89 tukst (8 page) (817)

is uzsieniu esancios turguose skodos yra tikra rida virs 300 tukst. geru masinu niekas neatiduoda.. viskas yra atsukta. o su tikra rida galima nupirkt tik is lizingu bendroviu per aukcijona su visom tikrom istorijom. na dar galima ir lietuvoj pirkta ir eksplotuota, bet lietuvoj jau bus apibaladota, juk lietuva.

geros firmos naujos padangos karkaso resursas yra 180 tukst. km /taip rašo gamintojas /tik aišku ne tos kur parduodamos senukuose ar maximuose ten tai turbut kokie 50 štuku km atlaiko nu aišku kaip dar vaziuoji ar padarytas ratu suvedimas o jo nera tai ratai ir po 10 štuku pareis

As pats va sita pardavineju kur avataras uzdetas nes dyzeli nusipirkau, nu tikrai bemwas neblogas, variklis zveris vaziuokle ideali nei b arska nei tasrska, bet duju ner ir pirkeju ner Ir prasau tik 2 tukst nes db ant kiemo stovi nereikalingas, turbut ir kitiems ne ka geriau sekas parduot su sesiais cilindrais...

Man budavo panasiai su valdisku passat 81 kW..kai budavo karštas oras lauke(vasara) įšokus i autostradą ir gerai užmynus ties 120 pyst trauka dingdavo, tada lygiai kaip tau perkuri ir viskas okey.. nuvariau degnostika daryti, nieko neparodė, tipo viskas okey.., tada pats po darbo pasiardžiau, radau kiaurą šlangute, ten kazkokia vakuumo šlangute man atrodo, buvo suplyšus nuo senatvės, tiksliai nežinau kokia jos paskirtis, pakeičiau, dabar jau metai viskas gerai, eina kaip išpistas, o rida 580 tukst..gavau jį kai rida buvo 310 tukst, šiaip prie variklio, turbos ir dėzės ranku nekišta, nes sita mašina anksčiau dyriko pavaduotojas vazinejo, as ja stebėjau beveik nuo naujos..išties neužmušamas aparatas..gal ir pas tave tas gali būti, pažiūrėk visas šlangutes atidžiai.

degimas reguliuotas, pries tai buvo ankstyvas, tai labai astriai dirbo, poto pavelino tai variklio darbas pagerejo bet sanaudos nesumazejo, nuo filtru keitimo praejo 2 tukst. kilometru, o mieste vazineju tai stengiuosi apsuku 2k daugiau nekelti nezinau kur problema, ir kuriasi gerai ir traukia, nei dumina, nei bega pro kur nors

sveiki norejau paklausti, ka partumete pirkti? masina iki 15 tukst, butinai dyzelis, mazdaug nuo 70 kw, didesnes nei golf, bet max dydis mazdaug a6, mechanine, priekiniu varomu, jei butu galima argumentuokite kodel butent toky varianta galvojate, as galvojau audi a4 b6, bet isgidrau kad ten tiepatys pd varikliai, lauksiu atsakymu

Ne tai, kad šūdas, bet jeigu turi 6~7 štukas, tai kam pirkti seną arba prastesnį auto, kai galima geresnį? Tą turėjau omeny. Na, visi taip sako, bet čia skonio reikalas. Beškė zajabys, bet delfinai pūva kaip nežinau kas, nu bet jū vertė ~2 tūkst. litų, tai gal geriau kažką naujesnio?..

nu bet ir nuo vaziavimo stiliaus daug kas priklauso, vienas gali varikli ir per 10 tukst uzkalt, o kitas ir milijona gal prasuks dar... variklio resursui yra labai daug itaka daranciu faktoriu... beje, o jei jau 1.9 imt, tai tada koki? ta prasme radziu spalvotumo atzvilgiu? kad tie 1.9 geri, tai as zinau...

Cia skonio reikalas, bet kol kas tik patys geriausi atsiliepimai apie Audi A4 quattro 2.5 tdi (132Kw) svorio tai gan nemazai turi (1690 kg), komplektacija quattro dazniausiai būna gera, oda ir pan. O tokios galios variklio pilnai su kaupu uztenka, masina gan greit isibegiBet geresniu metu tai gali but mazoka 16 tūkst.

Pigiausios dalys ir laiko WV, Audi, Seat, Skoda kur nealiuminine pakaba. Del to masinu ir kainos dideles, nes patvarios. O tokios kaip Pezo, Reno, Alfa, B5 Pasatai, A4 Audines kainos palyginus mazesnes nes remontas kainuoja ir nieko nelaiko Jei nori pirkt uz 4-5 tukst lt tai turek bent 1000 remontams.

