Pastoviai sukasi ventiliatorius (18 psl.) (2116)

siaip vaziuoja geriau su 2, 5 nes smagiau sukasi 6 cilindrai. Bet patikimumu abu nera ipatingai patikimi ar kazkuo isskirtiniai. Siaip Jei omega FL tai 2, 2 imciau, zinoma bedu turi savo bet neblogai sueina sitas duetas

jei per uzsukta dangteli varo tai gali buti dangtelis kaltas.. ypac jei salangos nekieteja. jei pries isvarant kieteja slangos ir radijatoriaus ventiliatorius pucia salta ora, nors variklis karstas - bus kalta galvos tarpine arba galva... bet lengviau pradeti nuo paprastu dalyku tokiu kaip bakelio dagtelis.

sparnuote turi ausinti radijatoriu.. nuorinti varikli reikia keleta kartu.. kai uzpili ir kai pasiekia darbine temperatura.. nes termostatas nepraleidzia ant salto variklio.. tai visko nenuorinai.. dar koki litra kita tikrai dapilsi antifrizo ir ziurek ar neleidzia niekur antifrizo.. ventiliatorius turi uzti garsiai..viskas gerai

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

pirmam bandini galinis desininis ratas sukasi tik kai iskart paspaudi gaza poto nesisuka ir lieka tik priekinis desininis ir galo kairisis o poto isvis momentas kai sukasi tik priekinis desinis tai kur ta quatttro ? jaigi uzklimpas vienas priekinis vienas galinis ratas ant sniego tai ir vsio zopa neisvaziuosi? as nezinau gal cia nevisuose quattro taip yra bet vat c4 bent taip yra todel ir sakau as pats galvojau kad jai quattro tai visi turi suktis bet matai nesisuka

kaip patiesint ratlanki paciam? siekitiek kantas palankstytas, skaiciau kad ibrezimams tai tipo pasikelt masina uzmontuot ta ratlanki ant varanciuju, pakelt varanciaja puse paleist 1 pavara ir kai ratas sukasi ji slifuot o kaip su ilenkimu?

sveiki. su draugu tvarkom voschod, modelio nezinau. zozdziu garaze stovejo apie 10 metu, sugalvojom tvarkyt. pradzioje prasukom kurimo kojele, viskas sukasi, issiemem karbiuratoriu ten viskas ore. tik beda su raktu, nera rakto. ka galit pasiulyti?

vairas gerai sukasi, tepalus dar tik zadu keisti (beja kokius patartumete tepalus) reikes apziureti vairo kolonke, kur ji butu labiau tiketina ja rast is variklio puses ar is salono puses nuo pat vairo iki remo

na sendien tikrinau kaip sakiai tai rodykle daugiau nekyla kaip paskutine mielinas bruksnelis ir pastoviai viena slanga karsta o kita salta nors reikejo vaziuot daugiau kaip simta kylu drungna vejali pucia

Sveiki turiu toki klausima, megane coupe96' metu ar tiktu kitos meganes raktas ir ta mikroschema prie veidrodelio kur yra? Nes dabar pastoviai norint uzsikurti turiu ivesti ta koda kad atjungtu ji?

Gal kas turit vectros c toki regulaivima klimato kontroles ir gali pasakyt kaip nustatyti kad silta ora pustu i veida. Nes pastoviai pucia y langa.

Gal kas turit vectros c toki regulaivima klimato kontroles ir gali pasakyt kaip nustatyti kad silta ora pustu i salona. Nes pastoviai pucia y stikus .

dujos yra, bet nedaug su jom vazineju...nebutu kompresijos jis nedirbtu pastoviai, o cia kai vaziuoji ir gazo duodi tik vos vos tada jis veikia, o kai uzspaudi nebedirba vel iskart..

5 valandas balamutinies, kad vieną atsakymą sužinotum. Paskambink į regitrą ir sužinosi. Įstatymai pastoviai keičiasi. P.S Išlaikius teorija, su šeimos nariu taip paprastai važinėtis nebegalima. Šeimos narys turi praeiti specialius kursus.

lyktais guoliai kaip ir geri alkuninio, ir beto kuresi pastoviai labai gerai ar silta ar salta is pirmo minimo kojele tik kad gazuotis pradeda, tai jei taip butu gal sunkiau kurtusi?

Nesu didelis bekeles ekspertas, bet matai kas tada gaunasi abu ratai sukasi vienodu greiciu ir pvz poukyje isorinis ratas nuvazuoja didesni atstuma, o vidinis mazesni. planetinis mechanizmas skirtas tam kad sitas galetu kompensuotis o kai suvirinsi gausi papildoma padangu dilima ir gali but kazkoki nepasukamuma. O kai tik laikinai surakinama elektro magnetais ar troseliu tu ratus susirakini tik tam laikui kai reikia isvazuot kad pvz visa galia i viena besisukanti rata nesueitu. tada sukasi abu ratai ko pasekoje tu isvazuoji. Jai abudu neuzbuksuoja.

