Autogidas.lt
Wallet 0.00
Marked ads (0)
My searches (0)
Shopping cart 0
Login / Edit your ad

kas nusimano apie mietkes padekit

Created by User 2013-03-04
Incorrect
2013-03-06 18:06
2013-03-06 18:08
2013-03-06 18:11
2013-03-06 18:18
cilindras
2013-03-06 18:25
su kuo tu cia matuoji?
vienintelis tikslus budas ismatuoti tarpeli - ismatuoti tiksliai cilindro diametra ir stumoklio diametra. tarpeli tada apskaiciuoji cilindras minus stumoklis.

is bedos galima su slankmaciu, bet paprastai naudojami mikrometrai.

1mm yra labai daug tokiam mazam stumokliui. oru ausinamam gal didesnio tarpelio reikia, bet pvz automobiliu varikliu (90mm diametro stumokliui) tarpelis yra nuo 0.02 iki 0.08mm priklausomai nuo variklio, stumoklio medziagos ir panasiai.
2013-03-06 18:35
2013-03-06 18:49
tai reiskia grupe reiks keist?
2013-03-06 18:53
2013-03-06 18:58
2013-03-06 18:53 wrote:
Na jei didelis laisvumas tada reikia deti remontini stumokli, praslifuoti cilindra ir visa problema.Bet jei ziedai geri Kaune gali pasidaryti stumokli pagal cilindra, nebent cilindras subraizytas.
2013-03-06 19:03
nu cilindras biski pabraizytas bet pirstu perejus nesijaucia
2013-03-06 19:05
2013-03-06 19:03 wrote: nu cilindras biski pabraizytas bet pirstu perejus nesijaucia
Koks cilindro diametras?
2013-03-06 19:10
41, 9
2013-03-06 19:11
stumoklis 42, 1
2013-03-06 19:14
susmaisiau cilindras 42, 2
2013-03-06 19:24
2013-03-06 19:14 wrote: susmaisiau cilindras 42, 2
Na jei ziedai geri, tada galima truputi stumokli paspausti, kad sumazinti laisvuma, nebent patys ziedai buna atkaite nebeturi standumo.O taip turetu kurtis del tokio laisvumo.
2013-03-06 19:39
jis kuriasi viska vaziuoja kartais nevaziuoja kai uzgesini ateini kurt jai sunkiai kuriasi tai jau viskas aisku kad uz kokio 1km pradeda dust ir fsio dusta kol uzdusta nieko nesuprantu saltas variklis visad gerai vaziuoja uzgesini ir kartais gerai kuriasi kartais blogai neusikuria nesuprasi.
2013-03-06 19:51
kas jam gali but? :helpsmile:
2013-03-06 20:11
2013-03-05 16:26 wrote: kompresijos ziedai yra visi kruvoje taipat ir tepaliniai taip turi but?
;DD geriau pats nieko nedaryk :)
2013-03-06 20:12
2013-03-06 19:51 wrote: kas jam gali but? :helpsmile:
Greiciausia problema su degimu, nes siltas kaip tik geriau turi kurtis, nes siltam geresnis sandarumas.Reikia surinkti ir tada ziureti, nes variantu gali buti ivairiu.
2013-03-06 20:18
2013-03-06 19:03 wrote: nu cilindras biski pabraizytas bet pirstu perejus nesijaucia
man atrodo ner kompresijos, jei dar pabraizytas.... pas mane taip buvo apriloj
2013-03-06 20:19
2013-03-06 19:51 wrote: kas jam gali but? :helpsmile:
2013-03-06 20:12 wrote: Greiciausia problema su degimu, nes siltas kaip tik geriau turi kurtis, nes siltam geresnis sandarumas.Reikia surinkti ir tada ziureti, nes variantu gali buti ivairiu.
o kaip reikia degima sureguliuot?
2013-03-24 00:03
2013-03-05 21:14 wrote: nu kaip pasakyt kai kuriau buvau zvakes issukes ir pirsta pridejes lyg ir gera kompresija
:D pirsta pridejas :D
13 / 0
2013-03-24 02:28
