Enault espace nuorinimas (15 page) (874)

Okey, kolega, taip ir sutarkim, kad kiek zmoniu, tiek ir nuomoniu, ir kad del skonio tikrai nesigincyjama

As turiu Citroen Xsara Picasso 2005metu 1.6 HDI 80kW. Patarimas visiems: NEPIRKIT PRANCUZISKU AUTOMOBILIU! Ypac Citroen. As stipriai nusivyliau.

Jei tu pats daunas esi, tai kitiem nesiulyk bl tema buvo "renukas ar citrina" tai bl negaliu nuomones issakyt apie citrinas? Jei man nepatiko tai ir as pasakau, kad butent tas modelis niekam tikes ir dabar sukilo visi "prancucu myletojai". Vazinekit i sveikata su pezais visais ir renukais, jusu pasirinkimas, as jusu nepeikiu, kad turit kita nuomone, o jums matau nepatinka jei kas issiskiria is visu tu paciu nuomoniu, tai cia jau ne mano problema ir skirkit bulkas nuo coupe, gal tada pradesit skirt prancuzus nuo vokieciu

Butent.

del citroenu tai labai komfortiski automobiliai neesu vaziaves su kuo kitu taip maloniai tarsi plaukdamas kita vertus hidrauline pakaba plesia kisenes na bet cia kaip patajkysi gali nusipirkt ledini ir nei cento neimesti o gali prireikt didziuliu investiciju manau automobilio pirkimas yra sekmes reikalas manau kad citroen truputi nedraugauja su komforto ir investiciju santykiu

aisku grozis svarbu, gal, bet techniniu charakteristiku palyginimas butu idomiau

Kai pirksite, atidžiai patikrinkite pavarų dėžę, jei rimčiau-pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Šitie 2, 2td varikliai važiuoja be problemų virš milijono km kaip volvo ir mercedes(žinoma, jei teisingai exploatuoji), tačiau kai didele rida variklis dirba kaip laikrodis bet pavarų dėžės reduktoriaus guolis dažnai būna prie subyrėjimo ribos, jau ūžiantis.Ūžia panašiai labai į rato guolį, toks jausmas kad priekinio rato guolis ūžtų, gali užti vos girdimai tik prie didesnio griečio, maždaug nuo 70km/h, net kai visai gatavutis, l4tai važiuojant retai ūzia.Todel kaip pirksi "nepasimauk"ant pasaku kad rato guolis kaukia.Aišku, važinėt galima bet nemalonu(čia tik tais atvejais kai tikrai būna pirmo odometro rato pabaiga arba antro pradžia), tačiau keitimas sudėtingas, tenka nuiminėt ir ardyt dėžę, guoli kaina apie 100 euru(buvo pries 10 metu, kiek dabar nezinau), o jeigu subyra sugadina ir deze ir korpusa gali pramusti.Sitoje masinoje reduktorius ir kiti pav.dezes agregatai viename bloke, atskirai nenusiima kaip kokiame vw pasate.Na ir kitas idomus dalykas, masinos priekio ardymas, jei reikia pakeist ka rimtesnio, pvz dirzus.Ismokus nesunku nuimti visa"snuki"jei reikia, bet nezinant kaip pirmas kartas bua baisokas.Draugas vazineja su tokiu atostogaut, i sodyba, prie juros ar siaip gamton, ir i Vokietija veza klientus masinu pirkti, tai ta espeisa pirko dauzta su simboline 40t km rida kai jam buvo vos metai amziaus.Prie 650.000km keite turba, vokieciuose buvo nusprogus.Daugiau nieko isskyrus einamasias smulkmenas.O me is turetu situ varikliu (turejau apie 20 su siuo motoru, tik labai seniai), buvo keletas papuole su uzianciu rduktoriaus guoliu.Jei dabar pirkciau tokia darbine masina, sau rinkciausi su galingesniu varikliu buna berods 110kv jei neklystu, o gal ir nebuna espeise, tik lagunose...

2, 2td geriau

O ka cia padet?Ranka ant peties?Vaziuojam pas elektrikus, greiciausiai laidai i dangti nusilankste...Pas mane buvo irgi atbuline eiga sudurnavojusi, net ir centrinis tuo paciu ispritejoTvarkoma...

