0;�’��€s��€s� (655 стр.) (43875)

pakomentuosiu is salies kelis metus vairavau mitsubishi, dabar turiu BMW ir Hyundai, BMW paleisiu tuoj i marcias ir daugiau i ta puse neziuresiu (gal dapista nusipirkau), nes pinigu sukisau dvigubai tiek kiek mokejau ir vistiek byra visi like mazgai. mitsubishi jautesi kad yra japonas ir turi kokybe, jokiu vargu nemaciau apart eksplotaciniu islaidu... apie hyundai sito nepasakyciau dabar pats dairausi normalios AR156 2.4JTD, kodel? vat todel kad draugas turejo AR146 5 metus, dziaugesi, niekas nebyrejo, pardave kitam drauguj, jis dar atvazinejo pora metu, taip pat viskas ok buvo, pardaves 146 nusipirko 156, dziaugesi jau ilgaj iki dabar. o kiti mano pazystami irgi vokieciu fanai laksto su B5, A4, A6. masinos kaip masinos, keturi ratai, vairas yra, nu bet vaziuokles tai dejau.... cia pasiskaiciau ir nusprendziau kad tikrai imsiu AR156, jai finansai leis 166, nes su tom vokiskom aliuminem vaziuoklem vienos bedos

kaina kainuoja nuo to kas jai atsitiko. jei tik tepala leidzia, galima tik ziedelius pakeisti and asies galu ir guolius, zinoma, nes tai vadinamas minor repair kit. yra major repair kit, i kuri ieina daugiau daliu, pvz tokios saibos ant kuriu dedasi saltosios puses ziedelis, tepalo nekreipimo skardele ir panasiai. jei turba ne tik leidzia, bet ir turi per daug laisvumo - iki tokio lygio, kad sparnuote lieciasi i korpusa, tada jau reikia ir sparnuotes ieskoti - saltosios puses pigesne, nes keiciasi sparnuote, karstosios puses sparnuote keiciasi kartu su asele, del to ir brangiau. jei ismalta centrine dalis, turba neremontuojama. kaina remontiniu komplektu irgi priklauso nuo turbinos modelio. yra turbinu, kuriom remontiniu komplektu nera arba yra nekokybiski. be to, asele turetu buti subalansuota. jei ardai ir uzdedi atgal ja taip kaip buvo, tada gal ir nebutina, bet jei daraisi sau, patartina subalansuoti. ilgiau tarnaus.

teisingas pasirinkimas. pagrindine ir didziausia problema yra rudys. ieskok auto kuris nebuvo ilgai lietuvoj vazinetas. maniskis is italijos, bet kadangi buvo dauztas tai irgi radau korozijos zidinuka nemaza kuri teks ispjauti artimiausiu metu. jei kebulo tipas nesvarbu paieskok touring versijos tikrai rasi tiek 325 tiek 328 ir dar neblogu metu pigiai paimsi tiurlingo nesugadinta tvarkinga auto. su sedanu ir ypac coupe teks gan ilgai pavargti kol rasi kazka padoraus. sio kebulo privalumu tikriausiai net nereikia vardinti ypac vasara vaziuojant prie juros ar ezero jei rasi 323 tai irgi gana geras variantas traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu. tvarkingas variklis graziai vaziuojant mieste turi sutilpti i 10 litru. trasoj iki 8. kai pirksi atkreipk demesi i variklio darba ir jo trauka. ji turetu buti tolygi. pasiskaityk bmw forume apie vanos sistema. suprasi apie ka as cia. remontuoti ja kosmosas

astrai 2005 metų keitėm iš automato i mechankę. pirkom komplektą, dabar jeigu tiksliai pamenu, 1100Lt kainavo. Pedalus įdėjo nuo anglo patys pardavėjai, sakė visi taip daro. Nežinau kaip pas audi būna, bet pas astra pedalai sukasi prie tokios plokštės, o ta plokštę gali visą nuimti kartu su pedalais (pedalai atskiri). Kdangi ne apts keičiau o meistrai, tai biški teko jiems kažką tai palanksyti, jaučiu todėl, kad gazo pedalas gal rėmėsi į stoikę. Žodžiu tiksliai nepamenu, bet padaroma. Jaučiu, kad tas pats bus ir su ta audine - padaroma. O realiai nieks ten nesilankstys ir netikrins. Tik tiesą dėl gazo berods ar sankabos pedalo vežiau atgal, kad normaliau padarytų, nes pedalas per aukštai gavosi. O mašina pardavimui buvo. Pirkėjas perėjas per daug astrų tikrai pajaus kad su pedalu kažkas ne taip. Tai liepiau meistrams kad padarytų kaip priklauso: padarė ir daugiau jokių problemų.

