Pirkimas vokietijoje (16 psl.) (2657)

Pirmą kartą už automato vairo sėdėjau. Ta prasme reikėjo išsiaiškint kaip ten su tomis pavaromis yra..

spaudi stabdi, jungi D ir vaziuoji, sitas dalykas net egzaminuose regitroj yra

kai sau ieskojau, tai buvo pirma masina su automatu, bet atsisedes ir pravaziaves buvo toks jausmas, kad visa gyvenima su automatu vazinejau, tiesiog pravaiuok kada su galinga masina ir automatu, o tada jau ir sakysi kad neiskeisi niekada....kokia galingiausia vairavai?

Reno r19 1.8 99kw. minkstas traukia gerai labai. nostalgija man.. keiciau i bmw 525i 141kw del drift. . tai ir to ir to nerjau teko rinktis

Jums visiems toks vaizdas, kad tos mašinos iš užsienio parvažiuoja netaisomai sugadintos ir veltui jas ten parduoda. Ir iš kur traukiat tokias nesąmones, kad 5000-7000 kainuojanti masina yra sulipdyta iš trijų? Sulipdyti mašina naudinga pardavėjui kuo naujesnę, sakykim 2007-2011 m. Ar bent žinot kiek kainuoja sakykim lanžeronų pervirinimas, stogo keitimas? Tai tą mašiną už kiek turi nupirkti Vokietijoje, kad ją parvežti (450 eurų), pakeisti kokį stogą, nudažyti, išvalyti viską ir parduoti už 6000 litų, ir dar uždirbti. Tai kiek laiko turi investuoti ir nervų????
Nusipezat į lankas.
Ir kas jums ten supuvę, iškritę? Yra pilna normalių mašinų.
Ir nereikia lyginti automobilių, kurie tik užkrauti ant tralo kad į turgų atvežti, ir kur tiesiai, ką tik grįžę užsuka į turgų (ant tokių nerasit nublizgintų)
Tai jei esi durnas ir aklas, nematai, kad mašina visa blizga, tai ką neaišku, kad ji ne iš vokiečių, o ką tik iš garažo. Bet tai irgi nereiškia, kad ji visa suvirinta ir visko prislėpta.

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-touring-universalas-1998-0125679252.html

atvažiuokit, ieškokit tų savo rūdžių, pūslelių, suvirinimų, nesueinančių siūlių ir su žiburiu nerasit, nes niekas pvz šiai mašinai nedaryta, yra įbrėžimų įlenkimų, bet tai jai jau kiek - 16 metu tuoj!!!!!! Beje, rida tikrai tikra, beveik 300 000.

Zinau , kad nauji tepalai EXRATE pasirode - pagaminti tikrai Vokietijos gamykloje , importuoja "Kelias" servisu tinklas , dabar akcija , keitimas nemokamas ir sintetika 5W-40 po 10 Lt , siaip litras bakeliuose po 17 Lt. Manau tikrai apsimoka , jeigu gamintojas rekomenduoja pilti pusiau , arba pilna sintetika . Gamintojas viska apgalvoja - reikia vadovautis JO nurodymais , jeigu Long - Live tai toki ir reikia pilti . Tarp kitko Neste-Pro turi Long-Live gan gera kaina ir , tepalu gamintojas atsako ...Pirkit ne Turguj , ar uz kampo ...pirkit imonej ir turesit visada garantija Neste tepalai yra gaminami naudojant Rusišką bazinę alyvą, kuri yra agresyvi turinti daug sieros, ko pasekoje kaupiasi dervos ir kiti degimo produktai karteryje. Neste yra lokalinis skandinavijos rinkai pritaikytas produktas, daugiausiai parduodamas suomijoje, bet nera pagrindinis Neste kompanijos verslas. EXRATE ALYVA : 1.pagaminta vokietijoje 2.40m. gamybos tradicijos 3.gamykla turinti iso 9000 ir kitus kokybės standartus 4.gamyba vykdoma tiksliai pagal sukurtas formules naudojant pačios aukščiausios kokybės priedus 5.gamykloje darbuotojai dirba po 20m. Ir yra aukščiausio lygio savo srities specialistai 6.kiekvienas išleistas produktas turi savo identifikacijos numerį, pagal kurį galima atsekti kada ir kaip gamintas 7.kiekvieno maišymo metu yra imami kokybės mėginiai ir kiekvieno proceso metu jie fiksuojami 8.kiekviena partija yra papildomai tikrinama išpilsčius 9.bakelis yra 5ltr o ne 4ltr o tai daug patogiau ir pigiau negu pirkti 4+1ltr Tepalų ateitis ne žinomuose brenduose o kainoje ir kokybėje

