BMW 525 dyzel. kokį pirkti?
2011-09-23
17:22 писал:
na visu pirma, kaip tu gali pagristi teigini "kuo daugiau kW, tuo maziau kuro ima"?
2011-09-23
17:26 zarachas писал:
Pasakysiu tą patį, ką ir pats sakei: perskaityk viską, tik tada gilinkis... :smoke:
2011-09-23
17:31 писал:
perskaiciau - nieko apie tai nesakei. man idomu kodel manai, kad atimdamas kura is dyzelio, kuris ir taip is gamyklos veikia liesu misiniu, gali padidinti jo galia?
Pizė: "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan." Sako ką nors ar ne? Paskaityk iki galo, nes jau net autorius nesilanko savo suterštoje temoje. Ir vapšie, koks tau skirtumas? Ne į temą vis tiek... 
2011-09-23
17:26 zarachas писал:
Pasakysiu tą patį, ką ir pats sakei: perskaityk viską, tik tada gilinkis... :smoke:
2011-09-23
17:31 писал:
perskaiciau - nieko apie tai nesakei. man idomu kodel manai, kad atimdamas kura is dyzelio, kuris ir taip is gamyklos veikia liesu misiniu, gali padidinti jo galia?
2011-09-23
17:35 zarachas писал:
Pizė: "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan." Sako ką nors ar ne? Paskaityk iki galo, nes jau net autorius nesilanko savo suterštoje temoje. Ir vapšie, koks tau skirtumas? Ne į temą vis tiek... :thumbdown:
ne, nesako, nes ir teoriskai ir praktiskai ima daugiau. man koks skirtumas? didelis. as kiek metu jau tuo uzsiemu ir man pasirode keisti tavo zodziai
nes siaip teoriskai pirma reikia prideti kuro, kad zinotum kas gausis ir ar verta, o tada praktiskai ant dyno patikrinti savo teorija - kokia itaka tai padare sukimo momentui prie visu sukiu ir tada jau daryti isvadas ka keisti toliau.
gal as ko nors nezinau. tu nesigedyk, apsviesk mane.
senai ne i tema, nes ir tema pati ne viena karta "narpliota" ir apie dyzelinius bymerius prirasyta daugiau nei reikia. autoriui tik reikia netingeti pasiskaityti foruma.
nes siaip teoriskai pirma reikia prideti kuro, kad zinotum kas gausis ir ar verta, o tada praktiskai ant dyno patikrinti savo teorija - kokia itaka tai padare sukimo momentui prie visu sukiu ir tada jau daryti isvadas ka keisti toliau.gal as ko nors nezinau. tu nesigedyk, apsviesk mane.
senai ne i tema, nes ir tema pati ne viena karta "narpliota" ir apie dyzelinius bymerius prirasyta daugiau nei reikia. autoriui tik reikia netingeti pasiskaityti foruma.
2011-09-23
17:31 писал:
perskaiciau - nieko apie tai nesakei. man idomu kodel manai, kad atimdamas kura is dyzelio, kuris ir taip is gamyklos veikia liesu misiniu, gali padidinti jo galia?
2011-09-23
17:35 zarachas писал:
Pizė: "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan." Sako ką nors ar ne? Paskaityk iki galo, nes jau net autorius nesilanko savo suterštoje temoje. Ir vapšie, koks tau skirtumas? Ne į temą vis tiek... :thumbdown:
2011-09-23
17:43 писал:
ne, nesako, nes ir teoriskai ir praktiskai ima daugiau. man koks skirtumas? didelis. as kiek metu jau tuo uzsiemu ir man pasirode keisti tavo zodziai:shocking: nes siaip teoriskai pirma reikia prideti kuro, kad zinotum kas gausis ir ar verta, o tada praktiskai ant dyno patikrinti savo teorija - kokia itaka tai padare sukimo momentui prie visu sukiu ir tada jau daryti isvadas ka keisti toliau.
gal as ko nors nezinau. tu nesigedyk, apsviesk mane.
senai ne i tema, nes ir tema pati ne viena karta "narpliota" ir apie dyzelinius bymerius prirasyta daugiau nei reikia. autoriui tik reikia netingeti pasiskaityti foruma.
gal as ko nors nezinau. tu nesigedyk, apsviesk mane.
senai ne i tema, nes ir tema pati ne viena karta "narpliota" ir apie dyzelinius bymerius prirasyta daugiau nei reikia. autoriui tik reikia netingeti pasiskaityti foruma.
overboosted esi teisus bet matau kai kuriems to neisaiskinsi, matosi zarachas nera turejes masinos ir nenusimano apie ju remonta, tobulinima, prieziura taigi zarachai atsibusk tu ne meistras ir jei nieko neismanai nesamoniu nepezek , nes jeigu paemus is tikruju butu zjbs kad sumazinus 525 sanauda dar geriau trauktu, o seip tai manau tuo paciu turetum sumazinti masinos svori gal tada ka ir pavyktu sutaupyt 
7max, nu tu tikrai teisus. Pagaliau nors vienas susiprotėjo, tai gal jau ŠA?.. 