Gal but laikas keisti variklio-galvutes tarpine(šitiem varikliam patartina keisti kas šimtą t.km.) arba yra mikrotrūkimas galvutėje.Keičiant tarpine specialiu stendu ir slėgiu patikrinamas ir galvutės "sandarumas".Gali buti trukimas tarp ausinimo ir ismetimo kanaliuko.Todel skystis patenka į išmetima bet gal papult ir į cilindrą.....Tačiau gali būti ir visiškai paprasta priežastis.Pasenęs antifrizas nugaruoja, nes jo sudėtis yra glikolio, vadens ir specialių antikorozinių, terminių priedų mixas.Vanduo atsiskiria ir virsta garais.Dar pasitaiko bajerių, kad pakilus slėgiui ar esant dideliai variklio apkrovai "myžčioja"vos pastebima srovele per sudūrimą ar įtrūkimą aušinimo sistemoje kurį rasti nedaug šansų.Pvz kartą radom, kaip plauko storumo srovele čiurkštelna iš išsiplėtimo balkelio apačios.Dar gali myžčioti per vandens pompos riebokšlį.Jei prakiurtų salono pečiukas, tai moment aprasotų iš vidaus langai kad nepavažiuotum, pribėgtų ant grindų.Vnz atrodo nieko rimto kai randi per kur, bet nežinant tai žiaurus galvosūkis.

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai; -Automobilio patikra prieš pirkimą; - Xado, Liqui Moly alyvos keitimas. Visiems darbams suteikiame garantijas. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, atliekame reguliarią nemokamą patikrą, suteikiame nemokamą transportavimą sugedus automobiliui Kauno mieste į mūsų servisą. Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

tai ir sakiau bimbleidai, kad vaziavau apie 90 su autopilotu ir ligiu keliu tik tuomet taip ir gavosi tos sanaudos apie 5l, o siaip tai tikrai tau pritariu, kad su didele sunku buti ekonomisku ypac mieste, nes ir paciam juk kartais nori spustelti gaza ir parodyti visokiems piemenims kad dizeliai gali geriau vaziuoti negu ju sugriuve bmw o tau tikrai pritariu as kai dabar pavazinejau su senesne volvo tai dabar kitos noriu tik volvos xc90 jokia audi ar bmw neprilys jai(asmenine nuomone) bet tokios auto pakolkas neleidzia biudzetas. o i D5 motora nusipirkus reikia pilti tik tam varikliui tinkamus tepalus, tada biski reciau keisi ir graziau dirbs variklis, nes pazistamas uzsipyle paprastesniu kazkokiu tepalu tai po 6k km prasidejo garsai variklyje, pasikeite i kazkokius spec. tepalus tai kaip bitute dirba, o siaip motorai geri jeigu buvo priziureti

nezinau is kur pas tave tokios zinios del duju.....tokio dydzio masina su dujom zymiau pigiau vaziuot ir maziau hemorojaus...sios dienos kainom 10 dyzelio prilygsta 24 duju...del traukos nu jei kaip pavyzdi imt niva tai jo, traukos ten tikrai truksta.....o dyzelinis dzipas gerai jei trasoj i 10 tilpsi, o su dujom trasoj betkuris vaziuojant su protu iki 13 tilps..kaip pavyzdi pateiksia vaziavom is klaipedos i vilniu autopilotu 120, pas drauga a3 2, 0tdi paeme 6/100, mano town country 3, 8 paeme 12 duju, pinigais panasiai, tik ten mazas lengvasis o pas mane vos ne autobusas....del mokesiu tai isvis kolkas neaisku kaip skaiciuos, labiau ten dyzelius liecia ir tas masinas kurios bus pirmakart registruojamos bus, tai kiek skaiciau nieko nesupratau, o siaip zinau kad olandijoj masinos su dujom skaitosi ekologiskom, tai kad neaisku kas cia bus...

