optimaliausias variantas "turbos"

Na nepigu siaip.. Bet atsizvelgiant jog rimtas daigtas....

brangu kiek girdejau ji tiuninti. net turbo kit'u jam nelabai yra. ir siaip daliu nera platus pasirinkimas. bet pasidomek.. gal pas jus daugiau jam daliu.

plius cia daugiau kaip butinybe.. nes be jos tik dumais apsipila mano sankaba. keramikine irgi apsipila, bet vistiek kabinasi.. ir nera baimes, kad issitaskys.

Ka turi omenyje sakydamas turbo kit'u? As viso turbo kito pirkt nenoriu, kas tik imanoma, noreciau pats pasigaminti Matai sitas variklis berodz is pajero, tokiu dzipu siaip niekas netiunina


O kaip tada su tais 2.0? Girdejas kazka? Pas ji tik 105kw......

va, dabar turetu isimesi - cia tas evo mano draugo. imesiu kada filmuka

jo, bet su kolektoriais gali buti sunkoka.
dvilitriniam daugiau daliu yra, bet as tiksliai nezinau ar jie pakankamai tvirti turbinimui.

Graziai ziurisi zaisliukas Visdar myliu tuos Mitsubishi, patinka man jie... Bet labai jau uz varda pinigus lupa... Jei islaikymas nebutu toks brangus, persesciau manau atgal i mitsubi

Klausyk, ka tu rinktumeisi iki 10-15-20k lietuvisku? Kaina nera svarbi, gali but ir 3klt, bet noreciau kokio idomaus agregato, vienas is kriteriju, nenoriu brangiu detaliu kainu, su mano vazinejimu, kokio audi ar bmw neislaikysi, nebent desi rimtas sport detales

Scoupe, reikalauja labai daug investiciju i visus galus, per daug kiniskai sutvertas... Gal laikas atsinaujint butu..nzn

pigiausias variantas aisku butu honda.
eclipse turi potenciala, bet irgi nera pigu..
volvos senesnes idomus variantas ypac RWD, bet nezinau kaip su dalim, jei atvirai.

Kuri eclipse ir koks volvo?

Beto, honda beveik visuomet fwd... Plius dar puna mano manymu greiciau nei Hyundai.... Nesu hondu zinovas, bet man atrodo, kad is ju pagrindinis tiuninimo aparatas yra civic, kas manes nezavi....

Cia jei neklystu yra turbo "seske".. Tavo regione

eclipse antras.

volvo 850.. tik jis priekiu varomas, bet T5 turi potenciala. pas mus juos vadina turbo bricks - del kvadratines formos.
senesni volvo (700 serija) buvo RWD, kai kurie is gamyklos turbiniai. labai lengva su jais dirbti, vienintelis minusas - ju isvaizda labai atgyvenusi.

volvo S90 (nezinau kaip europoj juos vadina) visai padorus toks, tik gana didelis, bet vis dar RWD.

honda prelude toks gana normaliai atrodantis.

kaip ziuri i mazdas? miata irgi turi nemaza daliu pasirinkima, bet irgi rudyja gana stipriai. ir yra labai labai maza.

toliau nissanai - S13 manau neblogas variantas.

jo, bet cia SEMA'i daryta, taip, kad turbut net uzvesta nebuvo (sprendziant is ismetimo pries turba spalvos).

bet jei pazisti ka kas gerai exhaustus ir apskritai vamzdzius lipdo, tai nesunku kazka tokio susilipdyti. nes custom exhaustas kainuoja tikrai labai brangiai.

Joooa.. Tas volvukas idomus butu egzempliorius Bet ji ne turbint o jau restauruoti reikia pradzioj

Su 850 esu vazinejas, bet jie man kazkaip scoupe primine, nors salonas graziau gal suprojektuotas, bet bendras vaziavimas, toks pat kaip scoupe daugmaz....

