1.9 cdti (60 стр.) (6465)

butu lb gerai , kad nufilmuotum ir kad garsas butu su nebloga kokybe

pas mane tokio garso nera kaip pas tave.pas mane ten guolis priekinis uzia.jau isaiskinau kame beda buvo.guolis gauna apkrova ir uzia o be apkrovos tylu

tokios auto nori? ieskok kanalu kaip paciam nuvaziuot i vokietija...kad pats matytum kokia masina yra, kad pats sneketum su seimininku, pats asmeniskai atiduotum pinigus uz ta masina...antraip...nera ko tiketis isvis, , ypac lietuvoje...nu bus grazesnis kebulas, ten koks neapdauzytas, dar jei salonas tvarkingesnis, tai faktas kad bus spidometro rida atsukta..ir vidurkis bus koks 350 tukst km nuvaziavusi masina..nori kazko is realiu variantu, isvada viena, tik vaziuok paciam i vokietija ir pirkti..bet ir kaina bus deidesne nei iprasta..o lietuvoj to kazko gero nesitikek...

NORMALI as tau dar karta sakau...ta tavo normali jau buna "astidirbta" tautieciu...

dreba gerai tik ant laiswu . kai spaudi gaza tai dingsta vibracija

kodel as sudejau pirma kart givenime surinkinedamas ten reik ta uoboli tiesiai nustatyt ir sulys

gali plertpt ir magas kai neisnesa tik plerpimas kitoks.siaip tai ir dk 50-100 w o rms koki 19 w

as suriseja veliau bandyciau nuvalyt su acetonu nes lieka visokie sarmai ir toliau rudyja

normalus tas tepalas elf .kaip nustatai kuris geras kuris blogas ?turi chemine laboratorija? pas mane visos masinos tokiu vazinejo ir nei vienai motorui nei turbinai nera nieko buve, nei apskritai kas nutike , bet niekada nesakyk niekada aisku.beto man nepatinka renuskiu filtrai labai mazi as statau citroeno filtrasu laguna mano zmona vazineja

As klausiau aplamai ar nekenkia penkta pavara vaziuojant..o ne isibegejant.

Pas mane irgi lygiai taspats, buna visom pavarom, net pirma pavara ir vaziuojan nukelus koja nuo gazo ir tai girdisi, bet tik tada kai apkrovos gauna, , labiausiai uzia kai buna 5 pavara ir apie 2k rpm, tada dar ir vibrazija buna tokkia smulki..vazineju jau taip metus, ir neysivaizduoju kas ten gali buti..beje virs 120 viskas susitvarko ir jokiu garsu ir vibraciju nebelieka..

To Coliber: klausyk, sakai kad tai turbina ir kad ant laisvu to nesigirdi..pas mane A4 tdi ta pati problema, bet pas mane girdisi ant laisvu kai paspaudi gaza iki ~3.5rpm ir paleidi toks cirskimas (kaip i guoli zvyro pripilta) ir tas garsas sklinda kazkur nuo sankabos, pasikeles masina snd klausiaus..mano nuomone isminimo guolis..kita savaite lupsiu deze lauk, ziuresiu kaip ten kas..kai pasikeisiu parasysiu.

tai va, buvau nusiemes pavaru deze ir radau sankabos disko spiruokle viena trukuse ir ji klibejo ten labai, tai pasikeiciau ta diska, ir dar isminimo guoliuka pasikeiciau sudejau atgal ir visos bedos dingo..manyciau ir pas tave gali taip buti

turbina ne prie ko cia, ant laisvo uzsmaug sawiske ir ziurek ar dumu daug daug, jei bus dakuja dumelio juodo tada itarinek, o ne keitinek kosmosa kainuojanciu daliu be reikalo.

tai jei vairo nesukioji tai jis neturi uzt ir nuo greicio nepriklauso.

kur leisk paklaust tu dirzus keiti ir gal guoliai auskiniai kokie ten? 2.4JTD komplektas kainuoja 320lt, cia cenikui paprastesniam motorui 500lt

forsunkes atrodo geros, kompe parametrai geri, trauka puiki, tik kad va dumina

ir salta ir silta tas pats, ir dumina gan gerai.

nu bet kaip man pyrma auto tai nz gal tiktu, jo ta vaziuokle jei toke kaip pasato tai ten nieko baisaus ner manau

na idomu kodel venta taip peiket, tik man idomu kodel ju vis daugeja keluise... gal placiau galima apie galine vaziokle? kas ten taip blogai? Tarkim ventos nepirksiu, tada ka imti uz 3000lt?

