Noreciau patarimo' (113 page) (6461)

mano nuomone, kad nereikia čia nieko siūlyti. Pirkėjas pats turėtu aktyviai ieškoti ir pirkti ka pavyks rast padoresnio, nes dabar devetos masinos dažniausiai žiauriai pavarge buna, tvarkingu mazai.

bet jau firmas išvardinai tai šakės maždaug tema tokia: renkuos iš šių automobilių Zaporožietis Žigylys BMW 730 (2007 metų) MB S klasės Opelis vnža paėmei nuo absoliutaus šlamšto iki normalių firmų. iš savo sąrašo pirmiausia mesk lauk Mc Platuką, tada gali pamažu nurašyti Magnat ir pioneer, o tada jau daugmaž rinktis iš to kas liko. pirmoje vietoje rekomenduočiau rinktis tarp: Alpine, JL audio, MB quart, antroje vietoje: JBL, Infinity, Rockford Fosgate trečioje vietoje kas liko, išskyrus Mc plaktuką (McHammer, čia tai iš viso yra viena didžiausių žmonijos klaidų) Dėl audiobahn nieko negaliu pasakyti, su jais dirbti neteko

Nezinau kaip '95 MB C220 bet manasis 97 pabaigos viskas labai super, nezinau kokios gali buti problemos su kuro siurbliu jei pili gera kura ir nevazineji tusciu baku, del galo varomo tai pastebejau kad kazkuriuo momentu atleidziant sankaba, net ir ziema ant ledo, galiniai ratai susikabina net jeigu ir nera blokiruotes. jei ieskai masinos saulutem papiesti tai sita tikrai nepies per silpnas varikliukas kitas dalykas pats nebandziau bet pazystamas sake kad silpna vairo kolonele gali paleist tepaliukus pakaba pakankamai tvirta, salenblokai tikrai ne po 20lt/vnt. bet nusipirkus gerus tikrai pravaziuosi ilgai. apskritai tai jei pirksi auto uz normalia kaina tai normaliai ir laikys, o jei pirksi lavona tai td teks servisams sumoketi tai ko nesumokejei pirkdamas auto

seip neveltui ju ir kaina kur kas mazesne, senesni prancuzai dar puse velnio buvo, bet naujesni tai...

Jau

flance pas mane stovi du davikliai jei gerai atsimenu. Ytariu tas kur radike stovi paleidzia ventiliatoriu

Butu paprasta visi , pas ka C uzlinko siurbliai susimete butu 124motorus , bet turbut neeina jis ten , o pervirinti , kad tiktu nelabai iseina turbut nesidomejau , bet negirdeti , kad butu pardavime bent vieans su 124motoru , is 124 Coupe benzinini gali i ji imest Dyzelini 124. Girdejau apie situs C siurblius , maza to , kad sunkiai gaut gali tai dar pagal skaicius kazkokius sunkiai atitinka.

arba redijetorio arba prie variklio flanciuke stovi daciakas bet jis buc 100%

Laba diena, galvoju pirkti renault scenic nuo 2003 metu, ka galit patarti del jo? kokie pliusai ir minusai? o gal tokiu nera...;]

plundzerinio siurblio nera, o ar bake yra tai net nezinau, gal kas zino?

geriau nepirk nes as turiu 2005 1, 9dci 88kw tik puse metu kaip turiu jau igrudau i ja 3500lt per daug elektronikos vargas neispasakytas tikriausiai as toks ne vienas.Daugiau galiu telefonu papasakot apie savo scenika 867475032. ziurek geriau kita tik ne renault sakau nuo dusios tau.

Vėlgi kolega, norėčiau jums paprieštarauti, Perkant mašiną , tas pats kas žaisti loterijoje, vieniems pasiseka kitiems ne, daug kas priklauso kaip tu VAŽINĖJI. Kiekvieno vairavimo stilius + jo sugebėjimai prižiūrėti ir saugoti automobilį skirtingi. Xantia pas mane dabar 4 angare stovi, per 6 metus. Visa kas keista tai sferos ir šlangos variklio nes per laiką nuo druskų jas išpučia. Minusai paprasti , senesnių modelių Xantia būtent, iki 95m lupasi lakas nuo bagažinės dangčio (liga) Be to stopai pabalę galiniai vaizdo gero nesuteikia. Rūdija apdaila aplink langus , po gumom. Lupinėjasi durelių aliumo lakas, , kur eina juostose juodose, mėgsta po žiemų obuoliai parūdyti kame su laiku pradeda knisti protą hidraulika, neptingėkit prasivalyti ir susitepti. Dėl elektros. Bent jau nuo 95 einu su koduote , be kurios neužvesi automobilio. Pas rimtesnį elektriką galima už simbolinę kainą tai atjungti. Ką domina kompų pusė , po kad ir nerimto smūgio , turiu omenį avarijos metu mašina apgadinta vidutiniškai bet pataisomai. Dažniausia knisa protą kompai dėl tų kodų. Nemegsta tokių atsikratymų jie. Pas ką įpurškimas , pareina problemos su kuro padavimu. Čia kalbu apie problemas po avarijos. Dėl salono, Pečiukas žiemą nerealus labai greitai įšyla, Apdaila nėra aukso verta bet stovi per viduriuką, dažnai po didelių šalčių sunku pasukti vairą dėl to kad stovi vienas siurbliukas . Bet padirbus mašinai viskas atsistato. Mėgsta braškėti palsmasė po vairu. O šeip mašinai komfortikša nėra bjauri , ir jos išlaikymą galbūt nesuklysčiau teigdamas jog galima lyginti su Audi ar VW panašių metų.

