Nebera kibirksties (16 psl.) (814)

greiciausei nuejo babina cia ju liga dazniausei jinai sugenda

Tai va turiu audi a4 1.8 benza, duju nemates motoras 1996m. Yra taip buwo man siublis bake suejes as ji pasikeiciau, kai pasikeiciau kai kirdawau gazo pedala iki dugno reikdawo nuspaust nes kitaip nesikurdawo, paskui sueje siurblio rele, tai ja pasikeiciau, tai dbr kazkaip tampos ta masina kai gazo paduodi sunkiai paima apsukas, paskui wel gerai paskui wel hujowai su tom apsukom zodziu tampos ta masina, kai stovi vietoj su kurenanciu motoru irgi taip lyg tampytus jin. Tai wa uzgesinau masina as ir po kokios 1h wel kuriu wek nebesikuria, tai susinerwinau ir sakau tempk namo draugui jis pradejo tempt as pabandziau 3 begiu ant buksyro uzkurt (nes zinau kad negalima 1, 2 tempt nes lyg dirzas trukt gali) tai wa jis tempe ir uzsitempe nelengwai bet koki 10 metru tikrai patempe. Nu zodziu jin wel lyg kuriasi bet tamposi kazkodel, gryzau as po to namo uzgesinau ir wel uzkuriau lyg gerai uzsikure. Bet nuspeju kad wel reiks ant troso tempt. Tai kas galetu but sitam triperiui ? Nes nerwu nebera.., .

sveiki visi jau senai beskaiciau savo sukurta tema, na beveik viska paskaiciau ka buvau praleides, spaudziu desinde visiems projektuotojams. (teko pernaujo registruotis nes mane pasalino, tikriausiai per ilgai nesilankiau) nepykit bet salygos bei darbas nevisada leidzia prisesti prie pc ir padiskutuoti bei pasidalintis mintimis. mano projektas stovi nuo manes 2500km atstumu tai nelabai galiu pranesti kokiu naujienu apie ji, tik tiek kad melyno volvo nebera jau turbut presuoja nauja bleka is jo jis ir taip tik buvo kaip maketas, liepa isigijau toki pat modeli truputi naujesniu metu, paskutine TA pasibaige 98 ir iki tol stovejas garaze, kebulas idealus kas man ir svarbausia, variklis buvo 1.7 tapati vakara isleido paskutinius arklius suo metu jau idetas renuko beliko viska susijungti. is esmes tai projektas dar truputi pastoves ir keliaus greiciausiai i anglija. tada ir viskas prasides, beje planas keiciasi ir mastau apie volvo B5234T5 arba B230t varikli. bet yra labai didelis BET, REIKES JUSU PATARIMU, AR PADESIT? IMETU FOTO KITO KEBULO

Ačiū už tokįus konkrečius atsakymus, Artaz Net nebežinau, ko bepaklaust, nes dabar lyg ir nebėra klausimų, bet garantuotai iškils bent keli, kai jau pradėsiu rimtai pirkimo procesą. Tai realiai, galiu žiūrėtis kokią tik noriu mašiną už tą kainą(net nebūtų didėlė problema jeigu ir dyzelis, kaip supratau), susitart su pardavėju, kad leistų į servisą nuvažiuot apžiūrai, jeigu kas blogai, tada ieškotis kito varianto. Galiausiai nusipirkęs mašiną, jinai bus perrašyta ant mano vardo pirmu? O tik jau grįžęs, galiu draustis ant dėdės ar pan, jį nusivežęs į regitrą popieriams sutvarkyt? O po to, laimingai ir "ilgai" važinėt bei keitaliot tepalus. Bandau įsivaizduot eiliškai visą pirkimą ir pan mašinos. Be to, privalomasis draudimas, man jį kažkur reikia "užsakyti" nuvažiavus, pateikus savo duomenis? Toje pačioje regitroje ar jau būtent yra draudimo firma? P.S. jeigu būtų toks variantas, kad kaina panaši, tik tarkim vienas bmw 5 bus su 3l varikliu(sakoma jie geresni, kiek skaičiau), bet su minimaliais kebulo/salono minusais, o kitas 2, 5l, bet be kebulo problemų. Tai kurį variantą geriau būtų imti? Ačiū dar kartą

