103kw 2.0tdi (26 стр.) (1515)

Na cia gal ir chuinia kai nera rimto gedimo. O siaip tai pas mus visada jeigu tik kas rimciau pareina, maskuoja jei imanoma ir stumia. Zuliku tauta.

Dekui..pameginsiu issiplauti ..taip ir galvojau jog cia tas laisvos eigos voztuvas kaltas, tik nezinojau jog ji praplauti imanoma

Jo lev praplauk po įpurškimu rasi nesunkiai , istrauk ir paplak rankose ipyles praplovejo, turi jaustis kd viduj juda

Skubiai. Kiek skambinau, niekas nebeturi. Planuoju daryt be radiatoriaus. Gal kas galit parasyt kokios galetu buti pasekmes vazinejant be tepalo radiatoriaus. Gal kas juos remontuoja Kaune. Dėkui. Tel. 867498543

Turiu s80 200kw automatas-jokiu bedu su deze neturiu-eina ant asfalto su prakasimais, jei subyres deze, tai visa auto atiduosiu I savartyna, nes ner tikslo deze remontuot uz dideles babkes ir nieks neduos remontui garantijos.

Volvo s80 automatai nera labai ilgaamziai...o ir siaip, betkoks automatas 15os metu senumo, jau bus su didziule rizika sugesti..o remontas nera pigus tikrai

visu pirma, pas tave jokiu liamdu nera!!!o antra, del egr voztuvo jokios lemputes nedega...taip, kad ieskai ne ten bedos.

abu modeliai nimusu nelabai turi abieju vazuokles geros kebulai cinkuoti nerudija . eksplotacija savaime aisku golfo pigesne . cia turi rinktis kas tau arciau sirdies ir kas labiau patinka.

nu blet mardabojai.... paziureciau jei patys pirktumet kokiais zodziais keiktumetes kai jum pareitu nusipirkus kas rimtesnio ir ta lempute nedegtu ir matoras uzkaltu.... Poto va ir keikiasi kad visos masinos sudas kai tokias parduoda...

apsuku

beje tai dyzeliai audi 2.5tdi golf 1.9tdi

na arciau sirdies a6 wisgi didesne patogene masina bet golfas traukia savo ekonomiskumu, kadangi jau atejo tokie laikai kad vaziuoti daros prabanga

Labai geras daiktas, turejau A6 avant qautrro , tai man irgi buvo sasas rudziu ir truko, tai kaip tik buvau rades dauzta Vokietijoj, parveziau dalim ir issiemiau abu, gaila bet pardaviau svogeriukui ir dar viena atidaviau dovanu. Bandyk ieskot, jei Vilniuj tai lygtai Dvarcionyse maciau is anglu buvo!!!! Ieskok ir rasi.

turejau ta a6, tai tas ekonomiskumas neblogas jos. kaune i 7l tilpdavau, nemanau kad cia lb daug(nepensininko rezimas, bet aisku nedraguojant nuo sviesoforo iki sviesoforo).. golfo neturejau, bet ir nemanau, kad nuo a6 ant golfo buciau norejes sokt.

http://imageshack.us/photo/my-images/822/egru.jpg/ Sveiki chebra. Pas mane ant tablo sviecia liambda lempute. Diagnostika pasake - EGR. Suzinojau, kad buves seimininkas nuvare i servisa, jam uztaise plokstele ta egr voztuva ir viskas tuom ir baigesi. Tipo sitiem varikliam nekenkia ir itakos nedaro egr. Dabar ruosiuos stumt masina ir noriu padaryt, kad nedegtu ta liambda. Jeigu keist, voztuva, pats tas dangtis neatsisukineja, o tie 4 varztai ji laiko? juos reik atsukt norint isimt?

Pas mane volvakas s 70 su tokiu paciu audines varikliu. todel cia ir uzvardijau tema, nes volvo mires forumas. Taigi, yra Lambda lempute ir keikiasi ant EGR...