Sveiki, jau gera mėnesį galvos skausmas nepraeina, nes mašina labai susirgo. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną dieną važiavau sau 90km greičiu ir skydelyje užsidegė "Check engine" . Ta pačią diena nuvažiavau pasidaryti diagnostiką ir gavosi taip, kad užsikimšo EGR. Pradedant nuiminėti EGR valymui, pasirodo, kad yra suplyšusi membrana ir teko keisti EGR visiškai nauju. Taip ir padariau, ta pačia diena, po poros valandų, mašina pradėjo prarasti trauką, trūkčioti permetant bėgį ir ir paspaudus stipriau pedalą, metė juodą dūmą, po kurio laiko vėl užsidegė "check engine" . Servise pasiūlė pakeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau, bet niekas nepasikeitė, toliau Map sensor, bėda vis vien liko. Toliau pradėjo mesti nedaputimo klaidą, ir galiausiai atėjo tas baisus laikas, kai teko ardyti turbiną ir ja restauruoti. Tuo pačiu dar ir teko atsisveikinti su katalizatoriumi. Sumokėjau krūvą pinigų, bet svarbu buvo mašiną vėl sveiką pajausti. Pirmas dvi dienas mašina buvo ledas, lyg ir pasveiksi, tik sakė, kad dar padūmys juodai, kol išvažinėsiu suodžius. Tas pirmas dvi dienas važinėjau tik Vilniuje ir bėdų nemačiau, atėjo laikas važiuoti autostrada ir pravažiavus kokiu 25 km mašina prarado trauką ir senos bėdos stebuklingai vėl sugrįžo ir vėl tas nedaputimas, nors ir turbina veikia nepriekaištingai... Tai va, vairuoju VW Jetta 1.9 TDI 77kw 2006m ir labai norėčiau sužinoti, ko man imtis toliau, nes man jau gyli neviltis, servisuose nežino ko imtis, aš taip pat. Gal kam teko su panašia problema susidurti? Kaip pavyko ją išspręsti?

tu tiek daug reiskies ir nieko doro nepasakai, niekas tu tavo motociklu nepraso tad apie juo ir nereikia sneket.

sakau kad del tokio sudo negali buti tokios nesamones, o koks tepalas yra?nevalgo jo?

nu nezinau kokia ten pas tave sistemapas mane irgi 66kw 2.0 benzas.Tai nera jokios termomovos, yra elektr.ventiliatorius ir davikliai:vienas radiatoriaus apacioje, kuris ir ijungia ta ventiliatoriu, kai variklis uzkaista pilnai.Dar du davikliai yra ant isejimo is galvutes flanso.Vienas, tai tikrai rodo temperatura, va ka kitas veikia, tai nezinau, gal kompui duoda signala api teperatura?Ko gero.O rasoja stiklas ijungus sildyma, tai tik del kiauro peciuko.Braziliskas apie 50lt kainuoja, geras vokiskas-link 150lt, na ir daug vargo keliant paneleIr dabar apie virima.Turetu ziauriai mazeti ausinimo skyscio pas tave.Nes:siurblys ausinimo skysti pucia, o slegis kazkiek iseina per kiaurs peciu, del ko sutrikus cirkuliacija, ypac mieste su pastovejimais jis tau virti pradeda...Apciupinek kilimus po kojom, jei rasi bala, 100% pecius kiauras...Nu sitas variklis taip greitai neperkaista, tik nereikia ignoruot to kaitimo

Va kaip atrodo sistema su termohidromova

uz 9000 litu dubajuj jokia kekse su zodziu gera neiseitu nebent eurais 9000 tai tada jau sis tas butu

o kaip manai kodel tuos "tautovezius" taip liaudis myli?

nu tai labai jau taip nepyk ka daryti kad as ligonis ant mocu? jauciuosi nelaimingas kad gyvenu letuvoje ir daug sniego kurio deka negaliu dviem ratais vazinet... nu jei taip jau tamsta uzkabinau tai atsiprasau stengsiuosi daugiau nerasineti apie juos tik tu nepyk taip labai

jam passato nesiulyk nes jis renkasi is opelio bmwo ir merso o apie pasata tuoj meistrai tau ji taip suvarys kad pasigailesi issiziojes apie juos

jei zmogus asilas kuris skoda asocijuojasi su hujova masina tai manes nedomintu jo nuomone o toks zmogus kuris zino ka jau prikure skodininkai ir kad jos audi vw tai labai normalus poziuris turetu buti nes as i skoda ziuriu kaip i eiline liux masina

nava pasirasiau savo cv ko kolega rekomendavo

oba o tu cia ka rauniesi i gincus ar kaip?

