1.2 tsi grandiniu problema (176 стр.) (9012)

nepylk tik benzo siurblio salnykai pasileis.problema elektroninej siurblio daly pagal metus kogero dar reostatine el dalis pas tave stovi tai kogero jau isidevejus arba pilna visokio meslo isiardyk isivalyk o jei isidevejus tai bandyk remontuot.

dar viens purkstuku valytojas. uzsidejas ale reklama 12 metu dirba servize. gal ten grindis sluoji

aisku kuro filtras uzsinese tai rytoj pakeisiu nauju bet jei pakeitus nesusitvarkis tai kas gali dar buti?

Sveiki visi ieskau pagalbos gal esate kas susidure? Uzkurus ryte salta variklis dirba apie 1200-1300 apsukomis truputi padirbus apsukos nusileidzia iki 600 -800 apsuku na taip ir turetu but... bet tik palieti gaza ar pradedi vaziuot apsukos vel iki 1300... net ir susilus varikliui iki 90 jos lieka tokios pat na keistai jei laikant stabdi ir aleidinejant sankaba numusi apsukas iki 1000 tada apsukos normalizuojasi ir dirba vel apie 700-800 bet tik pajudi ir vel aukstos... Na nebezinau ka daryt Help please!! buvau diagnostikoj klaidh sensoriai nemeta, pakeiciau visus vakumo vamzdukus, buvau nuemes droseline sklende isploviau, pakeiciau naujas lemdas... visvien tas pats Aciu uz bent kokia pagalba!!!

Neimk i galva, svarbiausia isssiaskink ar nevaro vandens i salona ir ar mechanine sritis padaryta teisingai, nes gali nulekt visa kolonele ir pradet upeliais plusti vanduo vaziuojant arba net stovint. Neklausyk mazvaikiu sapalioniu, nes cia visokie pabaliai priskaldys to, ko niekad gyvenime patys nemate tik girdeje forumuose. Betkoki laideli prailginti yra mazmozis, 5 minuciu darbas nes visu kabeliu nauju niekas nesivargina ieskoti, bet dazniausiai jei ir buna blogai kasnoirs su elektra, tai netrukdo is esmes, o matosi iskart kad kas neveikia. O kitka(irengimus, kebula) darant reikia kruvos brangiu daliu.Ju net gaut kartais neimanoma-deficitas. Elektra tai mazmozis ir visi el.menkniekiai nesunkiai greit sutaisomi. Kai Verciasi kabeliai ir neuztenka ilgio.Viskas.Bet to ilgio neuztenka tik kai kuriems modeliams, pvz Land Cruiser 120 teko perdaryti viena kabelio kad kad veiktu galinis peciukas i salono gala, defenderiui nesieke veidrodeliu reguliavimo laidai kitoms kurias ciupinejau irgi nieko baisaus, zodziu tai tera smulkmenos, palygimus su bjauriais mechaniniais defektais Didziausia problema kai lieka neuzsandarintos kiaurymes ir nekokybiskai perdarytos padarytos oro paemimo angos, pasitaiko kad net sugadinta buna sitema lataku ir oro paemimo, betkaip sudurstyti oro paemimo ir apiputimo vamzdziai Beto perstatant vairo koonele kitoj pusej ten kur anksciau buvo vairas pardavimui dazniausiai tiesiog pripurskia makroflekso ar uzklijuoja kokia skuduru ir t.t. Paaiskinu kodel. Todel, kad viska labai brangiu susipirkti, nes priekyje niekas netinka keliant vaira.Ypac toyotoms, todel ablavuchai pridirba prikombinuoja sudursto pripjausto zodziu subjauroja masina. Bet tavo atveju , tikekimes, ir beveik aisku, kad viskas gerai, nors buna, pasitaiko kad po keletos savaiciu ar menesiu pramusa tai pradetu drekt kilimeliai, suslaptu kompai, na bet lengvom paprastom masiniom tik kojas susilapint gali. Tik vienas dalykas, kad rasojo langai, pasitirkink ar viskas gerai su oro paemimu ir isstumimu lauk, turi but apyvarta, oro srautu apykaita salone.Drgme-negeras dalykas. As buvau panasiai kaip Tavo atveju is tokios seimos Land Cruiseri 2006m buvusi angla paemes sutvarkyt, jiems irgi isude nepasake. Tai teko asmeniskai krapstytis 3 menesius savaitgaliais, pirkkti kruva daliu kuriu truko, pervirinti keliose vietose nes buvo nesutvarkyta iki galo, Taigi is tu zmoniu, kurie manes paprase padet sutvarkyt ta masina ir nupirkau, nes jiems moraliskai nebeisejo ja vazineti, kai sugaiso tiek laiko ir jautgesi apmulkinti, negalejo eksploatuoti