2011-09-23
17:51 писал:
Owerboosted neprasidek su vaikais, tegu sau toliau galvoja kad kuo daugiau kw tuo maziau ryja.. Tu cia vienas protingesniu nafik gadinies sau nervus?
Zarachas tu pabandyk su Bmw 530 benzinu pavazinet autostrada 130 ir letai pavazinet koki 40 zvirkeliu, paimk tada ir paskaiciauok kiek tau daugiau suris ar 316 kregzde autostraoj ir kiek mieste abu sudek suma i bendra ir pamatysi kad tas pats gaidys tik skirtingi pavadinimai
2011-09-23
17:51 писал:
Owerboosted neprasidek su vaikais, tegu sau toliau galvoja kad kuo daugiau kw tuo maziau ryja.. Tu cia vienas protingesniu nafik gadinies sau nervus?
2011-09-23
17:53 писал:
Zarachas tu pabandyk su Bmw 530 benzinu pavazinet autostrada 130 ir letai pavazinet koki 40 zvirkeliu, paimk tada ir paskaiciauok kiek tau daugiau suris ar 316 kregzde autostraoj ir kiek mieste abu sudek suma i bendra ir pamatysi kad tas pats gaidys tik skirtingi pavadinimai:lol::lol::lol:
Jo cia nx jau super gaunasi, nesupratau ka norejai pasakyk bet manau jog kazkiek kalbejai apie tai jog arba velka ir ima 13ltr benzo ir kai nevelka 316 ima daxuja tai paemus 524 dyzeli jis ima pie 8ltr dyzelio vidutiniskai ir nelabai jau velka tai paemus bmw tik del gremesdiskos isvaizdos perkama o seip taupumo 0 nulis
, nesupratau ka norejai pasakyk bet manau jog kazkiek kalbejai apie tai jog arba velka ir ima 13ltr benzo ir kai nevelka 316 ima daxuja tai paemus 524 dyzeli jis ima pie 8ltr dyzelio vidutiniskai ir nelabai jau velka tai paemus bmw tik del gremesdiskos isvaizdos perkama o seip taupumo 0 nulis
2011-09-23
17:51 писал:
Owerboosted neprasidek su vaikais, tegu sau toliau galvoja kad kuo daugiau kw tuo maziau ryja.. Tu cia vienas protingesniu nafik gadinies sau nervus?
ne, nu siaip as tikrai susidomejau, kas priverte ji taip galvoti
Eina nx kokie jūs totalūs debilai. Jūs rimtai čia ar vaidinate? Pasakysiu elementarų pavyzdį, nes matau, kad tuoj apsiverksite. Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet TD (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km, tai jeigu daugiau kW, tai mažiau ima, nes jis neapsunkina variklio, geriau traukia sunkų kėbulą ir pan. AR VISIEMS AIŠKU??? Nu ir nx, nusivyliau Lietuva...
Kiek pastebėjau, tai daugumoje temoje populiariausi nariai flood'ina, keliatės parašytų komentarų skaičių ar kaip čia suprasti tą jūsų pilstymą?..
o seip ne taip tera ?? kuo daugiau nm tuo variklui reikia maziau galios stumiant ji i prieki . kuo maziau galios reikia ji stumt i prieki tuo maziau reikia spaust tapke . kuo maziau spaudi tapke tuo maziau kuro ipurskia . tai pajemus du identiskus varikluis pvz kad ir 3.0D 135 kw ir 390 nm ir ta pati varikli tik jau su 142 kw ir 410 nm tai kad ir patis gamintojai raso kad jis ima maziau kuro ant 200 gramu . 100 km vazuojant tokiu pat rezimu . o varikliai yra identiski . tai kame cia saknys prto bokstai ??