Nesnekek nesamoniu pagal fizikos desnius jeigu peciukas dekim pasyla tik iki 90 laipsniu temperaturos ir ant 1 padeties letai pustu ora i salona tu maziasiai turetum pralaukti kokias 6 minutes kol pasiltu salonas(tai butui normalus veikimas)ant 3 vejuko padeties(90) kai didziausias greitis dekim pasiltu per kokias 2 minutes , o dabar jo atvejis kai slangos vos siltos(zmogus nepasake per kiek laiko pasyla jo variklis iki darbines temperaturos, taigi jis gal net mus klaidina) temperatura parenkam 40laipsniu ir jam pasyla per 20min (jeigu pustu visu reizimu jam vistiem tepasiltu per koki 10min, bet as manu kad pas ji nepucia vejelis gali but kad termostatas dar sugedes ir jam manu tai bus sunku nustatyti -todel mano patarimas nuvaziuok i servisa ir tau pasakys kame problema, nes toks zalias tu nieko nesutaisysi o tik gali sugadinti dar labiau

tai kad tu pats nezinai ko nori tau nemazai variantu siule tu visus atmeti ir kuri nauja modeli 98 metu golf pavidalu colt patikimumu ir isibegejimu iki 100 per 7 sec nu bet nera tokiu automobiliu gerai akd papuole tau tas coltas kur tik benza ir pilei daugiau nieko i ji nekisai bet daugiau tikriausiai taip nebus nes kuo toliau tuo lepesnius automobilius gamina ir gali sugesti bet kada ir beto ten vardijai 4k lt purkstukai ir taip toliau bet cia gi dyzeliui tai tiek jie ir kainuoja bet tu gi renkiesi benzina su tokiu varikliu maziau bedu buna ko tu pergyveni dar nenupirkes automobilio jau bijai kad suges ir beto jai ir paimsi ta 1.8t tai jame jauciu brangiausia ka gali sugesti tai turba ir tai ji gi pareina karta i 200t km jai ir suges tai sutvarkus gedimas nepasikartos tikrai

Jei rasi tinkama golf 3 1.9tdi 66kw, tai pirk golfa, ziurek tik kad nebutu slenksciai dugnas ispuves, siaip audi maziau rudyja geriau butu b4 bet nelabai kokia nupirksi uz tokia kaina, tik negalvok kad investaves i automobili 1500lt sesi ir vaziuosi vargo nematydamas nors yra zmoniu kurie vaziuoja ir su belekokia bet as nesijausciau saugiai taip vazinedamas, jei jau perki tokia masina tai bent del savo saugumo nuvaziuok i serviza kad patikrintu pakaba, vairo mechanizma, stabdzius, nu varikli nelabai ten ka patikrinsi nebent prie kompo prijunkt, aisku ziurek kad slangu nepustu antifryze tepalu nebutu.Manau kad dar nusipirkes masina buk atsidejes kokius 600lt, vistiek ziema ateina gal kokios pakaitinimo zvakes neveiks salono filtras, kuro filtras, tepalai pakeist, jei nekeisti bet vargu ar bus keisti, generatoriaus dirzeli neprosal pakeist. Mano tokia nuomone apie masinos pirkima, o ar ja remsiesi ar ne cia tavo reikalas , Sekmes!

Maniškis nors ir dyzelis bet palygint greit sušyla, apie tą varikly esu girdėjęs nemažai atsiliepimų kad turi tokią išskirtinę savybę greičiau nei kiti dyzeliai sušilt.Bet kas iš to, vistiek aš netikiu tais kompo parodymais, manau, jie labiau orientaciniai ir jų paskirtis kad kažką riodyti vairuotojui nuramint, bet kad tai teisybė-reikia faktu, įrodyti, deje...Kelis kart bandžiau apskaičiuoti, tai realiai dažniausiai gaunasi didesnės sąnaudos negu rodo.Nujačiu kad šaltame varikly, ypač žiemą daugiausiai ir suryja, nebereikalo rodo 40 ar 20 ir daugiau momentais kai nesušilęs.O jei važiuoji tik iki pardės ir atgal arba į darbą ir vėl namo minimaliais atsumais, gal per žiauriai pasakysiu, išvis praranda prasmę toks važinėjimas.Įšoki į šiltą autobusą ir važiuoji kur nori, plius gerojakai pigiau ir tikrai greičiau jei iko metas.Nei vargt gramdyt nei stipti lauke netenka...Ech...geriau pažiūrėsiu tiesioginį WRC per šviesolaidinę ITV.