O va tas S90 man patinka visai (paveiksliuku google paspoksojau )

Preliude, cia 3gen? Ar 2gen?

As pries mazdas nieko pries neturiu, bet miata labiau nupirkciau draugei, nei pats sau.....

Na S13 gal ir neblogai butu, bet gyvo pigiai nepaimsi. O moket 15k uz tvarkinga dvidesmt keliu metu auto, yra beprotyste.... But koks shelbis...

Kas libdo, gal sunkoka but, bet kas lanksto, rasciau Bet cia lietuvoj blin.... Galu gale desiu nuo kokiu 2 katilu ir bus gerai

Cia prie to pacio, gal zinai, kuo tiksliai pasikeite ~2007 metu laidos tiburonas, nuo 2002metu? Zinau jog jis skaitomas fl, net varikliu gama ta pati, bet man idomu, ar keitesi kasnors svarbaus, apart isvaizdos....

IV kartos (92 -98) prelude.
o del faceliftinimo, tai smulkmenos daugiau keitesi, jei tiketi wikipedija

Preliude idomus gal egzempliorius butu....

krv tiburono seskei naujas kolektorius turbo projektui 850zaliu

Bet siaip v6 tiuneriu yra labai nemazai kiek pastebejau....

va va, cia tau ne honda.

net mano saabo $660 uz top mount, net ne twin scroll.

http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_60_98&products_id=545

as geriau flansa imsiu ir bandysiu lipdytis.. bet cia bus po variklio..

tai jo, nes potencialas geresnis.. visi sako - reikia imti didziausios kubaturos varikli ir ji bombinti.
del to ir as einu su 2.3L..
dvilitrini kada gyvenenat gal irgi darysiu, bet ji darysiu greitasuki, t.y. islengvintais viduriais su aliumininiu machavyku ir be balansavimo velenu.

2.3L neapsimoka labai kelti apsukas, nes jis strokintas, o strokinti netoleruoja aukstu apsuku.

Sabai turi idomia svetaine, gal hyundai turi kazka panasaus? Neteko giret? As zinau viena, bet ten tiuneriu svetaine, jie ir is scoupe spaudzia rekordus, bet pirkti pas juos, beveik nera ka.., plius kainos kosmosas, itariu todel, kad jie taipat ruosia auto pro lenktynems....

Is kur jie pinigu gauna as nesuprantu... Yra vaizdeliu kuriem jau 4-5metai, tai tie tiburonai buvo naujos masinos, o jau uzgalasti iki 800ag ir dragina pries enzo Cia gal vienetai pasaulij tokiu, nes kai isleidzia nauja automobili, tai jam aftermarket detaliu kaip ir nebuna taip is kart ....

http://www.genuinesaab.com/catalog/index.php?cPath=56_39

Ka sitas chujovinas daro? hyundajam jis pigus palyginus... Pagal pavadinima, issivaizduoju daugmaz, bet nzn ar teisingai mastau

tame ir bajeris, kad nelebai esu mates hyundai performance daliu internete. dabar atsiranda, bet jie daugiau orentuojasi i Genesis Coupe. bet paieskok gal ka rasi.

o sitie veikejai is GenuineSaab.com ir palaiko visa sita reikala su saabu tiuningu, jie in-house labai daug daliu gamina. turi cnc frezas metalo, virina, su poliuretanu dirba (variklio pagalves, bushingai) ir dabar nesenai pradejo su carbonu dirbti.
stumoklius jie irgi uzsake ir isbande is JE Pistons, ARP spilkas galvai priverzti irgi uzsake ir isbande. jie grynai patys sau darosi, isbando ir tik tada pradeda pardavineti.

kaip vadinasi? man ismeta visa sarasa kazko tai.

kai FRS isejo, jam jau buvo nemazai aftermarket daliu. kas mane nustebino. bet is kitos puses is gamyklos jis gana prastas iseina..

