100kw vw audi (31 стр.) (41656)

Ka patartumet rinktis is siu dvieju auto? Ford Focus mk2 1.6tdci, ar VW Golf 5 1.9tdi ?

aga aga golf4 vagims, vw vento bankininkams, o passat oligarhams, tik taip ir ne kitaip

Jau turiu raktus... Ir netik Volvo id48 bet ir VW 1995-1998 raktas su atsakikliu T5.

Sveiki visi turiu vw passat detaliu b5 1.9 tdi 81kw kam ko reikia skambinkit +37060326532

o gal geriau tokia? http://www.geroskainos.lt/Stogo-antena-Skoda/VW/Seat-RAKU-II-A01-su-stiprintuvu.html

tai vw tuo galu ir pranasesnis , kad galas skirtas bulvem veziot tai nelabai ten yra kur kist ant detaliu, o priekis tai mazai kuom skiresi nuo peugeot ir kainos panasios .nes vw detales turi paklausa ir protyngi perekupai kainas laiko vienodas

VW Passat B5 ir 7 l/100 km mišriai paimdavo. Ir ne mano vieno...

tai, kad cia tas pats town and country tik lempos kitokios ir VW zenkliukas uzdetas

bent bmw 92m. irgi jau buvo plaukiojanti, gal ir su vw buvo kaikuriuose nors abejoju

Parduodu vw golf V MK5 galinius GTI zibintus 320LT

IESKOMAS VW PASSAT 1996 METU PILKOS SPALVOS VALST. NR 6971 IP-4 [email protected] +375295855809

Suprantu ir tai. O dabar kokia nuomonė apie šitą VW. Ar galėčiau “kažką geresnio” rasti

Užsienyje - taip. Lietuvoje - ne. Sustok kur nors ir apsidairyk, pravažiuos kokia 10-t Audi, 8-i VW, 5-i BMW, du Opel'iai, o visų kitų jeigu ir papuls kokia viena kita, tai ten bus max. Renault, Peugeot, Mitsubishi ar pan. vidutinybė. Tam, kad neteršt temos, paaiškinsiu nesuprantantiems: egzotika - Porsche, Smart, MG, Acura ir t.t.

Sveiki, iškilo problema, turiu Škoda Fabia 2007m, 1.2 benzinas, mechaninė (dar senesnis modelis), ir yra reikalingas keleivio pusės pusašis gali būti ir naudotas, kiek skambinu niekas neturi, arba kainos kosminės, ~700Lt. Ant pusašio yra pažymėti Audi, VW, Seat ženkliukai, kurie atitinka Škodos Fabia pusašiui, bet, kaip tiksliai sužinot, kurie modeliai būtent tinka Škodai Fabia?

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

Vakar vienas pazistamas norejo pirkti masina tai pasikviete mane kartu pavazineti po aiksteles, pats nieko neismane tai kai parode kurias buvo pagalvojes kad pirks tai ziauru pasidare Audi a4 ir vw passsat nuo 98i iki 2003tiesiog visos kur tik beziurejau varikliai ir kebulai numire , vienu zodziu uz tas kosmines kainas nebuvo ko nupirkt

mgarazai, tau, akivaizdžiai, trūksta metų. Čia pirma. Antra, pas BMW M paketas, pas Audi S-line - skonio reikalas. Trečia, mažiau grūsk savo nuomonę kitiems, išreiškei ją ir gana. Neturėjai ir neturėsi tu tos M-kes, kad čia taip tau už advokatą jai reikėtų būt. Ketvirta, Lietuvos keliuose žymiai daugiau pacukų nujotų triperių BMW, nei VW.

O dėl B5 passato ir octavios - bus ekonomiškos jei su teisingu varikliu bet tikrai nebus komfortiškos (vairuoju B7 passatą tai galiu pasakyti - kirbiras su varžtais) Nori komforto, pirk VW Phaeton, BMW 7, Mercedes E arba S klasės, Audi A8. Kas gali sau leisti tikrai komfortišką mašiną tikrai neverkšlena dėl papildomai sunaudoto litro dieselio ar benzo

Audi, golfas, Golfas 1.9 tdi, 96m Audi B4 1.9 tdi, 95m

Jeigu domina VW GOLF IV su maza rida, serviso knygos ir t..t.. Pasuk : 867631209

100% teisybe.. 2Guoli gali islaikyt ir eksploatuot, net bedarbis.. Golf 2, tai VW Sedevr..