Sveiki, svarstau tarp šių dviejų automobilių: 1. Lietuvoje neeksplotuotas, serviso knygelė, techninė iki 2018-08, 2005 metų http://autoplius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2005-dyzelinas-4744195.html 2. Labai geri tech apžiūros duomenys, tikriausiai tikra rida (patikrinau pagal VIN 217976, skelbime nurodytas klaidingas), technikinė dar metus galioja, mažesnė rida nei to kito, 2006 metų http://autoplius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2006-dyzelinas-4893690.html Aš linkstu ties antruoju, bet gal ką pakomentuosit ar patarsit?

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

puikus budas uzsidirbti internete Darbas Jums. Darbas namuose - man pavyko! Pabandykite ir Jus… Tai labai paprastas darbas namuose (žinoma, interneto pagalba). Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu, išleidžiant tik 24 litus. Paistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti iki galo ir sužinoti kas siuloma. Ten sakoma, kad reikia persiusti po 4 litus i banko saskaita kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri, visas saskaitas perkelti vienu numeriu aukšciau ir i šeštaja vieta irašyti savo saskaitos numeri. Ir talpinate šita straipsni minimum 200 forumu ir skelbimu. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu, išskyrus savo 24 litus ir nusprendžiau pabandyti. Atspekit kas nutiko? Po keliu dienu mano saskaitoje pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi, jog tai veikia!!! Per pora savaiciu susikaupe beveik 2000 litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 litu. Dabar jau turiu uždirbus 4000 litu (neskaitant smulkiu išlaidu). Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 24 litu... Noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite vilciu gudrauti, Jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites ir per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu! Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukcijas ir pinigai neprivers Jusu laukti. Tai taip paprasta, kad net nesitiki. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir Jusu indelis yra tik 24 litai bei pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir Jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia! Atkreipkit demesi: Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. Yra trys paprasti žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 4 Litus. Po to perveskite po 4 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1. LT04 2140 0300 0027 5831 2. LT92 4010 0423 0024 0624 3. LT02 7300 0101 2388 2115 4. LT18 7300 0100 9684 7151 5. LT47 7044 0004 5361 1801 6. LT02 7300 0101 2388 2115 Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr.6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni minimum 200-uose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo Jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 24 litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodel Jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlosiate. Tiesiog paprasta aritmetika: Sakykim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Lt budamas šeštoje sarašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su Jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones – tai jau 500 Lt i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones – Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpina po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Lt pajamu (Jus 3 pozicijoje). Toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones – tai 62500 Lt. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 24 litus. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien visame pasaulyje prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioj nors naujovej? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 24 litais ir keliomis valandomis internete. Juolab, kad vis dar esancios krizes apimti žmones vis dažniau bando užsidirbti nors kiek pinigu. Tad jei susidomejote, pirmyn! Sekmes Jums…

kaip galvojau taip ir yra kad tu tikras tocnas asilas jei manai kad pas mane is turetu geriausias tai passatas as jau 2000 metais dralinau a6 visai nauja buvo kuom dziaugtis ir kuom ja keikti ir lexsa 200 2002 dralinau ir 2ju ir 3ju litru ir gs300 irgrand seroka su 3.1dyzeliu jobana masina fiat bravo(a) neatsimenu 2ju duru su 20vostuvu 5cilindru gaidys 2000metais 5 bmwu tdsu nu tingiu as tau dalbajobui aiskint cia ju begale turejau ir maliausi ne po 1iena 10.000km prasukau ir bmwa 730 99metu turejau ir asilas kad i savo totalu lavona kisi tokias saibas neisivaizduoju kaip toki lavona nusipirkt kad tokius pinigus kist o siai dienai kad nevairuoju kokio banginio ar dar kokios naujos nes labai gerai zinau su tais tavo bangos amortikais kainom ir kitom problemom ir nereikia but ale serviso juodasnukiu kad kazka zinot ir ismanyt tik beda kad baisiu zinovu dediesi o man gana rupesciu su turimom 5kiom furom nei su jobana kokia masina dar kaip gendancia ir kainuojancia remontuojant alfa o as ir jum avinam aiskinu kad sumautas pasatas kuris tikrai lukstas bet ir tas yra 100kart geriau uz ta alfa kuri net pigesne budama 2000metu uz 94metu pasata tuoj pasakysi kad mirus ta alfa jei 1000euru deja pasatas irgi neledinis uz 1000 o pridveses iseina tai cia tik su pasatu lyginant o jau as patyliu jei alfa lygint pries audelka ar bmwa ar dar mersa kausai jus alfa sedi tarp auto dugne ir neiskelsit jus kad ir ka betriohlintumet neitikinsit protingu zmoniu savo vejais