Panasi tema yra, bet siektiek netas. Zodziu nupirkom mergickai masina Mazda 323F 1.5L 96metu. Dreba variklis, vienas cilindras neveikia bet neveikia iskirtinai ant laisvu apsuku. Siektiek akseleracijos ir viskas tvarkingai veikia. Pirma mintis pakeist zvakes ir laidus bei pravalit paskirstitoja, kaip sakant jai net nepades -"svestu koses nesugadinsi". Viska pakeiciau, nuo tepalu, filtru, zvakiu, laidu, oro filtra zodziu kaip perkant nenauja masina viska ka pridera ir ta reiktu pakeist kad laimingai naudoti masina. Problema nedingo, nors masina pradejo geriau lakstit (kaip 1.5 varikliukui) Ka pasiziuret dar nelabai isivaizduoju, variklis dreba nejuokais, pleso viska ka gali aplinkui, ipatingai oro zarna nuo oro filtro jau nebekeiciu o remontuoju nes naujos nebera prasmes det. Simptomai vis riskeja, saltesniu oru masina vos uzsikuria, reikia kokiu 5-8sukiu kad uzsivestu, labai saltu oru nusodino akuma netik savo bet ir mano dvigubai galingesnes masinos kol uzsivede. Ka gar galma patikrinti, pasiziuret pres varant i autoservisa, man asmeniskai atrodo kad problema kazkur su elektra (zeberkstimi) bet ka dar ziuret nelabai nutokiu... Isanksto aciu uz komentarus.

90poc. žlugęs reikalas. Turiu omenyje auto dalių prekyba internetu, nebent perki dideliais kiekiais tiesiai iš gamintojų ir sandėliuoji viską pas save. Auto dalis nėra galutinis produktas, kaip pvz. sulčiaspaudė ar televizorius. Auto dalį reikia sumontuoti, o ne visi nori ar gali tai padaryti, be to didelė tikimybė parinkti netinkamą dalį, nes labai dažnai žmogus net nežino koks variklis pas jį . Parašo/paskambina Renault Laguna 2000m dyzelis, nei kW, nei litražo. Kai pradedi skambinėtis, rašinėtis, sako "ai daug vargo, geriau eisiu vietoje nusipirksiu" vat ir nebėra kliento... Apmokėjimo klausimai, pavedimu daugumas nenori, negali, nemoka, jei per kurjerį ar paštą atsiranda pinigų paėmimo iš kliento paslauga kuri vėlgi kainuoja, o klientas permokėti nenori, taigi turi arba pats "nuryti" šitai, arba ikalkuliuoti į kainą. Logistika labai svarbu, atsiėmimas LP express gerai, bet 99proc. klientų nori gauti prekę neišeinant iš namų ir dar jiems patogiu laiku. Dar galėčiau vardint ir vardint, bet patys viską pamatysit. Kalbu iš asmeninės patirties, taigi mečiau šį reikalą ir perspektyvų būtent auto dalių prekyboje internetu nelabai matau. Bet kokiu atveju sėkmės Jums, žinoma duok Die, kad pasisektų, bet...