Sveiki turiu klausimą, kokių mašinų tokie pat amortizatoriai su spyruoklėm kaip ir vw golf 3?

Sveiki ar tiktu nuo ford galaxy 1, 9 81kw turbina ant vw passat 1, 9 81kw turbina?

Noriu pirkti vw golf V 1.6 benzina, kokie pliusai, kokie minusai? geriau 75, 77, 85kw? ka patartumet?

Panasios movos yra ir VW-Audi 1, 6-1, 9 dyzeliuose vw konkreciai nuo 94-2000m, ir visuose TDI V6 110-114-120-132kw. Maciau tema kaip zmgus pakeite puse masinos del 2, 5 V6 TDI variklio kaitimo, visus kiek imanoma daviklius, reles, termostata, vandens pompa...bet nedasuto...kad beda toje velnio nestoje movoje.Pakol susiprotejo, atejo laikas ir variklio galvas tikriknti Ziaurumas tas, kad vasara, kokioje pvz Prancuzijoje ar pan, kai karstis +27 kalnuose tunelyje gali tokia nesamone atsitikti, tai geriau manau apsidraust nuo bajeriu, maciau keleta uzvirusiu turistiniu vw buliuku oru ausinamu, tai ne koks vaizdelis, kai 20km ilgio tunelyje, ikalneje uzstrigi, patikek Maciau ir SE sostineje per kamscius ilgiausiame tunelyje uzkaitusi ne viena bmw. Laimingesni turbut y, kuriu bomboveziuose elektriniai ventiliatoriai ir davikliukas radike

nesikankink aiskindamas italams apie vw jiems nedaeis pasaulio pripazinti tie tdi ir buvo yra ir manau ilgai dar bus geri varikliai tikrai kitiem kolkas dar toli iki ju... bet cia mazai kas tai supranta ir stumia nes ale vw...

Žiauri tiesa ta, kad tavo komentaras = 0 man asmeniškai, nes visgi prašiau protingų komentarų apie automobilį šį būtent, su faktais ir t.t. o tu pažėrei tik savo nuomonę, bet jokių argumentų. O faktas tas, kad palyginus kaina dalių su kitų markių kaip pvz imkim, audi bulka, tai taip, jos dalys pigios, tačiau dabar palyginkim tai, kiek dažnai byra bulka ir kiek japonai. Turėjau japona ir labai džiaugiausi, turėjau vw ir nesidžiaugiau taip. Todėl pirma krypsta akys į tokių metų japoną, nei tokių metų vokietį. O be to, jei jau imti vokietį kuris laikys ir dar atrodis gerai, bei bus konfortiškas, tai tada bmw, arba mersas. Bet galim sutart manau, jog merso ir bmw detalių kainos tikrai ne audi ir vw.

jaigu sakai kazkas prasisuka tai keisk starterio bendiksa o generatorius cia ne prie ko buvau i golfa idejas 80ah akuma ir be problemu uztat gerai suka neziurek i tuos skaicius per didesnius salcius ir nesuks tau gerai nes seni audi ir vw starterei be reduktoriu ir yra silpni beto butu neblogai ivores starterio patikrinti

Hondon ir VW/Audi geriau pilti tai kas rekomenduojama. Kitom ATF (Automatic Transmission Fluid) yra gerai.. kartais net geriau nei universalus viro stiprintuvo skystis, nes ATF yra tas pats hidraulinis skystis, tik su geresnemis charakteristikomis - geriau dirba karstas ir saltas butu viena is ju

ai dar nissanam/infinity buna reikia specialiu, bet toli grazu nevisom.

Jo dar vienas zinovas, jei mergse nori automato tai tegu perka, su juo dar smagiau vaziuot, kiti sako kad su mechaniku smagiau, bet jie reiskia nevaziave su automatu, ir sakai audi , vw automatai nepatvarus? Tai tu gal isvis nemates masinos, isskyrus per zaiidmus? Peugeot 307 su automatu nebuna? tavo galvoi matyt nieko nera.

sitie kolektoriai. keturiu cil varikliu su astuoniais voztuvais eina su vienodais flencais nuo pirmo golfo iki 4 ir nesvarbu bendzinas ar dizelis ir ar 1.4l ar 2.0l tik senuju 1.3 kitokie eina ir kur 16 arba 20 voztuvu irgi kitokie. dar aisku tinka nuo kitu markiu kurios naudoja vw motorus, tai butu audi, skoda , seat.