Turiu a4 1.8 92 kw, su dujom is olandijos, daziau galini dangti, siaip gero stovio, orandzine, borbetai, klima, 97 metu, rytoj zada paimti pazystamas, uz 5000 litu, bet jei neimtu gal domina? dar i skelbima nemeciau, bet jei ryt nepaims imesiu savaitgali. beja kaina biski didesne nei 5 tukst. ten tik pazystamam tokia.

Nesuprantu, kaip cia kas puse metu reik vaziuokle perrinkt? (pas mane polo) Per tris metus as i ja 150 lt idejau.. Nu ne lb daug pravaziuoju - 15 tukst. per metus.., bet cia tas pasakymas, kad viskas subyra per 6 men., gryna nesamone.. P.S. Nemaciau ne vienos masinos kur kas puse metu reiketu viska perrinkt..

Sakykit, kurie iš naujesnių automobilių nebijo rytietiškos salerkos? Biudžetas 10-13 tūkst litų Man labai siūlo šaraną mk1... jie man tokie neįdomūs... Kurie automobiliai nuo 2000-ųjų nebijo baltarūsiškos ir rusiškos salerkos? Arba dar kitaip - tiesiog esant gedimui dėl tokio kūro, kurios mašinos purkštukai ir visa ta sistema - jos remontas - pigiausias? Ačiū už atsakymus.

amerikoj skaiciuoja kitaip oktana. 89 istikro yra ~94 europinis. pridek 5 prie amerikonisko ir zinosi apytiksli europini. litrazas neturi nieko bendro su tuo koki kura i ji pili. reikia ziureti i kompresija ir degimo kampa. o kas del svino.. jei turtesi savo masinoj benzino su svinu tai bauda eina iki $10k. aisku praktiskai niekas netikrins, bet toks istatymas, kuris buvo priimtas 1996 metais. bet cia kalba eina apie amerika, o atsilikusiose salyse ji dar naudoja.

Sveiki, planuočiau įsigyti Ford Mondeo 2012 metų, 120KW, dyzelis 2.0, rida ~190 tūkst. (reali) ir man kyla klausimas dėl automato patikimumo pas Ford'us apskritai ? Kokie esminiaii gedimai pasitaiko dažniausiai ? Į ką reikėtų žiūrėti prieš įsigyjant tokį variantą ? Suprantu, kad panašaus pobūdžio klausimų susilaukiat ne mažai, bet komentarų norėčiau sulaukti iš Jūsų patirties.

As viska suprantu, Namo verte 187 tukst plius minus. As tik uzstatui palikti noriu, nes dabar nera is ko nuomotis man, po to per sutarta laika grazinu pinigu suma uz isnuomota preke, Pasirasai jai kas nutinka su automobiliu, praktiskai namas tavo, dar nebuvau niekada palikes kokio tai uzstato, todel ir domiuosi kaip ir kas veikia.

visos masinos geros kol negenda As turiu sonata 1994, tiesiog darbine masina ir tiek. jau keturi metai kaip vazineju diena is dienos. Atlaike ilgas keliones i norvegija, ir cia lietuvoj kiekviena diena vazineju. Per tuos 4 metus sugebejau pravaziuoti beveik 300 tukst. tai jokiu rimtesniu problemu neturejau, tik vaziuokles ivairias gumas pasikeiciau ir viskas

Na taip, jeigu išsinuomuoti garažą vistiek reikėtų važinėti iki jo, kad pasiimti mašiną, nebent pasiimti kokią antrą paprastą mašiną, kad nuvažiuoti iki to garažo.. na žinai kieme laikyti mašina už kokia 50 tūkst. nekoks jausmas ypac Lietuvoje na būna tokių žmonių kur laiko, bet aš, tai nemiegočiau kai tokią mašiną kieme būtų

na ziuresiu kas ten yra bet manau dirzelis, atrodo isoriskai dar gerai.laukiu pas meistra eileje kad nuimtu paziuretu visus skyvus kas kaip.o reliai kas kiek laiko ar km reikia generatoriaus dirzeli keisti nes zinau kad pagrindini dirzeli matoro kur suka reikia kas 50 tukst.keisti o generatoriaus? 20 tukst cia daug butu generatoriaus dirzeliui ar ne?