Skaityk idemiau Volvake lambda lempute skydelyje reiskia, kad kazkas netvarkoj su varikliu. lempute o ne lambda zondas! ir atidarius kompo logus rasoma, kad ragas EGR'ui. Tai klausimas apie EGR voztuva o ne apie pievu lankas jo majo

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

ne citroen ten hidrauline pakaba kitu principu veikia, yra valdoma ir reguliuojma pagrinde del pravazumo. butent tam audi a6 del vaziavimo stabilumo nepriklausomai nuo apkrovos(vieni sako, kad tai labiau isryskeja su sportinen suzemintom spyruoklem)automatiskai valdosi. Serviziniai akis issprogdine, nelabai supranta kol pirstu neparodai. Siulo viska uzglusinti ir deti paprastus amortikus

Tai galvoju, bandyt pagalviu bukle tikrint.

Sveiki ar radote bėda dėl ko dreba? Mano purkštukai restauruoti vistiek dreba. vaziuojant bet kurią pavara vos liedamas gaza dar ir trukcioti pradeda. Vieni sako sako purkštukai kiti smagratis o iksliai niekas nepasako

Internete pilna informacijos apie sia problema, o spendimas nei vienas mano atveju netinka. Idetas atbulinis voztuvas(kuras tikrai neseda), kuro slangutes pakeistos. Nuvaziavau pas kompiuterista, pasake kad neatsidaro kuro siurblio voztuvas ir kad del to kalta uzvedimo spynele, bet pasake kad pries vedant galiu tiesiog laida nuo pliuso iki siurblio voztuvo paliest ir jis atsidarys, dar taip pat kuro siurblio kampini degima panakstino - visa tai padejo gal 2-3 menesius, o po to vel ta pati pasaka. Spyneleje pakeiciau kontaktine grupe - nepadejo, pakeiciau kuro siurblio voztuva - nepadejo. Variau pas kelis skirtingus mechanikus nei vienas nepadejo. Gal kas nors turit dar ideju? Automobilis seimoj apie 20metu, keist kazkaip nesinori, o problema kada atsirado niekas net nepamena...

kokias tu tarpineles nori det i siurbly?turbnina neturi turet jauciamo laisvumo...yra tik leidziamas laisvumas...sakai, nereikia zemint pavaros?tarkim jai vaziuoji 70km/h 5 begiu su savo ceske, tai taip pist ir pagreitejo ji?nesvaik...turi 4 pavara mest tada bus efektas iskart, o taip tai gali gaza dugnais laikyt ir nko nebus, kol auto nepasieks mazdauk 2tukst apsuku, gal 1.9tuks...pas 2.5 gan didele turbina, tai kad ja isukt reik nemazai ismetamuju duju, o kad butu ismetamuju duju, reik apsuku.kad galetum drasiai ir bet kada lenkt nezemines pavaros reiktu pasistatyt vnt20 turbina, kintamos geometrijos, jau su ja tai smagu vaziuot.

teisingai apie tas sudinas dezutes sneki.man audi b4 95m 1, 9tdi pries 2 metus geroj firmoj cipavo 600lt kainavo buvo 66kw o cipa imetus 85kw.trauka iskart kitokia ir ekonomiskesne liko

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

tam ir cipina kad mazintu kuro sanaudas, ypac tas naudingas yra furoms, masinoms taip pat. tdl tik ir uztenka programa perrasyt, o jei jau prie viduriu imi lysti, va tada uzmirsk sanaudas, ne, geriau net nebegalvok apie jas, o spausk

o kiek saliarkos ims?

Nu ne tarpines, o saibutes kitaip tariant!!! o kas liecia kaip tu sakai vaziavima 70 km. 5 saiba, tai ir yra reguliavimo esme variklio astrume, butent sakau kad nereikia jungti, nes tik paspaudus gaza kinta misinys kuris degdamas sudaro daugiau dumu ir greiciau isuka turbina

salta motoruj, starteruj jei bendeksas imusa jam px. o siltam pradeda liestis ivares ar kaip ten ir trumpina del daznai reik sukt ilgai kol uzsikure.

... va kitaip sakant paskaityk angliskai.


