156 ar 166 (1234 стр.) (64138)

turbut passate variklis issilgai stovi o golfe skersai.. tai gal nlb

Iš seno tai niekaip, nebent kitos markės automobilio turėtų eit pritaikyti.

Plentu skrist vienas malonumas, gera garso izoliacija.Pasilik kokius 3000lt dar visokiem nenumatytiem atvejam ir gali drasiai pirkt, tik ne pigiausia varianta aisku.

variklis 2.0d bmw bet kiek zinau siurblys skiriasi

90toj tikrai buvo, butent su 2.6

Tiesa, bet masina ne tik is variklio padarita, be to tas variklis labai brangus remonte ir aptarnavime.

galvojau ir apie 2.5tdi bet ju remontas daug brangesnis negu 2.4d ir jie daugiau griuna.turejau c4 2.5tdi per daug ten elekronikos variklyja koksnors dacikiukas sugenda ir prasideda problemos o problema be kompo neina surasti.tai geriau 2.4d ten beveik nera kam griuti jai ir sugriuna greitai randi gedima

as ir esu daug planu sudares kaip tobulinti savo multivana tik laukiu geresniu laiko kad butu isko tobulintijai domina suves per google WV TS4 pamatysi kas ten do aparatas

tai va kad jau turiu toky varijantasenasis matoras uzlinko tai norejau daryti kapitaliny, bet pasiule is dauzto t4 pirkti visa varikly 2.4td, tai ir nupirkau su viskuo su siurbliu, turbina, starteriu, generatorium, interkuleriu, nu zodziu su viskuo

sunku patiketi kad padejai su 2.4td be interkulerio, t4 2.5tdinu maniskis daba eina tai gerai bet nemanau kad padeciau t4 2.5tdi, nu matai pas tave audi ant 400kg lengvesne uz t4, cia tu turejai pranasuma gal ir galejai padeti

Lietuviai nieko negamina siaip

Juk sako iki 2200lt.

Kiek cc?

geriausia tai kaip sakė rovaz , reikia dėti kitą sportinį dusliką, tik bakelį , puslės nereik, arba skersti tą patį kur db pas tave yra

530 jau kainos siek tiek didesnes. Na del variklio tai ir pats esu girdejas, kad tds nekokie, bet cia priklauso ant kokio papulsi. O siaip gal kas esat vaziave su volvo, labiau ir patinka volvo..man atrodo, kad BMW labiau pavarge buna.. Kaip komfortas ? Garso izoliazija ?

visiskai tu teisus 2.4d paprastas.Gal eiti 2.5tdi deze idet jei tiktu

tokia man pati geriausia masina , nekeisciau i jokia .turiu , esu labai patenkintas,

ir koks skirtumas tarp a6 85kw ir 103kw kuo jos skiriasi ?

geresni metai nereiskia kad geresne masina. priklauso viskas nuo to pas ka buvus ir kaip priziureta. as mokejau daug. bet tikrai nesigailiu.

ir kiek kw daugiau bus? nemanau kad lb verta. drauges tetis passata 1.9 be turbinos turi, panasiai eina kaip ir mano 1.6 td. 9kw skirtumas.

navarotas galinio lango valytuvasdar laikrodis koks

Pats supratai ka teoje parasiai?

Nes kartais isgeres kokia nesamone parasai, paskui paciam kita diena geda..

Reikia Yamaha Aerox 1998 metu vaziuoja 100km/h pagal spedometra nera akumo visos plasmases yra , kuriasi vaziuoja , viskas gerai sportine duda , sp variatorius, nauja zvake valina kaip turi buti. Jonava +37064864832 jeigu nori parasyk Uzregistruotas , draudimas yra

mages neislups ir per panele su kuvalda praeis, jo vienas asilas neislupo mages tai nupiso kregzde, nusivare toliau ispizdino langus, sudirbo visa, masina neremontuojama, gerai kad lohas pasa masinoj pamete, tai greit radoviena iseitis-kasko, bent ramiau miegosis

Golfas 93metu , o 1.6 paskirstymo velenas 89m,

legenda 524 turejau du tai mano pirmosios masinos, labai gera masina !!!