Tavo ieskomas ima 8-10 benzo, 10-12-14 duju (ziurint kokia iranga), apytiksliai cia.. Ziu snd kazkas "nebloga" idejo, gaila dyzelinis- netinka tau..

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363289/image.jpg

ji pati beda o jei rimciau, truputi konkretizuok klausima, nes niekas nepapasakos, juk ju yra nuo 89 jei neklystu, iki 2013 m gamybos, ir visi labai skiriasi

Siaip tai nuo 84m tik tokiu metu pas mus nera

Nieks nezinot?

Pas mane 2.0l. Ir taip pat turiu klausima. Kodel pas mane cypia kaip gen.dirzas, nors akumo indikatorius nedega prietaisu skydelyje, nuemus klema neuzgesta, dirzelis nei stipriai itemptas nei atleistas, normalus, bet cypia daznai, net neziurint ar saltas ar siltas variklis, pastebejau, kad bevaziuojant kartais uzsidega informacines lemputes skydelyje, bet imynus sankaba ir pergazavus dingsta tablo, bet po kiek laiko vel atsiranda. Cia del generatoriaus? Ir kas dar gali cypti kaip generatoriaus dirzelis? Padekit. Aciu.

Tai vat susiduriau su tokia problema, kad neveikia galines sviesos, bet daviklis pavaru dezeje keistas neseniaiai... Valutuvai veikia tik viena pakopa kitomis ne ir nepurskia langu skyscio.

tai jo, nereik nei tu. cia kada vaziavau, paleido 120 galvojau pakilsim, tie sparnai maskatuojas , juokas ima

visu pirma pas espeisa plastmasiu yra maziau nei pas bet kuria kita, tai yra stiklo pluostas, o tokios medziagos naudojamos ir pas ferari, bugati, t.t pas pacias superiausias auto, cia tam kad nemanytum kad sita auto bloga tik del to, is ko ji padaryta, ir pliusas svoris ir korozija, o perpuse lusta ne tik espeisai, as antra turiu, bet jos negiriu, trecias ir ketvirtas girdejau uzsidega savaime, nors per daug metu neturejau problemu , tik einamas remontas, o dabar savo malonumui perdarineju viska, tobulinu vaziuokle, pjaustau salono panele montuosiu is keliu modeliu, 12vnt.manometru imontuosiu i vidu, praplatinu arkas nuo e-30, perdarau abu bamperius, cia ne todel kad ji man labai patinka, bet kadangi jau investicijos siekia virs 2000lt. tai parduoti kaip matote nuostolinga, minusai:man asmeniskai nepatinka durys, nesandarios, perdarineju, elektros smulkios bedos, ju buna daugiau pas zymiai aukstesnes kl. auto, remontas atskiru mazgu nera sudetingas, priejimas ne is geriausiu, ipatingai pakeisti vairo kolonele, nors ira asu kurie tai padaro be variklio atlaisvinimo, bet taip pat tokios problemos ne tik pas espeisa, vienas is pvz. pas Land Rover Range Rover Sport 2007m.kad isimti turbo, reikia nukelti kebula nuo remo. t.t.optika gera valio, bet as dizaino sumetimais montuoju is bmw. tik aisku be lesiu originaliu, o xenonus su orig. lesiais is a-6 07m. nors xenonus galima imontuoti i espeiso originalias lempas su skaidriu stiklu, vienetinis darbas.kas planuojat pirkti espeisa senesni, todel kad naujesni is vis demesio neverti, tai tikrai yra pora modeliu is mini-van geresniu pasirinkimu. visiems sekmes

