Kur za (299 page) (20602)

kad butu galima kebula sutvarkyti tai tvarkyciau , bet kad nera sancu.galinis sparnas skersai is sono gaves smugi buvo nebloga, atremontuota uzspakliuota bet vistiek prarudijo viskas is vidaus ir besancu ce ka bedaryt. po smugio galine stupica visa su kronsteinu privirinta prie kebulo tai ir visa istorija, kur bevarau niekas neapsiima tvarkyt, kai bet kokiu atveju teks keist kebula, dbr reikalinga ivairi nuomene apie tai..

Tai neblogai laiko 1.9tdi motorai, bet tai nereiskia kad vaziuosi 5m. be problemu, vistiek masina yra masina ir laikui begant kas nors pareis, kad ir po kapotu. Gerai yra tai, kad remontas golfuku visada yra palyginti nebrangus, ka bedarytum ar motorui ar pakabai. Vagys yra siuo metu ji labai pamege, turi turet gera apsaugine signalizacija, ir aplamai turet tai omeny ir nepalikinet bele kur masinos

padekit kas zinot kur problemos ieskoti? masina vaziuojant pastoviai gesta ne vienodu intervalu, pvz puse dienos vazineji ir negesta, uzeina per 1h laiko uzgest 5kartus, yra signalke sherif peidzerine, o kai uzgesti pasukus rakteli ant degimo lemputes sviecia zymiai silpniau kol pabuni koki 15-20sek ir po to viskas gerai vel kuriasi iki kito uzgesimo ir vis tas pats.masina yra uzsieny..ar tai su signalizacija problemos?

Cia maciau apie e31 modeli buvo uzsiminta. pats bmw is saves labai gerai atrodo ir t.t., v12 nors nera lb galingas is tikruju kaip v12, bet velgi tai viso labo show off masina. Nes sveria ji kaip karve (aisku ir metai kokie). teko perdazineti ir biski apardyti, vien priekinis buferis kazkur apie 20 kg. pakelt yra ka veikt, lyginant su dabar, kur lengvuciai nors ir dideli

As tai is pradziu nusipirkus golfa pirkau apsauga ale originalia, bent dydziu, tai vos karteri dengia o apacioi visur purvai buvo, tai garaze radau nuo bulkos sena apsauga, tai ja truputi apipjausciau pagal apacia, pora skyliu i priekini balki, i bamperi ir medvarsciais.. Ir ok! nei nuo ratu nei kur niekas nebesitasko, tik pro bamperio priekines skyles.. Aisku plastmase, bet tikrai geriau nei nieko...

na pagal slangas speju kad antifriza tik sildo. kaip minejau seniau defa srote kaskur apie 400 lt .o peciukas kur salona sildo kaina 400 lt buvo , defa kaip minejau sildo net zvakes -dyzel tai gerai, o zarazos varijantas manau tinka daugiau dujos-benzas, juk dauguma dujiniu jungiasi nuo 30 laipsniu, po keliu km apsils ir salonas, juk elektra pigiau nei kuras

sveikas, pas mus vienas yra toks gaz 53 su mtz motoru ir zil deze . traukia gerai, bet ir dumina ne ka maziau jegos kaip mtzoke nesulyginsi su paprastu palyginimui kur veza po pora kausu smelio ar zvyro tai cia dvigubai daugiau. ir zinoma siek tiek taupiau juk dyzelis o ne dujos ar benzas. tai tiek galiu pasakyti nes neteko is arciau susidurti.

sakai batareika stovi po vairu, nu dar naujiena suzinojau O jei rimtai , tai gali buti kad spynele knisa prota , ten 1 kontaktas yra kur uzmaitina imobo rite, pas mane tep buvo, bet koki rakta kisdavau ir visvien is pirmo karto uzvedant gesdavo, bet 2 kartu jau vesdavosi, tai buvo laidas kaip minejau is spyneles i imobo rite!!

atsakymas nr1: čia nėra geri midbasai atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur. atsakymas nr3: garso ir vibro izoliacija duoda visada, bet dažnai ne boso kiekį o jo |tvirtumą" atsakymas nr4: kuo daugiau tuo geriau. Ar su tokiais daitkais verta daug investuoti- kitas klausimas tik nepirk iš gariūnų labai jau ten šlamštą stumdo... nesu matęs nei vieno verto dėmesio produkto