nors esu prie japu sitas gaminys manes netraukia lb dauk kas is reno lagunos galine vaziuokle galima sakyti ta pati vienas zmogelis isigijo tokia vokietijoj skandinta tai elektronika pratisai knisdavo prota po kiek laiko suejo vairo kolonke kas du metus kaip kokioj bulkoj turi keist stabilizatorius malonumas dar priekie pakaba gumos nelaiko o kiesti pries pora metu buvo brangus malonumas jai 1.9 tai gaunasi praktiskai renukas tai dasideda dar ir variklio pokstai jai 2.2 ten nisano gaminys seipp normalus daiktas man ir smarves uztenka pas ji sociai bet sanaudos apie 8 ltr dar pas jus buna su itempeju grandines pievos bet cia dazniausiai tiems kurie tepalo nekeicia arba dumbla pila siep lengvai nustatomas ir remontuojamas dalykas o seip jai joj nesedejai mane tai toks kvailas jausmas apima kai vaziuoji kad koncole centre dar px bet ties begiu svirtim kaskaip na irgi kaip naujoj megane sedi ant fotelio tik teliko truksta o vairavimo malonumo nlb yra seip visi kas turejo senesnes primeras situ pirkti nebesirysta nes ji niekuo neipatinga perki tam kad vazineti pigiai ir patvariai o patvarumo nebera tai....

komutatorius.Jis gali buti salia babinos

pakeisk babina, arba pats laidas gali jau but blogas nuo babinos

dar gerai paziurek viduj babinos gal sudilescentrinis grafitas su spyruokle o is kokios salies gryzo

Sveiki, turiu audi 80 b3 1989m 2.0 matoras (ipurskimas) isemus signalizacija ir slapuka dingo kibirkstis, kas galetu buti? Ka ziureti?

holo daviklis turi rodyt skirtingus rodmenis kai suki varikly , o signalke bandei nuresetyt gal yra slapukas nutraukia grandine

Ne jaugi niekas nezinot?

Kas galetu buti? Saltas variklis, traukia puikiai, jam apsilus iki 3 padalu pradeda labai letai begetis, pasiekus apie 60km/h vel traukia gerai. Nuo 20 iki 50 vos kyla.

ka cia zinot, kazkur laidus ne taip sujungei.Gausi pas elektrika vaziuot.

geri

spines laidai sveiki visi?

jau geriau nerasyk

as tokiu graztu neturiu

O jaigu nei tos skylutes nepades?

Ar verta? Tikrai taip, bet priklauso ka pirksi ;] Jai imt tai rekomenduociau po 96 metu, kadangi tuo laiku jas pradejo dengt antikorozine danga pvz savaja pora metu eksplotuoju ir kasdien, ziema ar vasara nesvarbu ji vaziuoja daug, bet kaip nebuvo ant jos ne menkiausios rudies taip ir nebera :] Kas liecia 1.8 varikli rekomenduociau vel po 96 metu, i sitas ejo jau su pilnais ipurskimais, pats tokia turiu, del traukos nesiskundziu :] Dragint nedraginsi su ja, bet begejasi neblogai, nera bedos ir trasoi aplenk kita auto :] O siaip bendrai apie lagunas galiu pasakyt labai daug geru zodziu, tai pakankamai pigus automobilis ir pakankamai patikimas, tinkamai ja prisiziurint ji tarnauja be oziu ir neturi polinkio birt :] Silpnesne vieta yra priekine pakaba, bet ten jokiu stebuklu nera ir remontuojasi paprastai, pvz as savaja vakar kaiptik tampiausi, ruosiu tech apziurai, tai nemaciau ten nieko stebuklingo, sudetingo, o ir daliu kainos nera aukstos. Atvaziavau su ja apie 75000, nekart nepavede, nepaliko stovet, tarnauja puikiai ir galiu tik geru atsiliept, vertinant kainos isvaizdos, konforto ir patikimumo rodiklius ji man atrodo aukso viduriukas :] Tik atmink - gandai eina jog prancuziskos masinos yra su "siela", kaip elgsies tu su ja, taip ir ji su tavimi :] Ir ziurek jog nebutu is pikto piliecio ranku ji gryzus - visa nalinta ir su istampytais nervais :]