Tu geriau palik ta pirda ramybei.Stumoklio laisvumas turi buti 0.040-0.065mm normaliai, pas tave gilze tai siek tiek didesne.Tavo matavimai su liniuote nieko nereiskia.Paprasciausias ziurejimas tai idejus zieda, i tam tikra vieta nebetkur(kiekviena zieda reikia deti toje vietoje kaip kad styumoklis buti auksciasiam taske ir kur ziedas tuo momentu stovetu)) ismatuoti tarpus, tarpus matuoti su voztuvu matavimo plokstelem.O realiai ira tam irankiai ir matuojasi cilindro ovalumas su irankiais zemai-viduri-apacioj. Jei nauja grupe tai gali kaisti nes nauja grupe:) jei sena ir kaista liesas kuro misinis, blogas degimas.Metkiu niekas nezimi nes buna pazimeta gamintoju.Matosi foto tepalinis ziedas, tu jo net tiesiai nesugebi ideti, plius ne ten kur reikia.Jei nori pats susitvarkyti, tai ieskokis informacijos skaityk knygas ir panasiai.Nes bet kaip sumetus ilgai nevaziuos jei iswis vaziuos.Tokie dalikai kaip stumoklio pirsto fiksavimo ziedai taip pat nebetkaip dedasi.Viskas turi buti savo vietose ir taip kaip turi buti.
2013-03-26 08:07
2013-03-24 02:28 tomas426 wrote: Tu geriau palik ta pirda ramybei.Stumoklio laisvumas turi buti 0.040-0.065mm normaliai, pas tave gilze tai siek tiek didesne.Tavo matavimai su liniuote nieko nereiskia.Paprasciausias ziurejimas tai idejus zieda, i tam tikra vieta nebetkur(kiekviena zieda reikia deti toje vietoje kaip kad styumoklis buti auksciasiam taske ir kur ziedas tuo momentu stovetu)) ismatuoti tarpus, tarpus matuoti su voztuvu matavimo plokstelem.O realiai ira tam irankiai ir matuojasi cilindro ovalumas su irankiais zemai-viduri-apacioj. Jei nauja grupe tai gali kaisti nes nauja grupe:) jei sena ir kaista liesas kuro misinis, blogas degimas.Metkiu niekas nezimi nes buna pazimeta gamintoju.Matosi foto tepalinis ziedas, tu jo net tiesiai nesugebi ideti, plius ne ten kur reikia.Jei nori pats susitvarkyti, tai ieskokis informacijos skaityk knygas ir panasiai.Nes bet kaip sumetus ilgai nevaziuos jei iswis vaziuos.Tokie dalikai kaip stumoklio pirsto fiksavimo ziedai taip pat nebetkaip dedasi.Viskas turi buti savo vietose ir taip kaip turi buti.:beer:
Nu as tai manau, kad tarpas tarp cilindro ir stumuoklio turi buti toks, kad neprabegtu bandzinas ipylus ir kad lengvai judetu stumuoklis. O del motorolerio nejimo, tu bandei voztuvus sureguliuot?
2013-03-26 08:09
2013-03-06 19:39 wrote: jis kuriasi viska vaziuoja kartais nevaziuoja kai uzgesini ateini kurt jai sunkiai kuriasi tai jau viskas aisku kad uz kokio 1km pradeda dust ir fsio dusta kol uzdusta nieko nesuprantu saltas variklis visad gerai vaziuoja uzgesini ir kartais gerai kuriasi kartais blogai neusikuria nesuprasi.
Va va cia yra voztuvu problema nes kai yra saltas variklis voztuvau yra laisvi dar eina gerai, bet kai stipriai uzkaista voztuvai susispaudzia ir fsio. Pas mane ta pati buvo problema. Ir dar jei reguliuosi voztuvus tarpas turi buti 0.05mm.
2013-03-26 19:02
