Pakabos restauravimas (9 psl.) (820)

jo jo, visokie golfai ir bulkos tdiniai, atseit sportiniai ismesti ratai ir man gerai ziurisi, ypac su "palange". esu mates saabu su zmoniskom palangem, tai neblogai ziurisi. priedo man kaip ir reiketu ismesti biski, nes galas isvis prastai ziurisi - labai sulinde atrodo ratai del pusteltos galines arkos. bet sakau, kolkas nieko isvaizdai per daug neplanuoju. tam reikia nauju ratlankiu ir naujos pakabos.

Huinia mersas, dar labiau uz tu paciu metu opelius rudyja japaskes beveik visos- honda, mitsubai, subarikai.. Jei kam ima prikolas kad opeliui galines spyruokles lenda i salona paimk tu paciu metu kregzde i pasiziurek i galinio tilto tvirtinimo priekinius taskus Arba i keliais metais naujesnio modelio merso priekines pakabos spyruokliu virsutines atramas Opelis rudyja, bet opelis vaziuoja (ne apie kaddet ar ascona snekant)

Sweiki. Turiu panasia problema. Ieskau dabar masinos uz panasia kaina, iki 10000. Ka galvojat apie Subaru Legacy apie 2000m? Norisi vazinet kuo pigiau ir komfortiskai. Ziurejau Mersus keturakius, bet bijau ju pakabos.. Ta pati istorija ir su bemsais.. Seip tai galvoju apie koki japona, nes kazkada turejau nissan sunny dyzeliuka tai super masiniukas, jokiu problemu absoliuciai, tik kad rudyja labai..

Dekui uz issakyta nuomone.

Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?

Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas

O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?

a6 c5 viskas priklausys tik nuo taves pacio. jei rasi padoraus stovio ir pacio rankos bus ne is uzpakalio isauge, tai vaziuosi. jei ne-kryziaus keliai trumpai-vaziuokles silinblokai apie 250(rudeni pirkes), sarnyru restauravimas 350lt(pries savaite restauravau, i kaina iejo visi sarnyrai ir traukiu antgaliai) dirzus jei keisies pats drasiai tilpsi i 1000lt, jei ne-servise gali paprasyti ir 2000lt, ir virs... jei pilsi gerus skyscius(alyva, antifrizas, kuras) viskas bus gerai. jei ne, gali paruosti 600-800lt kuro siurbliui. ir bent 1500lt srotiniam veleneliam bei karomislam.

a4 dirzu pakeitimas norm servise 400lt+detales apie 400, cia kaina +-, ziurint kaip rasi.as apie 1.9tdi.del pakabos nzn kaip ten ta restauruota laiko, nes pats tik prie 1 men twarkiau pakaba, restauravau, kaina vilniuje 40lt uz detale jai pats atvezi detale, jai jie nuema ir uzdeda 80lt, 1 metu garantija suteikiama.kuro sanaudos bent pas mane niekad nebuwo didesnes nei 7l.

imsi automata ziurek deze kad norm.veiktu, a8 sveria kaip ir c4 nes astunke aliuminine visa, tai su 2, 8 variklu kuro valgis kaip ir ceske, duju yranga brangiai kainuoja-tai pirk su dujomseip ziuret nelabai ka yra isskirus varykli ir deze, pakabos remontas atsieis siektek brangiau negu c4na tai ir masyna ne darbui skirta buvo savo laiku.yra didelis pliusas kad nerudija

del pakabos minkstumo as pilnai drystu gincytis, NYCHUJA ta b4 nera minkstesne uz vectra, ir parodyk tu man bent viena beske kurioj sedetum auksciau nei vectroj, nera tokios, nebent pagalviu pora padeta ant sedynes. Maumas tu aisku nesupyk bet as uz vectra, nes pats tokia turiu, savaitgali teko pavazineti su 3 skirtingom beskem visos tvarkingos, nu bet nei viena neprilygsta vektros pakabai.

