Geriausi varikliai (34 page) (4260)

jeigu iperki mašiną ipiirksi ir detales o šiaip merso varikliai yra kantrūs-keisk laiku tepala ir visus filtrus, neturėsi jokių problemų. dėl kuro sanaudų tai ekonomiškiausias 2.9. o 3 l juk visi automatai.

Sveki, noreciau suzinoti apie bmw e32 su 3 ir 3.5 varikliu, ne v8, kuro sanaudas ? eksplotacines islaidas ? pagrindinius dazniausiai pasitaikancius gedimus ? ir ar sie varikliai nesipyksta su dujomis ? is anksto dekui uz atsakymus

dar patarciau TDS varikliu kappa nepirkti, jei imsi tik nuo 1998m kur jau buwo montuojami patvarus JTD varikliai su normaliais siurbliais. ju galia 99-100kw, kur maziau gali net neziureti, ten Tds visur.

pats buvau nusipirkes kelias masinas kurios tikrai buvo tvarkingos ir pigios pasitaiko ir tokiu.. varikliai ju tikrai neblogi kaip ir ju ipirskomo sistema komonreilas.. bet kaina nes nesinori vaziuot ziuret visaj lavonu veltuj

Abieju varikliai lygiaverciai, jei tavo ugis 1.65 virsaus, tai imk sr, aerox komforto 0. Turiu sf, nusipirkes pralekiau 2500km jau, tai jokiu bedu, o del tos sakes tai lempa kalbat, ne krosinis cia.

sita masina yra labai paprasta, pigios detales, bet jau kai kuriu kartais gali buti sunku gauti. siaip masina, - jeigu pats priziuri - pasiremontuoji, gali vaziuot ir vaziuot. varikliai 1.8 benzinas - labai geri. komforto mazai.

Asilai tik tokie kuriems geri varikliai neuzsiveda ir sako jog kiti turi ispresti jo bedas nes jis is tikruju yra per kvailas kad tai isaiskintu

Beda yra tame, kad varikliai jau prasisuke virs 500kkm todel juose nebera kompresijos, o siltam varikliui nepakaitina zvakiu. dar vienas sprendimas tai akumas su didesne paleidimo srove, kad greiciau uzsuktu starteris min900A

As turiu X-motos, nera taip kaip sako, kad daugiau tvarkai negu vaziuoji, ju varikliai kiek girdejau neuzmusami nes yra 4t, jei nori toki pirkt, as turiu 250cc 4T autogide yra is kRetingos

superiniai tiek td tiek tds varikliai, kaip tokio amziaus jie ir ekonomiski ir t.t as asmeniskai su tds vazineju ir nematau jokiu siurblio ar kitu problemu, svarbiausia viska priziureti ir tau viskas tarnaus

Sveiki. Ziuriu skelbimus ir galvoju ar gerai butu pirkti REX Rs 460 4T 2008m.? Seip skaiciau kad 4t varikliai geriau laiko pigiau taisyt ir taip toliau. Patarkit ar verta pirkt sita moto?

Nieko gero iš to avensio tik uz zenkla moki. Skardos išpūstos, varikliai daug kuro valgo, plius labai lepus jam, Plaukiojancios sankabos nelaiko tvarkymas brangus, dizainas ir nieko gero nu čia skonio reikalas aišku.

Nebesvaik kad 2.3 sudi varikliai, aisku su dujom tai uzpjauna tuos variklius, ko kok tai traukos tikrai joms netruksta, geras kabinimas is vietos, na jei jau nusiperki apdrozta tai nenorek kad ji ka vaziuotu

darysi, daryk ir voztuvu lizdus, sluostancias gumeles, gali ir karterio tarpinuke pakeist(zinau, megsta v6 varikliai per ten "prakaituot").Taaiip, turi V formos varikli-moki kaip uz du, bet ir vaziuoji kaip su dviem

kiek girdejau isuzi varikliai prasti.o geriausiai imti 2.0 60 kilovatu. tik neimk 74 kilovatu nes jaigu pareis turbina tai ji kainuoja apie 500lt, o kur stovi ant 60 kilovatu turbina kainuoja apie pora simtu.