As dar nesiulau ir neatidudu gal ir neatiduociau, GAL...nepsisprendziau pats tik siap domiuosi jau keliose vietose domejausi.Buna dar netaip.Tenai as betkokia kaina parasiau nes nesitikiu ir nesiruosiu ir nenoriu parduoti, Is pazystamos esu pirkes Scenika uz 5000 litu kai jis kainavo 14-16.000 litu nes jei teko isvykti i JAV.Nepardavineju isviso, ir kolkas neatiduodu.Atiduociau uz puse kainos tik tuo atveju J--E--I--G--U skubiai verkiant reikes pinigu, tai esu dares ne karta gyvenime.Ju kainos jei tvarkingi Svedijioje ir Vokietijoje 18.000-21.000 o grabai pigesni nes kai reik ka remontuoti dalys kosmines iskyrus elektronika kurios didziaja dali dovanu duoda VW Center.Jei man labai reiktu parduoti ramiai atvaziaves i LT gauciau 17.000 ar daugiau.Taciau neturiu galimybes.Ir ypatingo poreikio.Kai skelbime parasau kad neparduodamas, neskambinkite, tai pliuso adiminas blokuoja skelbima.O kai nuetu kaina del keitimo iki 19000 tai per diena po du-tris pasiulymus.JEI MANE DOMINTU KASNORS ISSKYRUS 4x4 4wd tai buciau galejes 100 kertu pasikeisti.Ai, susimaisiau, BRC siule paimti uz 10k ir duodu 2009m visureigi su mano priemoka.Bet kaina pas juos sakyciau masinu kone 2-guba, orientuota grynai i lizinga.Konkreciai buvo kalba , kad jei noriu, galiu jiems komisui palikti uz 1700 parsiduos atseit, o as imu grynais ju 2009 visureigi.Beto uz tiek kiek kalbam paims detalems 200%.O ir man paciam netrukdo, viskas naujom detalem pakeista.

Xantia Tik tikrink servise, ir dar remontui liks pinigu

pasivazinejus su automatu , atpranti nuo mechankes , buna kad uzdusti su 4 saiba , arba uzmirsti permest , su sankaba skaudziau pradedi elgtis , kol vel galvoi pradeda suktis mintis , kad vaziuoji nebe su automatu ir is kart pasiilgsti tinginio automibilio su automatine deze , nes tada gali ysitaisyt ir megautis kelione

ne, tai cia suprantama. klase visai kita. kaip ir limuzino klase su machanine yra nesusipratimas. kaip ten bebutu, kiek as esu vairaves labiausiai man patiko "automatizuota" machanika su dviem sankabom valdomom kompiuterio (DSG tipo). trauka ta pati kaip mechanikos, o saibos metosi neatleidus gazo vieno mygtuko paspaudimu. daug greiciau permeta saiba nei pats sugebetum. yra ir paprastom mechaninem toks prikolas kaip no-lift-to-shift, bet tam dazniausiai reikalinga papildoma iranga ir vistiek nepermesi taip greitai saibos kaip kompas permeta.

praito amziaus vis tiek tas automatas ir apie 2000m.

TDI 2, 5L Omegos nebuvo. Buvo tik TD.
Net ir ant galo parašyta 2.5 TD.

Na gal ir teisūs esate. Galingiausia tai būtų BMW 740 E38.

paprasciausiai su geru automatu nevaziavai, kad taip kalbi, as tai pvz neisivaizduoju koki bentley su mechanine deze

tai tu visiskas lohas kad dar reikejo issiaiskint kaip vaziuot, tai aisku sakysi kad automatas gavno

ir tiesiog buvo su mechanine, butu jinai su automatu irgi patiktu, jei neskaiciuoji sekundziu

4-5 nuo metu priklauso

galiu pasiulyt omega, tikrai minkstesne uz krekzde, dar ir dyzelis http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-tdi-sedanas-1999-0124705194.html

uz tiek pasato normalaus rasti neimanoma. Yra ju uz tokia kaina, bet koks stovis, ziauru kai nuvaziuoji apziureti. aisku gal koki lietuviska registracija imanoma butu atrasti dar ne visai suvazineta... Bet geriau ziurek kokia senesne masina uz tiek, kaip ir minejo. b4 ar c4..