Ar matei kad Lietuvoje nors karta kritiskai aptartu savo automobili bent kas?Nesitikek tikros, realios informacijos, teisybes nesuzinosi eidamas tokiu info nrinkimo keliu pas mus saly, nes tai ne USA, kur forumuose tiesisi-sviesiai rezia viska.Primeluos, priskies ir tiek.Nusipirk ir suzinosi, nepatiks-parduosi ar iskeisi.Neaisku net kuris Tau idomus, 2, 5tdi V6 yra ne viena modifikacija ir i duag auto buvo dedamas

Kolega pasidomek kokie dabartiniai naujausi balionai ats.rato ertmeje buna.Darbineje masinoje maniskeje 80L "toroidinis"o greit parsivesiu jei pasiseks visureigi Ford Excirsion V10 300kw 2003m tai jame balionas vietoj zapaskes apie 140 litru.50L yra atgyvenes reikalas, bet kai maza masina tai geriau tegu jis buna bagazineje o zapaske savo vietoje.Jei pakeisi tai turesi sukt galva kur kisti atsargini rata.Arba tokia varke Tavo neaiski, gudrauji kazka

NUMERIU GAMINIMAS kur pasidaryti mini valst.numeri ar trecia numeri prisegt ant dviracio laikiklio gale, nes pasirodo nuo liepos ąd reikia numeriu ant dviraciu laikikliu dedamu ant galino kablio.Nusipirkau Tule remeli dviem dviraciam specialiai prisitaisiau kuo ilgesni farkopa is po valandos tik suzinojau "gera"naujiena.Kad nauja tvarkaĄKazkur daro maziukus numerius lyg akropolyje ar senukuose?Jei kas zinot skubiai parasykite!Kokius dar varijantus pasiulytumet?Gal tiesiog nusipiest paciam?

tai va susidureu su tokia beda. turiu isa ir reik isardyt vidine aliumini gaubta kur sukas prie remo pazimetas foto.tai va atsukau visus varztus karterio varztus atleidau kurie sukas i ta aliumini tepalo filtra visa genera nu zodziu stovi nuogas priekis.bet nejuda ne is vietos nieks niekur nebelaiko jokie varztai viskas atsukta.kame saknys gali but?gal yra kas arde toki?

Ta masina kaip pirkau mete duma maniau kad kondensatas o kita diena uzkurus labai dumino bet maniau kad normalu po kiek laiko pamaciau kad uzsilus meta duma ant laisvu atsirado toks garsas kur vaizdo yrase bet dar jos nedroziau ziurejau internete gal tepala reikia pakeisti bet kaip padroziau kokia minute ir atsirado garsas taksejimas klausiau del to sako eina variklis i pabaiga ar cia tiesa?

tai va tech apziura jau i gala nuvariau masina i melga sutvarke ten viska bet sako del faru nepraeis nes pas mane ant bulkos sudetos vientisos priekines faros ir ideti xenonai nu ir gabaritu nera, o nuo paprastu faru laidai kur buvo nukirpti tik palikti patronai.tai noriu suzinot ar galima pravedziojus laidus vietoj xenonu idet lempute kad butu ir gabaritas ir tos trumposios, ar reik keist faras?

Sonus nupurkst tai nei sudetinga nei kainuoja lb daug, manau.Bet ir nauda kokia jei posparniai, slenksciai ir dugnas niekuo netepti? Nevisai protinga sakyciau.Duris vasku ispurskt galima ir uztenka.O dugnus tepiau sau pvz, kaip ziguliam naudodavo tokia danga kuri nesudziuna praktiskai ir niekas jos neima.Yra ir dabar pirkt tik kur nepasakysiu.Toks brudas su nigrolu ir tipo smala, taip daro seni meistrai.Geriausias daiktas jei paciam tepliot

gali begti per slenksty pasizurek ar ne kiauras ir kamsciai yra, poto per stoike gali begti jei yra liukas ir uzsikise nubegimo takas, peciukas kiauras tada dingtu vanduo bakely ir dugne pasizurek kamscius gerai gal yra atkibe nuo kleju ir po truputi bega ir cia nuo priekinio lango kur yra ta plasmase ten kai viskas parbega daznai uzsinesa lapais visokiais tai pasiziurek sonuose kapota prasidares

