2.0 sdi (86 стр.) (5952)

nu kad ora gaudo, gal atmesciau, nes tas pats abiem kurais, o dujom ora gaudytu, tai prasciau dirbtu nei benzu, nu as voztuva pabandyciau prasivalyt, darbo nedaug, tik akuma atjunges palaikyk, kol keisi, nes man idejus nauja lev dar labiau durniavo apsukos, kol neatjungiau akumo, pezo ir citroen, akumo atjungimas senesniem modeliam istrina klaidas nuresetina, kompa aisku paskui vel klaidos atsiranda, bet jai kaltas lev tikrai turetu padet, asmenine patirtis

Sveikas ar radai bėda kame bėda buvo? Ar tai dėl to sensoriaus kuris stovi ant greičių dėžės?

labai ramiai, 80km/h greiciu, uzmiestyje link 9 ltr, vidutiniskai 10-11, kai salciai, gali buti ir 15.Gamintojas raso 8, 8 vidutiniskai.Taigi +20%=10, 56ltr/100km.Kas ir atitinka daugiamete praktine norma.Jei nelabai moki vaziuot, galima litra pridetTokiuose miestuose kaip Kaunas, Vilnius, nesu vazinejes istisai, todel apie sanaudas mieste nelabai galiu ka pasakyt.Aisku, kad mazai nebus, nes deforsuotas variklis, sena neefektyvi kuro sistema ir t.t.

nu nezinau kaip taves klaust:lolegimas yra?Skydelio lemputes prigesta kai jungi starteri?Tikras, kad starteris nesisuka ar tik bendeksas neijungia?

Turejes ne viena kupa.Jei megsti padrozt masinas, palkstyt - pirk 2, 3. 2.0l 85 kv yra optimaliausias variantas jei normaliai vazinejies. Kiek teko susidurt is praktikos ir draugu pastebejimu- 2.0l daznai buna uzdrozti varikliai, juos nesunku uzdrozt.

perku golf prieki pagal spalva domina visas priekis +televizorius kur lempas laiko , kaina suatrtine dalis pasiimu pats domina pasiulymai 150km nuo vilnniaus spinduliu 860491591

ne

gal tau reiketu opel vectros detalius nuo1996 iki 1998 turiu daug !!

robert gal tau reiketu detalio opel vectros hesbeko ?

cia kaip guolis 5?? 1, 4 ir 100kw ar kiek..kad kazkada toki imt norejom, pasiule 1, 4 benza..eikit jus na, , , , , su tokiu gaidziu varikliu vazinet, bet kai pasake kw mums "stalciai" atsidare nebepamenu kiek ten buvo..100kw jei ne daugiau net

bet man zinai kaimo jurgiui..jega pagal kubatura matuoji.. pasiule 1, 4...vos nepasiunciau as to pardavejo...kai pasake kiek jis kw turi... iskart bazaras baiges..

ne visada. kartai lygiai o kartais nezymiai sokineja. seniau budavo kad gana stipriai sokinedavo kazkur nuo 0.5 iki 1.5

temkit ant buksyro , sviskej pakeiciau galvute ir siurbli , kuras eina ratu bet nesikure , nuimiau siurbli , sakau gal el dalis nusprogo , nuveziau pas meistru ir pasake viskas ok , uzdejau siurbli kuriau kuriau , nesikure , draugas sako velkam vilkom apie 1 km ant 30km/h daukmaz , nesikure , sakau pisk gazo i nx , kas bus , tas , ant 60km/h pradejo griebt ir uzsikure , su meistru kalbejau , sako opeliai po tokiu zapadlo tik ant vilkimo ir tesikure , tad nera kuo cia stebetis

tiesa , net papurskus anodijos (uzkurimo eterio) , net negriebdavo , , , , jai pakursi ant vilkimo , tada parasyk , jai bus po to bedu , parasyk , patarsim

tikslia liga nustatyti pades kompiuteris, bet pagal simptomus manau bus holo daviklis numires

viskas cia normalu. corolla 1.3l su 74kW eina. 66kW 2.0l varikliui yra labai mazai. konservatyvus dizainas - netikslus ipurskimas, ribotas isiurbimas/ismetimas, velenas tiunintas labiau zemiem sukiam, degimo kampas velyvas - pritaikytas blogesniam oktanui.. nemazai niuansu yra.

pilnas purskalas butu MPFI - multiport fuel injection. EFI tik pasako, kad tai yra elektroninis kuro ipurskimas.. mono irgi yra elektroninis.. mono pas mus vadinamas TBI - throttle body injection

ne, ten jau yra TSI - kompresorius su turbokompresorium. ir kogero tiesioginis benzino ipurskimas. kelios versijos to 1.4L yra.. nuo 90 iki 125kW atrodo.

Sveiki. Turiu tokią problemą, žiemą būdavo, kad važiuodamas 1-2pavara nespaudžiant gazo, pradeda trūkčioti mašina "kartais", dabar kai atšilo pradėjo užsideginėti kontrolinė lempute "lambda zondas" ar kaip ten ji vadinasi, dar vėliau, t.y užvakar važiuodamas pastebėjau, kad staiga nukrito apsukos ant 0 apsukų, variklis dirba pulsuojančiai, bei nebėra traukimo, kol pagazuodavai iki max apsukų padėdavo, o dabar nebe. Dabar kol variklis šaltas važiuoja, dirba gerai ir nedega lempute. Nuvariau į autoservisą, prijungė prie kompo, ten buvo klaidų, taip rodė kompiuteris.. Klaidos: veleno padeties klaida kažkokia, siurblio klaida, ir dar kažkoios kelios, jas ištrynė, liepė pralėkt kol vėl užsidegs. Antra karta prijungus, vėl tos pačios klaidos, sako: reikia valyt ar plauti siurbly, Panevėžyje niekur taip nedaro. Tai vat tokios bėdos, gal kas žinote kur kreiptis, ką daryti ir panašiai, gal Jums taip buvo nutikę ? Ačiū Pagarbiai, Ridas.