2011-09-23
18:28 zarachas писал:
Eina nx kokie jūs totalūs debilai. Jūs rimtai čia ar vaidinate? Pasakysiu elementarų pavyzdį, nes matau, kad tuoj apsiverksite. Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet TD (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km, tai jeigu daugiau kW, tai mažiau ima, nes jis neapsunkina variklio, geriau traukia sunkų kėbulą ir pan. AR VISIEMS AIŠKU??? Nu ir nx, nusivyliau Lietuva... :thumbdown:
2011-09-23
18:39 писал:
gal tu nepradek lyginti turbinio dyzelio su atmosferiniu. kalba ejo apie TD galios kelima.
atmosferinis dyzelis is esmes ims daugiau, nes jis veikia riebesniu misiniu nei turbodyzelis. o riebesnis jis todel, kad isspaustu daugiau galios is labai riboto oro kiekio. turbodyzelis gali veikti liesesniu misiniu, nes oro yra pakankamai, kad isgautum daugiau galios. bet jei nori daugiau galios is turbodyzelio, ir nekreipi demesio i duminguma - visu pirma pridesi kuro, pakoreguosi ipurskimo kampa ir, jei imanoma pridesi oro pakeldamas boosta.
pries vadindamas ka nors debilu isigilink i tai apie ka rasai.
atmosferinis dyzelis is esmes ims daugiau, nes jis veikia riebesniu misiniu nei turbodyzelis. o riebesnis jis todel, kad isspaustu daugiau galios is labai riboto oro kiekio. turbodyzelis gali veikti liesesniu misiniu, nes oro yra pakankamai, kad isgautum daugiau galios. bet jei nori daugiau galios is turbodyzelio, ir nekreipi demesio i duminguma - visu pirma pridesi kuro, pakoreguosi ipurskimo kampa ir, jei imanoma pridesi oro pakeldamas boosta.
pries vadindamas ka nors debilu isigilink i tai apie ka rasai.
O kurioje vietoje aš rašiau, kad TD? Ar jau vėl kursi? Gal jau gana? Jau juk vsio, išaiškinau... 
2011-09-23
18:40 писал:
o seip ne taip tera ?? kuo daugiau nm tuo variklui reikia maziau galios stumiant ji i prieki . kuo maziau galios reikia ji stumt i prieki tuo maziau reikia spaust tapke . kuo maziau spaudi tapke tuo maziau kuro ipurskia . tai pajemus du identiskus varikluis pvz kad ir 3.0D 135 kw ir 390 nm ir ta pati varikli tik jau su 142 kw ir 410 nm tai kad ir patis gamintojai raso kad jis ima maziau kuro ant 200 gramu . 100 km vazuojant tokiu pat rezimu . o varikliai yra identiski . tai kame cia saknys prto bokstai ?? :D
o tau proto bokste nedasunta, kad variklis buvo patobulintas del galios ir ekonomiskumo
2011-09-23
20:16 naudingas писал:
velkant sunkias priekabas didesnis nm ir kw gali but ekonomiskiau .pvz man priekaba tentas apie 300 kg , krovinys 700 kg , viso tona . vaziuojant simta autostrada vasaros metu 2.1 td 81 kw ima 6.5 ltr 100tui km ta pati ima 66 kw 1.9 td su tuscia priekaba .bet jai vaziuotu tuscios ant protyngo kreiserinio greicio tai mazaturis rys maziau .
didziaturis rys maziau, maziau
2011-09-23
20:06 zarachas писал:
overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."
nesuprantu apie ka kalbat?tipo kuo daugiau kw tuo maziau ryja , bet realybeje kazkiek daugiau ima ? tipo ir mazai ir daug ima kai vaziuja masina .ar taip
2011-09-23
20:06 zarachas писал:
overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."
2011-09-23
20:21 писал:
jo as kvailas..
teoriskai tau ima maziau. per kuria vieta? as bl dejau 630cc siemens deka purkstukus vietoj stockiniu ~380cc tam, kad man teoriskai maziau imtu kuro??? debile tu bl. dejau tam, kad ratuose butu 200kW, ir kuro sanaudos isaugo nuo 12l/100km, iki 26l+/100km.. moli tu, atsibusk biski. jei skaiciuoji kapeikas, kai Nm prisideda 0.5 tai ir kuro sanaudos neisauga, o traukia geriau nes veikia placebo efektas del garsiai baubiancios dusliaros.
pridurkas
teoriskai tau ima maziau. per kuria vieta? as bl dejau 630cc siemens deka purkstukus vietoj stockiniu ~380cc tam, kad man teoriskai maziau imtu kuro??? debile tu bl. dejau tam, kad ratuose butu 200kW, ir kuro sanaudos isaugo nuo 12l/100km, iki 26l+/100km.. moli tu, atsibusk biski. jei skaiciuoji kapeikas, kai Nm prisideda 0.5 tai ir kuro sanaudos neisauga, o traukia geriau nes veikia placebo efektas del garsiai baubiancios dusliaros.
pridurkas
Oba bene pirma kart, per savo gyvenima, matau overbosted susinervinusi o siaip, siulyciau tau nesigilint, tie kas zino, ka baigei, ka pasiekiai ir kiek praktiniu ziniu turi, nedrysta gincytis su tavim, o kiti, tegu diskutuoja, apie ag, nm ir ekonomija....