Yra jau dezei, vidine padaryta (ta prasme garsiakalbis uzdarytas vidui) ;] 12" Dual 4 Ohm Pioneer TS Series Subwoofer Power Handling: Peak: 1200 watts RMS: 400 watts Impedance: Dual 4 ohm Aramid fiber injection molded polypropylene composite cone 3-Layer fiber woven radial surround Spring-compression binding posts Integrated single-sided terminals Aluminum voice coil bobbin Dual 4-ohm voice coil Dual stacked magnet with magnet cover Frequency Response: 18-500 Hz Sensitivity: 89 dB

Vieni metai tai dar nieko nereiškia. Pusės mln grandinė nelaiko - būtent ją, pagal instrukciją, reikia keisti maždaug kas 300 tūkst. Ji nelaiko todėl, kad yra vieneilė. Važiuoklė kaip Opel Vectra C yra 9-3, o ne 9-5. 9-5 važiuoklė yra hibridas tarp 9000(priekinė) ir 9-3(užpakalinė). O DI tikrai yra jų liga.

netaip parasiau 300 tukst km resursas ju. jej gera saliarka pili dar daugiau laiko. o del 3, 0dyzeliu taj cia jau kita opera ten kitokia degalu tiekimo sistema stipresni swaistikliai ten rimtas daiktas bet wel gi atitinkama prieziura, apie salerka rusiska ar is baku neswaru negali but ne kalbos..nes to wariklio wienas purkstukas kainuoja kaip tds'o siurblys.

vertas butu jai butu rida tikra o dabar variklio dangtelio dazai nusilupe, radiatorius kazkuom imirkes toks vaizdas kad mates 400-500 tukst. pagal rida gaunas kad i metus buvo su juo nuvaziuojama 7647 km tai kam vokietis pirko nauja masina kad ji stovetu nesuprantu.kiek esu vartaliojas tas istorijas tai vidurkis vokieciu 30 000-50 000 per metus

Vakar buvau Mazda 323 apžiūrėti. Pati nelabai suprantu, tad du draugai išbandė - ir sakė, visai gerai. 1996m., stovis geras - dar servise galiu patikrinti, nori 4, 3 tūkst. Lt. Benzas/dujos. Kabo skelbimas čia beje. Šiaip atrodo tikrai geras variantas. Tėvelis vairuoja Mazdą, tai ir aš neprieštaraučiau šitam modeliui. Tik galvoju gal dar ką geresnio už panašią kainą galima rast

juokini sakaj audines daugiau gera nej tds ? c 4 ar a 6 103 kw vidurkis 7..tj galesi dar ir mintelt truputy o su tds taj 10 isejs...pakejtimas 1500 ? kokiai cia audelej ? nebent v 6..nes senesmen 5 kausu as kejciau tj kajnavo 600lt 80 tukst garantija taip kad nzn tj patylek

tie priedai ne visuomet reikalingi.jai masina iki 3000 tukst vertes pili ir nesuki sau galvos, motecsas yra geresnis uz daugeli lenkisku alyvu ir da biesas zino kokiu anglisku bei turkisku ir zinoma kitaicku.siaip jai bandai taupyt ant alyvos tai ziurek kad butu merso bei vw specifikacijos jai jos yra reiskia motorui alyva bus normali, tinkama vaziuoti

Sveiki bmw'istai , norejau paklausti poros klausimeliu: 1. Ar iki 7 tukst. litu galima nusipirkti e39 benzina/dujas kuriam nereiktu daugiau investiciju , turiu omenyje nebutu uzdroztas ar kazkas panasaus? 2. Kiek gali kainuoti m-tech bamperiai deveti , nes kaina kai 1000lt uz vnt man yra nesuvokiama kad ir m-tech bet cmon.... ir prasau tik normaliu atsakymu

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

tai kur tau negundys uz 150 euru atiduoda taip kaip stovi ji..tiek kad elektru jokiu nera ir tt tik vairo stiprintuvas..ta prasme langai "irklai" yra tik ABS ir arbagai.daugiau nieko..baltas avantas, svarus, ragai yra..122 tukst vaziavusi.yra tiufas popieriai kad irodyt kad tokia rida..niekas neprixalturita, vienas seimininkas.jis ir pardavineja ta autoo..

tai jo galima imt kad nebutu tos fransizes. bet jei jau paimsi su ja kiek ten 200 ar 400lt, tai px kaikurie patys tada per dureles is kojos ir i draudima, o kaina kasko tai priklauso nuo kiek stazo gi turi ir pan. Bet jei ne jaunuolis esi tai manau 2-3 tukst metam

del kozos as tau galiu argumentuot. jos normalus zmones neima nes vasara ji per daug ikaista o ziema per daug salta. daugiau diskonfortas nei konfortas. ir seip pritariu assui. nezinai ko nori. beto tokiu temu jau simtais tik sumos sviruoja 5-10 tukst. ir jei tau toyota nerimta masina tai ka zinau... pirk kreksde ir busi kietas

taj gal programuotojas specialiai taip padare kad be apkrovos nesuktu daugiau 4 tukst. o siaip tai pagal gamintoja bent jau 1.9 TDI PD galima be apkrovos max apsukas tik iki 0.5 s uzlaikyt gaza taip pat ir dumingumo teste, o Lietuvoj tai kai kur debilai regitrose dirba ir gazuoja kie nori ir kiek nori uzlaiko gaza.

