1,9tdi siurblys (61 стр.) (3745)

pravaziuosi pajausi...siulyciau pries tai paziuret dar kelis variantus, kad turetum su ko lygint

su 55kw jei paspausi 120 130, tai ir valgys 7-8.....del c4...nori ekonomiskesnes?ar ko tu nori is masinos?

tai cia vos ne 90 proc visu masinu patenka i tavo kriteriju

praktiskas, bet autorius tiesiog visiskai neapsisprende ko jis nori, bent jau del kebulo tipo apsisprestu, del kuro tipo

remontavau pasato b5 ir a4 b5 vaziuokles, o ne klausau panasiu kaip tavo nuomoniu, jei sumaisei kad octavijoj ne pasato o golfo vaziuokle, tai paprasciausiai prisipazink, o ne hujnioj stradaj

tai tu paaiskink geriau, kaip gali but octavia su pasato vaziuokle?

nu cia tai topas, perki masina ir to net nepaklausi :O...

golfas geriau traukia nes ira lengviausiais

sveiki, uzkurus masina atsiranda cypimas, lygtais cyptu gen.dirz.ar pats gener.nes padirbus masinai cypimas isniksta ir pradea riskiau sviesti sviesos, gal kokiu patarimu kaip isiaiskinti kame cia reikalas?

ima ima tuos 8l jau vaikant gali 9 nusrėbti ) kaimynas pats skaičiavosi savo 325tds sanaudas tia ir gavosi 8litrai +-

nu gal ne bbz kiek, bet taip mašinos reikia dabar )

retai kada išlekiu už miesto, tik šiltuoju sezonu į kaimutį, o taip tai su reikalu tik važiuoju

vokiečiai mane labiausiai traukia o opel vectra b kaip?

nu pasatas man nesimpatiškai žiūrisi labai

318tds tai is vis nieko gero, traukos nerasta, golfas supuves bet bent dar vaziuosi ir islaikymas pigesnis bet siaip is abiju nieko gero uz tokia kaina gali rast tikrai gereni varianta nei sitie

bet golfai supuve tai ne manau, kad verta pirkt masina supuvuse feriausiu atveju padarytas grazus su spakliuotas ir perdazytas, gaus druskos ir po grazaus golfo tai ar verta pirkt?? Del traukos nieko ir nesakau golfo

b4 bent nesupvus kai cinkuota na as jam ir siuliau b4 1.9tdi 66kw nuvaro pas mechanika sukelia galia iki 81kw ie zveris but lyginant su kitom b4

Labiausiai juokina, kurie sako kad 1.8tds(66kw) ar audi b4(66kw) traukia geriau už golfa tdi(66kw) čia tas pats š tik kitoi rankoi

Pats golfa vairuoju, pigi eksplotacija, pigiai važiuoja, kaina maža, o ką čia visi sako kad puvėkas, tai nereik lavono pirkt e36 nesirinkčiau ir ypač 1.8tds, eksplotacija brangi, tik aišku komforta už tai turi, bet kiekvieniem vis kitko reikia, i golfa sukisu i metus po 100lt ir rami galva

1.9tdi anksciau pasiekia max sukimo momenta, negu audi b4 2.0 66kw, todel realiai, mieste maloniau juo vazinet.Siaip, tiesiojoj, neaisku kaip butu, bent jau todel, kad ne tik mint tapke reikia, bet dar ir laiku pavara permest...Be to, dar ir priklauso, kiek variklis gyvas...

ai ir be to ko temos kurejas nori is masinos, kaip supratau iesko tik dyzelinio automobilio, o daugiau koki kriteriai auto??

niekas nerase, kad nuo 2006 ten buvo 06, bet isivele klaida

cia taip iskart? o lemputes gesta kai bandai jungt starteri?

pigiauses golfas.ceskes vel jau uzjotos, nezinau, as jau geriau delfino paieskociau,

traukos gana, o jei jos mazai tada pirk koki 3 litru minimu dyzeli ar benzinini 5 , tada trauka bus,

ciupinetos abi gyvai, jei nesugebi nuorodos perskaityti tai copy paste - Automobiliui gaminti naudojama ta pati platforma kaip ir Audi A3 ar VW Golf IV.

Be abejo, kad itempejas necyps, cyps dirzas, kuri itempejas laikys kreivai pasukta skyvo atzvilgiu

kai trasoj apie 160 laikydavau autopilotu ir mieste rezimu gerai per gaza tai jo 9 paimdavo bet pas mane e34 mechanas buvo.

