OPEL Signum

sveiki, i aki kazkaip krito sis modelis, ka manot apie ji, jo isvaizda, ar brangus eksploatavimas? ir kaip tas 2, 2 variklis, ar cia tas pats problemiskas kur i vectras eidavo? o kaip tas 3litris ju, ar daug salerkos suvalgo? pasidalinkit mintim

Kas tau problematisko?vazineju su vetra 2.2 motoru pustreciu metu jokiu bedu aisku cpf cpf cpf tikrai eina puikiai , ekonomiskas, tie 3.0 ltr motorai tai girdejas, kad problematiski, zdz man jokiu bedu tik magas uzlinkes originalas su navigacija=)

nebekurkit nauju temu, gi yra jau apie signumas sukurta tema. nereikia apie varikli spresti is "girdejes".

nu ir ka ten toj temoj? du debiloidai pasigincijo apie vectra ir isnsignia ir cia jau tema?taip kad neurgzk be reikalo
o kai ten tam 2, 2 velenas perlus tai galesi pasigirti problmatiskumus...nes visiems yra zinoma kad vectru C 2, 2 varikliai yra prastesni nei 2, 0 ar 1, 9 tai ir klausiu ar cia tas pats ejo i tas signum ar kitoks gal kazkoks..

Taigi, pilotuojamas Signum 2.2 dti. (Y22DTH)

1. 2.2l dyzelis, grandinė. Ekonomiškas pakankamai, turiu bėdele su gazo sklendės potenciometru, kurį ant dienų keisiu. Kažkaip vieno variklio išskirt negalėčiau, na, galbūt mainyčiau šitą į 1.9l dyzelioką.
2. Su mecheninėm dėžėm viskas kaip ir gerai, saugokis automato, kadangi iki 2004 Signum ir Vectra C turi defektuotą aušinimo radiatorių, kuris trūksta ir antifryzas, subėgęs į dėžę ją užlenkia. Tvarkymo kaštai dideli.
3. Kolkas itin silpnų vietų nepastebėjau, kadangi pilotuojamas dar neilgai. Šiek tiek standoka važiuoklė.
4. Į ką atkreipti dėmesį.. Hmm.. Na, manau kaip ir kiekvienam automobiliui, ar nesiverčia kūliais mėlyni dūmai, ar variklis dirba be pašalinių garsų, į važiuoklę beabejo. Daugiau, kaip liaudis sako, į vidų neįlysi. Ai, dar jei yra galimybė, gerai būtų pasijungti vietoje prie kompo ir pažiūrėt ar neatsuktas kilometražas

P.S. kaip jau minėjau asmeninėje žinutėje, Signum = Vectra C. Tad manau daugiau pasiskaitinėjus čia klausimų automatiškai nebeliks