na padangas atskirai pardavineciau po koki 100-150 uz vnt jai mesos yra aisku, numontuot tik kai realus pirkejas atsirastu.o siaip dazniausiai bapkiu negaili kokiu apynauju mersu savininkai ima ir po kelis tukst jai ratai to verti mersam tik centrine skiresi.o siaip sunku pasakyt bet sitie pcd 112 yra brangiausi.bet tokio nesudetingo isliejimo tai ir naujus papigiai galima nusipirkt

tj ji turi but naujutele dar..kvepet visa masina dar turi na gal tada jaj jau taip..sory tiesiog draugej emiau b 4 pries pora metu..buvo serviso knygos..viskas...rida 180 jaj neklystu buvo...tikejau..kol neradau cekiu kad maisna tvarkyta servise kur rida jau buvo 260 tukst taip kad padaro viska

Sveiki taigi nusipirkau bmw 318.ir jau prasukus nuo keitimo 95 tukst km, ir norisi pasikeisti paskirtymo dirziuka arba grandine, taigi nezinau kas ten stovi ar dirzelis ar grandine.ardyti nesinori , ardysiu kai keisiu. vieni sako kad grandine kiti kad dirziukas.ir kiek keitimas gali kainuoti pas meistus ar paciam .Galvociau kad grandine nes aliuminis dangtelis, gal kas tikrai zinot ?

nu jo pasikeist viska ka parasiau ir bus ramu, nors pompos nekeisiu vandens. dabar ira idetas pagrindinis dirziukas lenkiskas , bet dar labai nera nudiles skaiciukai matosi jau 95 tukst km prasukes jei ten gerai parasyta. ar nupirkti dalis ir servisan keist nes jei per 1 danteli netaip ir hana gali buti, baisoka kad neuzkalciau motoro.traktoriui degima atstaciau neuzkale

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

Skelbimo autoriui > patikėk už 3800Lt yra daug geresnių mašinų už E39. BMW vairuotojas nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai bus BMW vairuotojas . Blogas markės įvaizdis, labai blogas. Nebent trokšti dėmesio, bet su lavonėliu ( o kitokio nenupirksi už tiek) dėmesio nesulauksi.
P.S. kaip teisingai kolega nexuss paminėjo, visos mašinos po 2000m yra š*** krūva. Kaina jų neatitinka kokybės
P.P.S. pas mane kieme stovi 89 metų mašiniukas ir jį planuoju reanimuoti, nes tai tikras auto, ne vienkartinis blizgutis

laba diena, nezinau kaip kiti taciau su xsara picaso vaziuoju jau 4 metai, pravaziuota apie 50 tukst ir ne lito neideta...na neskaitant padangu ir tepalu, masina su 2 l HDI, nei ziema nei vasara jokiu problemu. baze jo gana didele, tai jam suteikia minkstumo ir komfortiskumo tiek lygiam kelyje tiek, zvyrkelyje. siaip tikrai geras auto, ne is pirmo tai girdziu.

Prie apsuku temos, anksciau grybaudavo iki 1.5 tukst apsuku laikydavos, dabar kokias 2 sav apie 1000 ar 800 apsuku , o sendien po tepalu pakeitimo be gazo gesta, iki 450 apsuku. kas cia gali buti kad tiek grybauja ? beje ant bendzo nebetraukia, nusove dujas nuo kolektorio ta slanga, iki namu labai gerai trauke, nors be oro kolektorio na lsangos, kas del bendzo galetu buti ?

cia tokie skaiciavimai 59 litrais .ka jis tuos 59 degindamas visa kelia vaziavo 160 .ir beto rezervas yra apie 10 ltr .tai 5 litrais galima labai lengvai apsirikt o imanoma ir 10 ltr apsirikt.veskit kiek suryja per 10 000 tukst km tai tada galima bus patiket.yra rimti forumai kaip pvz citrina ten zmones veda statistika 2-3 metus ir sanaudos labai aiskios

visu masinu naujos turbos kainuoja nemazai.Gali ma restauracija.Nauju kaina apie 3-5 tukst litu, remontas 1-1.5tukst.Cia nesunkiai galima rast paguglinus.Jei kalbi apie konkrecius variklius, reiketu bent nurodyti galia ir metus, kuriais jie buvo montuojami i A4, arba bent jau variklio kodus.Sita info irgi rasi paguglines.Varikliai siaip sau negenda, dazniausios bedos-didele rida ir asilai seimininkaitiesiog nekaicia laiku tepalu, dirzu, vandens pompu.