kas is tu audi, tik bulka buvo gera, na dar c4 irgi, daugiau kitos nko gero, tik naudojasi situ pavykusiu modeliu sekme. o vw isvis ten tik kad is bedos vaziuot. kad bent jau pigus butu. o ir tie ten kainas nesveikas laiko tj kas ten gali suda pirkt uz tokia kaina. nebent skupus zmones kurie ziuri i kuro sanaudas tik. na geriau nei viesas transportas.

Be reikalo, chebra, pykstates. Galima sakyti, kad be reikalo panele, apskritai, sita tema uzvede. Tema atidaryta Audi skiltyje, pati pirmojoje zinuteje pasake, kad sirdis linksta prie Audi A3, tai tegu ja ir perkasi, o tai prisiskaite skiedalu kazkur apie byrancias vaziuokles ir pasimete. Visu vienodai byra tos vaziuokles ir priklauso tai nuo to kokiais keliais vaziuosi, kaip vaziuosi ir kokios kokybes dalis desi i vaziuokle.

Teisingai. Padorios uz tokia suma nerasi nebent vokieciuos o tas neparduos geros Nebent eini pas zmogu ir prasai parduoti, kuris tokia turi keleta metu ir yra i ja investaves, padares puikios bukles ir net neplanuoja apie pardavima, tada apsimoka moketi tiek, bet kai jis nuspres neprasyta ja parduoti tai ir 4000lt gali buti kosmosas ;D apie turgininius nebekalbu bet realiai ju ten ir nebera...

O kiek pvz kainuoja vaziuokles remontas A8?ir kas daugiau kainuoja, detales ar pats remontas servise?as kiek zinau dabar visu naujesniu masinu remontas kainuoja kosminius pinigus, nebent su bulka vazinet su ja as dabar ir vazineju.bet ji nuo senumo genda, paketti viena detale jau ziuri vel kazka keist reikia, tiesiog pagalvojus nematau prasmes kisti i ja pinigus, nes cia nei komforto nera nei brabangos...

sweiki iskilo beda seme tokia vaziavau autostrada uzuodziau smarve ka kaskas sviltu sustojau nk nesupratau kame bairis uzsikuriau pavaziavau apie 200m uzsidege akumuliatoriaus lempute skydelyja ir uzgeso masian pastovejas keles minutes be problemu usikuriau bet tada jau nebeveike spidometras nei apsukos nei greitis nei temperatura niekas spidometras pakibo anr 70km/h ir langai nebeveikia ir tas ekraniukas kur rodo visus reikalus i nieka nebereguoja kas gali buti

1. Jeigu padarytų, kad negalėtum skaičių įrašyti, būtų dagiau bėdos nei naudos. pvz. Tapalus keičiau 2012-10 (ir skelbimas būtų blogas) 2. Dėl kainų, man vistiek jos neatrodo gasdinančios. O dėl nemokamų tai jų visada buvo yra ir bus. Bet į tokį įdėsi skelbimą ir jis ten bus ir bus ir bus.... ir bus jau geriau ant lango klijuok parduodu ir numerį, daugiau kas pamatys

Pinigu sukistu tikrai neatgausiNebent pats kisi savo laisvalaiki ir zinias, ir to neskaiciuosi.Klubuose yra normalus zmones, ten is kupe nedaro pajuokos, nors aisku koks priplaukes su priejimu prie zalio kuro gali atsirastNu pabandyk kokiam MB klube kupe dyzeli parduot, ar daug norinciu atsirastu?Mano manynu, tai yra sugadinta masina, nes kupe kaip ir zirgasO gal zirga kinkai i vezima siena vest?Tolygu kupui kist dyzelini motora

projektuojant tiek masinas, tiek statyboj, ir siaip belekur, taikomas toks dalykas, kaip atsargos koeficientas.Kuriant varikli, atsizvelgiant i pageidaujama resursa, apkrovas, sankaba, greiciu deze, kazkiek yra ribojamas variklio galingumas, apsukos.Tai va, cipavimas yra butent to atsargos koeficiento "pamazinimas".Masinai, kuri nubegus ne viena simta tkst. kilometru, tai yra labai abejotinas veiksmas.Bet LT vieni daro, ima pinigus, kiti juos moka, vazineja, keicia sankabas, dezes, keikiasiSkonio reikalas

del merso, gali buti ramus-arba lauzas, arba nezmoniska kaina.Jei neatrodo lauzas, tai dar nereiskia, kad tai teisybe.124 kebulas puna, ne rudyja kaip kokia cinkuota audi.Kai pasirodo pusle, ten jau buna skyle triskart tiek...Ai nezinau, kazkada buvau susirges "w124" liga, pradejau dometis ir pasiurpau-geri kainuoja daug daug ir jie visi yra DE, na beveik visi...Sekmes neismetant pinigu i bala, zmogau...