O kaip tu manai kokia gali buti nuomone apie, pasata- tautovezi, matai kad kas antra masina pasatas ant svieto, vadinasi tautai tai geriausia masina pagal kokybes, degalu suvartojimo santyki, tikrai ne pagal kaina, nes sitas stabas taip garbinamas kad ir daugiau sumoket negaila. (neverti jie tokiu pinigu)ir tu daliu kainos nera labai jau ten pigios, jei ziuresim kokybiskesnes, kaip kad stumia ant kitu masinu kad dalys brangios, nu nifiga, tik kad maziau tu no name daliu joms yra, o pasatam tai kaip prisikta kinisku su yvairiais pavadinimais. variklis 66kw ten isvis tik golfam turetu but montuojamas, 81kw variklis nu biski geriau, bet tik 3 ir 4 golfe jis daro sioki toki yspudi, kaip ten bebutu variklis mazai valgo, ir valgo beleka. variklis px ranku daug kist nereik, (nu yra masinu kur isvis kist nereik, ) pakaba kaip kad sake aliumine, ta pati kaip a4 kurios visi bijo, ten jau nieko nepadarysi, byres jin kad ir kaip bevaziuotum, bo musu keliai jau nei pries seimo rinkimus nebera tvarkmi. salonas labai nuobodus, nu labai nuobodus tu pasatu, nieko ten ymantraus, nors 4 snukiai ysitaisys ten be didesniu bedu. isvaizda aisku kad jau nuobodi ju. zodziu masina yra y darba ir atgal, arba darbine jinai, nieko daug blogo negali apie sakyt, bet ir girtis ja nera ko.

kaip nusipirkaI KETURATI JIS KURESI IR VZEVO?

tai laidai ne taip sujungti turbut

seip idemiau paziurejus visos masinos turiu daug gana dideliu modelio trukumu. tada renkies pagal grozi ir pagal kisene, ir pagal islaikyma auto. na lediniu kaip sakant dabar sunku rast. tj imi su ta mintim kad dar reiks kokiu 10-30% dadet pinigu kuriuos sumokejai. audi c4 kebule, tj jau pasenus, na bet ne tame ir esme, nera ji ten stebuklinga kazkokia kad butu verta tu pinigu. tiesiog pervertinama kaip prekinis zenklas. zmones paveike ankstesniu modeliu patikimumas naujesnes audi isvis lb prastos. c4 minusas kad sena ir jau tokiu metu net gi audi rudys kartais tampa problema. o seip kazkada tikrai geras variantas buvo, bet tas kazkada buvo pries 4-5 metus o ir kainos buvo kaip dabar, geriau islaikytos buvo. o dbr pagal kitas auto kainos tikrai aukstos ir nebera net i ka ziuret ten. golfai isvis ten tragedija kas gali moket tukstancius litu uz supuvusi golfa. opeliai tie senesni gal buvo ir nieko visai tik kad rudys problema buvo gana ddidele, naujesni modeliai rudziu problema pasalino daug maz, bet su varikliais ten jau nekas ant ju, per daug elektronikos kuri megsta sugest ir poto kainuoja remontas nemazus pinigus. ka audi c4 tdi geriau MB E290. uz audi kaina galima MB jau gana geram stovi nusipirkt. kuro sanaudos panasios. o seip viskuo daugiau Mb nenusileidzia audi. bet velgi kaina tikrai gero MB taipogi gera. uz 12k galima nupirkt koki gera opeli su naujesniu bmw varikliu. pvz omega nuo 2001.

Žvake megink kita įsisukt

komutatorius geras babina ir gera kas dar gali but?

zvake gera nes i pipke ikisus pirsta sroves negauni tai ne nuo zvakes.

kiek zinau 1.8 turbo turi 4 babinas - po viena ant kiekvienos zvakes

tie "antgaliai" su fyskem ir yra babinos. pasikeisk tas kurios nemusa.. ir dar patarciau pasikeisti zvakes, jei jos senos, nes sitos babinos pradeda blogiau veikti jei zvakes blogos. bet yra ir kitu faktoriu itakojanciu ju veikima - karstis, amzius ir panasiai.