mano peoples caras kaip tu vadini veza mano subine kasdien po 40KM ir daugiau ryja rasiau kiek pakabos nereik tvarkit ir proto man nepisa as su juo snd galiu sest ir shaut i kita eu gala o tu su savo giriamom masinom i klp be serviso apziuros abejoju ar dristum vaziuot nes jei sugedus pakeliui ja pigiau bus palikt tam kelyje .

na kadangi vaikinas nori vokiškos mašinos, tai apie škodą ar seatą ir neminėjau. O dėl tos aliuminės pakabos visi rėkia kad blogis, bet patys visvien ratus turguose suka apie tuos modelius, o netgi tie patys BMW ar naujesni mersai irgi juk eina su aliumine pakaba, bet kažkodėl niekas nerėkia, kad tarkim 211 mersas turi tris šarnyrus rate ir dvi aliumines svirtis vienam ratui

merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas

mano isvis senukas 1992 metu tai mieste nuo bardiuro nusokau pazejau a slenksciai sveiki paspaudziau ciut su pirstais ir i luzo db ten makroflex premium super efekts ipurkstas ant galiniu arku +- 6mm tinko bet nieko.. priekis sunesiots.. nes 4-5 metus nebuvo ratai visiskai nusukti.. t.y. padangos nekeistos pakabos remonto ner buve.. m+s uzdeti akmens amziaus..

Jei is tikro turbinos sparneli sukasi su ranka sunkiai bus isejia guoliai ir jei dar tepala varo per antra gal tai ir apsaugine plevele bus isejus tad tau tepala varys. Zodziu arba turbina keisk arba restauruok bet kokiu atveju restauravimas ar keitimas i kita kainuos nuo 500lt. ir pries keiciant turbina butinai praplauk tepalo alsuokli nes cia ju liga jie kemsas o pirk nemaciau jis randasi po turbina ant jos slange maunasi ir tik du zvaigzdutes formos varstai ja laiko. Keiciant vienam paciam uzima 3valandas.

Labas visi , klausimas paprastas, manau Maumas forumo senbuvis galėtų patarti, ar sudėtinga restauruoti-keisti Pumpe Duse VW V10 5litio variklio purkštukus, ten būtina visus keisti-restauruoti ar pakaktų tik tuos kurie blogi?Gal dar yra žinančių kiek kainuoja nauji , naudoti ir/ar restauravimas? Kokia dar gali būti nelygaus darbo priežastis?Žvakės geros, savininkas teigia kad pukršukus rodė kompas... Ir kaip diagnozuoti r tai tik purkštukų bėda, nes šaltas variklis nelygiai dirba... Ačiū visiems už pagalbą

Kaimynas isidejes merso varykli 3.0L 121 ar koks ten, na vnz tas kur virs milijono km pramyna.. Tai puikiai veikia, gidraulika padaryta ir tt, sniega valo kuo puikiausiai ir seip geras dzipas. O nauja dyzelini uz tokius pinigus nenupirksi, ir prie naujo pakabos tikrai jau tokiu dalyku kaip buldozerio neuzkabinsi nes nebus uz ko!! ir seip visi tie nauji gaidziai..

pakabos remontas isejo beveik 2000 litu, ir tai sarnyrus restoravo, visa kita is sandelio emiau, kad pgiau butu. Dabar sugedo stoglangis, plius centrinis nerakina galiniu duru. Padare diagnostika tai sake liamda zondas neveikia, uztai benza ryja belekaip..ir siaip nerimtai viskas padaryta.. man kaip tinginiui reik kad kuo maziau rektu lyst i ta masina, o cia tai tas tai tas

Sveiki, kaip manot kuris ar e34 sedanas ar e36 sedanas butu geresnis kaip kasdieninis automobilis ? abu auto su 2, 5tds varikliu. Su auto bent viena kart per menesi is klaipedos bus važiuojama i vilniu ir atgal Tai kuris butu patogesnis patvaresnis, ir kurio pakaba geresne ir pakabos detales mažiau kainuoja? O gal turi kokiu kitokiu pasiulimu iki 5k lt? Ačiū.