rytoj nu paleksiu iki jo jai nevakarosim darbe

Cia lakunai renkasi, vis traukos dar traukos. tokie traukikai, su vaikisku mastymu poto prilimpa prie stulpu. svarbu normaliai vaziuoja, mazai vartoja, ir viskas. ne i lenktyniu trasa skirti tokie dyzeliukai. esu vazevias su isuziniu opeliu, visai normaliai vaziuoja

netruxta ir ausinimo skysciu, ir seip viskas kaip ir gerai, bet wa mieste kaista, vectra 2.0dty 74 kw 1999 metu, sakau gal kas susidure, net nzn kas ce yra, gal ventiliatorius neveikia

karoce buwo 90 pakile, ir nesisuko wentiliatorius, manau jis kaltas, neuce ir neausina radiko, uzmiestyja tokiu bedu nera

parduodantis daznai trina kad yra ribotuvas, cia ne naujiena.Jei variklis geras eitu kap bitute.Mano pirdaG.R.(ne mocas)su tiek cm3 ejo liusiai 130 o 180 kubiku 170

prie ko cia nurasymas BMW? Pats turbut nesi remontaves ne vieno bmw dyzelio, kai dar tik buvo atsirade LT tie aparatai teko savo laiku be skaiciaus ju vezti virinti i Alytu pas Stepa(tas zmogus jau pries 25 metus virino blokus ir galvas tiek aliumino tiek pirmas rytu europoj pradejo ir spziu virinti ), blokai islieti prastai, galvos bijo menkiausio perkaitimo, kruva kuro siurbliu kurie genda dazniau nei kitu senu dyzeliu.Jei butu teke bent tiek kiek man ju remontuoti greit pasikeistu poziuris.Seniai pts vazinejau triperiu triperiu X5-tu, irgi teko lupt galva buvo skilusi tarp vozuvu lizdu.Truko savaime, nuo tvarkingos eksloatacijos.Nieko keista, ir is gamyklos pasitaiko prasto liejimo broko.Nesakau kad visiems varikliams kaput, bet daug dazniau sios bedos nei kitiems pasitaike.Man asmeniskai prie duzios BMW atmosferiniai varikliai, o dyzeliai lengviau pazeidziami, lepesni.Dyzeliai apskritai niekam siais laikais nereikalingi, nebent studentams reikalingi taupus, visiskai kitokie varijantai, zinant kad D kuro kainos greit bus didesnes uz benzino(daugely EU saliu jau seniai apylyges)....Del 2, 7 cdi konkreciai tiems kas"susidure 012 lygyje.Viena smulkmena(is keliolikos nesamoniu).Norint pakeisti pakaitinimo zvakes arba issukti purkstukus reikia kone puse variklio apardyti, itin suniai nusiima kolektoriai ir luzta varztai , labai daznas atvejis kad luzta nei is sio nei is to atsukant purstuvu varztai ir lieka galvuteje).S klase ir M klase buvo beveik isbrokuota paties merso del itin daznu elektronikos gedimu ir savaiminiu uzsidegimu.Kadaise visa usu chebra vairavo tuos 03-05m S-sus ir ML-us, tai nelips ne tik ju vaikai bet ir proanukiai anuka tuos grabus.

125cc

Tai sakot kad nera jokiu ribotuvu ?

apie 2, 8lpg negalvoji?

eik tu su savo tuo voyageriu toks lektuvas, kad net iseit ant lenkimo baisu

dar ir tokiu buna neskaitant harmano ?

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

Bakelis, moco gale...

Pas manes yra Yamahoi pilnas FMF tai dadeda kelis KW

iki kiek perki?

http://www.autogidas.lt/suzuki-katana-2002-02925869.html

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

Jai turejai pavargusi su puse limono rida tai ir netrauke.

o kokios problemos visa x5 vaziuokle tiesiog pakabint ant tuscio zil remo?kitas dalykas kiek pinigu tam buvo skirta

o smagracio dantuku tiek pat nes girdejau kad reikia skaiciuotis kad starteris atitiktu kaskas ten?

pas mane metai tai 96 bet kiek buvau pas meistrus tai tykina jog plaukiojanti sankaba nes vibracija yra vaziuojant 100 ir staigiai padavus gazo ji vibruoja tik padavus gaza, tai sako plaukiojanti sankaba pas tave tai smagratis bus kaltas, ir deze pradejo aiti saibom jungiant 3begi atrodo kaip sankaba nedaminta butu

Visiškai sutinku, kad priklauso nuo to kaip ji buvo prižiūrima prieš tai. Jei drožė, neprižiūrėjo, tai ir neišlysi iš servisų.

Toyota Carina E 2.0D irgi neužmušamas.