1,9 sdi saltyje nesiveda (53 стр.) (4142)

Tas volvo 98 metų

na nepatariu sito padaro jis tikrai nera parvarus vaziuokle tai kaip japaske laiko bet su sankaba greiciu deze ir varikliu ar betn siurbliu bedu bus kainos detaliu tikrai neispigiausiu bet nera lb ir gasdinancios seip tas variklis kaskoks nzn na nesmagus jis o ir pati masina ant kelio neislaiko labai gerai patogumo ten nerasta barskutis mazesnis uz golpa bet labai nedauk plasmases pigios stabdziu sistema ir nedziugina nzn su tikra rida pirktas 280k prasukta o bedu tai kaip ....

justinai kuriu metu pas tawe??

Del techniniu sprendimu as nieko negaliu pasakyt, as esu jos vartotojas

labai didele tikimybe kad smagratis, kad pilnai isitikintai, tai ant uzkurto variklio begi palikus ant laisvo mink is leto sankaba jei atsiras barskesys tai 100 procentu smagratis

padekite, kas gali buti su varikliu blogai, vaziuojant ramiai iki 100 traukia gerai, pasieki 120 kaip riba gaunasi, nebetraukia daugiau, ir po to isvis nei letai vaziuojant nebetraukia kaip turetu. kas gali buti? aciu uz atsakymus

pas mane toks pat variklis, i tokia pat problema buvo, nuvariau i turbo servisa tai diagnoze buvo tokia ka uzsikimses katalizatorius ir turbina uzsikimsusi ir jau pakankamai nusidevejes vidus, tai atrestauravus turbo ir isvaliys katalizatoriu problemos pasibaige bet remontas apsiejo 800lt

Sveiki kuris ventiliatoriaus saugiklis automobilio audi b4 1, 9tdi 66kw Pakeistas termostatas ir uzkyla temp iki 90 laipsniu ir neisijungia ventiliatorius pries tai isijungdavo, pakeistas visas antifrizas

degimas pas tave reguliuojasi iš siurblio škyvo spec raktu labai mažomis amplitudėmis ir visus rezultatus tuo pačiu metu stebint kompe po kiekvieno užkūrimo

pas mane hidro smugis buvo tai galva nuemiau siulyk kaina as ne brangininkas metos ji vieta tik uzima.

uzgesini uzvedi ir vel traukia cia ju beda su kompu kazkas negerai kiek aiskinausi man saranui taip pat buvo

moderatoriai auuu o kaip temaistrint ?golfo nera galvos nera nieko nera kaip istrint aciu

sveiki tautieciai gal kam reikia GOLF 2 TONUOTU ZIBINTU galiniu noriu 3eur uz du. taip pat turiu audi 80 bulka 1987-1990metu galinius zibintus uz visus 5eur(audi 80nera desinio kampinio)..tvarkau garaziuka tiesiog gaila ismest...vilnius 860491591 fotkes galiu padaryt kam reikia idet ...neskile nieko tvarkingi gulejo atsargai....

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

Kaiptik snd volvoV40 dariau ratu geometrija tai tavo nepriklausomai pakabai.. Isvirtimo reguliavimo varztai neleido padaryt gale normalaus suvedimo, nors masina is paziuros nuliova. I volvo reik ziuret su sypsena o nerimtai, nes leva masina buvo tol kol naujieji modeliai isleisti pabande kazka pakeisti

automobilis juk ne dviratis, cia visada gali buti ne vienas variantas, ir nebutinai toks kaip atrodo is pirmo zvilgsniotaigi reikia ziuret prie auto ir aiskintis kame bedos

Siaip tai cia turetu but dvieju masiu smagratis, jis gal ir baiginejasi.Pamazu keliant apsukas turetu pradet vibruot ir garsas turetu atsirast

O tu tada paaiskink, kuri masina yra gera? Kiekvienoj temoj, apie visas masinas pripilama tiek S, kad net susimastai, ar yra geru masinu

sveiki, turiu problema su audi A4 85 KW , per ismetimo vamzdi varo tepalus, turbina veikia gerai, kartais dingsta trauka.