Internetinio puslapio neturime šiuo metu ir jo neturėsime, bet tas nieko nekeičia, jeigu Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantru metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats dalykas. Nes realiai vairo kolonėlė yra išardomą, jeigu reikia tiesinamas štokas, šlifuojamas, keičiami visi salnikai į naujus, prieš viską surenkant yra išvalomą, išpučiama korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas pradžioje šios žinutės.

Kalba eina ne apie dyzeli ir ne apie remonta is esmes. Cia jaunam zmogui renkam, tai volvekas su odiniu salonu, benzas +turbo neblogas variantas. Beje, iki 5k. Ir visai pamirsau pamineti: buvau uzmates audi a4 kvatrine. 1.9 turbo ir quattro visai nebloga kombinacija ziemai lietuvoje. Prie to paties: alfa romeo 156 arba 166 pazek = stilius, oda ir grozis. Tik pakabos sportines, gal nemalonu bus.

Uz tokia kaina yra tikrai padoresniu auto. Bet koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoej, kai kokia moteriškė aplenks

jus lyginat dvieju skirtingu klasiu auto!406 analogas xantia kuri tikrai minkstesne uz peupeu.varikliai yra tie patys, nes tas pats koncernas PSA.dujos -benzas reikalauja daugiau prieziuros nei saliara(tinka tik siam atvejui).kas liecia grynakraujus citro(hidraulinius)tai pakabos detales pigesnes uz peupeu(del spyruokliniu citro negaliu konkretizuot, nes neeksploatuoju).siap PSA vaziuokles istvermingos tad betkoks tavo pasirinkimas bus geras(viena bulka maziau)

Galvoju dėl to pirkti nes iki sodybos buna dienu kada tikrai privažiuoti sunku. O kiek esu girdėjas kad šis modelis tikrai ira komfirtabilus. Tačiau kyla klausimas dėl važiuoklės ir pakabos nes kiek žinau šitų audiniu ira didžiausia liga. Todėl idomu kokios žmonių nuomonės nes taipogi girdėjau perkant allrouda kišenėse irgi ne vėjai turi švilpaut. Ar vertas dėmesio modelis ar jau geriau ieškotis kažko kito.

pirma kelintu metu tavo 900 ukas? jai 95 uir velesnis tai tada apatine pakabos dalis identiska 9-3, jai 94m tada si ta reikia pakeisti kad butu identiska del stabilizatoriaus junties panasumo su Vectra A nezinau vectros A vaziuokles apatine lopa metaline. o 900uko aliumas taip kad gali skirtis. Vectra B is vis is kitos serijos pakaba mazai ka bendro turinti su 900 uku

pas mus yra tokia kvalifikavimo sistema pavadinimu ASE.. tai nuo to ir atlyginimas priklauso.. isviso yra 8 kvalifikacijos lengviem automobiliam. ir tikrai reikia gerai zinoti, kad issilaikytum.. as kolkas turiu 4 ASE kvalifikacijas (Variklio Darbo, pakabos, Stabdziu ir Elektros/elektronikos Sistemu).. kai turesiu 8 skaitysiuos Master Tech o be to dar turiu NY valstijos technines apziuros inspektoriaus licenzija, tai darau technines apziuras

jus lyginat dvieju skirtingu klasiu auto!406 analogas xantia kuri tikrai minkstesne uz peupeu.varikliai yra tie patys, nes tas pats koncernas PSA.dujos -benzas reikalauja daugiau prieziuros nei saliara(tinka tik siam atvejui).kas liecia grynakraujus citro(hidraulinius)tai pakabos detales pigesnes uz peupeu(del spyruokliniu citro negaliu konkretizuot, nes neeksploatuoju).siap PSA vaziuokles istvermingos tad betkoks tavo pasirinkimas bus geras(viena bulka maziau)