Sveiki taigi noriu suzinoti konkreciai 2, 8 varikliu coupe kregzde, kokios bedos kokie pliusai kokie minusai ir visa kita, P.S joki kiti varikliai nedomina palyginimai kas geriau valina irgi, Aciu supratinguma ir isreikstas nuomones.

bet jei yra irasytas variklio turis kaip pas tave 1.6 visi tikrai atskirs kad pas tave 1.3 o ne 1.6, kaip irasyta dokumentuos. kad ir be variklio numerio, varikliai 1.3 ir 1.6 stipriai skiriasi.

A6 labiau pūva sparnai, bagažinės dangtis, 2, 5TDI varikliai galingesniai, bet šiek tiek ir kuro daugau ima, kaip minėjo kolega didesnis variklių gamos pasirinkimas, na kas beko A6 metai naujesni, iš prieko apvalesne šiek tiek.

audi nusipirksi variklio kapitalini tikrai darysi.. o bmw varikliai gali 1 000 000 pravaziuot.. .. tik tepalus laiku keisk ir siurbli pareguliuot reiks.. tevo 650 000km.. kuriasi ziema prie -25 kaip bite.. kapitalinis tikrai nedarytas...

Renkuosi tarp tu dviejų variantų.Benzininis būtų su dujomis.Kalbant apie ekonomiją , abu varikliai surytų maždaug tiek pat pinigų? Kuras tik iš kolonėlės.Tik dyzelio aptarnavimas brangesnis taip? Na kalbant apie purkštukus , pakaitinimo žvakes.Padėkit išsirinkti kuro rūšį...

WV 1.9 66kw, 81kw yra patikimi paprasti ir ekonomiski varikliai. Siaip pas mane 66 bora, nemanau kad kiekvienas 81kw mane lenktu Sitie varikliai kuom geri kad galia pakelt dar galima ir purkstukai paprasti, o ne elektroniniai Man cia vienas protingas kai pasake kad 66kw elektroniniai purkstukai tai visai dienai nuotaika pakele Paprastu purkstuku privalumai tame kad gali bet koki dyzeli pilt, o su elektroniais jau reikia but isrankesniam Viska ka sakau gyvenime patikrinta

Sveiki. Manau tokia tema jau tikrai buvus, taciau pasikartosiu dar karteli. Pradejau mastyt apie opelius (dabar sedziu ant golf'o 4). Radau nebloga varianta (92kw), taciau man su tais ju kw nelabai aisku. (netaip kaip pas golfus 66 ir 81 kw - geras variklis, pilk ka nori, 74, 85, 96, 110 kw ir kitokie kw jau varikliai sustresni (PD), ir jau reik galvot ka pili aisku cia gal toks kaimietiskas poziuris, bet mano studentiska pinigine neduoda man daug pasirinkimo ) Ar sia varikliai patvarus? Ar ju pagrindines bedos taip pat su EGR, kaip ir 74 kw varikliu? Ar nera sie varikliai lepus kurui? Kaip ju vaziuokle? (drauge turi opel corsa C, tai lyginant opeli su mano golfu, vw - vezimas ant mediniu ratu ) Aciu uz atsakymus

Tu zinove. jau tik nesvaik visai apie bmw variklius ir isvis apie bmw.. eik i audiniu forumus ten ir burk peivas.. BMW u varikliai problematiski tik 4cilindru.. silpnieji.. visi 6 cilindru varikliai problemu neturejo ir neturi.. yra tik kiauragalviu sugadinti.. be tepalo ar nekeiciant tepalo ar dar kaip uzkaitinant ir suvarant variklius.. zinau tik kad 2.0d sito variklio shrotuose nerasi .. deficitas nes jie linksta labai.. tad geriau ir nepirkti 2.0d . geriau 3.0d pasiimt iskart.. ir netureti rupesciu bereikalingu..