1) kad E46 100kw (prieš FaceLift) reduktorius gale prastai susidoroja su sukimo momentu dyzelio, daznai tenka virint kas veliau apsunkina remontą, Tiesa tai ar ne ? Neteko girdėti, kad ši problema galiotų būtent 100kw dyzeliui. Ši liga daugiau priskiriama E46 su benzininiais varikliais nuo 2, 5l, kurią gamintojas pašalino tik 2000 m. Taigi, nors ir mažai tikėti, kėbulas gali išplyšti ir 320d 100kw, o 320d 110kw, kuris ėjo nuo 2001 m. jau nebe. Pas mane kėbulas vis dar sveikas. 1.2) ar iš vis skiriasi reduktorius ir/ar reduktoriaus tvirtinimo taškai pas prieš ir po FaceLift'ą ? Skiriasi reduktorių perdavimas, tačiau tvirtinimas toks pats. 2) 2, 0d 100kw daug patikimesni nei naujesni 110kw, Tiesa ar ne ? Nelabai suprantu, ko čia visi taip varo ant to senuko 2.0l 100kw motoro. Pagrindinė jo problema - BOSCH aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, kurių neįvertino gamintojas. Dažnai genda šio siurblio elektroninis valgymas, rečiau - mechaninė dalis. Aš jau remontavau elektroninę dalį, tuo pačiu patikrino ir mechaninę, su ja viskas gerai. Tokios pat bėdos kankina ir Audi, kuriose stovi tas pats siurblys. Tačiau siurblio bėdos lengvai šalinamos - vieną kartą susitvarkei ir pamiršai. Dar skiriasi turbinos valdymas: pas 100kw turbina valdoma mechaniškai, o pas 110kw - jau elekronikos pagalba. Todėl senesniam motorui reikia pasikeisti vakuumines žarneles, jei jos sutrūnyja. 110 kw motoras yra jau common rail'inis: stovi kitas kuro siurblys, todėl senojo variklio bėdų nebėra. Tačiau common rail sistema iš principo jautresnė pilamo kuro kokybei, dėl to taip pat galimi pačio siurblio ir purkštukų gedimai. Ir didžiausia 110kw liga - atsilaisvinančios ir į cilindrus bei turbiną sukrentančios ekologinės sklendės dalys. Tai gresia jau viso variklio kap. remontu ar keitimu. Todėl vis tik būčiau linkęs pritarti šiais nuomonei, kad 2.0l 100kw motorai dėl savo paprastumo patikimesni už 110kw, nei kategoriškai tvirtinti, kad tik 110kw yra vertas dėmesio. 3) O gal neverta žiūrėti 2, 0d ir žvalgytis į 3, 0d dėl kokių nors tech. trūkumų. Visi svajoja apie 3.0l dyzelį, bet dažnas, nusivylęs paieškomis, sugrįžta prie 2.0inio. Į LT atkeliauja labai jau pavargę 330d, todėl belieka rinktis, ar geras, bet silpnesnis 2.0l, ar galingas, bet pavargęs 3.0l. Bendrąja prasme galima būtų sakyti, kad 2, 0l motoras yra patikimesnis nei 3.0l, bet tik dėl to, kad jame mažiau cilindrų, automatiškai pigesnė ir priežiūra. Be to, didesnio sukimo momento (o gal vairuotojo noro paspausti) neatlaiko 3.0d turbina. 4) Ar yra kokių nors už/prieš renkantis atnaujinta E46 110kw, be esminio skirtumo 10kw ? Žr. 2 klausimą. Pagrindinis privalumas 110kw naudai - daugiau galios už tas pačias kuro sąnaudas. Jei leidžia galimybės, imčiau naujesnį, bet jei reiktų rinktis, ar geras 100kw, ar pavargęs 110kw, imčiau geresnį.