As tavo vietoj imciau arba a6c4 audi su 1, 9 arba 2, 5tdi arba volvo s/v70 irgi su 2, 5tdi patvarios masinos kaip tik sukurtos tokiam drozimui pakabos paprastos ir varikliai ir traukos turi ir gan ekonomiski jai vazineji pagrinde uzmiesti tai 6 litrus tilpsi ir kaina ju apie 6000lt. Net labiau imciau volvo v70 atrodo taip kad ir norisi ja pavadint darbine ir negaila bus per zvyrkelius vazinet

ka tu svaigsti pastoviai apie tas kainas... variklio nauja vokiska 190lt dezes 36lt(asmeniskai pats esu klauses ir pirkes) variklio eina su dacikais 2vnt, dezes irgi 2vnt. dezes pirkausi naujas nes buvo pavarge, o variklio srote padorias po 40lt, po siai dienai tvarkingai tarnauja... tai is kur cia 2500lt? suprasciau jei reiktu ollroad'o pakabos pagalves pakeisti ir tokia kaina varazintum... tu vienetas apie 600lt ir reikia 4vnt

jus lyginat dvieju skirtingu klasiu auto!406 analogas xantia kuri tikrai minkstesne uz peupeu.varikliai yra tie patys, nes tas pats koncernas PSA.dujos -benzas reikalauja daugiau prieziuros nei saliara(tinka tik siam atvejui).kas liecia grynakraujus citro(hidraulinius)tai pakabos detales pigesnes uz peupeu(del spyruokliniu citro negaliu konkretizuot, nes neeksploatuoju).siap PSA vaziuokles istvermingos tad betkoks tavo pasirinkimas bus geras(viena bulka maziau)

Airmatic servisas: patikra, remontas, garantija. Pneumatinės pakabos diagnostika. Orinės pakabos prevencija. Adaptyvios pakabos automobilių remonto paslaugos: konsultacija, prevencija, remontas oro statramsčių, suspausto oro kompresorių WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Pneumatiniu pagalvių, aktyvių amortizatorių (ADS)(EDC) remontas, programavimas - kalibravimas, garantija. Važiuoklės diagnostika, remontas. Elektrikos darbai. — Audi: (A7)(A6)(A8)(4G)(Q7)(Q5)(Q8)(Q4)(E-tron). — Volkswagen: (Touareg NF||)(Phaeton). (ID.5). — Lexus: (LS)(JX)(RX)(GX)(UX). — Infiniti: (QX56)(FX35)(QX80)(Q50). — Mercedes-Benz: (W213)(W220)(W221)(W222)(W211)(W212)(CL)(W219)(4*4)(W218)(ML 164-166)(GL 164-166)(MB.R-klase)(W205)(W216)(W207)(C217)(W639)(GLC)(W223)(GLS)(GLE coupe)(GLG)(EQC electric). — Tesla Model: (S)(X)(3). — Volvo: (S)(XC)(V). — Porsche: (Cayenne)(Panamera)(Macan)(Taycan electric). — Jaguar: (XF)(XJ)(F-pace SVR)(Electric SUV Impresses)(I-Pace Reviev). — BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66)(E70)(X5)(E71)(X6)(E-53)(F07)(5GT)(F11)(E61)(X5 III)(F15)(F01)(F02)(G11)(G12)(iX electric). — Toyota: (Land Cruiser Prado)(Majesta)(4Runner)(Sequoia). — Maybach: 57(S), 62(S)(GLS). — Bentley: (Continental GT)(Flying Spur). — Hummer (H2)(H3). — Cadillac: (Escalade)(SRX). — Land Rover: (Discovery)(Sport)(Velar)(Vogue)(Range Rover)(Evoque)(Defender). — Rolls-Royce: (Phantom)(Cullinan)(Ghost). — Hyundai: (ix55)(Genesis)(Equus). — JEEP: (Grand Cherokee WK2). Meistras Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Meistras Konsultantas. Aleksejus. tel: +37065511751

nu 3.5 nelabai greitas bet jis ir sunkus ner ka is jo noret cia ne sportine masina bet jis tikrai geras pazistamas elektrikas jis sakie kad su benzininiais buna su pravodke kazkas bet del dizelio nesakie nieko. del pakabos tai stipriausia merso bet jau naujesniu s klases tai jau silpnos o sitas pats tvirciausias naujesnei eskei amortikai silpni siaip wienas kainoja 2000lt bet restauruoja jos tai 300lt