na man buvo oficiali bauda 150 didziausia ir tai nesamoninga, vaziuodamas is vilniaus i klaipeda, laikiau viena greiti, o kaune pries viaduka yra posukis i desine ir ten zenklas 80 jau paciame posukise stovejo, tai visi kaip vaziavo ir vaziuoja, o po viaduku mentai, tai visus is eiles stabde nu ir mane tuo paciu, tipo sveiki jus palaimintas loterijoje, nu seskis forminsim, tai isedau ir norejau tartis tipo zmoniskai, tajgi visi lekia, ir ta zenkla galvojau tik kai i posuki ivaziuoji mazint greiti, o jie savo laikosi tipo taisikles, sakau davai zmoniskai duosiu, tai pradejo kalnus raut, va tau gresia daug, na maziausiai iki 200 nusileido, bet tiek neturejau, sakau turiu 175, galiu duot bet dar benzuj iki namu reikia, na sako maziau 200 niekaip, na sakau rasik oficialia tada, ten jau kaip paskirs, iforminom, islipau ir namo, grizau, islipu is masinos, nervai, o dokumentu su pinigine tai nera, pas juos masinoj palikau, blemba tik kvitas, na susinervinau, sedau i masina ir visu greiciu kiek tik ejo neziurint i jokius zenklus ir sviesoforus nuvaziavau i keliu policija tipo taip ir taip jusu kolegos kaune dave bauda o mano dokumentai ten, paskambinkit suzinot kaip gaut, o jie sako tavo problema ir uzdaro langa, sestadienis buvo, tai valanda su jais pikausi, galu gale per 118 suzinojau kauno keliusniku numeri ir suzinojau kaip ka, tai sake tie gaidziai jau pamaina atidirbo , namo isejo o dokumentus atsius i klaipeda tam kas ves mano bila, na atejo ta diena, normalus mentas buvo, dave minimalia 150 bauda ir 4 balai, tai isejo pigiau kisio.na cia pries 6 metus buvo.o taip buvo i rankas tai po 30, 50 litu mazdaug kelis kartus, o prie juros, an sausos zoles an 10 min masina palikau, atejau jau ratai uzblokuoti, tai vietiniai mentam skambineja, tie salia buna, ir 100 i banka.va taip, tai krato mane kai mentus matau, alergija an ju.bent an tokiu pataikau, o buva kad nuo centro iki namu paskui mane visais keliais seke neatstodami, paskuj tik kai islipau pribego, bet tvarkoj, tipo tokia masina pavogta buvo, apsiriko.