I have the same problem....This is 1.9 TDI PD engine....some of them has no fuel inject until certain RPM riched when warm. ECU Remap will fix everything....mine was like this...now starting at once...you don't need ECU tuning remap...only fuel injection program fixed when warm....because by default is 0 mg from 30C to 90C....the most stupid factory software ever seen!!!! VW!!!!

ir ta daro vimota.lt, galingas.lt . tegul nuvaro i vimota pasakys kas yra greit sutvarkys nes manau cia irgi gali but problema.

ne nu nx, 2.0 ir 1.9 pd vos ne tas sudas , skiriasi daug kas, bet sistema ta pati manau. o tai logismai mastat, kuris starteris senesni nors ir gerai atrodo tau suka, ar naujas isuka motora silta iki reikemu RMP kad paduotu kura ? a? mastyk blet.

patikimumas pas jas abi geras, bet tai volvo jau vietos kiek, o avensis anksciau sedisi lyginant su volvo, ekonomiskumas avensis, komfortas volvo, panasiai islaikymas kainuos.

a koks cia tau starteris starterys tai suka axujenai gerai ir mates as tuokiu varykliu pd daug daugiau negu tu ir is visu imanomu pusiu.

PD forsunkes labai reiklios kurui negalima vazinet su bio-dyzeliu o su benzu tai pats supranty kas galejo but

V70- labai geras, stiprus korozijai kėbulas, senas, patikimas variklis, tvirta pakaba, komfortas, bendras patikimumas, ekonomiškumas kaip ne keista.Bet greičiau ir stipriau nuvertėja.Toyota irgi patikima, laiko savo kaina bet blogesne garso izoliacija, mažiau komforto, saugumo, plona rūdijanti skarda, dėl variklių nežinau bet irgi ne viskas taip gerai, nemėgsta prastesnio kuro

nieko nelituoja tiesiog perprogramuoja kompa ir viskas.o del tu dezutciu tai pritariu

apie 700lt.pridetu apie 25 o gal ir iki 130kw isviso.

Labas vakaras, forumiečiai. Atsitiko beda su VW Passat B6 2, 0 TDI 103 kW varikliu (2006m.). Variklis šaltas, po nakties kuriasi gerai, be problemų, o tik pavažiavus kažkur (pašilus varikliui), užgesinus ir norint užvesti vėl variklį reikia ilgai sukti starteriu kol užsukuria. Gal kas esate susirūrę su kažkuo panašaus, ar žinote kame galėtų būti problema? P.S. Verta paminėti, kad prieš šia problemą buvau užsipylęs neaiškaus dyzelio (turiu galvoje, kad ne iš degalinės). Ar jis tai galėjo būti viso to pasėkmė?

tokie vaziuotojai 5 pawara ant 70 ir minant dugna uzvelia indeklus ir tada verkia kruwinom asarom

Tai paaiškink Kaip čia dabar išeina galios daugiau , o ima kuro mažiau. Tai iš kur ta papildoma galia? Iš šventos dvasios atsiranda?

Ar tu bent zinai kur DYNO stendas realus yra?Kur matatuoji AG ir NM , gal pasakų kygutėje

tai jo 7 litrus mieste, o trasoj tai bakas pildosi.

kiek skaitau sita problema dazna ant bmw 2.5tds kada saltas kuriasi o siltas ne, tai cia su siurbliu problemos ir taip galejo atsitikti del to dyzelio jei nekokybiskas buvo

Neklaidink zmogaus cia ne 1, 9 tdi , ne davikliu esme ir ne starterio.

tai va teip ir padedam taisyt masinas mano draugui dare taip tam buvo anaip o kitam dar kitaip, galvok logiskai jeigu butu blogas starteris kada kurtus blogiau saltas ar siltas?

o tu angliskai gerai moki cia apie starterio gedima neko neraso. ten raso kad peraso ecu kuro padavimo programa. kazin tik kaip jei didesni mazgai sitem varikliam pririsinejiami tik tai atsiuncius programa tam agregatui is gamintojo pasiteirauk vw centre meler auto

jei cipuoji 66kw tai jo ekonomija siokia toke yran bet lb ten nedaug. o uzcipavus 81kw sanaudos dideja apie litra cia kad ant visu motoru sanaudos sumazeja taip tikrai nera pagalvok nori kad eitu tavo masiniukas ten ta kompa pachimicina nauja programa su nustatymais ypucia pan. keiciasi ir paduodamo kuro kiekis.

cipavo vokietijoj draugelis dirba servize tai papigam(700lt) padare viska ir ismatavo ir nereikia cia lialia ir garantini man padare visoj europoi 90tuks km ir spekit kiek kw turiu dabar