imk mazda, betkuriuo atveju vazinesi pigiau. Turejau daug alfu, tai jautrios masinos, o ypac motorai 1.6; 1.8; 2.0. Nebent imtum alfa 2.5 V6 arba 1.9 arba 2.4 JTD, pastarieju du patys tvirciausi alfa romeo gamoje tu metu, pakabos silpnos, su mazda nesulyginsi ir elektrines dalies, japonas yra japonas, isliekamoji verte geresne mazdos. Vaziavimo kokybe - aisku tai butu alfa, bet cia jau svarbu automobiliu megejui.

Kvatojausi iki nukritimo is svaiciojimu alfarom "eksperto", is tikruju net nevazinejusio su 2004-2005 m. A6 ir BMW 5 pakabos remontas tiek A6, tiek ir BMW, pravaziavusiu virs 100 tukst. musu keliais kainuos brangiai. O komfortas ir vaziavimo malonumas - praktiskai tas pats, skirtuma pastebes gal tik koks zurnalistas, kuriam reikia parasyti lyginamaji straipsni. Fraze del "bmw ekonomiskumo" isvis yra is cirko repertuaro

Tas 2.5 V6 yra pats sudiniausiais omegu b motoras neskaitant kad toks pat yra ir dyzelinis. Kokio opelio vaziuokle tau laiko iki smerties? Patys seni opeliai yra smerciai, nelaiko tos tavo omegos pakaba ni hja, kitaip darbo netureciau, omegai pakabos daliu lentyna sandely pas mus tusteja labai greit, nes ir tu omegu kaip prisikta keliuose. Negaliu priestaraut- vaziuoja jos labai komfortiskai, bet nera nemirtingos

Kur jau berasit nesupuvusi ir mazesne rida ta B4? Jie tikrai gerai laiko pas mus 5metai jau 400 tikru km, visi remontai tik pakaba starteris, dar kebulas aisku arkeles tenka patepliot, bet turbina ok, siurlys variklis viskas ok.T.A eina kas puse metu, CO tvarkoj. Pasiimt reik priziureta. Dabar belieka gal B5 nors del pakabos tai nekoks darbinis arkliukas gal. Manyciau Sharanas 81kw gan neblogas arklys..

Taip, tas variantas kurį minėjai, apie 2.4l 100kw yra pigesnis, bet tu pagalvok
kas per briedas ten yra? 2.4l primeskim pusinį 2.5 variklį, pražūtis būtų. Perkant sumoj pigiau, bet bėgant laikui tau vis tiek atsistos kaip reikiant ta suma. Aptarnavimas baisiai brangus. pakabos ir motorai kiek susidūręs buvau užlinksta greitai, apie motorą nekalbu net, atsiranda dachują problemų ir kruškis kaip nori. Išvada, imk 1.9 77kw

Jeigu nemeluoji tai turi būti kompo nustatymuose pabandyk palandžioti meniu ir rasi arba parduodamas buvęs sav.išsiėmė signalkę nors matei kai dar buvo su ja.Mano 4.0D 225kw per pavarų dėžės kompo jungtį jungiasi originali planšetė ir viską susireguliuoji kaip nori galima matyti pvz net datą kada pirmą kartą buvo užvestas variklis ar kaitaliot/nekaitaliot pakabos aukštį įlipant išlipant išjungt įjungt palydek namo ir ir t.t.ir pan

taupau dabar, kad ir dyzeliukui iseitu paimt, bet mano mieste ju nedaug, o is kur toliau imti nesinori. tai labiau domina benzas, bet i dyzeliuka visada aki uzmetu. ceske man del pakabos patinka, bet ju dyzeliukai daznai buna jau gerai pavaikyti ir jei gerai pamenu tai ju remontas ziaurookas yra ir ten kazkas daznai pareina jei gaza smagiau paspaudai, bet gerai nepamenu reiks eit po neta palandziot daugiau pasiskaityt.