Sveiki perku automobilius visus vaziuojancius ir nevaziuojancius be ta atsiskaitau is karto Plungė, Telšiai, Mažeikiai. 867976359 [email protected]

nu tiksliai nezinau, bet itariu kokias 4..

Kiek pavarų gali turėti toks automatas ?

Londone aš savęs neįsivaizduoju už vairo dešinėje pusėje, Lietuvoje - už automato vairo.

Na gal būt. Nesiginčysiu. Tai buvo vienintelis automobilis, su automatine p.d. Įspūdžio nepaliko. O į galingą auto su automatu atsisėdus, gal kitaip būtų.

ziuriu tik vienas galvoje, kuris kuri pades

neteko turet

525 tds. uz 2000lt pasiemi.. dar turesi kuro siurbliui restauracijai ir dar kazkam.. fsio.. auto pats geriausias.

jei supuvus, tai nesvarbu kas su ja važinėjo. Nebent pašpakliuotum kažkiek.. Kurių metų auto?

Sveiki, kokią auto patartumėt iki 3500lietuviškų? Svarbiausi kriterijai, kad važiuotų minkščiau už kregždę... Kuras nesvarbu, jei benzo mieste tilpčiau iki 8-9litrų gali būti tik benzas. sedanams skiriu pirmumą

sveiki ar apsimoka nupirkti opel vectra uz 1200lt is senutes vyras mire ir jai nereikalinga ta auto tech tas beveik metam caravanas grynas benzas galines arkos parudijosios gan stiprokai ar ja kas nupirktu is manes uzmetus kainos biski kad uz koki 1800???????

nu gale arkos papuvusiios ju cia liga 97 metu

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

Taigi nekalbu apie tai kuris blogesnis ar geresnis, kai pradejau vairuoti pries 25 metus buvo idomu fantazuoti apie kuro sanaudas kaip girtam zvejui apie zuvies dydi visos zuvys didesnes uz kitu taip ir sanaudos kiekvieno pacios maziausios(tera realybeje vaikiskos fantazijos)Sakau kad prisimelave su oficialiomis sanaudomis audi ir bmw visame pasaulyje pralaimeje bylas, o apie vairuotoju matavimus nera prasmes kalbeti nes asmuo tiesiog negali tiksliai apskaiciuoti.Lyginti modeliu irgi nera reikalo nes tai visiskai skirtingi automobiliai.Sakau kad sito BMW W39 niekada sau nepirkau ir nepirksiu del varomo galo ir zemumo nors turejau gal kokiu 30.Ir kitiems nepatariu nes musu salygom netinkama masina.Kas is to kad ji kazkam kitam bet ne man gera?Veziotis kastuva bagazineje ir sportuoti stumdant, priverstinai uzsiimti sonaslydziu miesto gatvese kai palyja?
Istisai tvarkyti pakaba?Kai pasmus bus valomas sniegas ir keliai kaip Svedijoje ar Vokietijoje kitas reikalas.Jei tiketi Autobild`u 407 isties problemiskas, nenusisekes modelis, kaip teigia Autobild, vienas is labiausiai gendanciu.Nors as to nepasakyciau nevykes yra 1, 6HDI variklis nes visos tarpines ir itempejai rieboklsliai ivores kinu gamybos.Bet panasiu nevykeliu simtai.Taciau trasoje tilptum 4L o ne i 8.Kurosanaudos net panasios buti negali, nes dvigubai didesne kubatura ir apie 35%-mase.Norejai 8L mieste reikejo Peugeot 2, 0 arba 1, 6 dyzeli pirkti o ne 3, 0D.Jei norisi apsigavus save paguosti tai reikia daryti tyliai verkiant i pagalve o ne garsiai nes apsijuoksi.

