1.8 turbina (100 стр.) (6485)

tai daugiau niekas jokiu variantu neturit?

sveiki norejau paklausti jusu nuomones apie si varikli. kaip draugauja su dujomis ar patvarus ir patikimi varikliai? ar uztenka galios tokiai auto?

radau varijanta, tik ar verta pirkti, ir i ka atkreipti demesi? kaina jo nedidele - 6tkst. bet as priekabiu prie jo nerandu, traukia puikiai.

waziuojant 120km/h ir daugiau, isjungi pawara, riedi laiswai, uzgesta wariklis o iki 100km/h ir paleidi ant laiswo, negesta.ks gali buti

kompensatoriai bilda, kiek tvarkymas kainuotu su kompensatoriais? gal labiau apsimoketu keist visa varikli? kiek variklis kainuoja padevetas visas 1.8is? aciu uz atsakymus

Pas mane, šioje vietoje nėra jokios tarpinės ir viskas ok

kalbu apie astra g nuo 1998, kokios dalys brangiausios siuose varikliuose?

sveiki gal kas zinot dek ko gali netraukt? is pradziu kaip duodi gazo netrauke nuo 3k pradeda traukti ir apsukos nezymei sokineja

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

nu trauke kaip visi tokie matorai.nu pats pagalvok, autobusiukas sveria 1800kg dar jai priseda pilna masina dar plius 500kg isviso gaunasi 2300kg matoras 2.4d 57kw o dar vejo pasipresinimas daug didesnis negu lengvosios, seip uztektu tos traukos bet ant lenkimo labai turi galvoti ar spesi aplenti ar ne tai ziaurai uzknisa

galvojau ir apie 2.5tdi bet ju remontas daug brangesnis negu 2.4d ir jie daugiau griuna.turejau c4 2.5tdi per daug ten elekronikos variklyja koksnors dacikiukas sugenda ir prasideda problemos o problema be kompo neina surasti.tai geriau 2.4d ten beveik nera kam griuti jai ir sugriuna greitai randi gedima

as ir esu daug planu sudares kaip tobulinti savo multivana tik laukiu geresniu laiko kad butu isko tobulintijai domina suves per google WV TS4 pamatysi kas ten do aparatas

sunku patiketi kad padejai su 2.4td be interkulerio, t4 2.5tdinu maniskis daba eina tai gerai bet nemanau kad padeciau t4 2.5tdi, nu matai pas tave audi ant 400kg lengvesne uz t4, cia tu turejai pranasuma gal ir galejai padeti

visiskai tu teisus 2.4d paprastas.Gal eiti 2.5tdi deze idet jei tiktu

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

sveiki, turiu problema su varikliu. vaziuojant kai atleidi gaza tampytis pradeda, paskui praeina. kaip manot kur cia problema galetu buti. aciu

pas mane irgi mono. kartais ir man buna kad nereaguoja, bet ta snieko cia , kaip sakai vaziuot galima o tas tampymas tai tikrai nervina. reiks tada ta reguliatoriu ziuret.

manau gali buti purkstukai arba oro srauto matuokle

gali but del laisvu apsuku voztuvelio ant didesniu apsuku kai varai ir staigiai atleidus gaza nebespeja sureguliuoti todel ir uzgesta.

more info!!!

Autodata rodo kaip stovi

sveiki pas mane pezas bendzinas dujos ir nezinau kas yra ir ant bendzino ir ant duju gesta ir vaziuojant trukcioja nuo 4 k trauka normali gal zinot kas yra

as irgi apie g negenda tie varikliai cia ne dyzelis

cekas dega

Sveiki. Turiu problema su mašina. Užkuri važiuoji viskas ok. Užgesini vėl važiuojuoji ir tiesioh savaime užgesta kartais iškart užsikuria kartais labai sunkiai. Užsikūrus dirba ant aukštesnių pavarų. Tai atsiranda problema tai buvo dingus menesiui dabar atsinaujimo.

gal galetum placiau apie turbinos vestgeita, jei gerai suprantu tai ce tas kur prie to cilindro prisuktas, kaip ten buna jei jis stringa, nes vieniem net kzk geriau traukia kai jis uztriges o kitiem is vis zopa buna

deikui uz protingus patarimus daba jau tikskiai apsisprenziau nebedeti turbinos nes nelabai apsimoka, as galvojau kas cia uz nedidele suma islosiu biski galios bet pasirodo is tos galios paskui gali dauk problemu tureti kurios kainuos zymiai daugiau.tai uzteks ir tiek tos galios dekui uz patarimus

Voztuvai nepradega, nes mishinys pariebintas (riebesnis mishinys dega shalchiau, nes nevisas kuras sudega, o nesudeges kuras aushina cilindra virsdamas garais), degimo kampas pavelintas iki kiek reikia (veliau uzdegus, arba ipurshkus kuro dyzelio atveju, nebuna pakankamai laiko pilnai sudegti oro/kuro mishiniui) ir ishmetimo sistema adekvati (kad ishmetiumo duju slegis nebutu per aukshtas). Na jei jis sako, reishkia zino. Gali buti, nes shiaip dyzeliu su mexaninem pompom tos turbinos vos ne "zaislines". Atsimenu BMW E30 324D ir 324TD nlb kuo skyresi, nes pute labai mazai boosto. Uz 500 manau apsimoka. Nors kainos/gautos galios santykis nlb koks.. Bet shiaip jokios modifikacijos auto neapsimoka.. bet jei esi "gearhead" kaip ash tai eksperimentuok.

varikliui nekenks eis kaip raketa istatyk trys turbas dvi prieki viena gale tai znk eina ratais ir po du buna kada vakarais po penkis bet retai rytais uzkurus buna vienas isvaziuoji jau buna du o kai grizti visi trys znk labai gerai cia