Tikriausiai, kaip vienas iš varijantų.palikot ne tik neleistinoj vietoj, o "avarinėje padėtyje", kur nors pasvirusį ir dar įkalnėje.Jei dar automatas tai gali būti kad kulisė dėl to nesiliečia prie daviklio ir neleidžia nieko daryti.Geriau manau nutempkit su tralu kitur, ir tada spręskit ką tokliau daryti, nes kito keliomn paprasčiausiai nėra.Pavyzžiui S kl ir kai kurie kiti Mercedes Benz tokioj pavojingoj padėtį leidžia užvesti tik iš kokio 5 bandymo, pirmu kart niekaip.Pabandyk vw forumuose paieškoti.Be gali būti ir kitas dalykas, kad pats vairas užsirakino dėl spynos defekto.Nieko keisto nes tai juk vw/audi.

perki feislifta 135kw 330d arba 150kw 330d su mechanke 5/6begiu transmisija, smagiai vazuoja, ekonomiski ir verzlus automobiliai, tik neziurek i 2, 0d 100kw nes geru nera o bedos turbina, kuro siurblys ir apacia nelaiko velenai, 110kw 2, 0d puse velnio jeigu neuzdroztas

eik tik jau nori pasakyti is 66kw su nekintama turbos geometrija ir purkstukais nepralaidziais padarysi su cipu 90 kw? mnesvaik tik.. kasdieniniam normaliam važinėjimui pvz. uzcipavus iš VAG 66kw gaunasi apie 80-85kw, iš 81kw gaunasi apie 100kw

Turejau 2 litru opeli 100kw sanaudos mieste buvo 8 litrai, turejau peugeot 406 1.8 sanaudos buvo 7 litrai, o kad volvo ryja 20 litru tai normalu??? as ne stoviu kamsciuose! jei stoveciau tai sanaudos butu turbut iki 30!

Zetec paprasciausiai yra varikliu "seimos" pavadinimas. Ir tas 2.0 Zetec irgi buvo DOHC. Kaip ir 1.8 buvo Zetec irgi su DOHC. greiciausiai, kaip ir veiksmautojas sake, 2.0L buvo uzdroztas. Nes 1.8L turi 86kW, o 2.0L turi apie 100kw

bet sirdis labiau nori benzo/duju, nes dyzeliai nemegsta aukstu apsuku, o tikrai noresis paspaust kartais. ka manot apie omega 2.0? kuris geriau tas paprastas ar 16v su 100kw? ar gal uztenka ir 85kW ar kiek ten buna

Sveiki nzn turiu volvo 100kw vazuoje kuo puikiausiai serviza laiku pasidarykyte ir nereikes verkti taupot pinigus tai ir turit bedu. Keiciu tepalus filtrus kas 15k nera bedu. ir nuvazevus jau 400k. Tai zmones rupinkities save masinom ir nebus bedu

Tai kad žmogus supyko, jog jo perpuvusį guolį pataškiau. Kiek turėjau automobilių, tai nei vienas taip gerai nėjo kaip tas BMW 320, nu bet pas šitą ir kW buvo daugiausiai. Nors tarkim lyginant su Audi A4, kuri turi 1, 9 l 81 kW variklį, tai nė iš tolo neprilygsta. Nu ir iš viso kam čia lyginti VW su BMW? Jeigu turi pinigų, tai pirk BMW, jeigu esi skūpas ir gaili kiekvieno cento savo automobiliui, tai pirk VW ir bus geras darbinis arkliukas. BMW daugiau laisvalaikiui, pramogai ir t.t.

924 nemaisyk su 928 125 arkliai tau daug???jau anksciau buvau girdejas kad tai vw varikliai

bugatti gal ir nerupi bet VW tai taip, o kas ja gamino tai ir taip aisku

VW golf 3 97-98metais buvo su 1.6 tdi varikliu??????ar tik golf4 su tokiu ejo???

Parduodu VW Sharan galini buferi, sveikas. Kaina 150lt. Kreiptis 867607312.

sveiki noreciau paklausti ar nuo coupe, universalo o gal vw vento tinka priekiniai sparnai hečbekui ? aciu

sveiki dar karta.gal kas susidurete su tokia problema, kad ijungus kontakta isijungia abu ventiliatoriai?vw touareg.

Sveiki, kokios kategorijos reikia norint vairuoti vw transporter ne autobusiuka o su kuzaveliu? Dekui už atsakymus.

sveiki jieskau vairo komplekto pakeitimui i kaire puse vw passatui 02-05 b5 ..siulikit varijantus skubiai.aciu

vw touran, gal kas papasakos kaip ten yra su klimos migtuku kombinacija, aka te galima padaryt????

Sweiki. Gal žinote kiek vidutiniskai kainuoja pagrindinio diržo keitimas vw passat b5? Variklis dyzelinis 1.9 81kw.