deja didesnio remonto kainos yra kur kas didesnes.Svogeris remontuoja masinas, esu susipazines.Keletas tokiu varikliu buvo prikelti antram gyvenimui, nes labai jau seimininkai ju norejo ir tai buvo ivertinta kazkur 7-8klt.Kazkokia nesamoneNaujesniu metu PD vagen-audi varikliai srotuose irgi ne kapeikas kainuoja, nesidomejau konkreciai, bet tikrai ne 500lt...Ka jus tuose pasatuose randate, kad kaip zombiai i juos rankas tiesiate?Cia netaikoma masinoms iki kokiu 7metu...

man vis dar reikia pagalbos del davikliu. ausinimo skyscio ir tepalu. gal zinot kur juos rasti? automobilis SEAT toledo 1m variklis kaip VW golf/passat. kai issitrauksiu daviklius, kaip suprasti kad jie sugede? kadangi variklis buvo perkaites (galima spresti is apvarvejusio tepalais variklio) ar gali daviklis reaguoti i tai kad jis bus isteptas tepalais? bet svarbiausia yra suzinoti kur tie davikliai randasi, ir kaip juos nuimti.

tai vat pravotke jau yra is anksto masinoje taipat kaip sediniu sildimo laidai.o del kompresoriaus tvirtinimo vieta irgi ira padarita nieko paciam kurti nereikia juk yra tokiu vektru ir su klima tai kad viska imanoma pasidariti neturint ka veikti.o del freono uzpildimo kaina 200lt pilnumoj.Netgi yra firma panevezije kuri deda klimas i masinas ir su jeis kalbejau sake viskas cia paprasta tik lt kainuotu truputeli

Dyzeliniu 406 pezu yra kruva modifikaciju.Atsiversk kataloga ir suzinosi, kam tau kazkieno nomone, kai ji gali buti tik asmenine, klaidinga?Pasidomek is esmes, nueik i Kalvariju turgu(ten pigiausi), pirk uz 50 ar uz 1000 litu kataloga ir suzinosi tesinga info, o ne kazkieno pagrazintas pasakas.Susirask tema forume apie Opel Vectra 2, 0 DTI ir 1, 7TDI variklius ir pamatysi tiksliais charakteristikas Peugeoto ir Opel TD

sveiki? pardaviau autobusiuka, mano miesteli nevisom dienom regitra veikia, tai nieko neperregistravau, su pirkeju susitarem, kad jis busa pasiremontuos ir dokus susitvarkysim veliau, dabar tuo numeriu nebeprisiskambinu, o pirkejas zadejo su juo i norvegija lakstyt, tai bl, galvoju, kad jau baudu galiu laukt uz nemoketus kelius ar greiti, pirkimo pardavimo sutarties neturiu, dokumentai isvaziavo su auto, tai kaip cia dabar su tuo isregistravimu?

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

Nu šiaip, tai čia ne tau vienam šią žinutę adresavau, o kalbėjau apskritai. Tikiuosi aiškiai parašiau, stengiausi nedaryti rašybos bei skyrybos klaidų... Be to, populeriausi yra Yamaha Virago, Honda Shadow, Kawasaki VN, Yamaha Drag Star, Suzuki Intruider, Yamaha XV, Yamaha Warrior, Honda VTX, Suzuki LS, Kawasaki ZN ir kiti, taigi atkreipk dėmesį į kažką tokio. Linkiu linksmų šv. Kalėdų ir šiaip, renkantis atėjus laikui...

gerbiamieji, jūs ieškot kuo pigiau bet kai reik gaut išmoką tada galvojat kaip čia gaut kuo daugiau, geriau ne pigesnį draudimą o kokybiškesnį rinktis, pvz NORDICIA nepatariu niekam, nes sumokėjau nedaug o įvykus įvykiui išmokos teko ilgai ir nuobodžiai laukt, beje kol bartis į pagrindinį ofisą nenuėjom net neturėjo minčių išmokėti. Kartais geriau sumokėti keliais litas daugiau bet būt užtikrintam kad tikrai nebūsite apgauti.