Zjb tau ble......... As ten pazabalinejau biski... Yra visokio sudo, ko tik nori.... Malonu kai gali viska rast vienoj vietoj, tereikia tik popiereliu pataupyti-ir pirkti...

Short Shifter

Nu bet vistiek, naujam modeliui ir tos aftermarket kainuoja dakuja....

bet pas juos kainos kandziojasi. 3" downpipe pas juos apie $500 kainuoja.. as susilipdziau uz ~$150. is ju tik flansa emiau.. kas irgi yra gerai, nes flansus irgi nelengva rasti, nebent jie standartiniai T3 ar T4

sutrumpina throw shifterio, t.y. lengviau metyt saibas buna. brangiau saabu, nes ten gana kvailas mechanizmas is gamyklos..

Pastebejau, kad kaikuriu dalyku kainos didesnes, nei siaip kazkur. Nu bet ten specifiniu detaliu gali gaut, kuriu kitur nelabai rasi manau

Tai cia tipo maziau "lazda" reik maskatout keiciant saibas? Idomus dalykas....
Maciau kazkur pigiai toki sudnieki, kur sumazina vairo apsisukimo skaiciu, ta prasme ratai susisuka tiek pat, bet vaira maziau sukinet reik Kazkaip naudingas daigtas atrodo

ant evo man atrodo standarte tokie eina. keistas jausmas. vienas pilnas apsisukimas i viena sona ir ratai susukti

jo, maziau maskatuoti, nors stock eiga nera labai didele, tai man px, be to, su mano sankaba greitai permusant buna slisteli, taip, kad man kolkas nereikia short shifterio.

jo, zjbs, kad jie yra. pakabai irgi nemazai jie turi custom daliu.. as susidejau subframe brace ir galini stabilizatoriu pas juos gamintus, tai valdymas skiriasi kaip diena ir naktis.
bet ismetimas pas juos smarkiai per brangus..
jie parduoda ETS intercooleri pigiau nei tiesiai is ETS butu pirkti, kas irgi gerai.

As scoupe norejau ji paimt, deveta bachuras pardavinejo gal uz 40 euro, butu idomu vaira sukinet maziau, ir tas saibom musinet neblogai butu sitam lauzui....
Visko zodziu reik Intercooler'iai tai brangus kazkaip ten pas jus.... Lietuvoj zymiai pigesni kiek esu ziurejas... Uzmeciau aki i evo kainas, EINA NX kokie brangus jie lietuvoj

mano draugas gal $12k mokejo uz savo EvoVIII. aisku ikiso dar turbut tiek pat aisku neremontui..

intercooleriai pas mus eBay irgi pigus universalus, bet kur specialiai kazkokiai masinai padaryti, kur nereikia nieko pjaustyti ir papildomu slangu pirkti tai brangus.

bandau imesti filmuka is dragu.

Krv smagus daigtas jauciu Noreciau as toky pagreziot po gatves

cia dar pries E85, tai dare kokius 350 arkliu ratuose. vasaros gale perejo ant E85 tai sake buvo virs 400 arkliu. dabar sake reikia keisti galvos varztus i spilkas, nes ispejo tiuneri, kad kels galva daugiau galios.

cia kur filmuke tai dare 13s ketvirti mylios.
kai perejo ant E85 dare 11.5s kazkur ir sake cia nestogas dar.. tik spilku reikia.
as vasara vairavau pachmielnas sita Evo, tai buvo gana baisu. daugiau del to, kad buvau nepilnai issiblaives su skaudancia galva
bet jausmas geras. 28psi boosto, strokintas variklis iki 2.3L

Pavydziu as tau... Gauni tu ten normaliu masinu paturet.... O kaip ten pas jus pasaliniai zmones ? Neozina jei pradedi skersas po gatves skraidyt?