Superkme sugedusias visų markių ir modelių vairo kolonėles. Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų nuo 2000 metų tel. 8616-13371 Reikalingos vairo kolonėlės su defektais, bet nepažeistu korpusu: 1) Audi A3 2003-2012 2) Audi A4 2000-2004 3) Audi A4 2004-2008 06 4) Audi A6 1997-2005 5) Audi A6 2005-2011 6) Audi A8 2003-2010 7) Audi TT 1998-2006 8) BMW 1er E81/E87 2003-2012 9) BMW 3er E46/E90/E91 1998-2005/2005-2011 10) BMW 5er E39/E60/E61 1996-2003 11) BMW 7er E65/E66 2001-2009 12) BMW X3 E83 2004- 13) BMW X5 E53 2005- 14) Citroen Berlingo 1999- 15) Citroen C3 2002- 16) Citroen C4 2004- 17) Citroen C5 2004- 18) Citroen Jumper 2006- 19) Fiat Doblo 2003- 20) Fiat Ducato 2006- 21) Ford Focus 2004- 22) Ford Mondeo 2001-2007 23) Ford Focus 2002-2006 24) Mazda 3 2003-2009 25) Mazda 6 2002-2007 26) MB C W203 2000-2007 27) MB E W211 2002-2008 28) MB ML W163 1999-2005 29) MB S W221 2005-2010 30) MB Sprinter 1998-2006 31) MB Sprinter 2006- 32) Opel Astra H 2004- 33) Opel Insignia 2007- 34) Opel Vectra C 2002- 35) Opel Zafira B2005- 36) Peugeot 206 2002- 37) Peugeot 307 2002- 38) Peugeot 407/SW 2004- 39) Peugeot 607 2001- 40) Peugeot Boxer 2006- 41) Renault espace IV 2002- 42) Renault Kangoo 2003- 43) Renault Laguna II 2004- 44) Renault Laguna III 2007- hydro tik 45) Renault Master II 46) Renault Traffic II 2002- 47) Saab 9-3 2004- 48) Škoda Fabia 2001-2007/ 2006- 49) Škoda Octavia 2004- be elektrinės dalies mazgo 50) Škoda Superb 2001-2008 51) Subaru Legacy 2003- 52) Volvo S60 2002- 53) Volvo V70II 2000- 54) Volvo S80 I 1999- 55) Volvo XC70 2002- 56) VW Caddy 2004- hydro versijos 57) VW Crafter 2006- 58) VW Golf IV 2000-2005 59) VW Golf V 2003- 60) VW LT 28-35 1996-2006 61) VW Lupo 1999-2005 62) VW Multivan/Transporter 2003-2009 visos versijos 63) VW Passat 2000-2005 64) VW Passat 2005- 65) VW Polo 2001-2008 66) VW Sharan 1995-2010 67) VW Toureg 2002-2010 servo ir ne servo

vairuotojo sedyne nufotografuok, ne galo, kiek visos audi kaina?

turiu pežą jau metai. Super mašina. Dabar pardavinėju ir pirksiu su autopilotu. Pravažiavau 40000 km, dirbu statybose, tad ne magistralėmis važinėjus, bėdų daug neturėjau, guolis pradėjo užti priekinio rato, pakeičiau, dabar kitos pusės pradėjo, vėl keisiu - 50 lt. Su espeisu ar šaranu sunku lyginti, man asmeniškai abi nepatinka, ten nėra minivenai, ten aukšti universalai. Pas minivenus durys galinės ne atsidaro, o nusistumia, butent šis kriterijus mane ir atvedė į 806 kėbulą. Labai ekonomiškas, nesitikėjau 6, 3 kuro vasara (1, 9 66). Gale išėmus sėdynes gaunasi dvigulė lova 2, 1 ant 1, 16 (siauriausioje vietoje, ties ratais). Darinėjasi visi 6 langai, viduriniai atsidaro kaip lengvojoj (pas amerikonus to nėra).

ei ei nepilk pamazgu as chrysler voyager 3.3 v6 turiu tai tankas ne masina.pvz galinis tiltas kaip pas gruzavyka , stovi ant lingiu tyltas vientisas kaip pas koki golfa arba vezima tik storesnis ner ten kam gestnuo 94 metu jie biski maziau ryja, beto pinigine apsaugo taskines dujos.

vienu zodziu nera geresnio miniveno uz peugeot 806 ir jo brolius su sesem..

kai dirzas truksta ?

dirzelis 40lt ir pakeitimas 80-100lt kazi kokia masina nupirktum uz tokia suma

aisku lanksto.nuo 2.0litru visiem lanksto

???

renuskiu foruma koki , klausk nes tikrai visokiu atveju buna

cia buvo tik pavyzdys..

sena tema atgaivinot, zmogelio jau nei kvapo nera cia. O jei bendrai tai voyageris tikrai geresnis uz tuos prancuzus.

voyageris kur ka gersnis uz espace2 ar 3, pas voyageri tik viena silpna vieta yra, tai vairo elektronika, del kurios vaziuot gali, tik, kad neveiks pilotas, signalas ir oro pagalves

A koks skirtumas, uz dirzo keitimo kaina nupirksi kita dar geresni espeisa.