laisvo slydimo diferencialas beveik visuose reduktoriuose kuri kai kas klaidingai laiko LSD blokiruote.Suvirinti auksarankiai liaudies mestrai viska gali.Man teko susidurti su poanasiais bajeriais tik ne galiame reduktoriuje o kai sugebnda priekiniu visureigio ratu blokatoriaikurie automatiskai prijungia ratus prie pusasiu ijungus priekini tilta, auksarankiai juos privirina taip, kad priekinio ratai lieka suktis su pusasiais pastoviai, neprikalsuomai no to ar ijungta "razdatke"ar ne, tuomet sukasi ir kardanas iki pavaru dezes kai kuriais atvejais.Kitaip tariant pridirba nesamoniu daznai.Tikiu kad galejo kazkas uzvirinti.Arba tau tik pasirode nes momentinis prasikasimas kartu ant smelio ar purvyne realiai vyksta.Ir kaip t per langa matai abieju pusiu galinius ratus a???dvi galvas gal turi

Tai viskas ir taip aisku, jei jau sukasi kada neturi suktis - bus kazkur elektronokoj beda, o kai sutvarkysi jei vis tiek nepakils temp iki 80 - 86, vadinasi ir termostata reikia keisti prie viso to.

Markotdi manau kad pas tve beda yra tokia kad turnina sunkiai sukasi ir tepalas pridega o dalis nubega i isiurbimo kolektoriu ir ji uzdegino su suodziais tai vat isisvalyk ji ir turetu tada traukt

pAS MANE PATI 320D IR NEDUODA RAMYBES ... ryte užvedant kokias 3-5 s dega raudona tepalo spaudimo lempute..ir tas 3-5 sek. girdisi kaip kompensatoriai be tepaliuko sukasi ... gal kas susitvarket šia bėda ?

as sweduose esu rades 2000 4 golfa su motoro gedimu uz 1900lt bet nespejau paskambinau po 12min skelbimui isejus o jau buvo parduotas, turkai sukasi nerealiai sian iseigine tai su chebra aluti gurksnojam

nieko ji tau neveikia gerai nes 81kw ta turbina nuo tam tikru apsuku sukasi tam tikru kanpu tad nuo 120km ji tau uztringa nebepasisuka ir viskas tarukos nera.dar gali buti kuris vakuminis daviklis sugedes

ne , tikrai nestringa. Sukasi svelniai ir tvarkingai. Ir keista, bet sukant ratus niekur niekas nesigirdi, nesijaucia ir t.t. Tik perduodant jega nuo variklio iki ratu. Va tada, ant keltuvo nuo 40 iki 45km/h.

. Jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurbliukas, temperatūrinis daviklis. Išvardinau pagrindinius dalykus. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai ką išvardinau. Nusibaigia žvakė, purkštukas nebeišdulkina kuro, sugenda cirkuliacinis siurbliukas (dėl ko perkaista), užsiteršia degimo kamera ir panašiai...

Kur dingo visi, dar tik 02.18 O kaip baigesi Arasss tam tavo draugeliui kuris s13 droze pastoviai ant redline? Gal jau ka nors parduoda (visa masina ar tik motoro apacia?)

Kliedesiai..važinejau per visus didziuosius šalčius tik šituo dyzelinu, prasuku apie 5000 km per menesi, masina drožiama pastoviai, nes valdiška, ir viskas puikiai dirba kaip dirbo, mašina passat b5 tdi 81kW.

Is vietos tai gana lengvai, bet va su dinamika, tai blogai.Penktu krumpliu tai vos kalniukas ir dusta konkreciai.Visgi 148NM labai mazai tokiam tikslui, nes pastoviai turi laikyti 3krpm, t.y. max torq...

o solara siaip man patinka, nes jos trauka gan gera is vietos.. labai panasu i Lexus ES300 tik dar geriau. ir patogi ji gan. nors pastoviai nenoreciau solaros, ji gana moteriska.

as itariu, kad sitas klausejas pats prekiauja tais magnetukais, nes pastoviai vis atsiranda naujas vartotojas ir klausia to pacio, nieko neparaso daugiau, o klausia butent apie ta pacia kompanija atseit latviu..

Mano kolega turi '03 metų fokusą tdci, tai jam tik galinis valytuvas savo "fokusus" rodo ir ABS lemputė pastoviai mirksi. Bet, manau, kad čia lengvos elektronikos bėdos, su kuriomis paprasta susitvarkyt

Gal kas zino kokia ten temp rodo ant bmw 525 to kompo paneleje? Vieni sako kad isorestemperatura, bet tai pas mane pastoviai -37 rodo, o dabar nukrito iki -26 tai kazkaip nelogiska

Is kur istraukei, kad astras reikia servise pastoviai laikyti? Masina tikrai kantri ir patvari, kas ant astros gali pareit tai nebent EGR o daugiau nera ten kam gesti, masina verta savo pinigu.

wariklis nera galingas , jei uzmiesti mini nrml tai apsukos aukstos pastoviai ir sudega tas benzas, turejau 318is tai ant 100km/h rodydavo bemaz 3000 apsuku tai benzo dailiai vaziuojant 9-10 reike

skaitom idemiai: yra mage alpine cda9815rb, bet nera garso. viskas veikia rds rodo, stotys randa, dainu sekundes eina, kampaktas sukasi, toks jausmas kad ijungta kokia mute. kokiu ideju turit, galit i emaila rasyt pklenovskij@rambler, ru

na ant 318 tds buvo panasi beta tai ant siurblio virsaus ta dangteli biski atleidi kur 4 varsteliais sukasi ir pastumdai tada uzverzi. na gal ant 325 tds kitoks siurblys bet gali pameginti tik daug neatleisk...