as anglu nesu turejas..tik airisku auto, principas tas pats..vairas desinej tiek kad dokumentai kitokie...nera jokiu V5 aisku jeigu pietine airija..as is pietines turejas visas...kazkas tokio lyg LT dokai but...nera ten jokiu V5...yra dokai gali reginti.gAl kazkiek lengviau nei su grynais anglais..su ju tais dokais...o del kainu tai sakau matyt turi savu kanalu berniukai....draugui bulka usilenke, iesko auto...ziurinejom A4 1998m avanta.1, 8 benzinas...i nosi gavus truputi, .lietuvoje ant tralo stovi foto imestos, praso 600 euru! parvezimas maziausia 300 euru..o da uzdirbt??tai ka?? uz 150-200 pirko ten vokietijoje..atsivertem vokiskus saitus..tokiu metu 1998, be 800 euru niekas i kalbas nesileidzia net uz bet koki triperi...svarbu metai 1998..o cia jau lietuvoj parvezta stumdo uz 600...aisdku pasideret dar gal galima...tai gal ir su tuo UK tokie variantai buna...tu cia rasai va 800 guolis4..gal koks slyva randa uz 300 ima tuos guolius...kas ten zino is kur jie tokiu skyliu atkasa...bet sakau ne karta pats tuom isitikinau...cia randi, vargsti, mastai ar verta, jau tipo pigiausias variantass but pagal dauguma skelbimu, attidarai o ten koks slyva vos ne dykai juos stumdo...vos ne IMKIT DYKAI, DAR DAMOKU KAD PAIMTUMET... nezinau matyt per durnas suprast tokius dalykus as...

Nereikia vaidinti gudruciu ir gandus skleisti.Jei LT pardavime atsirastų dyzelinių mašinų su realia 200t.km rida tai jos kainuotų 3 kartus brangiau nei dabar.Tikros LT važinėjančių dyz.auto ridos gali siekti arti milijoino arba apie 4-600tukst.km.Šiaip ZF triptronikus ir paprastus automatus gamina kruvai modeliu, viduriai tie patys ar audi ar vw ar citroen ar peugeot ar nissan ar bmw ar rover jokio sirtumo.atlaiko tvarkingai eksploatuojant 500-700t.km o neretai ir daug daugiau.Apie 200tukst.km ribą ties kuria sulužta gali manyti žmonės nė nematę dyzelio su tikra tokia nedidele rida todel kad sukčiai atsuka visus vienodai, pažiūrekit LT visi panašiai nuvažiave atseit apie 200k km, tai daugini is 3 ar 4 ir bus +-tikra rida.Jeigu paimtum vokietijoje prancuzijoje arba svedijoje automata dyzeli su 200t.km tai moketum 3kart brangiau nei pasmus tos masinos turguje parsiduoda todėl atvezus i LT jos paprasčiausiai niekas nepirktų.Jei Kas norit įsitikinti išmokite vokiečių, austrų ar švedų regitrose įlisti ir pasižiūrėti tikras ridas masinu pagal valst.numerius(realiai galima ).Mažiau nei 500k km dyzeliu 1-nas is 100 pardavime.Lietuvoje metus laiko lauktum pirkejo tokiai masinai arba isviso nesulauktum.Žmones masiskai atsuktus, ir poto keikiasi tas blogai, anas blogai kiša ir kiša pinigus bet gėdinasi pasakyti garsiai kad piso jis tą dyzelį išmestų nes jau sukišta daugiau nei mokėjo už pačią mašiną.Mūsiskiui pirkejui nesuvokiamas dalykas, kad jo manymu viena ir "ta pati"masina gali kainuoti dvigubai brangiau.Visai kita problema, bet tikra beda ta, kad dyzeliu ir galingų benzininiu automatines p.d. tarnauja trumpiau dėl didesnio sukimo momento ir apkrovimo.