NY nelabai, bet ten kur jis gyvena - Illinois, tai ozina. del to as kolkas nesiruosiu niekur keltis is NY.. nors aisku priklauso nuo rajono.. vaziavau savo stilium per Park Slope (japiu rajonas) tai boba kazkokia nuo saligatvio reke - "call the police"

apskritai uzmiesciuose labiau kabinejasi del to.. daugiausia del neturejimo ka veikti. ten net mentai po viena masinoj vazineja

Angluose taspats.... As pats patyres nesu, bet siaip kiek girdejau sako, kad nemgesta cia lenktynininku Bet kartais randu bendraminciu, cia kuria diena, nakti, gavau nuo renault dezutes Pasiziuriu gryzes nete, kodel cia taip gavosi, ogi pasirodo, toj dezute per ~7sec 100km/h padaro Bet nepasidaviau, laikiau tapke net i sedyne isispyres Bet truputi prisibijau dar lakstyt cia...

Angluose taspats.... As pats patyres nesu, bet siaip kiek girdejau sako, kad nemgesta cia lenktynininku Bet kartais randu bendraminciu, cia kuria nakti, gavau nuo renault dezutes Pasiziuriu gryzes nete, kodel cia taip gavosi, ogi pasirodo, toj dezute per ~7sec 100km/h padaro Bet nepasidaviau, laikiau tapke net i sedyne isispyres Bet truputi prisibijau dar lakstyt cia...

tai jo jo, mentai pas mus irgi isvaiko jei buna kur lenktynes daznai. viena karta pamenu atsuko hidrantus, kad gatve butu slapia ir neiseitu draginti nakti.

Zjb sumaste Bet pas jus tai bent veiksmas kazkoks vyksta, o pas mus nt tiuneriu nlb yra....Bent jau cia kur as gyvenu..

5dienio vakaro proga

nu nzn, as girdejes, kad ten yra tiuneriu.. nes pas jus gi skyline ten kaip ir legalus pilnai.. pas mus skyline nera beveik, nes jie right hand drive.

sakau, pasidomek tuo viskuo, nes as irgi zinau, kad vietiniu tiuneriu yra, bet as linkes pats viska daryti, isskyrus tai kam neturiu irangos - pvz. bloko paruosimas, alkuninio balansavimas ir panasiai..

Oooohhh, yes!Matau, matau-su "Turbina" aparatas

Turim mes cia skyline yra R33 gana nemazai.. Bet jie nera labai brangus... O va R34 gana retas egzempliorius... Ir kaina jo kosmosas... Supros vapsie pigiau grybo, matyt jom draudimas dakuja kainuoja, beto, jau sena masina palyginus.
Kaimynas turi Evo, jei neklystu, toky kaip tavo draugo. Tik jis isvaizda papimpines kiek zinau, po kapotu stock... ir ziurisi jis man slyksciai... geltonas krv.... Pafotkinsiu kada, kai is garazo jis ji issitrauks, isvaziuoja i pora men karta su juo

Cia yra geru masinu... Kurios turi tikrai gera potenciala, bet cia dauguma jas perka todel, kad jas mate zaidimuose/filmuose o ne todel, kad is ju gali padaryti bolida.




Apie visko daryma paciam. Man apskritai patinka kazka pasidaryt paciam, kazkaip malonu savos gamybos daigta sumontuoti i masina. Bet lietuvoj, DAKUJA didesnes galimybes man.... Pazystu "svarsciku", tekintoju, ir panasiu zmoniu, kurie gali pagelbeti kazka darant.. Ir kainos normalios. Pvz vienas zmogelis uz 8 stabdziu disku nutekinima paeme 15 lt, ir tai vos insiuliau, sako cia tipo draugiskai padedu Tai as jam poto nebloga buteliuka dar nuveziau O cia, anglijoj, nieko pigiau nepadarysiu... O kainos itariu, gali labai kandziotis...

Jaaaa brolyti... Penktadienio vakaras, krapstant tokia turbina.......