Jei labai letai suka starteri tai tame bus priezastis kad kuriasi blogai. Bet jei starteris normaliai sukasi, bet blogai kurias, tada reik degima ziuret, arba oras kuro vamzdeliuose nuo bako iki siurblio. Galima dar zvakes patikrint.

blogai gali kurtis ir del per lieso, ir del per riebaus misinio, ir del per silpnos kibirksties.Reikia tikrint viska.Nu tai tu vairuoji, tai jauti kaip matoras sukasi, sklandziai?Variklis turi dirbt kaip ikaitintas peilis per sviesta

b4 2.0 66kw draugauja su dujomis gerai, bet vaziuokle reikia pastoviai sekt.Jei imsi tai iki 95m., nes del purskalo plonybiu, geriau neimt 95m. laidos...As ir pats nezinojau tai dabar turiu klausimu...

Sveiki, gal kas žinot kas gali buti auto, jei pastoviai gesta? O kai vaziuoji, pasiekus apie 40 km/h greiti, dingsta trauka, mašina ima stoti. Kad ir kokia pavara bejungtum, traukos nebebūna.

sveiki, kas gali but omegai, kuriant šaudo, ir užsikūrus biški padirba ir užgesta, ir taip pastoviai, kas gali but ką žiuret, variklis 2.0L benzas/dujos ecotec variklis is anksto dekui us patarimyus

Matai man pastoviai nedega ir nerodo "ceck" klaidos , bet kai trasoj vaziuoju ne maziau 100km/h , tada po kurio laiko atsiranda uzrasas, o tai ka ten rezetinti kai pakeiti tepala , ir kaip?

cipuota gali but kad maziau ima, turjau 66kw cipuota, autostrada 90-100 riedant pastoviai tj ir imdavo 4, 7-5l(vasara) gazo duodi kaip reikiant ir gaunasi sanaudos vidutines paskui 8l kokie

na mano tevuks ne traktoristas , cia gal apie savo gimines medi rasai , o virkauji irgi pats , vejus beveik pastoviai rasai , bet , bet kartais kazka y tema parasai , gal sendi tik uzsisuko debesiukas....

apie 6ltr vidutines jei nereikia maltis sostineje. nepatiko salono detaliu prasta kokybe, duru apsyfkes labai siuksdancios ir paciam salone ypac universale pastoviai siuksda plasmases. jei vietos nereikia gal geriau apie a4 pagalvok.

Sveiki patarkit kur ieskot problemos kai neveikia bagazines atydarimas su rankeneles pagalba. Galiu atidaryt tik is vidaus mechaniskai. Gal stovi koks blokas. Rankenelej nera pliuso ar turi jis but pastoviai. Saugikliai tvarkoj.

Gal kas gali pasakyti, kur ieškoti gedimo. Labai greitai kaista variklis praktiškai per minutę pasiekia 60 laipsnių laisva pavara. Problema būtent tada matosi, kai mažasis aušinimo ratas veikia. Ventiliatorius, termostatas, mova keisti, davikliai tikrinti. Klausimas iškilo dėl pompos (seniai nekeista, nors diržas pakeistas). Šiltas oras į saloną pučiamas. MB 190 benzinas.

Sveiki susiduriau su zinoma problema tai peciuko 1 2 3 neveikimu. Jo nusvilo ezys. Idejes kita pamaciau kad pradejo ezys rukti galvoju ventiliatorius trumpina. Nupirkau nauja taipogi ruko o poto pastebejau kad viena is syruokliu ezyje ikaituai iki raudonumo. Klausimas ar cia normalu. Jei ne tai kur galetu but beda?

Noriu patarimo.Vairuoju Daewoo Leganza.Kaista galinis kairys ratas.Buvo pakeista cilindrukas, stabdžių kaladėlės, išmiklytas suportas, pakeista pagrindinė stabdžių pumpa(detalės pirktos nenaujos).Bet vistiek įkaista iki 220 laipsnių, pravažiavus ~20 km.Pakėlus mašiną ant dankrato ratas sukasi lenvai.

Sveiki. Turiu tokį klausimuką kuris jau ne mėnesį sukasi mano galvoje. Noriu paklaust kaip galima tvarkingai prilipint ar kaip kitaip sutvarkyt salono lubų medžiagą? Keliose vietose dar laikosi bet didžioji dalis nukabusi. Laukiu atsakymų.

šiaip siurbliai skiriasi tik ašies flenšo išnešimu kur sukasi škyvas jei tarkim juos skirtingų modelių. Passat B5, Audi A4 siurbliukai vienodi, o pavyzdžiui golfo ar šarano jau nebetiks ašies flenšo išnešimas, nors korpusai ir identiški