Draugui taip buvo dėl starterio. Tai gal starteris trumpina, ir dingsta visoj sistemoj srovė, net ir turbina išsijungia. Išardžius starterį su angliukais reikalai prasti, stringa smarkiai, nudilę kreivai, išsidaužę, vien spiruoklytė per silpna ir nespaudžia angliuko taip kaip turėtų. Otai kodėl tada gali nesukt starterio iš niekur nieko? Reikės padaryt diagnostiką gal ras ka\ką negero.

Kaip suprast?

Tai vat visos bėdos kaip ir sutvarkytos, dėl starterio kaltas magnetinis, nes ne visada suveikia.

alhambra ir sharan sutinku, cia ir yra vienodos masinos, o kitos?o ka tu nori, jei cia gamina vienas ir tas pats gamintojas?ar nori kad kiekvienai markei atskiras detales eitu, ar kas taves netenkina?o pasato ir octavios nereikia lygint, visiskai skirtinga klase

bet vistiek, net nemeginai , ziuret kaip kures siltas ir pns .. taip veliau problemu gali prisisaukt sau ant galvos.

dbr turi pamoka, kad kai perki pats turi ziuret o ne kazkas kitas, i kurti reikia 3~5 kartus is eiles tie palaukus tie iskart. o kad atejo bruskt ir uzkure tai neswarbu cia. nu nemanau, kad del starterio mestu abs ir t.t, ir juo lab pagazus susitvarkytu. isdure tave su ta masina.prades lyst dbr gedimai.

jis pats nezyno ko nori.

suklydo jis cia tikriausiai

Taip ir sunkiausia.. Is dalies, beprasmiska tokias temas kurti, ir pats supratau. Pilna ju. Simtai cia...

Sveiki, turiu jum klausimą. Ką manot apie šitus auto? kurį rinktumetės? kuro sanaudos nėra skirtumas ar golfas 5-6 ar bmw 7-8ims. Technine pusė svarbiausia, kaina iki 4000lt, komplektacijos atžvilgiu ir pnš.

pavydžiui? išklausysiu.

nu man nuo 13 benzo ant tarkim 8-9 dyzelio kad ir c4 tai jau skaityciau kad ekonomiska

nu jo, pats iš e36 325 išlipęs. Sedanai labiausiai prie širdies bet nespjaunu ir į universalus.

opel vectra 2.0dti 74kw renault megane 1.9dti 72kw audi b4 1.9 tdi 66kw jau but zymiai geriau ir supuve maziau uz golfa, trauka uz tds gerene, o islaikymas visu siuo masinu tikrai nebrangus ir nebijok gero prancuzu kaip meganes islaikymo kaina kaip ir to golfo gal nieko nebrangiau

325 105kw jau kitas reiklas 7-8 mazdaug kuro ir traukia tikrai gerai jau 5 serijos traukia gan neblogai tai 3 tikrai traukt ir supuves maziau uzgolfa aisku nestebuklas bus bet neraa ka noret ne nauja masina

dar kuro sanaudos reikia ir kokia salerki pili jai kokia furine nu kaip sakant visa s tai gal ir ima 10, bet kai as tik degalines nezinau kaip reiktu vaziuot kad tiek gertu turi pist ta bm begailscio statyt skersa ant kiekvieno pouskio tai gal pirmiausiai reik ismokt vaziuot ir mint moket eco tipu

nezinau kaip ten kas bet automatas ekonomiskas kai pili gera salerka

Sveiki kolegos, Gal kam buve panaši situacija ir žinote kame replės gali būti. Pagazavus apie 4k apsuku išmetė gausiai juodo dūmo ir atleidus pradėjo mesti baltą/vos melsvą dūmą, pastoviai. Motoras pradėjo dirbti netolygiai, kaip su nedirbančiu cilindru. Užgesinus ir vėl užkūrus, situacija ta pati, ant laisvų apsukų netolygus variklio darbas ir baltas dūmas. Užgesinus, kiek palaukus ir vėl užkūrus, viskas tvarkoj, darbas tolygus ir balto dūmo nemetė. Ir visad užkurus šaltą, išmeta neblogą kamuolį baltų dūmų, o kuriant šiltesnį, tai mažas baltų dūmų kamuolys vistiek pasirodo. Antifrizo nevalgo, tepalų vos, vos. Problema greičiausiai turbinoje?

100 lt devetas maximum . 250 lt naujas is parduotuves .

Dekui isiemiau as ji jau kertasi tas siurbliukas, jei prasuki su atsuktuvu td prijungiu srove ir sukasi, tik atjungi ir wel bandai prijungt , wel nesisuka, o prasuki ir sukasi.. tai sakau gal dar imanoma atrestoruot ji? esu girdejas tokiu varkiu.

Geriau pirk naudota originala vokiska, nes kinietisko nieko gero nera metams ar maziau.... ir pinigu sutaupisi ir begs ilgiau

ir kiek eina jie? as tris turiu tik vienas nzn ar veikia D