Sveiki kas yra , kad atbuliny musant reik vis nuimt prieracegos ta uzdangala, ir penktas begis nesimusa.? ka ten pakeist reik?

turiu nereikalinga galva gal kam reikia siulykit kaina

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima

darai diagnostika mato parametrus ir viskas imiesi darbo `. perpucia neperpucia kiek ypucia

atsibusk tai ne lavonas jis tik nesikuria..nesupuves nieko svarus sedynes net kondicionierius yra .kas paims yra idomu del issilavinimo ko jis nesikuria....nes stovejo ir nejudejo nupirktas N metu

sveiki gal kas zinot koks nr reles pakaitinimo zvakiu?variklis 1, 9tdi.auto vw golf.ir ar ta rele saugikliu dezutej randasi?

kazkaip nelabai risliai cia kalbi

tdi jo yra kaip ir wv bet TD yra renuskos variklis. O ciptuningas viena karta pasimokiau istates i 1, 9TDI audi a4 96m.

cipa as staciau hpb firmos. Tiesiog megdawau padangas degint tai turbinos nebeliko ir dar dauk ka sulauziau

pirmoi eilej issiaiskinki kas yra TDI- VAG registruotas zenklas, kuriuo zymimi VAG varikliai ir jei VPLVO V40 turi 1.9 TD varikli su 66kW, tai nereiskia kad jis TDI. Ten stovi Renault variklis ir Lucas siurblys. Visa tad politika. As rinkausi V40 nes ji pigesne ne VAGai, turi nepriklausoma pakaba gale, komforto per akis kasdienai, tylus vaziavimas ir pravaziavus metus nepradeda vaziuokle bildet kaip Golf III.

variklis isijungia i avarini rezima nes turba perpucia ar kazkas tokio, reik valyt turbina, turetu padet. o kai nebetraukia uzgesink varikli ir vel uzvesk, tada vel bus gerai kol neperpus...

turiu tokia pat a4 1.9 tdi quattro, 81kw ir ta pati problema buvo zodziu reikia imt lauk katalizatoriu, nes jis bus uzsikises 100proc, ir reikes valyti turbina nes ji bus uzkista suodziu ir tt.po siu darbu vel viskas ok

Susidomėjau ir aš šituo variantu, vat, vėl sujaukė mano mintis, kad tai patvari, ekonomiška mašina...

jei norit pirkt v40 1.9 dyzelį su reno varikliu tai geriau jau imt v70 2.5 tdi arba D. Talpesne ir smagiau važiuoja, kubatūra didesnė, o kuro sąnaudos važiuojant pagal KET beveik nesiskiria, varikliai stovi patobulinti audi(ekonomiškesni nei audinėse).

nezinau kaip tie dyzeliai bet esu vazinejas su T4, ispudi paliko gera , vazinejau 2 metus ir tvarkyti nieko nereikejo , variklis 1.9 turbo turi daugiau galios negu 2.0 turbo (benzinai) 1.9 T4 turi 200 arkliu ir aina nesveikai, taip kad siulyciau imti benzina nes girdejau kad ju varikliai tikrai yra patvarus ir vazuoja smagiai

turi pakilti daugiau nei 90 laipsniu, tada ysijungs. audi varikliu darbine tenperatura yra 90.

jei neuzverda tai ir neverkslenk

Greiciausiai smagratis, vibracijos nejauti vaziuodamas?

duslintuvas taj nea. cia priekyje subarska sakyciau ties greiciu deze.. bet kas smagraciuj galejo pasidaryt? kad diskatorius butu taj suprantama, bet smagratis, , , gal pas kazka ir buvo taip?ka darete?

gal duslintuvas?

Norėčiau sužinoti nuomone, gal kas žino apie ši modeli, o galbūt vairuojate. Prašau pasidalinti pliusais ir minusais. Ačiū