Del to, kad silta kuriasi, o salta ne, tai kaip ir sake kiti opelistai problema tame, kad gaudo ora, o kai gaudo, masinai pastovejus keleta valandu ar daugiau is sitemos kuras suteka atgal i baka ir todel turi ant starterio bruzint belenkiek, kad vel sistema prisipumpuotu kuro ir masina pradetu vestis. Dazniausiai gaudo pro griztamuju vamzdeliu i baka salninkus. Del castrol tepalu, tai vien jie tikrai nieko neisgelbes, jei starteris sunkiai suka del sedusio akumo, susitvarkyk akuma ir problemos nebeliks, jei visa kita tvarkinga(turiu omeny pakaitinimo zvakes, sandari sitema, kad oro negaudytu, naujas kuro filtras ir ziemine salerka. Piliau, tiek Total, tiek Carlube, tiek Nestes tepaliuka ir su visais puikiausiai masina vesdavosi kad ir prie -25, tad Castrol irgi stebuklu tau nepadarys, jei kazkas negerai su kitais dalykais. Del temperaturos galiu pasakyt tiek, kad dyzelis irgi megsta siluma, kaip ir jus salone, o kadangi jos pagamina maziau nei benzas, todel ir buna ziema biski problemu su temp. Labai daug itakos ziema dyzeliui turi tas, kiek jus esat atsuke peciuka, kad sildytu, jei ant max, tai dyzelio neuzsildysit iki normalios temp net 20 km nuvaziave. Kazkada dariau pats eksperimenta, nes irgi sunkiai silo dyzeliukas. Lauke buvo apie -20, bet uzvedes masina kentejau dantis sukandes ir sildymo nejungiau. Nuvaziavau taip gal 7-8km ir ziuriu, kad masina kuo puikiausiai pasieke savo darbine temp apie 85. Bet tik ijungus peciuka jinai akyse krito iki 79 ar dar zemiau. Tai tada nera ka ir kalbet, jei ji ijungiat tik uzvede masina ir nuolatos laikot, tada masinai gali taip ir nepasiekt darbines temp niekada prie tokiu salciu. As irgi taip anksciau darydavau, svarbiausia, kad tik salonas siltas, o del variklio maziausiai imdavau i galva, bet dabar nuomone pakeiciau ir sakau, kad ziema reikia mylet savo dyzeliukus ir siluma dalintis po lygiai su jais, o nebut savanaudziais. o termostata galit labai paprastai patikrint net neiseme nieko. Pasildot masina iki kokiu 77-79 laipsniu ir islipe paziurit, jei radijatorius saltas, tai vadinas termostatas veikia, nes jis turi pradet atsidarynet pasiekus apie 80 laipsniu, jei radijatorius syla kartu su varikliu, tai tikriausiai, kad teks keist jai ji.

nu nu ir kas ten tau gazo trosa tampo po kapotu? cipas? ypac ant TD

ardziau oro ipurskima visa, oro sklende, kolektoriu, slangas kolektoriaus keiciau, oro srauto matuokle perjungiau , variklio maffa visa...paskui perdejau.o db pradejo lb ryt benza.duju nera. alfa 155 1.7 8v

gal kompas masinos upuliavo?ar oro srautai eilini karta?trauka gera kokia ir buvo is 1.7 85 kw , NEDROZIU ! masina priziureta myleta.

pas zaza priziureta kaune

pazystamai 4 golfas 81kw automatas per salcius iki darbo 5 km ir atgal 5 km valge apie 10ltr...

liamda zonda patikrink, jei jis nuejes tai daug ryja benzo

Tai nuo to reikejo ir pradeti, kad nori vaziuot kaip su 3, 3TDI A8 bet variklis didejant greiciui reikalauja dideliu apsuku, nes tavo guolio sukimo momentas perskystas tera 140nm/2400aps todel pila daugiau kuro.Nereik isradinet dviracio .Jei nori kad sanaudos vaziuojant 150 butu artimos miesto sanaudom tai pasiimk kanors su galingesniu varikliu, kad ir 110 ar 132kw tdi, ismegintas reikalas.Arba keiskis i A8 3, 3 tdi 165kw 480Nm/1900aps ir valgys mieste 15 o trasoj vaziuojant 150km/h kokius 11.

tai viskas gerai su tuo tavo golfu jai vaziuodamas 100 tau ryna 6 litrus tai taip ir turi buti o jai tu varai dugnais tai ir ryja 10 litru.geriau nebevazinek dugnais nes neuzilgo gausi motora pasikeisti nes paprasti dyzeliai bijo aukstu apsuku

galvojau ir pats taip bet tikrai niekur neleidzia tikrinta pertikrinta visos slangutes

kaip suprast cipuotas

iki 120 da normalei, tik perlipei per 120 pize kuro rodikle akise leidziasi, bet nei dumija nieka kiek spaudi tiek aina, be jokia duma.