BMW varikliai yra gan lepus ir turi buti priziureti. Jie netinka burnoutams ir pan. Kompensatoriai klaksi, nes per mazas tepalo slegis. Pilkis pusiau sintetinius, bet nemanau ar dar ilgai tempsi. Teks keist pacius kompensatorius.

overboosted .Neknisk zmonems proto.Kaip stovi salia F.Excursiono 7, 3 ar 6, 0 TD bei bet kurio Land Cruiserio DYZELIO tai nebent kazkam HALIUCINACIJOS varikliai realiai dirba taip tyliai, kaip benzas.

aisku.. o ka manot apie ekonomiskuma jeigu paimt koki 1.4 benzina, tai jis aisku neturetu daug to benzo ryti nu apie kokius 6l vidutiniskai, bet tik klausimas ar tokio mazo turio varikliai yra patvarus?

Kaip tik akys pakrypo į Avensis apie 2000 metų dyzelius. Ar įmanona prieš perkant nustatyt, kurios smagratis "sudrožtas"? Taip pat yra kelių galingumų kW varikliai, nors ir 2L - kurie patvaresni, geresni (nežiūrint traukos). Dėkui.

66kW ir 81kW senesni varikliai su gerais, nebrangiais purkstukais, o nuo 85kW prasideda PUMP DUS - elektroniniai purkstukai, siurbliai. Dyzelis ir Passat yra tautos masina, bet niekas neskaiciuoja kiek dabar kainuoja islaikyt toki tautovezi

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

aa tikrai nesiūlyčiau c4 jei pas mergas nulėkt viena iš varijantų tokią http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-2001-0125849564.html varikliai geri, tik biški gali būti su elektroniką bet pofik

is tiesu tai sitie du varikliai yra nepalyginami ir tu is paprasto 318 niekaip nepadarysi 318is, nebent gali tiek pat galios isspaust. o seip juk 318is yra dohc, o 318 paprastas vieno velenelio

85 kw ejo ir C4 ir A6. ir tie ir tie buna su 5 ir 6 pavaru dezem. Abu varikliai vienodi 85kw ir 103kw tik siurblys kazkiek skiriasi, ir vsio abu motorai geri

ne tai sakau visi prisipirke audi audi... ir todel.. ištikruju tai vektru tokia rinka šeip geras auto turėjau.. dėl varykrlio tai nežinau o važiuokle patvari tikrai.. o varikliai tai žiurint kokie..

varikliai geri, bet pirmieji 211 mersai nepamenu iki tiksliai kurių metų turėjo bėdų su stabdžių SBC blokais ir brokuotais aušinimo radiatoriais, ko pasekoje antifrizas patenka į automatinę pavarų dėžę ir dėžė tampa neberemontuojama

Cia beveik nera italu myletoju, tad, gausi atsakymus kad sudas, trantas ir t.t nors jai tvarkinga, nesupuvus ir dar dyzelinis jtd variklis tai gera masina, varikliai ypac patvarus, o kebule daugiausia puna slenksciai

omegose žinau kad BMW varikliai, todėl kažkaip dėl siurblių nesinori. Vectra erdvumo mažoka, o mondeo kelintų metų kad cinkuota? tikslia nuo kelintų cinkuotos eina? o passatai ar c4 tikrai ne prie širdies ir nesinori tokios

turejau calibra gera jaunatviska masina varikliai super pakaba nebloga net su r17 215 40 per du metus is pakabpos keiciau tik sarnyrus super.. kebului stakanus teko virint po kapotu nes pastebejau kad parudije daugiau ledas...

patys pirmi TT turejo labai bloga pakaba ir mego verstis. varikliai VW, tai turetum zinoti geri ar blogi. 1.8 turbo visai smagus ir jo pilnai uztenka, plius yra kur plestis, nes daug entuziastu juos tiunina.