jei ka jie patys nerakins o tems y aikstele vienam buvo taip kad bagazine neatsidare sedane ir nutenpe o ten poto aiskinkis samdyk meistrus ir mentus uz kuriu laika reikes moketi kai ziures ir patikrins taiva rusu laikai baigesi kai patys mentai krapstytusi.ai beje per tv rode kaip kapota bachuras neatidare audi atrodo kur su lomais sudraske kapota ir atidare vien delto kad nenutenptu masinos

man tik atrodo ar cia pakeltos yra? nebespankit jus su taip r19 r20 su zemo profilio padangom... ikist gali bet ka bet kur. ispjauni kas trukdo, pakeli masina ar su ratu isvirtimu zaidi bet kokia nauda is to? prisaugosit ratus su tokiom padangom? as per didesne duobe ir su r14 padangos 70 pravaziaves ziuriu ar viskas vietoj o jus zadat lietuvoj su zemo profilio lakstyt.

jei dazus pagal koda senos spalvos renki jokio skirtumo ar dalim dazysi ar visa (dar priklauso kaip ta dabartine spalva isblukus bet geras dazytojas vistiek atrinks). nors masinos kebulas ir grazus vistiek reiks pasveist siaust dazus senus zek dar duobute kur bus maza tai ir smulkaus spakliaus, grunto reiks. aisku jei paruosi kebula pats dazymui tada ir kaina bus mazesne juk tik nupust reiks.

paprasciausej jei nenori sulauzyt lupk lauk visa ta centrine plasmase kur tarp sedyniu ir matysi ar ten yra kokie fiksatoriai ar ne nes pagal foto matos bent jau man kad apatine turi nusimt nenuemus centrines o apatine ten ant kokiu 6 ar 8 varstu tebus prisykta. arba eik iaudi foruma koki ten tikrairasi. manau net per google jau butum rades. netikiu kad niekas to nera dares.

Jei rimtai nematau priezasciu netiket assu. ta chargeri raudona esu mates stovinti prie zardes. kur seniau turejo infinity (gal tebeturi dar) esu mates taip pat. jei kaimuos gyvenat ir nematot auto tokiu tai nereiskia kad nera ju cia lt. klaipedoj yra ir tu porshe boxeriu ir 911 ir ferariu. pries kokius 5 metus net ir slr parveze. ir kas cia ipatingo? nevisi kaip mes ubagai sedi.

as ir turejau sy reikala, pralekiau per tipo raudona, nors ziurejau visi zali buvo, galu gale mentai parode filmuota medziaga kaip is sono pravaziavau, kur net sviesaforo nesimate ir visa kolona vaziavo, o vaziavau vilniuj p.s. as ne vilnietis tai nlb pazystu vilniu. tai prie mentu prisipazinau kaltas, tipo nepazystu miesto tai dave 150lt baudos. su mentais reik nesigincyt nes gali but ir blogiau

Panasiai, jis kaip Honda, greziamas motoras toks Bet ir prieziura iso bus lengvesne negu 2.5 ir sanaudos geresnes. O balansavimas as apie svori kalbu, teko vaziuot su isu bet automatu tai per posukius maloniai eina. Nemazai gi ir vokieciause nurburge su tais m42 dar draskosi ant visokiu e30 ir e36, reiskai laiko uztikrintas motoras kaip ir 2.5 plyta. retai kur kas su 2.0 laksto

nesupratai tu. Dabar sportinis idetas filtras kartu ir matuoklis yra ir traukia tiek pat kiek ir pries tai kai buvo su originaliu is kito seato isimtas savaitei laiko del technikines pravarymo. Beda kazkur kitur tik nezinau kur todel ir klausiu. Begejas iki 100 greiciau nei bora tik kai starta emi 1 pavara prasuka biski su 2 jau tik sekties o bora tai suka gerokai ilgiau

Ketinu pirkti Fiata bravo, ne sau, o panelei jis jai labai patiko, o apie fiat kaip tycia nelabai ka ir zinau, todel klausiu jusu, dominantis variantas kaip rasiau temoje, galia cia nesvarbi. Taigi klausymai- 1- Variklio resursai dirzas ar grandine variklyje? Variklio patvarumas. 2- Deze, jos ligos ir remonto kastai. 3- Kebulas, ligos kur ziureti perkant. 4- Vaziukle aliuminis ar paprasta, ligos? Aciu!!!!