o kir ji ten randas tam pasatui? apziurejau bet nesimato niekur pavirsiuj

kiek zinau 1.8 turbo turi 4 babinas - po viena ant kiekvienos zvakes

uzvedus masina trukciot pradejo ismete lempute kad su ipurskimu problemos, pastaciau vakare ryte dar uzvedziau apziurejau o paskui net nebeuzsiveda

variklis 1.8T

nu jasna reiks bandyt keist tas babinas

babinos greiciausiai

bet yra vistiek kazkoks ignition amplifier is kurio ateina signalas kada ta kibirksty must. ar ce reikia tik tuos zvkiu antgalius pakeist?

sukeitus vietom tuos antgalius musa kibirksti ir i 2 ir i 3 cilindra

pakeiciau babinas bet padejo ne ilgam tik porai savaiciu

Sie varykliai 2, 5 nelabai nusiseke ju niekas nevertina nes teisingai kazkas tau pasake, kad velenai luzta neleiko ir neperka kas zino ir supranta, todel su tokiais varikliais ir kaina mazesne pastoviai buna todel daugelis ir uzkimba tie kurie nesupranta. Siaip tai 1.9 varykliai yra geriausi, patvariausi ir ekonomiskiausi, su tokiais varykliais kaina ryskiai skiriasi paziurejus, bet dauguma nesupranta kodel, o niuansu yra namazai. Kaip sakai netraukia taip kaip turetu ir atjungus srauto matuokle trauka pagereje, jei taip darosi tai turbina jau nebepilnu pajegumu dirba todel ir nebera traukos geros ir kokia priklauso. O kad nesikuria salta rytais tai cia tu niuansu yra reikia jau ziureti ir tikrinti, gali buti, siurblys, gali pakaitynimo zvakes nebe visos pilnai veikia sildo nuo senumo jau parejusios tas irgi daug reiskia dyzeliams del uzkurimo, tai jei taip dabar jau darosi kai dar silta ir minuso nera tai kas bus kai salciai uzeis, tai ziema is viso nebeuzkursi kai saltis uzeis, taip kad susigriebk greiciau kol dar nevelu ir salciai neuzejo. O del garso, kad astriau dirba tai daug kas gali buti reikia ziureti gali voztuva siekti stumoklis jei dauzta buvo neseniai priekine dalis ir variklis smugi gaves, bet blokas nepazeistas ir sutvarkyta neseniai, cia zmogus irgi teisingai raso gali itakoti ir degimo kampas del garso neaisku koks ten dirbimas to variklio reikia isgirsti tada butu kazka galima konkreciau pasakyti, o dabar tik kazka apstrakciai ir panasiai. Nes tie astresni dirbimai varykliu skirtingi yra vienas nuo to kitas nuo kito ko nors nera vienos konkrecios priezasties. Tu cia arba pigiai paemiai ta masina arba kazkas ir kazkam pasiseke atsikratyti kaip lietuviai megsta ta dazniausiai daryti....................

kaip tas holo daviklis atrodo ir kur jis stovi?

Zinau kad lietuva, bananu krastas, bet tokiu bananu kaip tu tai labai mazai ant musu lietuveles 5 metus atvazinejau su alfomis, turejau visokiausiu, nuo legendiniu iki siolaikiniu galiu pakomentuoti gerokai daugiau nei kazkoks civikinis ar pan. kuris nevazienejes su nei viena alfas, be to vazinejau su civic v-tec, new beetle 1.8 TB, nissan x-trail, audi 100 ir t.t. galiu palyginimus atlikti ir t.t. PVZ honda civic '98 sulyginciau su alfa 33 kokiu '85 nieko ten ispudingo tas civic, ant kelio nuo 130km/h laksto po kelia kaip sudas, alfa 145 ant kelio stovi kaip ikalta. P.S. mano visos masinos buvo nepriekaistingos bukles, tiek italai, tiek japonai ir pan. DEL DETALIU - dirbame prie masinu remonto ir t.t. tik visiskas mauzeris galetu pasakyti, kad alfa 156 kokiu '00 brangiau nei audi a6 '00, nebent gyveni kokiam kaime kur alfa romeo iki siol dar neatrastas pasaulis kuro sanaudos - dar juokingiau - kuro valgo nedaugiau nei kitas eilinis dyzelis, benzinai - tie nera ypatingai ekonomiski. Nesakau kad alfa ideali masina, turi jinai trukumu nemazai, tiek nuverteja greitai, elektra jautri ir pan. Bet kitos taipogi toli grazu neidealai. Del toyota, honda, nissan ir pan. - taip ten kokybes yra gerokai daugiau nei kitur, bet tik kokybes. Man asmeniskai reikia dizaino isskirtinesnio ir prabangos, ko sie modeliai turi labai ribotai - ypac '01 ir pan metu modeliai, taipogi labai plikos komplektacijos t.t. As suprantu jus, Lietuviui svarbu - nusipirk pigias salerkelas, uzsimesti restauruotas pudangeles ir i trasu kaip sakant soviecky poziuris Gerai kad lietuva po biski protingeja ir prusta, nebera tokiu kaimu kur be "tautoveziu" nieko nemato ir nenori matyti. Man asmeniksai px ar uz remonta sumokesiu 1000 ar 1500lt, uz grozi ir prabanga kaip sanakt reikia moketi