Ne tik Alytuje. Ne meistrai, bet teorinių žinių gali suteikti, nors aš pas juos nebuvau. Kiek draugauju, tai dabar dažniau su garažiniais, daugiau pasako ir nusimano nei tuose centruose. Tarkim Renault Espace III kuro filtras, ane? Nuvarai į auto detalių parduotuves - dviejų rūšių, bet nei vienas netinka. Tinka nuo Opel Astra G, o kompiuteriai to nerodo. P.S. Kalbu apie retesnius modelius, t.y. dTi su 72 kW...

holo daviklis atrodo geras, prachekinau su testeriu rodo 250 omu... Bet dabar dingo ir kibirkstis... ta prasme 1-as musa kartu su 4-tu, o 3-as su 2-ru visai nemusa... Bet babinos cia ne prie ko, nes pakeiciau i kitas bet irgi ta pati rodo... Na nebent su rankom sukant motora (aisku su ijungtu degimu) ir neturetu skelt kibirksti... Tai kazin kas dabar begaletu but...

Čia jau reikia turėti talentą, kad neatskirtum savo guolio nuo kito + VN visi skirtingi. Ir šiaip gi jeigu spalva vienoda, tai gal žibintai kitokie ar ratai. Nebent papuoli į klubo suvažiavimą, bet ten dažniausiai būna patiurlinti, tai jau tikrai skirsi. Dėl išskirtinumo pritarčiau, bet kita vertus, tai guolį lengviau parduoti, su dalimis mažiau problemų ir apskritai žinomesnė skarbonkė. Salonas bent jau man gražesnis už N.A.

jei rauki apie masinas ar tiesa kad galima 5to begio dantracius pakeist man uzlinko greiciu deze passato 1.9tdi tai idejau kita ir ta padla pasirodo benzinine tai labai dideles apsukos bet traukia ispudingai tai nevienas man sake kad is senos dezes permest dantracius 5to begio i benzinine tai grys penktam begiuj zemos apsukos o kitos tai dzin. ar cia rimtai taip galima nes as darysiu antradieni

Pasiekia.Maciau savo akimis, golfas antras ties 500k spidometras suluzo, dujos jau buvo kazkiek laiko imontuotos.Dabar praejus 5 dar rieda.Tiesa trokos ner kompresijos irgi nebuvo kol stumokliu ziedus nepakeite kolega.Ijungus begi galima buvo stumti, jokio pasipriesinimoBet kas svarbiausia vesdavosi visada, su dujom dar vaziuoja.Tas golfas daug iskentejes ir verstas pora kartu ir amortizatoriai galiniai bevaziuojant i salona ilindo:lolujos reguliojamos buvo is akies.Ne automobilis o eksperimentas buvo

salone signalkes lempute yra nusedus batareikai ji mirkcioja raudonai, pas mane tai buvo dvi viena sokoladas kita atskira, sokolade ir yra lempute jei nusedus batarke ji irgi mirkcioja raudonai , pakeiti batarke ir abu pradeda mirkset zaliai, toliau ikisi rakteli i degima ir 2 kartus pasuki iki degimo , palauki kol lempute zaliai padeks istysai kokias 3 s, ir taip 4 kartus o tada volia, jei gamiklinis kodas

turiu panasia beda, pas mane yra b4 2.0 mono ipurskimas, reduktorius yra naujas, dujos sureguliuotos, su orginaliniais r15 ratais 195/60 padangom rydavo 14ltr duju mieste, sakyciau daug, dabar r16 215/55 tai uzsiemes uz galvos ziuriu i kilometraza pravaziuota su pilnu balionu duju 15ltr virsyja... kokios gali buti bedos, variklis pavarges jau, kad taip ryja kura? isties su dujom draugauja daug geriau nei, kad su benzinu.

panasiai buvo su omega 2.2 benzu, uzvest kelis kartus reikia net ir prie pliusines temp, kratosi purtosi, problema babinoje buvo, su omega 2.0 benzu, buvo problema holo davyklyje. audi ir vw turi po pedalais bloka el ir jis nuo dregmes pradeda pelyt ir poto tokie fejerverkai ir gaunasi. tai jau ne naujiena. pakelk kilima ir paziurek ar ten kas yra, jei ne tai i diagnostika.