Nzn ka daro sis mygtukas kur foto bet jei uzgesintai masinai ji paspaudi supypsi kazkas pora kart ir mirksi signalizacijos lempute kelis kart, gal del to kad ji paspaudinejau pradejo neveikt centrinio pultelis? kaip nors atsiriso ar pan. siaip su rakteliu uzrakinus masina centrinis veikia i signalizacija isijungia. cia kalbu apie orginalia signalizacija, gal kas turi kokiu minciu?

Kadangi lauke dabar labai nemalonus oras tai išsukau tik viena pakaitinimo zvake ir ja prijunges prie jos šarvelio priliečiau prie korpuso variklio (-) o kolega mašinoje ijunge degima, bet zvake nekaito. Tada ta pačia žvake tiesiogei prie akumo per laideli patikrinau tai kaito. Išvada kad neateina srove į žvakes. kur ji gali dingti ? Rele gal bloga ? (saugiklis zvakiu geras) Ar esu girdejes kazkokia temperaturos rele gali buti sugedus ?

;DD ant kiek zmogelis netur ka veikt kad aiskintu kad reikia pigint kainas, suprask toki dalyka, kad tam vokieciui ar is kur tu ten savo super duper pyrda pirkai uz 100 euru, ja nusipirkt nauja yra 10 kart lengviau nei tulam lietuviui, 4 metus su ja atvazinejes jis ja laika srotu del to eik susirask darba ir dar pataupyk jei tau kainos per dideles

Sveiki, turiu tokia beda su ABS. Jokios lemputes nedega viskas kaip ir gerai, bet kiekviena karta pries visiskai sustojant sudirba ABS, nors neturetu. Kiek zinau ABS turi sudirbti, tik tada kai yra slidi kelio danga ir greit uzstabdant (kai ratai turetu slysti), taciau man jie sudirba kiekvieno sustojimo metu. Kai ilgai kur nors vaziuoji, uzsidega ABS lempute ir ABS nebeveikia. Kokios turetu buti problemos?

Man ir yra buvus panasi beda tai sulauziau gera galvute bet netasisuko tai su draugeliu uzdejom kita galvute ilgesne po to varatoka ir gera vamzdi tada kai as bandziau sukt jis is kujo kale per galvute ir atsisuko varztas nors ir buvo nuzystas atsisuko.Bandyk daryt panasiai kaip as dariau tik susirask galvute bimbalams kur skirta zvaigzute tokia uzkalk ant to varzto ir bandyk tik uzkales nesuk paprastai.

Tai jau gal pamirškim tuos laikus kai dyzelio eksloatavimas buvo pigesnis už benzininio, turiu omeny aptarnavimą.Elektroniniai(nežinau ar ten tokie )purkštukai kainuoja naudoti po 350-600 1-nas o nauji kosmosą.O ekonomijai tai daugiai kw geriau ir žiūrint kiek kur kaip važinėsi, kiek bus pakrauta, kokios bukles purksukai, variklio sudilimas, turbos ir t.t visuma vnz, net nuo ratu-padangu priklauso.Manau, neverta sapnuoti apie 6L.Gal autostradoje tilpsi.

Nekreipk dėmesio į šitą maumo jurtos idelologą, jis ištisai visiems stumia savo pesimistinę propagandą kaip jam viskas brangu. Nesunkiai galima perdaryti, jei be turbos, o jeigu norėsi dėti kartu su turbina tereikės kompą kartu permesti.Ir labai daug pranašumų atsiras, galėsi dėt didesnius volus, geriau trauks, truoputį daugiau ims kuro tačiau galėsi drąsiai tempti sunkią priekabą ir daugiau pasikrovęs važiuoti ypač kur kalvotam regione kokioje aukštaitijoje ar kitur.

kuro sėdimą gana lengva išsiaiškint, nuo bako atjungi abi šlangeles vieną užkemši per kitą pritaikęs antgalį puti orą su pompa kokias 3 atmosferas ir labai puikiai matosi kur oras išeidinėja, užtenka kad prie purkštukų būna viena gryžtamo kuro šlangelė nesandari ir kuras pabėga, dar vienas variantas, bake gali būt nulūžęs gryžtamo kuro vamzdelis ir tada kuras nusėda, o atbulinis vožtuvas nereikalingas jei sistema sandari