Prieda: aną vasarą keičiau oro srautė matuoklę, nes taip pat užsidegdavo lemputė, ir nebebūdavo traukimo, po šio keitimo viskas veikė gerai. Mašina jau turiu 3metus iki tol viskas buvo Liuks. Manau, kad visiems opel markės mašinomis ateina toks laikas

noreciau zmoniu nuomones apie sita varikli, ar draugauja su dujomis?

Tai varyk i garazelius kokius, jei nori pigiai

Taigi iskilo problema su duju sanaudom. Uzeina suryja daug ir nera traukos bet buna kad neryja ir traukia normalei. Pas mane pati paprascreguliuotu dujas.

gali but imobilaizeris prie galo

Jo, tas tiesa. Jei nera reduktorius persenes, kai pradeda bludyt tau nebutina varyt kad kazkas su minusine atviorke rankoj litus pasiimtu per 10min

ant alkuninio veleno skriemulio yra ipjova, pagal ja atsistatai alkunini, nusemi vakumine pompa, ji stovi desinej pusej virsui pacioj galvoj ir viskas, tik kas per beda? kad reikia degima statyt?

sakau ant alkuninio veleno skriemulio, tokia ipjova yra, pagal ja pastatai

Astra B ar astra G? Kelintu metu? Koks kebulo tipas? Gal gali imesti jos nuotrauku, ypac salono?

atejo i mano durna galva mintis... audi b4 mono purskalas 2, 0l - 66kw audi c4 mono purskalas 2, 0l - 74kw tai kas ten pas ceske kitaip kad kw daugiau?

tai ir pats moninis karbas turetu tikt is c4 i b4?

cinkuotos, jeigu nedauzta, tai nerudys

Pravalymas nemanau kad padejo sitoj vietoj, lek diagnostika daryt, bus EGR mires pas pati

Sweiki, patarkit kas gali buti pareinu is parduotuves variklis uzsiles uzvedu slopsta variklis gazo nepriema ir uzgesta po keliu sekundziu palaikau apie 30min. uzvedu slopsta vel negazuoju nieko po keliu sekunciu dirba graziai vaziuoju namo pradeda vel slopti ir uzgesta. Kita diena uzvedu slopsta variklis atsidarau kapota ir istrauku eurofyske laida is daviklio sale krabo desinej pusej per ta davikli vaiksto benzinas ir kai istraukiau ta laida pradejo variklis dirbti graziai. Vakare reikia vaziuoti vedasi bet nera grobimo ir neuzvedu laida ikisu atgal uzsikuria bet vel slopsta varikis.Po keliu dienu einu uzvest nebesikuria ir dar kai pasuku rakteli kaskos cipimas is krabo. Patarkit ka daryti?

srotuose, lauzynuose

o kas gali but mano omegai gal galit ka patart kad taip sunkiai kuriasi nes pas mane apsukos kyla gerai pabandziau iki 6000 viskas normaliai

Sveiki, gal kas yra susidūręs, gal turi pas save automobilyje ??? kas per nespalvota navigacija ? kur gauti CD ?? ir išvis kas čia per daiktas ? prisegu foto, pas man tokia panelė.

Noriu pirkti Opel vectra 98 1, 6 arba 1, 8 benzina, kuria patartumėt rinktis? Kokie jų minusai ir pliusai?

bet maitai kad nebutu pinigai i bala ismesti. tai noriu kuo daugiau suzinoti.

neina pazeti, nes degimas kaip ijunktas jis visada dega

as to virsutinio daviklio varza isimatavau pagal autodata ir viska gerai rodo..

as ja tokia nupirkau neperseniausei.

vectra daug geriau nei guolis ir laikis daug geriau nei guolis vekrtru liga arkos parudija o golfas visas puna iskarto

sveiki. Gal zynote kur galėčiau rasti opeliui varyklio degimo žymes?

o man nepatinka, kai reikia pačiam ieškot ir galvot dėl kitų tingėjimo pateikt kuo daugiau informacijos

eilinį kartą matau koks čia vaikų darželis

Tai wagen, parodyk žmogui kur mietkės šito variklio

arba trumpina pacioje jungtyje kuria pejunginejai pakrutinai ir atsirado kontaktas, bet mazai tiketina

na matai cia sunku susigaudti tarp zinuciu, virsutini bet simensa butinai ne kokios kitos firmos bet del jo negali nesikurti ji atjungus ir tai kuriasi bet gali but kaip man kad apatinis supiso virsutini, o pas tave gali buti kad virsutinis apatini supyso virsutini visai gali isimt vistiek uzkursi, o apatiniam parejus neuzkursi, as tau patarciau vel padaryt diagnostika kad nebutu speliojimai ir isitikint, situ varikliu pats didziausias minusas elektra variklio, laidai ekranuoti, davikliai pisas bet kokio neidesi.

uzsidege cekas ir uzgeso. diagnostika dode kritine klaida be kodo, nutryne klaidas nesikuria vistiek, klaidu nebera kuro norma gera apatinis daviklis geras (apsukos kuriant ir pajungus ant kompo kyla)kura paduoda atsukus nuo forsunkes vamzdeli bandem prasukt varikli, gal kas kokiu minciu turit?

gal kas turit?

Kas galetu buti varikliui, jei atmetineja ties 4 tukst. apsuku?