Nes pasizymi patvarumu

gal yra problema su tarpine, susidaro oro kamštis, daviklio nebeapsiamia vanduo, dėl ko jis ir nerodo

Labai daug, praktiškai neįmanoma

YRA TEMA SUKURTA PASISKAITYK JOJE.manau rastum sau rupimus atsakymus.nes niekas tikrai vel nuo nulio aiskint nenores kada jau yra viskas aptarta ir ne karta..va temos pavadinimas tau pasiskaityk

tai faktas , kad is karto pranesti policijai.

kiek tokiu temu, tai ka as zinau , pasiskaitinek zmogau

Tai išmėgink ventiliatorių pajungti tiesiai nuo maitinimo ir ieškok daviklių, kai kuriose mašinose joks elektrikas nesiimtų kai reikia pusę variklio skyriaus išrinkti reik norint davikliuką pasiekti, reik žiūrėti konkrečiai auto o kurti teorijas.Jei iš vieno dav.eina į skydelį ir ventilatoriaus jungimą tai paprasčiau

Niu o ka gi tu imtum?VAT RELIAI, BE BAJERIU kokia kas gali DARBINE MASINA PASIULYTI.Iki 10gabalu, tikrai, gera siiulykit.As imciau Passata(tik ne 2, 5TDI V6 bet 1, 9)A4 1, 9, niu o Renaul Clio iki 9000 tai gyvas velnias nors sprink.Nu kas dar gero buna, patark

Sveiki, Kaip žinia- BMW susitvarko su visais gedimais, tik va su aušinimu jau pastovios bėdos... Turiu tokį variantą. Automobilis BMW 316 (1992), dujos. Pilnai nuorinus sistemą, automobilis kuo puikiausiai važiuoja, kol... Neužgesini variklio. Užgesinus motorą (jei jis buvo užkaitęs iki 90), sistema išstumia antifryzą per radiatoriaus propkę. Bandžiau dar ir dar kartą orint, tačiau visada tas pats. Automobiliu važinėju ir iš Klp iki Kauno. Viskas ok- nekaista važiuojant. Bet jei tik užgesini- sutuacija kartojasi.... Turiu įtarimą, kad trūkusi galva. Bet gal kas buvot susidūrę su tokia situacija? Būčiau dėkingas už faktus, bet ne spėliones. Donatas

Cia buvo mano pirmoji mintis. Patikrinau. Pompa kuo sveikiausia ir puikiai veikia.

Buvau isemes. Jei pompa butu parejus, butu logiska, kad motoras kaistu. Turiu viena toki itarima, kad pati propke pramusta yra. Tipo uzgesinus motora galva vis dar karsta ir musa spaudima, kuri turi atlaikyti (~iki 1, 2 bar) radiatoriaus propke. Bet kai pasikeisiu bus matyti. Informuosiu

Nepirkau. Issikeiciau I darba man pats gazas. Turiu kita pramogom, bet tas naujesnis ir drozt nesinori. O cia ne gaila...

Tai va. Pasikeiciau propke radiatoriaus... Tas pats shu....as.

kiataip sakant geriau pasimt b4 quattro?

kaina apie 3000 abiema auto sedanas honda accord

arabai geru keksiu turi

lenkaite

Gaila kad tie pinigai neteisingose rankose, pats nzn ko nori, daug kam nekiltu klausimu ka pirkti, suma visgi uztenkama daug kam, aisku ne stebuklui..

2.0d zafira minusai- jei busi nusipirkes is bele ko gausi su uzkirmijusiom isiurbimo koliko sklendem, arba isvis ant ju lapeliu nebebus tik sudo juodo sukepusio kruva nebesidarinejanciom isvis (tie tripakai cia atkeliauja simtus tukstanciu prabege), huinia, cia pasalinsi, paskui laukia forsunkiu gumeles kurios neleidzia tepalui i saliarka patekti (dazna beda), krc pramusa jas. Vazvratkes, apsauga is apacios supudina balki, sudinas pasirinkimas, sakiau kad blogose rankose litai (galeciau testi dar daugiau, bet kokia prasme?:thumbdown

Px zenkliukas? Bi tik vazeun..

Tiesa nzn blet kaip naudotis ten tuo autopilotu jos DD

Čia pasakei kaip į vandenį paperdei. Lyg kažkam rūpi kuo kas važineja. Px, kas ką nori tas tą tegu vairuoja. O škoda octavija patvari mašina ir pliusas didelis, kad su normalia pakaba.

As dabar turiu http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-220-cdi-sedanas-1994-0120231401.html sita. Nei lito nei ikisau, tik signalizacija isidejau.. puiki masina, jeigu jum nepasiseke su siurbliais tai cia jau nevadinkit liga, nes jeigu gaidi nusiperki tai jis ir uzlinksta ;]

na taip skoda gera ir netaip uzvaikyta kaip pasat, ir kaina laiko tiek lt tiek cekijoj.

teisingai, kam diskutuot, jei isakai nuomone ir pradeda keikt?

Pradziai butu gerai suzinot kiek ruosiesi skirt siam malonumui. Ir koks auto ?