Sveiki, turiu problema: audi a4 1997 1.9 tdi oro sistemos slangos issipucia per kelias minutes nuo uzkurimo, tik uzkurus iskarto pasigirsta tylus svilpimas prie peciuko slangu. tai vat nzn kaip nuorint. nesinori i servisa varyt pinigu moket. bandziau ant kalniuko laikyt bet nera ten radiatoriaus kamscio. pasiskaiciau apie nuorinimo varzta tik nzn kur jis yra, tai gal galit pagelbet man.. jei nesunku imeskit foto yra

Radau vieta kur prateka, i ka cia nueina sita slangele ?juk ne i radiatoriu ? ar stovi kitas ausintuvas ? Kaip paprasciau sutaisyti beda ? ar gali buti kad uztenka paverzt ta varzta prie plastmases, ar ten net sreigiu nera ? kamuta det ? lituot ? keist ta plastmase ir aplamai kas ta plastmase ? varva po truputi nera ciurksles, bet vistiek nesinori vazinet su tokia dekoju

10.klausime noretusi dar vieno pasirinkimo varjanto. nebent reik manyt , kad nedauztas reiskia tvarkinga naudota 12. klasuime manau irgi reiktu vieno varjanto : nusleptu dieliu defektu, gedimu (ar kazkaip panasiai suformuluot) - nes dauguma realiai to ir bijo , kad nusipirks is paziuros tvarkinga o ten variklis jau lavonas... ir siaip visa nujota. su visais klausimais kur kodel nesirenkat naujo, elektrinio, ir pns : nes pinigu neturiu

Sveiki, turiu tokia beda: uzvedus varikli (nesvarbu ar salta, ar silta) jis is karto uzgesta (tiek ant duju, tiek ant bezino). Anksciau tai budavo vos viena du kartus per diena. Pries kelias dienas pasikeiciau zvaklaidzius ir paskirstimo dangteli. Dabar auto uzsikuria is trecio, ketvirto karto, buna uzsikuria is karto. Automobilis VW Golf 3 1.6 (55 kw) benzinas-dujos. kur ieskoti bedos? Dekoju uz pagalba.

Manau jei nori rimtai ir kruopsciai issivalyti salona paciam to daryti neverta nes reikia specialiu valykliu specialaus siurblio ir dziovykliu kad nepaliktu dregmes salone namu salygomis issiplauti nepatarciau nes tik dregmes paliksi velniai zino kiek masinoje geriau jau i kokius svaros brolius nuvaryti ar dar kur pasijieskok kokios kainos gerose valyklose rask optimaliausia ir issivalysi . PS kas per masina ten jei gaila ant cheminio jau ?

isivaizduoju as tavo ta a8 uz tiek pinigu ten pavadinimas tik buvo.nerasyk savo tu kliedesiu zmogus klausia kas kur kaip o tu pasakoji savo ta graudzia kaimiecio istorija kaip granatas atjungineji ir su galu varanciu vazineji, aisku ten jau tvarkyt savaime suprantama nebuvo nei uz ka ir nebuvo matyt nei pradzios nei pabaigos...taip ir zusta kelyje nekalti zmones kaip kelyja toki lavonai vazineja

Sveiki. Ką reiškia šios šlangelės kur pažymėtos? Nes tą 1 liepė užglūšint šlangelę lyg, kad mažiau terštų ar dūmintų nu žodžiu nlb supratau. O ta antra šlangute buvo plyšus tai nupjoviau ir sutvarkiau. Viską padarius ir pervažiavus lyg nuo 2k iki 3k apsukų geriau eina, bet nuo 3k iki 4k tarkim trauka sumažėjo. Ar gali šitie dalykai kažką įtakot ar jau man čia tik taip vaidenasi?

Bmw 523i e39 sedanas 97m 2.5l plyta 125kw atsirado tokia beda is pradziu pakeiciau termostata nes sunkei silo ir po pakeitimo labai sunkei nusiorino seip ne taip bet po mazdaug 1500km pradejo sunkei cirkuliuoti antifrizas tik pagazavus ir pakilo ausinimo skystis lygtais kur oro atsirastu kame galetu buti beda? Beto neveikia peciuko kranelis nevarineja vandens varikliukas jis taigi sunkei sila salonas galetu taip butu del jo?

siam automobiliui barska priekyje vaziuokle.esme tame kad buvau servise ispurte visa pasikeiciau detales bet barska nuvaziavau vel ispurte ir nieko neranda sako ideali vaziuokle mes nieko nerandame.tada nuvykau pas pazytama meistra kad praeitu su amanteruote pasikeles vaziuokle bet tas ir sako niekas nekliba nerandu nieko.o vaziuojant duobetu keliu barska kaip kankles abejuose ratuose kokiu minciu butu kur ieskoti dar problemos, amoprtizatoriai, atraminis guolis ar kas nesuprantu?