Situ VOLVO pliusai yra, kad nerudija, patvarios pakabos, varikliu kubaturos ir galios santikis yra gerai subalansuotas. Daliu yra pilna visur ir niekuom nebrangesnes uz AUDI dalys. svarbiausia, kad turbina gerai pustu, o visa kita galima gan nebrangiai sutvarkit ir turesi gera masiniuka. Siu auto kainos ir kokybes santikis yra tikrai labai geras. Uzeik i www.scc.lt ten viska smulkiai apie tai suzinosi ir tau maloniai patars visose tau rupimose klausimuose apie VOLVO

Sveiki, noreciau suzinot jusu nuomones, taigi noriu pirkti masina, noreciau bmw, tik vat nezinau kas geriau, coupe ar sedanas? Kalba eina apie 318-320. Moket galesiu iki 3000. Zinau kad dabar sakysite jog uz tokia kaina bus grabas, bet paieskojus vis delto galima rasti gan tvarkingu kregzdziu. Ir idomu butu suzinot kas daugiausiai bira siuose modeliuose, i ka demesi daugiausiai reiktu kreipti, ir galbut kasnors zino pakabos detaliu kainas..Laukiu komentaru

jei neturejai, tai kokios cia nesamones kalbi, kad uz 1 sarnyra visa pakaba....kaip pvz a8 brangiausia is pakabos apatine galine trauke, nepigiausia, bet jau geros kokybes kainuoja apie 200...beje pries a8 turejau 80, kur dalys pigios...aisku siek tiek daugiau vazinejau, bet, per 2 metus kokius 3 kartus reikejo tvarkyt, tai a8 pakeitei ir pamirsai, nors manau sita "pamirsai" megsta tie rasyt kurie masina turi nedaugiau 2-3 metu

Turėjau 2001m guolį, realiai tik LT keliais nubirdėjusį apie 160tuks.km.Buvo pirktas is salono ir važiuotas nieko netvarkant, paėmėm pusdykiui, bandėm tvarkyti originaliom dalim.Pradėjom nuo priekinės pakabos, amortikų, salenblokų...Atraminiai buvo surūdiję, teko keist visą komplektą, parsisiuntus netu vien dalys visviena kainavo juodai, o pasidomėjus originalaus SDI variklio "diržų" su tempikais rinkinio kaina buvo prarastas ūpas toliai tvarkytis.Išvis kinžbiras ne auto, priekinė pakaba tarsi trusikų gumytė, kaip išviso įmanoma tokius trantus explotuoti

Na sakykim kelis metus Tiesiog, pardaviau Colt'ą, nes noriu konfortiškesnio automobilio, didesnio, sedano, su dujom. Tai ir dairausi į kažką panašaus. Visada įmanoma paimti bulką, bus pigus išlaikymas ir t.t., tačiau jinai pagal skonį man paskutinėj vietoj, tad pirmą ieškau kažko iš japonų, nes nepaisant kėbulų, jų varikliai ir pakabos laiko gerai, tai ir svarbiausia Tai tiesiog, tokie pagrindiniai dalykai ir domina Kokios pagr ligos, tiesiog, ko tikėtis, jeigu įsigysiu tokią

Pezai neblogi seip, tik kad bedos su ju elektronika, ir kebulai aisku opesni, seip asmeniskai nepatinka man ju disovos paneles, ir seip musu salygom opi masina, pas mus yra gan atsiaurus klimatas ir daug druskos pasmus , kuri gal greitai paveikia pakabos balkius, net karteriai buna po 3 metu prakiura, na ir seip man akustika gana zema, lyginant su Audi, ir aisku dinamika, jei lyginant benza su benzu, audi zymiai geresne, seip praktine prasme pakabos laiko puse velnio, tip variklio pagalves opios kazkodel, aisku duslintuvai greitai puva , o o visa kita skonio ir pinigines storio reikalas. Kaip sakoma, visom kura pilti reikia, padangu reikia, tepalus keisti irgi reikia, o dabar skirtumo aptarnavime tarp benzo ir dyzelio jau beveik nera , tai ka as zinau, zinoma dyzelio dinamika prastesne uz benzina, nors ir kainos jau beveik kuro vienodos, seip asmeniskai rinkciaus dyzeli del mazesniu kuro , nors asmeniska mane nervina ta dyzeliu vibracija!!!!!