Gal ir nusipezu, bet juos bent jau atskirai galima parduoti ir gauti nemažus pinigus. Kainas parašei, tai jau kaip skubiai parduot norėtum. Dėl stopų, tai nelabai kas keičia. Nu būna, bet greitai ir dingsta, o pirkti ir mokėti už naudotus ~100 litų irgi yra ką veikti, kai originalūs po keliolika litų mėtosi. Nu čia aišku ne esmė, gi ne techninė pusė. Tai čia kaip papuola ir ką nustveri, nes čia reikia išmanyti ir nespręsti pagal metus, ridą, vairo nutrynimą ar kėbulo būklę, ar tai geras variantas, ar ne, nes dažniausiai (pabrėžiu - dažniausiai) būna išvaizda nujota, o visa kita tiesiog nepriekaištinga, kai kitos visapusiškai patrauklios sumąsto užkaldinti variklį ar pan. Žinoma, ne vienam čia taip buvę, bet kalbu iš patirties, nors ji ir mažoka, bet viskas turi savitą laiką ir niekur nereikia skubėti... :thumup: Dėl ano posto, tai dar kartą paaiškinsiu. Parduoti jo niekas nepardavinėjo, nes parduoti nenorėjau ir visai nesiruošiau net ir už 9 gabalus, nori tikėk - nori ne, nes kai parašiau, jog domina tik keitimas, tai daug kas čiuju pamanė, kad pirkti nepirks, nes jau ten jai aleliūja ir jos dienos jau suskaičiuotos, tai nebesiūlė ir keitimo, taip kad uždedu kosminę kainą ir siūlau keitimus į pigesnius variantus, kad atrodytų, jog siūlo 1x1 ir dar be priemokos, nors kaina užraitota gerokai didesnė, tai žmonės net pradeda klausinėti, dėl ko keiti ir visa kita, nors man jos greitai nusibosta + dauguma iš tos pačios monotonijos, o man tas netinka + kai išsiūlau tiurlingams ir niekas nemaino, tai keičiu į kitą, kad ir tą pabandyčiau išmainyti į kokį tripaką, jeigu nekeičia, tai ir vėl gaunasi toks ratas. Kartais numetu kainą, kad ir man ką pasiūlytų, kad matyčiau į ką domisi, bet dar nei karto nekeičiau į tokį variantą, kurį man pasiūlė (arba tie, kurie pasiūlydavo, nekeisdavo). Nu aišku tie pasiūlymai buvo lietuviški. O dėl lavono ir viso kito, tai ar tu jį BENT matei? Nu tai jeigu per nuotraukas matai, ar lavonas, ar ne, tai čia žinai. Kaip čia pasakius. Aišku jeigu tau įlenkimas nuima 15 kW, tai tada jam kaput, bet kadangi mainiau į guolį SDI ir ne ką geresnio stovio, tai jau gerai ir toks, vis tiek gi būlkos jau nevairuosiu, ar ten guolio kokio perpuvusio. Gerai, kad tu žinai, kuri padori, kuri ne. Tai aš irgi matęs ir šiaip ne kW esmė, nes čia dar reiktų sustatyti 81 prieš 66 kW, nes čia kad daugiau kW, tai dar nereiškia, kad geriau ir traukia, nes tai tik teorija. Aišku kai BMW būna nemažai kW, tai visi galvoja, kad jie ir lupa kaip tiek kW, bet nevisada tai būna tiesa. Vsio. Argumentacija baigta. Nesupratai - nereikia, man nusišikti...

o kartais i turbina tepalu newaro? interkuliaris netepaluotas?

isiurbimo kolektoriu issivalyk, ir es kaip reikalas visas liga isiurbimo kelektoriu, nes yra uztukes, man taip vectra yra, iki 140 en kaip reikalas, isijunge darbinis rezimas bet uzgesi, vel uzkuri ir vel eina turbos net nejudink, viskas geraj yra

labai mazai isimina tai truputi sutrata ijungiant pavara

turiu visa golf diezel , pastovejes nesikuriaitariu signalizacija knisa kazka variklis suka bet nesikuria reik akumo 1993 1.9 turbo diezelis papratsas variklis foto tikra 860491591 vilnius

Katalizatorius gali būt užsikišęs, susidaro slėgis išmetimo sistemoj

taip.cia tik diagnostika pasakys

kuo tas ciptiuningas blogai? taigi ten 1.9TDI tas pats kaip ir pasatuose ir golfuose, o ten hebra daro ir nieko blogo nebuna.Cia is patirties sneki ar vel fantazuoji?

hebra 1.9 TDI uzkelia net iki 140kw ir lygtai nesiskundzia, o kur ta ciptiuniga darei? gal suda sumale patys, nes seip wisur garantija duoda.

nu tai be proto bet koki matora uzlenkt gali, ypac dyzeli...