Kas visiems pasidarė, kokio velnio jūs visi tokie agresyvūs? Visų pirma, asmeniui, kuris užklausė dėl LANCIA - pasirinkai pačią blogiausią vietą tokiam klausimui, nes nieko, išskyrus visiškus neišmanėlių pezalus taip ir neperskaitysi čia. Matosi, kad intelektu persismelkę BreakMyWindow vairuotojai ir panašūs į juos visada atsiprašant šiko ir šiks ant bet kokios kitos markės... Kokią nuomonę gali apie save sudaryti žmogus, kažką sapaliojantis apie Kappa kasmet remonto reikalaujančią sankabą? Neišmanėlis! Esi nors kartą sėdėjęs prie itališkos mašinos vairo? Arba kiek turi būti kvailas, arba aklas, kad įsivaizduotum, jog italai Lietuvoje - deficitas, kaip ir jų dalys? Kelių metų pas jus senumo žinios? Aš visiškai nesutinku nei su vienu aukščiau išvardintų post'ų. Nebūna idealių mašinų, žinau tik vieną tiesą: prakeiksi bet kokią markę, jei nusipirksi lavoną, būtent taip ir susidaromos neobjektyvios nuomonės apie itališkas mašinas. Pastebėjote, kad toje pačioje Vokietijoje "Italai" brangesni nei pas mus? Žinote kodėl? Nes dauguma į Lietuvą jų atkeliauja jau lavonai. Kažkas juos "papigiai" nusiperka, tada pradeda byrėt, tenka "prikėlinėti", ir še tau - žmogus, nė velnio neišmanantis, ką nusipirko, skalambija visiems - "Italai - Uro*ai!"... Gėdos turėtumėt. Dabar - apie Kappa. Būtent, apie Kappa, o ne cappa, beraščiai. Nori geros - važiuok į Vokietiją, arba pačią Italiją. Ten paklosi už ją mažiausiai 2500 eurų, bet nusipirksi gerą. Žinoma, jei ant sukčių lietuvaičių arba turkų "neužšoksi" (pastarųjų visur pastebėjau prisiveisė). Pavažinėsi 3 metus, per tą laiką manau didelių investicijų neturėsi, jei galvą ant pečių turi... Ir tada jau galėsi sakyti savo nuomonę apie "Italus", o ne čia skaitinėti, kas ką nusišneka...

Taip ir turi buti parduodamas masinos, negi malonu butu pirkt jei parasytu visi taip kaip as kad buvau ne kart parases ir poto autopliuse mano akaunta uzblokuja isviso.Buvau parases pirkejai eikit povelniu masinos parduoti nenoriu normali bukle bet as tik keiciu nepardavineju.Malonu butu jeigi visi tokie skelbimai atsivertus butu?Kelis kart adminai skambino bande gydyti, sakau koks jums skirtumas as moku pinigus uz skelbima ka noriu ta darau noriu keiciu ir nepardavineju , o kai noresiu-pardavinesiu.Tai pora kart nesusikalbejom isviso uzbenine buvo, tipo baisiausiai pazeidiziau vartotojo taisykles.Lietuviu nepagydoma yda visur visada kaltinti kita ikimgyvo kaulo atsibodo.Kaip ir noras visur matyti tik blogi.Ka padarysi, kaip sakoma nera vaistu nuo depresijos.Jei kam idomu tai Vokietijoje ir Svedijoje kai kuriuose autocentruose (oficialiuose atstovu centruose)prie visiskai nauju masinu po 100k euro salia stovi senukai po 500 euru ir dar su oficialia GARANTIJA.Reikia gebr zmones ir ivairias nuomones bet niekada negalima daryti tokiu nesaminkiu kaip aparaturos ilupinejimas damkratu zapaskiu islupimas, nes pats perpardavejas sugadina save, supuva is vidaus ir visiem laikam tokiame lygyje istringa, visi zmones jo pradeda vengti, pasklinda kalbos, todel normalus smulkus verslininkai labai rupinasi savo ivaizdziu ir siaip vengia grabais uzsiimti.Pavyzdziui ten kur dabar esu komadiruotas ir dirbu tame mieste per 300 autoturgeliu(aikslteliu)is ju bent 40 uzsiima tiek nauju masinu prekyba tiek visiskai senu ir pigiu.Konkurencija ziauri.Todel galima rimtai pasidereti.Gerbiamas kiekvienas pirkejas, kai jis ateina, vadibininkas su kitu gali nelkalbeti visa diena nors tu salia stovesi ir murksi

Jo valgo tiek, turejau pries metus pats a6, kol lievas siurblys buvo valage 8-9minimum. paimiau kita siurbli uz 600lt filtrus pakeiciau, uztekdavo 7L dyzelio ramiai vazinejant(90-120).