Pasimaise sitas skelbimas cia, kazko panasaus ir ieskau naujam projektui.. Kaip manot ar verta isigyt ir prasidet su juo? Nes jei jau eisiu, eisiu iki galo. Oldschool dopecar..

http://www.autogidas.lt/saab-99-sedanas-1984-0124597385.html

Ar bera jam pirkti tokiu dalyku kaip pvz filtrai, pakabos, motoro, kebulo detales? Kas ziauriausio laukia atkelinejant iki ledo?

Labiausiai domina ka apie tai mano Zarachas Taip pat ir Haro196 bei Overboosted..

seip masina turi tarnauti zmogui, jeigu ja pastatysi garaze ir nevazinesi niekas ir negrius, viskas priklauso kaip buve savininkai bus smarkiai ja eksplotave, aisku nevisi bet daugelis savo automobilius priziuri ir pinigu ant tepalu dazniausiai negaili ypac dabar padidejo sintetiniu tepalu keitimas, dazniausiai buna apleisti tokie dalykai kaip filtrai kai kurios pakabos dalys pvz. kaip stb.traukes, siaip niekada nepirkciau is lietuvio auto tvarkingiausios daznaiusiai atvyksta is pransuzu, bent kebulai buna lygesni

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

Jeigu nori dideles komfortiskos masinos ir nebijai ikist po pirkimo i remontus pinigu, tai jamk safrane. Jeigu nori mazesnio komforto ir vietos, bet patvaresnes masinos, tai imk Honda. Turejau safrane, tai labai jau nepatvarus pasitaike, per 3 metus ikisau daug pinigu i remonta. Plius ziema nesilde normaliai. Hondos vienintele beda tai rudys, o del variklio ir pakabos jokiu priekaistu. Ir hondoj maziau elektronikos, kuri safranuose irgi grybauja daznai.

Pigus ratu montavimas! Akcija Už 18 eur iki lapkričio 10 d. atliekame ratų montavimą ir balansavimą R13-R16 (iki R-16) skersmens ratlankiams. Jūsų automobilio lauks šios paslaugos: 1) 4 padangų išmontavimas / sumontavimas; 2) 4 ratų balansavimas; 3) 4 ratų nuėmimas bei uždėjimas ant automobilio; 4) Automobilio pakabos nemokamas patikrinimas. Paslauga suteikiama Vilniaus centre, Konstitucijos pr . 16, Vilnius VCUP teritorijoje (prie rampos).Tel.: 861030005 (registracija) Lauksime Jūsų. http://www.bestusauto.lt

Waida-->teko isgirst faktus, kad 2.5TDs ypac pas E39 yra patys blogiausi...begt reikia nuo ju. O apie Bmw X5 E53 galiu pasakyti:dideles degalu sanaudos, nervuojantys smulkus gedimai, visai prastai sekasi bekeleje, rupesciai del elektronikos, gretas stabdziu susidevejimas, pakabos defektai, ipurskimo problemosper maza bagazine. tai va. taciau jis puikiai apsaugotas nuo rudijimo, smagus mieste, dinamiski variliai, ergonomiskas vidus;] P.S.sankabos komplekto kaina 1850LT

3 metus turejau 155, 2.0 T.S., tas senesnis 8V modelis kur su grandine. Vienintelis per visus metus 'gedimas' - nuo starterio krentantis laidukas ko pasekoje kartais nesivesdavo + pora traukiu pasikeiciau, stabdziu kaladeles. Viskas. Lyginant su 156 - 156 daug lepesne, daugiau elektronikos + pakabos remontas reikalaujantis daugiau islaidu. Kita vertus sena gera 155 tvarkinga sunku rast, o 156 nauja karta, ir atrodo kitaip ir vaiziavimo komfortas kitas, pradedant garso izoliacija ir kitais niuansais