Bet didesnes

o kuo variklis skiriasi nuo kitu masinu ? aisku kad lanksto

kad vienu varikliu lanksto kitu ne. ira ispjovos padarytos.

toyota sienna pakankamai geri vienaturiai.. is senesniu toyota previa irgi pakankamai nebloga tik sudetingiau su prieziura ypac jei su kompresorium. ir variklis jos po priekinem sedynem tai prieimas sunkus. siaip honda odyssey irgi neblogi, tik ju pavaru dezes labai prastos.. bent jau senesniu modeliu.

Ka Geriau imt nes man reik didesniu masinu arba pasiulykit ir kitas masinas

taip kai dirzas truksta

Už 100 lt galvų nieks nekels, belekur jų irgi neperšviesi, nepamiršk naujų tepalų, filtrų, antifryzo, gal kažkiek sistemą praplaut reiks.. na bent pora šimtų reikia užmest smulkmenoms..

keisti variklio tikrai nereikia uztenka nuimti nuslifuoti galvas gal dar jas persviest nepamaaisytu tai nedauk kainuos iki 100lt pasikeisi naujas tarpines dar apie 100lt ir vaziuosi o uz toki darba moketi gali 300-400 lt

Nafik tokia masina, kuri grioviu ir bekeles bijo..

sutinku , kad tokiogalingumo ikiap 3.3l v6 benzinas voyageris geriau, bet kura eda kaip gyvulys, taiugi krizes metu netokiaias tankais vazineti, jei nori ir turi pinigu prasom, bet tulas litovcas skaiciuoja litus.... ir nori paklausti kolegu, ar kas vazinejo visu kartu espacais ir pastebejo, kaip skirtinga tai masina??? , ielieji, renault espacas tikrai gera masina, jei nusiprikai nenudrosta ir priziuri, o sharanai tikrai lievi, svogerio su tiesiog ipurskimo dujom 2, 8 v6 kelyje pradejo rukti dumai, uzsitrenke siugnalizacija dureles ir vos isvertes duris spejo lauk issokti, ..uzsidege sharanas, o priziurejo kiap kudiki, dabar nupirko mazda45 ir net i sharana neziuri

jo kai lietuvoi kasantras vazinei su supra ir 3, litru.tai zinai as kazkaip i nepagalvojau apie ja

kapitaliai nereikia, uztenka galva sutvarkyti. Kapitalini galima daryti tada kai kompresijos nera , o tavo atveju tai tik tarpine pakeist ir meistras kai keicia tarpine tai dazniausiai nuveza kad ja praslifuotu jei kur truke irgi sutvarko cia xuinia yra.

tu svaigale parodyk, koks save bent kiek gerbiantis meistras už 300lt lups renuškės v6 galvas? Be to, keičiasi ne tik tarpinės, o ir vožtuvų salnikai, pagrindinio diržo komplektas, dangtelių tarpinės ir kitos smulkmenos.

Autorius žiūriu vis dar optimistas.Sakiau jau anksčiau stumt į šrotą. 99proc meistram pradėjus ardyt paaiškės, kad variklis buvo surinktas pardavimui. O pirkti kitą motorą loterija, naujų bėdų vėl atsiras

Žiūrėk šlangas, kur į saloną lenda, jei jos karštos, bus pečiukas užsinešęs, užkalkėjęs, jei vandenį pildavai, kuriam laikui padeda spec. ploviklis, pilamas į antifryzą, bet geriausia išeitis - naujas pečiukas.

Kokia variklio busena ir galutine kaina ? Ir kiek uz deze prasot ?

galima viska pakeisti,

pas 3 stovi 2 peciukai vienas desnei kitas kairei po panele .. bandik dar nuorinti . pas mane ta pati beda buvo rode normalia temperatura o ora pute vos silta .. beje patarciau deti kita termostata kuris atsidaro prie aukstesnes temperaturos