bene pirma kart, per savo gyvenima, matau overbosted susinervinusi o siaip, siulyciau tau nesigilint, tie kas zino, ka baigei, ka pasiekiai ir kiek praktiniu ziniu turi, nedrysta gincytis su tavim, o kiti, tegu diskutuoja, apie ag, nm ir ekonomija.... tai cia db taip iseina, jog auto, turinti 600kw ims maziau kuro, nei turinti 100kw? Ar as cia kazko nesuprantu, ar cia tikrai sitaip grybaujama sioj temoj?
2011-09-23
20:06 zarachas писал:
overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."
2011-09-23
20:31 naudingas писал:
nesuprantu apie ka kalbat?tipo kuo daugiau kw tuo maziau ryja , bet realybeje kazkiek daugiau ima ? tipo ir mazai ir daug ima kai vaziuja masina .ar taip:smoke:
Cia as zinau toki mita: sako kad jeigu su Audi c4 2.8 V6 motoras benzas/dujos snekama kad autostradoj ejnant 130km/h reikia tik vidutiniskai 12ltr duju, bet as tuom netikiu nes zinau kad mieste reikia iki 17ltr duju(su paprsta pigia duju iranga), ir tokie zmoneliai peza jog jiems is viso vidutiniskai teima 13ltr duju, nes kw daug tai greiciau vaziuojant ima maziau degalu nes jeigu vaziuotum su audi a8 Su v6 4.0ltr varikliu einat 150km/h tereilkia tipo duju tik 12ltr taip pat, bet ka bekalbant apie vaziavima mieste kai masinai vos itelpa i 20litru viduniskas sanaudas , as vaziuodamas su vw passat 1.9td 90km/h variklis dyzelinis tai uz tenku 5.5ltr mieste ima iki 7 ir bet jeigu ir vaziuociau 150km/h man reiketu apie 10ltr nes variklis sunkiau velka
, as vaziuodamas su vw passat 1.9td 90km/h variklis dyzelinis tai uz tenku 5.5ltr mieste ima iki 7 ir bet jeigu ir vaziuociau 150km/h man reiketu apie 10ltr nes variklis sunkiau velkaKuo mazesne masina ir kuo daugaiu kw tuo ims maziau kuro palygink antra td 1.6 golfa ir paprasta dyzeli MB 3.0 ju svoriai ir varikliu turiai proporcingi , nes tu idek i ta pati golfa ta parasta 3.0 dyzeli tai pilsi siek tiek maziau kaip i mersa tik kad biski geriau trauks, o i mersa idek 1.6td tai uzgaruosi nes vos pavilks su 3 begiu tratedamas pilsi 100 koki 16 litru ir bus kaput
2011-09-23
21:01 писал:
tai zinoma kad maziau ima, as pats to netikejau, bet pasirodo kad teisybe
2011-09-23
21:04 писал:
vaziuok 200km/h su ta masina kur 600kw (reikes apie 10ltr)ims maziau negu su 100kw(reikes apie 15ltr) bet ar taip vazinejama, nebukit grybai visutiniskai 600kw vaziuojant 100km/h ims apie 25ltr degalu o 100kw tik apie 9ltr(masinos marke nesvarbu imu bendra visu vidurki)
2011-09-23
21:17 писал:
blt jus imkite realybe o ne skaiciais, 100kw turinti masina variklis daugiau turi diaugiau dabo nei 600kw variklis jis tures maziau darbo, jai nesi to bandes tai geriau patilekit ir nereikia 120kh/s
variklis tures tiek darbo kiek TU jam duosi
"kuo daugiau kw tuo maziau ryja" cia tai gerai prajuokino dar ilgai prisiminsiu
dar ilgai prisiminsiu85kw pagal gps 8, 1s iki 100km, 1.5ltr scoupe, civic 1.5 doch iki 100km per 9, 2s taip kad ramiai, kad tavo variklis didesnis, nereiskia kad galingesnis, nors man a8 ir patinka, bet cia diskusija pakrypus kw-sandaudu linkme
2011-09-24
14:55 писал:
http://www.autogidas.lt/bmw-530-full-otpions-universalas-1999-0122206973.html
Per brangus, automatas ir kosmosas... 
ne nu zarachai tu juokingas... kuo daugiau galios turi variklis tuo maziau jis ima kuro... net nebezinau cia juoktis ar verkt
kuo daugiau galios turi variklis tuo maziau jis ima kuro... net nebezinau cia juoktis ar verkt
Ваше послание |
|