pas mane tai 2.0 74kw surblio elektrine dalis parejus buvo 350lt remontas pries metus atsejo. pastovus kuro sedimas rodos grystamajy reik keist ir bedu nebsu bet biskeli per salta kolkas lauke tai kad nekankint starterio dejau pompa uz 38lt autoaibej pirkta. daugiau bedu kaip ir nebuvo su varikliu neskaitant uzsikimsusio katalizatoriaus bet tai ner ko noret buvo 305 tukst tikru kilometru begus.

tai ir nekalbu apie visas, autorius vistiek manau pirks iki 2 tūkst. tai ką, manai gausi ledinę kregždę už tiek? Mano bulka? Parodyk kurioj vietoj tu mano bulka matai. Aišku, kad bulka tas pats šūdas. Dar pradėkit skiest, kad kregždės geros mašinos Dapistos liaudies ant tiek, kad išgriūsi per dugną važiuodamas vieną dieną. Nekalbu apie visas, kalbu apie 90proc ;DD

6000 litu ar cia pinigas? vanduo cia visiskas. Uz tokius niekingus centus reikia ziureti kad masina tik butu kuo maziau damusta, nes as neisivaizduoju kad imanoma gera masina nupirti uz tiek...nu gal kokia sena uzlaikyta imanoma rast. Kad be kokiu 20 tukst. litu nera i ka ziureti, vieni lavonai.. ir uz 20 masinos nekazka, daug priburtu ir panasaus meslo.

Taip buvo, kad perkant mašiną nėjo patikrinti ar gera greičių dėžė. Supylus tepalus ir įdėjus naują smagratį su sankaba girdimas šioks toks ūžimas tarp 1, 5-2, 5 tūkst. apsukų (ties didesnėm dingsta), o garsas priklauso ne nuo greičio, o nuo apsukų. Vasarą girdisi labiau nei žiemą ( išvis beveik negirdėjau). Atšilus orams - vėl. Ar dėžė gali kaukti dėl nekokybiškos greičių dėžės alyvos? 1.6hdi mechanas.

i isipletimo bakeli ateit turi plona slanga kaip cigarete storio kazkas tokio.tai uzkurk, numauk ta slanga atsukes bakeli isipletimo, ir ziurek ar varo vanduo per ta slangute ar ne? jei varo tada cirkuliacija gera..turi "ratu" varinet vandeni po sistema..o termostatas?jei dacikas rodo 100 o apatine slanga salta, tai termosas pastriges yra..nes iki kokiu 89 ar 90 kaist tiuri tik virsus radiatoriaus, o apacia salta turi buti.tada termosas atsidaro ir silta buna apatine slanga ap;acia radiatoriaus, .visas siltas buna.

daug nuomoniu girdejau apie sitas a6..bet patiko vieno zmogelio zodziai...sako...kaj kajmieciai yprate vazinet su 2golfais tj rekia kad brangu a6 vaziuokle tvarkyt, tj tegu toliau su golfajs vazineja...rida ner lb didele...begus 230 tukst...su visais popieriais nuo pat pagaminimo...o kaj kiti giriais kad turi 15 m senumo auto ir su 150tukst rida tj kazinau

Kelis sezonus teko pavargt su tokiu dziaugsmu 7 3, 0D 193Ag jegos ir dinamikos visiskai uztenka smagus aparatas bet net neisjungus ESP su gerom padangom ant sauso asfalto staigiau raunant sikna uzmetineja, ir teisingai ten apie 430Nm prie 2000rpm.Priverstinis driftinmas.Galine pakaba restauruojama(2000 palikom), po kitos ziemos pavargo priekiniai sarnyrai idejom skelbima pigiau pora tukst atvažiavo issisiepę ruslenkiai ir nusipirko.

jei Voyager'is tai tik benzinas 3.8 ir automatas ir geriausia Town & Country-turesi pilna farsha.3.8 ekonomiskesnis nei 3.3 ir patikimesnis.4 metus Town&Country naudojau kelionems i ispanija.per menesi nuvaziuojant 25-30 tukst km.ir jokiu bedu su varikliu.pakabai-einami dalykai traukiu antgaliai, sarnyrai, gumos.taip , kad net kakodamas neziureciau i jokius sharanus, galaxy ar zafiras(na nebent zmogui reikia trintis po miesta)