aisku, o del traukos, pasatas 1.9TD eina geriau nei veota 1.9TD kame ce reikalas?

o ce tada kas?

ant pasato pas mane nera tokio, variklis tas pats, ce eina slagute plona i sidabrine siurblio ta dali, manau kad ten kazkoks irengimas del juodo dumo, pasate kai duodi gazo juoda duma meta , o ventoje ne taip....

gerai, koks dar valdymas ant TD gali buti? Ce gal tik ant TDI buna

ir va dar noriu tepala pasikeisti, koki geriau pirkti? ir aplamai koki sintenini ar pusiau? 10w40 ar 15w40

nedumina pas mane visai, staigei pragazavus turbina susvilpe. bet pvz pasatui dyrbant ant laisvu girdisi toks svilpesys, o pas mane nesigirdi

net nežinau kaip kitaip paaiškinti

Turbina ir pulsavimas nieko bendro neturi. Kur visi meistrai dingo

reikes patikrint kura ir ziuret kas tada bus

Tainusiimk turbina ir patikrink paklibink asele artepalus neleidzia paziurek arba nuvezk spec. meistram kad patikrintu

Taigi rasai kad netraukia tau ta masina jei blogi purkstukai tai dumyja stipriai ar purtosi. Dar reikia degimo kampa pasiziureti kaip dirzas pastatytas ar nepersokes per keleta dantu ar stovi pagal gamyklines metkes

Taigi tau sakoma pasitikrink degima - dirzo žymes

tai logiska kad, kuo daugiau apsuku tuo labiau dyla variklis.. bet nebijok, nesubyres jis tau jei nekelsi arti redlaino. aisku su salyga, kad teplaus ir filtrus keiti ir variklis neperkaista.

EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..

tas apvalus sidabrinis tai kuro siurblio dalis, jei neklystu.. nors siaip nesu senu dyzeliu zinovas

tai ir turi geriau eiti.. nes dyzeliai jei nedumina - reiskia veikia ant liesesnio nei prikluso misinio. o daugiausiai galios isgaunama kai misinys yra siek tiek riebesnis nei "priklauso".

jei turbina leidzia toki garsa - turi bedu su turbina. placiau paaiskink ka ten pasakei apie turbina, nes nlb supratau ka ten norejai pasakyti.. turbina gali girdetis per ismetimo vamzdi arba isiurbimo sistema, jei mechaniskai kazka is jos girdi - kazkas negerai su turbina.

ne, pas ji turbina uzia

noriu, kad iki galo susitvarkytum ismetimo vamzdi ir baigtum erezijas skleisti

http://videogaga.one.lt/video?id=zo

turbina neuzia, uzia downpipe 3 coliu.

realiai nepametes tiksliai tau niekas nepasakys. gali buti amortikas linkes ar trauke, ar kaip pats sakei - sake..

sveiki tai kaip manot kuris geriau? +/- abu ~2000m salerkos...

Pirk ta vento ir nesikrauk, jokio skirtumo ar passat, golf3 ar vento, tas pats, tik man vento graziau ir solidziau atrodo kebulas. Gale tiltas stovi priklausoma pakaba, nieko blatno, nieko blogo, ir gero nieko, kartais balkio ivores pakeisi, stabdziai, amortikai- detales pigios

kai plastmases barsket pradeda - tada kenkia ir kita pavara reiktu keist. (netinka masinom kurios barška visada)

ne ne mano, tiesiog geras aparatas, neuzilgo tiktai tokia planuoju nusipirkt, ir pamazu tvarkytis praktiskai nuo nulio.

as ir pardaviau, po remonto pavazinejes puse metu, kai vel sarnyrai klibet pradejo, ir pirkau golfa su paprasta pakaba.

mano žmona turi lygiai tokią kaip tu nori automatą A4 ir pasakysiu tiek - jei dėžė nebus užmušta, tai važiuosi ilgai ir nuobodžiai, o dėl pakabos mažiau klausyk turgaus plepalų

tu neziurek kad atsukta, angluose dyzelis 2008 metu jau beges, 130 000 miliu min, ziurek kas keista, koks stovis bendras, jei pigu- kad turbo ir komresija butu, visa kita pofik

ne neskaiciau as temos, tik matai keista kad alytuje taip padaro

http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-LAGUNA-TURBO-CHARGER-NEW-GARRETT-TURBO-1-9-DCi-120-hp-6-SPEED-/281113957810