Viska patirines buvau is akies kai matosi. Bet tada su aparatu praejom ir radom gedima. Viskas veikia saugiklis tik nuejas buvo. O gal kas galetu fyskiu foto mago atsiust? Nes pas mane nupjautos ir nezinau kaip pasijungt kur kokia. Nes yra violetines 4 ir pilkos 4 ten garsiakalbiu kaip suprantu. Ir yra ruda geltona zalia ir dar kazkokia bet raudonos ir juodos nera. Galit padet?

Daug kas gali but. Didele tikimybe, kad gali buti kalta sviesu perjungejo "fyske" del blogo kontakto (korozija ir pan.) Buvo panasiai, tai teko pravalyti ta susjungima - padejo keliems menesiams. Po to vel pravaliau ir sulitavau "mirtinai" - bedos baigesi. Gali "durniuoti" ir pats perjungejas, viduje kontaktu grupes nusitrina, isdega ir tenka keisti pati perjungeja. Sita reikia patikrinti pas elektrika - praskambins su testeriu ir pasakys, kur beda.

Sveiki. Prieš kelias dienas pastebėjau, kad salonas nebešyla, nustačius climatronice HI pučia vos šiltą orą. Patikrinęs climos diagnostiniame meniu pastebėjau, kad 8 pozicija (Vent Temperature - dash) rodo -53, o 23 pozicija (Vent Temperature - actual) 127. Viską tikrinau kai mašina buvo kokia valanda stovėjus po važiavimo. Taigi ar padės senoriaus keitimas ar ieškoti problemos kitur ? ir dar būtu idomu sužinoti kur tie visi sensoriai slepiais.

Sveiki visi. Atsirado man cia tokia problema, manau elektronine, bet jus geriau zinosit. Tai va, ryte sedau uz vairo, reikejo kai kur nuvaziuoti uzsivede viskas puikiausiai, nuvaziavau iki vietos. Atlikes reikalus grizau i automobili ir viskas, nebegaliu pajudet. Automobilis uzsikuria ir is karto uzgesta. Blykcioja tokia lempute. Lemputeje pavaizduotas automobilis ir jo centre nupiestas raktas. Labai dekui uz atsakymus! P.S automobilio duomenys Audi A4 1998 1.9 tdi.

Sveiki. Turiu bedu su Opel Zafia 1, 6 benzinas. Dingineja gazo pedalas, ta prasme gali spaust kiek nori apsukos net nejuda. Ant salto variklio gali pavaziuot kazkoki atstuma, bet sustojus prie sviesoforo ar siaip kur dingsta gazas. Jei vaziuoji trumpus atstumus pvz 3-5km jokiu problemu. Ilgiau pavaziavus uzgesini varikli, uzkuri vel ir gazo nera. Gal buvote susidure su panasia problema ir zinot priezasti? Buciau labai dekingas. Aciu

sveiki, iskilo problema su dujom. Kol bus pakeistas benzo siurblys tenka ant duju kurt. Labai sunkiai uzsikuria, ilgai reikia birbint. Ypac jei kokia diena buna nekurta. Po uzkurimo siek tiek padirbus ir uzgesinus kuriasi be problemu, bet keliom valandom praejus vel tas pats, tenka pavargt kol uzsikuria. Galvoju gal kur dujos nugaruoja, gal nedaeina iki variklio kaip nors... gal kas susiduret su tokia problema.

Galva, netrukus ir neuzkaitintas variklis, tepalu neryja. Idomiausiai yra, kad kol variklis saltas turbo trauka super. Tik variklio temperatura pakyla iki darbines temperaturos ir iskarto dingsta trauka. Ir tada pradedant vaziuoti traukos nera ir begantis greityn nera traukos. Siandien sujungem vakumus tiesiogiai kur valdo turbina. Poveikio jokio, tas pats. Kolega aiskina, kad taip sujungus vakumus turbina turi eiti ant zanoso, bet jos neuzsuka. Ar tai tiesa?