passatas b5, koks skirtumas vw ar audi, golfas pasatas ar bulka visi tie patys varikliai. kazka cia megini irodinet bet bbs gaunas, su tavo tuo 1.5 varikliu baisu fura aplenkt ciuju, pampersus reik veziotis

mieste nebus didelio skirtumo. kebulas tai 7. 2, 5 varikliai kur kas sunkiau ji judint. ir sanaudos isauga... 2, 5 ar 44 valgys panasiai.. tai kam kankintis su ta leva trauka jai gali paspaust ir jaust AG

nu siaip geras tikrai patikimas ir milijoninis bet ir aklai irgi pirkti nereikia nes visokios bukles buna varikliai gali ir damusta paimt bet siaip jai viskas gerai tai vaziuoja ilgai dideliu problemu su juo nera

sweiki. norejau paklaust ar apsimoka pirkti bmw 740 dyzeli 4.0litru ar kokie sitie dyzeliniai varikliai turi trukumu pirgdavau triju litru tai sitie 3litru dyzeliniai motoriukas zjb. bet apie 4litru dyzeli nezinau gal kas gali patarti???

tai yra 2 varikliai M47 ir M47N jai auto iki 02metu 100kw tai silpni veleneliai ir siurbliai!! jau nuo 02metu, problemos istaisytos... tai isuliau ziuret tik 110kw auto... nors pas mus kazka rast gero sunku...

Kai ant rezervo ribos buvo tai ir uzlinko. Siaip puse bako panasiai laikydavau. Variklis itariu 2 litrai 66kw. Nors ant popieriu raso 1.8 bet i tokias kaip suprantu nebuvo montuojami tokie varikliai. 1994 metu bulka

Nesikabinėk, pateikiau kaip pavyzdį ka kituose forumuose rašo, ir mane piktina pateikiamos per daug optimistines degalų sanaudos. Juk žmogui galbut tai lemiamas kriterijus renkantis automobilį, o nusipirkęs jis gali nusivilti! Aš pats važinėju vw passat b3, ir sekantis automobilistikrai nebebus passat, nebent golf IV. Kai kurie automobilai yra geriausi dizaino kriterijuje, kai kurie komforto, kiti pigios eksplotacijos, kiti sportiskume, na o vw passat, golf 3.. neieina nei į vieną kategoriją, jie tiesiog pervertinti.

o i dar senesnes volvo buvo dedami renault varikliai. Ypac patikimas 2, 3 benzas. Turiu kelis pazistamus zmones, kurie jau yra nuvaziave jais virs 700 000km ir nebuvo tureje jokiu variklio gedimu, tik kompensatoriai keisti.

patys varikliai tai viskas gerai.O va mechaninis kompresorius nera amzinas.Jei tenkina jo remontu kainos, tai kokios problemos-perki ir vazinejies.Beje, dar ir benzo kainas reikia ivertint.Visa kita skonio reikalas.Mersas yra mersas, ne uz paskutinius.

tai tik bloka imti 2.7e ir viska sudeti 2.5 alkunini ir stumuoklius, nes pas mane yra 2.5 variklis, 2.3 du varikliai ir 2.7e variklis ir dar 2.0 variklis, tai noreciau bandyti kazka suringti rimtesnio!

GOLFai gal tik 4 kartos nuejo patenkinami, o apie 3 GOLFus pasakysiu, kad ju tik varikliai geri.. Draugelis turi 3 GOLF 95m, tai kad pasikeist ratus, lentas deda po slenksciais, kitaip domkratas atsidurs salone..

1.9 tdi labai geri varikliai, audiniu, vw, ir kaip sakai 6 litrus teima, nemazai pazystamu turi tus tdi, ir cipuoja, ir negenda niekas, kaip ir tu, vaziuokle pasitvarko, batus kitus apmauna ir toliau lekia.