zodziu yra beda.jungi rakteli kad suktu starteri bet jokios reakcijos visai.nereguoja..benzininis variklis audi A4. tada jungem tiesiogiai nuo akumo laida link starterio ir pradeda sukti varikli.gal kam teke susidurti su tokia problema?jei trumpai tas laidas kuris ateina i magnetini pritaukeja starterio ta pliuso yra nebegyvas.is jo srove neateina.kur ieskot gedimo?gal uzvedimo spynee?ar rele kokia..??gal kas konkreciai su tokia beda buvot susidure

jo...apsuku neima, baltais dumais apsipila..nes jau gauna ne svaria salerka o su oru..pas mane buvo valzdelis stiklinis paemimo kuro is bako, tai per ji matydavau kaip nueina i varikli kuras su oro tarpais burbulais..kai versdavosi tie dumai ir varydavo taip kad vos fura eidavo iziuret salia bunant kiek tu dumu budavo tada kuro uzpili, vel kuras svarus be jokio oro, vel tvarka..

durniu isjunk geriau papasakok kaip su tuo tavo mersu susije visa tai...nagi..DRASIAU DRAMBLY...laukiam..KOKIA RIDA, KIEK SEIMININKU LIETUVOJE, UZ KIEK PIRKAI, UZ KIEK PARDUOT NORI, KAIP ILGAI IESKAI TOKIU ASILU KAD PIRKTU IS TAVES...nagi nesikuklink...drasiau perekupe...zinok cia ispazinti atlikes gali rytoj ir pirkejo susilaukti...arba teks...i ta guoli supuvusi keisti..kad tik babkes susigrazintum ka insudes esi...

pagal valdomuma tai tik kaimo marozam ir vairuot golfus ypac 2 ir 3 kartos , pvz analogisko dydzio automobilis fiat brava yra kur kas delikatesnis ir posukiu jungimas vairo jautrumas veidrodeliai ir tt bei vaziukle dauk mas automobilis orentuotas i moteri.dar nenustebkit jai pvz golf 3 nebus vairo stiprintuvo karta pacanui pardaviau platesnius ratas tai ciut pavairavo tai ka kalbet apie kokia moteryte 45 kg

cia del kainu galima ilgai diskutuoti bet maniskei nieko nekainuoja nes pats viska pasidarau. turejau dausta donora dar nupirkes uz 650 isemiau viska kas geriausia ir sudejau i saviske net motora ir deze ir dar uz dalis , katalizatorius , lauza 800 lt gavau.o jai viska servise darot tai jie gauna dali uz 10 lt paskaiciuoja 100 lt ir darbas 500 lt tai pilnai tikiu tokias saskaitas

as paauglystej irgi lakstydavau po miskus be teisiu.paskiau kai laikiau teises galvojau pasirodysiu kaip profisionalas nu nei velnio tik kad aikstelej gerai pravariau, o o ant kelio instruktorius taip apregdavo dar ypac negalima girtis kad moki vairuot tada specialiai krusa daugiau ir isidirbineja ypac buve mentai o tokiu instruktoriais dirba kas antras net regitroj pilna buvusiu mentu ant 40 iseje i pensijas ir dirba instruktoriais

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

Sanaudos kuro didelės tikrai, bet visi kas atsiliepė , jei perki tokią mašiną nežiūri sanaudų taip pačiai kaip verslininkas bagotas pirktų X6 ir klaustų o dujas galiu dėti , o kiek rija. Ne tame esmė . Komfortas nerealus važiuoti su ja. 170 km/h o atrodo kaip kokia 90 paskui pasižiūri į dačiką kad gerokai virš pusantro šimto , bet taip ir matosi kaip rodyklė sėda kuro

ir vel as nusikaltelis pasaulio nuodytojas varau ant fokisku auto yra tokiu kuriu ir nevagia irgi fokisku ziurint i tai kad dabar nusikalstamumas padidejes gerokai tai tikrai neapsimoka imtis tokiu dalyku. Zinai bent kad palikes auto ten pat ir rasi, o ne miegot atsimerkus ir klausyt kada isigrems ir nusiridens. As nieko nesakau, uzjauciu zmogu taip pat, kiekvienam blogai butu. Bet faktas yra faktas.