Sveiki.. del audi 2, 4d variklio turbinimo. Galiu pasakyti tai kad pats esu isidėjes turbo prieš 3 metus (zadu det intercooler nuo audi 2.2 turbo). Gan stipriai patampau, bet dar jokiu bedu neturejau. eina ne ka blogiau nei tdi. vidutinės kuro sanaudos 6, 5-7 gerai tampant apie 10. jei kam bus ydomu papasakosiu placiau kas ir kaip...

klausiu nes tevas tureji WV LT45 buvo 2.4 td sesiu cilindru tai jam kas metus pakeldavo galva bet veziodavo krovinius.o kaimynas turejo toki pati tik be turbinos jis sunkiai traugdavo bet remontuoti nereikdavo taip daznai.pas mane WV multivane 2.4d bet 5 cilindru.

o sakai skiresi tu pavaru greiciai, as tai manau kad pavaru dezes panasios tik varikliu sukimo momentai skiresi todel jauciu 2.5tdi ir eina iki 170, nors gali buti kad ant 2.5tdi ilgesnes pavaros yrabutu ydomu pabandyti y 2.4d ydeti 2.5tdi pavaru deze bet sunkus finansiniai laikai daba tai nera lt tokiem bandymam daryti

o tai kaip tada kitose turbininiuose varikliose nepradega ismetimo voztuvai?

geriau neturbink

geriau nusipirk 2.5tdi

ideti deze gal tiktu

neblogai padarytas

priklauso nuo boosto, kuo daugiau boosto tuo didesnis efektas bus uzdejus intercooleri

Idomu, koks efektas butu tarkime oled engine didinant tik pati intercooleri, arba neesant jo , ideti tarkim i TD?

Bet tau multivanui siulyciau det t4 2.5tdi kolektoriu su turdina(silkes nelb vietos uzteks ikist), audi 2.0td siurbli ir forsunkem reiketu slegi sukelt nuo 130 iki 150 bar jei bloko nenori greziot tai griztama i karteri pajunk, beje o tepalo filtro korpusa butinai dek nuo silkes nes ten dar stovi tepalo ausinimo radiatorius, ir neturesi bedu su tepalo slegio padavimu turbinai.

snd buvau sustojes su t4 tdi 74 kw. tai malku gerai gavo nuo 2.4td

lutis(19) 2011-12-30 23:07:54 sveiki, su praejusiom ir ateinanciom sventem!! na o dabar apie beda, zinau kad yra tokiu kurie kaska is patirties pasakys ar patars, taigi siandien susitikau del pirkimo kaip ir minejau audi a4 tdi 96kw. Na zodziu auto lyg atrodo ir t.t ok bet gazdina pries kuriant ir vaziuojant ismetama geltona tepalo lempute su uzrasu sensor! taigi seimininko teigimu tai kaskoks dacikas kuris nuluzo , jis ji bande lituoti bet tipo nesigavo ir t.t visu antra na lyg trauka nieko 1, 2, 3, 4begiais bet kaskodel prie 90km/h imetus 5 begi auto sunkokai begejas, bet pakilus apsukom ir kiek suprantu pradedant veikt turbinai na ji traukia, trauka nera labai ispudinga, bet kiek is pasakojimu zinau kad sitie varikliai "lektuvas" na bet tokio ispudzio nesukele, mano 81 kw ibiza 1, 9 tikrai lupo geriau... na grystant prie tos traukos tai jis man sako kad cia tipo viskas ok, bet pamini kad ale jambudavo kad vaziuoja iki90ir vsio tada jis sita pas meistrus taise, tipo jo turbina per daug slekio sukeldavo ir masina nebevaziuodavo daugiau nei 100 dusdavo.. manau mintis ir visa kita isdesciau suprantamai, tad laukiu jusu patarimu, ar nuomoniu kas kaip. Dekoju!!

Sveiki, taigi istiko tokia neeiline beda, vaziavau ryte i mokykla, sustojus prie pervazos uzminiau gaza, trauka tokia kokia ir priklauso, po to sustojes prie sviesaforo pradejau vaziuoti ikalnen ir ijunges 3 begi pajutau kad nebetokai trauka galvoju gal filtras kuro biski uzsikises ar kas tam tarpui, ir nuvaziavau likusius 1.5km iki mokyklos pasistaciau automobili, po to po praktikos jau galvoju vaziuosiu namo ir uzkuriu automobili ir is varikliuo toks karksejimas jog atrodo kad ties turbina kas glusaka butu nupjoves, toks skaudus labai, iskart uzgesinau, pasikvieciau mokiitoja kad uzsivaryt auto ant pakeltuvo, uzvarius ir uzkurus pamatem kad su ismetimu viskas ok, o tarksejimas sklinda is motoro, mokytojas sako gali buti kad ant alkuninio veleno kur stovi pagrindinio dirzo krumpliaratis gali but kad jo splintas iskrito ir turi jis laisvumo del to pasikeite degimas ir kalena, tai siulo per naujo visa degima atsistatyt. nepatare savo hodu vaziuot namo tai nutempiau iki giminaicio garazo. Taigi papasakojau kas kaip ir mano klausimas ar realiai taip gali but gal vos gavus jam biski laisvumo iskart pakito degimas taip is niekur nieko ? ar klas kitkas? 1.9tdi 81kw Padekit, reikia nuomoniu

galutinis variantas vistiek bus pradege stumokliai. na bet jei tau atrodo kad pigesnis toks variantas nei 2.5tdi tai.... ji tikrai maziau remontuotum nei savo sedevra

nejaugi tas tavo multivanas taip slabnai eina kad nori turbo det?

tu gal pirma pagalvok kokias nesamones nori daryt