Kokia dar varza pas mechanini kuro siurbli? Jokios elektronikos ten nera nei kvapo.

tuo lab kad cia dyzelis, o ne benzdas,

Balti dumai sako, kad antifrizas patenka i ten kur jam nereiketu patekti. Bet jei putu ner... Manau cia is tu variantu, kur nepamates ar nepaciupinejes - neatspesi/nepasakysi, kas daros.

tepala senai keitei?tepimo taskai uzsikise.

visada, tik dyzeliui ne taip ziauriai

15 litru 100

isijunk ramuna snargli, mechaninius siurblius taip pat koreguoti galima

bet siurbliui daromas tas pats efektas zmogau, tai koks skirtumas kaip tai pavadinsi? Uzlauziamas ant maksimumo siurblys

viena pažystama turi bulka 1, 9 paprasta dyzeli na jai nelakstant suryja nuo 7 iki 8 ltr bendradarbis turi 3 goli 1, 9 paprasta tai jam uztenka 5 -6 ltr tau bus atsuktas kuro padavimas čia taspats kaip ir traktoriui sudidini kuro norma paankstini degima ir eina kai isdulkintas o tada pasijaucia ir degalu sanaudos

bet nelabai tikiu kad cipuota tiek daug rytu

ne

viskas pakeista visi filtrai tepalai i taip toliau, bet traukia tai nereliai, gal kas gali but perdirbta nes nesenei perveztas is belgijos jis.

Koks dar cipas pas td? Apkniso ant tos auto. Itariu pries parduodant atsuko siurbli kad daugiau kuro ir westgate pareguliavo kad turba daugiau pustu i vsio.

pas mane daugiau rijo kai termostatas buvo visa laika atidarytas ir variklis nepasiegdavo darbines temp. bet iki 10l tikrai nesuridavo

tai sudas ne masina, jei 10km ji nuredejo ir suryjo apie ~10litru tai po 100km surys 100 LITRU DYZELIO? nu ble, buggati veyron, maclaren f1 neryja tiek droziant...

DIDELIS SKIRTUMAS! CHIP'as KOMPIUTERINIU budu reguliuoja turbos, siurblio ir t.t darba o "uzlauzimas" siurblio mechaninis yra. krc su tavim gincytis taspats kaip su pliku pesiotis.

O koks tas dumijimas? Melsva duma meta ar balta? at tiesiog padidejo dumigumas?

gal pas atev cia tiek kompas rodo kaip uzkuri maske, nes pas mane rodo kai uzkuriu per salcius ir 24 ltr kad naudoja

Pakyla, jei termostatas dar tik truputi prasidares ir lauke ne -20c, kitaip tik iki kokiu 50-70c tepaklyla....

PUTU NERA IR TEPALO LYGIS NEI MAZEJA NEI DIDEJA, LAIDUS NAUJUS NUPIRKAU IR IDEJAU, ISKARTO KAI IDEJAU LAIDUS , UZVEDUS JAUIASI KAD DIRBA NEGEAI, BET TRUPUTI PAVAZIAVUS ATRODO KAD PRADEDA DIRBT VISI CILINDRAI, BET PO KAZKIEK LAIKO VAZIUOJA BUNA KAD NEDIRBA IR VEL DIRBA

paskirstytoja isvaliau, o su purkstuku pravalymu daug darbo?

kartais truputi ir melyno ismeta, bet pagrinde balti dumai eina stipriai, bet pavaziavus kazkiek minuciu buna kad visiskai dinksta duminimas

automatas?

man ir kazkodel panasiausia i chipbox instaliuota, tiksliau varza siurbliui

nuo kada termostatas turi itakos kuro sunaudojimo kiekiui?

100ml/100km?

matai neteko niekad vazinet su sugedusiu termostatu tai ir nepatyriau tokio efektoo be to kazkiek pavazevus vistiek pakyla ta temperatura variklio

gal kokia tarpine kolektoriaus po ardymu ora traukia

cipas tai mazdaug kanuoja nuo 400 iki 800.o tau tiek ryna ir normaliai vaziuojant pvz.100

6 zuriu bandai primesti kad kaska nusimanai apie masinas bet net nezinai kad jai variklis nepasyla iki darbines temperaturas ryna daugiau degalu

nu jai buna uzsikirtes termostatas tai temperatu kakur uzkyla iki 70 laipsniu bet nevisom masinom vienodai

gal ir siurblis atsuktas su audine ir taip buve man