nezinau , as kazkaip kai pralekiau su draugelio seat toledo , tai paliko ispudi , visai noreciau tokios , numesiu nuoroda gal ir tave sudomins , tik kaina kiek didesne nei tavo norima , bet vat retas variantas su tiek kw , ir 6 paavru , nei cipuota nieko, http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-tdi-top-sport-sedanas-2002-0124541110.html

fiskese oksidacijos pasitaiko.Tai kai surandi kur nera kontakto, tai sulituoji laidus ir amen

kuriu metu?iki 2004m.?apskritai, tai "apsispreskit, panele, su kuriuo eisit uzu kluono"

siaip kai deklaruotatai viskas dzin dar gali pasiziuret seimininku skaiciu kiek LT nes jei ju daug tai labai nuostabu kazkas kazko naujo idejo i ta automobili ir jo geriau nepirkt : ) siaip dar gali to kibiro kuri ruosiesi pirkt numeri valstybini suvest i policijos puslapi ieskomu vogtu automobiliu paieska, nes REGITRA PABREZIU REGITRA NERODO JEI AUTO YRA VOGTA IR PAIESKOJE, su tuo susidures buvau 2012metais bet visa laime jau kibira pardaves buvau....bet vazinejau i ta skyriu vilniaus gatveje ...bet gerai kad buvo skundikas kuris viska isdejo ir kas pirko ir kas veze su tralu veziau ir taip toliau.tai pasitikrink nes LT toki geri istatymai kad litus turi atgaut is vagies o ne is to kurio pirkai tai vat taip.

as su oziais nebendrauju jeigu ka...tad nepyk jau mums ne pakeliui...vien del to tavo pasakymo OZYS...CIA gal pagal tavo panetkes ozys tipo kazkas tokio...

uj nepykite...as nezinojau...labai atsiprasau...kad jus esate perekupu elitas.... NU NEPYKITE...NU BET ZINOTE..AS ESU IS KAIMO...MAN LYGIAI POXUI...ELITAS AR NE...AS TOKIUS NAXUI SIUNTINEJU....TAIP KAD...NEKELK BANGU OK....ir prasyciau be jokiu PYPT.... jei keiksmazodzius pakavoti....tu cia megini savo marke pakelti? uzjauciu...perekupas matai..ar tu supranti bonka trimotore, kad tu net perekupo vardo nevertas esi...kazkoks luzeris...o jau toki kieta primeti...nu zodziu...sekmes tau..

cia skaitos kad ja jau pardavineja galimai perpardavinetojas! taip galima suprasti ta dalyka..seimininkas pardave masina, surases sutarti pirkimo pardavimo, o tas naujas pirkejas ta masina pardavineja..va toks variantas gali buti.

problemu nekils, bet pirma turi konkreciai susizinot kaip ten su jos dokumentais yra..nes garantuotai beveik, kad seimininkas koks petrauskas, o pardavineja koks maryte..ir tipo turi sutarti kad petrauskas marytei auto pardave.tai va maryte nusiveda tave i regitra ir peraso masina ant taves..bet sakau susizinok kokie ten dokai yra...ir tikrink kad teisingai viskas surasyta

pritariu! tuo paciu susizinosi ir kiek seimininku masina turejo..nes vietoje klausiant tikrai pasakys manau.viesos info nebelike bet regitroje manau suteiktu tokia info.tuo labiau jei tu seimininkas...

reikia 806 tvarkingo, arba musto.

khem pasiziurejus i tavo keliamas bangas tai man taip neatrodo kad as vienas esu toks ''individas''... Tavo mastymu nusipirks 7kl kadangi dabar tu turi ir labai gera masina ir tada jau gales lekt nebe 200 o visus 300 ir tikrai neprisiplos kartais tavo pamastymai biski su realybe kertasi, keisti reikia ne masina o mastyma ir vaziavimo buda kad neprisitrenkt. O bnv paminejau todel kad turbut 80proc mirciu ir avariju yra su jais.

REEEETAS atvejis, ir kvaila teigti kad visos senos masinos geros, jeigu pasitaikė kazkokia silke neuzvazineta tai dar nieko nereiskia.