2013-03-24 02:28 tomas426 wrote: Tu geriau palik ta pirda ramybei.Stumoklio laisvumas turi buti 0.040-0.065mm normaliai, pas tave gilze tai siek tiek didesne.Tavo matavimai su liniuote nieko nereiskia.Paprasciausias ziurejimas tai idejus zieda, i tam tikra vieta nebetkur(kiekviena zieda reikia deti toje vietoje kaip kad styumoklis buti auksciasiam taske ir kur ziedas tuo momentu stovetu)) ismatuoti tarpus, tarpus matuoti su voztuvu matavimo plokstelem.O realiai ira tam irankiai ir matuojasi cilindro ovalumas su irankiais zemai-viduri-apacioj. Jei nauja grupe tai gali kaisti nes nauja grupe:) jei sena ir kaista liesas kuro misinis, blogas degimas.Metkiu niekas nezimi nes buna pazimeta gamintoju.Matosi foto tepalinis ziedas, tu jo net tiesiai nesugebi ideti, plius ne ten kur reikia.Jei nori pats susitvarkyti, tai ieskokis informacijos skaityk knygas ir panasiai.Nes bet kaip sumetus ilgai nevaziuos jei iswis vaziuos.Tokie dalikai kaip stumoklio pirsto fiksavimo ziedai taip pat nebetkaip dedasi.Viskas turi buti savo vietose ir taip kaip turi buti.:beer:
2013-03-26 08:07 wrote: Nu as tai manau, kad tarpas tarp cilindro ir stumuoklio turi buti toks, kad neprabegtu bandzinas ipylus ir kad lengvai judetu stumuoklis. O del motorolerio nejimo, tu bandei voztuvus sureguliuot?
tarpas tarp cilindro ir stumoklio turi buti ne toks, koks tu galvoji, o toks, koki nurodo gamintojas..
benzino laikymas isvis ne prie ko.. tai priklausys nuo ziedu tarpelio, o ne nuo stumoklio - cilindro tarpelio. remontiniai stumokliai dazniausiai ateina su neparuostais ziedais, t.y. tarpelius reikia matuoti ir koreguoti. paprastai sudejus tarpelis gali buti per mazas.
2013-03-27 12:22
2013-03-24 02:28 tomas426 wrote: Tu geriau palik ta pirda ramybei.Stumoklio laisvumas turi buti 0.040-0.065mm normaliai, pas tave gilze tai siek tiek didesne.Tavo matavimai su liniuote nieko nereiskia.Paprasciausias ziurejimas tai idejus zieda, i tam tikra vieta nebetkur(kiekviena zieda reikia deti toje vietoje kaip kad styumoklis buti auksciasiam taske ir kur ziedas tuo momentu stovetu)) ismatuoti tarpus, tarpus matuoti su voztuvu matavimo plokstelem.O realiai ira tam irankiai ir matuojasi cilindro ovalumas su irankiais zemai-viduri-apacioj. Jei nauja grupe tai gali kaisti nes nauja grupe:) jei sena ir kaista liesas kuro misinis, blogas degimas.Metkiu niekas nezimi nes buna pazimeta gamintoju.Matosi foto tepalinis ziedas, tu jo net tiesiai nesugebi ideti, plius ne ten kur reikia.Jei nori pats susitvarkyti, tai ieskokis informacijos skaityk knygas ir panasiai.Nes bet kaip sumetus ilgai nevaziuos jei iswis vaziuos.Tokie dalikai kaip stumoklio pirsto fiksavimo ziedai taip pat nebetkaip dedasi.Viskas turi buti savo vietose ir taip kaip turi buti.:beer:
2013-03-26 08:07 wrote: Nu as tai manau, kad tarpas tarp cilindro ir stumuoklio turi buti toks, kad neprabegtu bandzinas ipylus ir kad lengvai judetu stumuoklis. O del motorolerio nejimo, tu bandei voztuvus sureguliuot?
2013-03-26 19:02 wrote: tarpas tarp cilindro ir stumoklio turi buti ne toks, koks tu galvoji, o toks, koki nurodo gamintojas..
benzino laikymas isvis ne prie ko.. tai priklausys nuo ziedu tarpelio, o ne nuo stumoklio - cilindro tarpelio. remontiniai stumokliai dazniausiai ateina su neparuostais ziedais, t.y. tarpelius reikia matuoti ir koreguoti. paprastai sudejus tarpelis gali buti per mazas.
As per daug nesiginciju bet anksciau ant javu izu deltu taip darydavo :)

Your message