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

holo daviklis gali but

cia sitam pezui visaj kitokia sistema, jam stovi elektrine babina pailga tokia sujungta kartu su pipkem ir sukasi is virsaus. "Pornius" jai as tave geraj supratau taj cia viskas kitajp. ar tu gal sneki apie inpulsu davikli?

na kad as nerandu to kamutatoriaus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O kuom tau blogai 730d? Traukos maza? Lietuva gi ne vokietija, nebent esi is tu kur deda ant keliu eismo taisykliu ir draguoti ruosiaisi su 7kl bmw. Nu bet vis del to galiu papasakoti - taigi 740d su 3, 9 varikliu, V8 motoras, twin turbo variklis (dvi turbinos), dvi oro srauto matuokles, du oro filtrai, du kompiuteriai, na dar toks idomesnis dalykas - generatorius ausinamas antifrizu. Ko pasekoje, jei pradeda grybauti viena turbina - reikes restauruoti arba keisti naujomis abi, nes sutvarkius ar pakeitus viena dingti gali sinchronizacija ir atsirasti visokios vibraciojos ir t.t. pirmu variantu apie 2500lt, antru... apie 8500lt, taipogi, jei viena matuokle uzpjauna gryba lygiai taip pat - reikia keisti abi jei nori 100% variklio efekto, nors jas daznai keicia ir po viena, kainos apie 500lt uz vnt, jei originalios BOSCH ar pan. Generatorius - naujas kainuoja apie 5000lt, devetas - klausimas kur ji gauti. Tepalu aisku eina i motora daugiau nei 2.9 motorui, aisku tokios smulkmenos kaip kad eina 8 pakaitinimo zvakes, 8 purkstukai ir t.t. pats variklis patvarumu nusileidzia 2, 9 motorui, aisku trauka 3, 9l tikrai geresne, kuro valgo mies 2l daugiau, uzmiestyje tas pats kaip ir 2, 9. Detaliu devetu - deficitas juodas. Ir dar tokia smulkmena - e38 740d pagaminta buvo 3450 vienetu, tuo tarpu 730d - 12336 vienetu, bet nepamirskim kad i 730d daug daliu tinka nuo 530d ir 330d. Tai gi dabar pats spresk, ar geriau uz kokius 22000lt nupirkti gera 730d, ar uz kokius 24000lt gera 740d, nes nei vienas nei kitas siai dienai nebera vertas 30k lt, as pats neseniai nupirkau 730d uz 15500lt, o bukle tikrai toli grazu neprasta ir koplektacija neplika, tiesiog smulkus gedimukai kaip uzsikertantis lango mechanizmas, nepurskiantis zibintu apiplovimo purkstukai, neuzsirakinanti kuro bakas, pora ibrezimu ant kebulo ir jokiu mechaniniu gedimu bent jau kol kas.

pasakyti norejau ta kad dyzelio ir benzo uzdegimas skiriasi ar tai naujas ar senas variklis liko viskas tas pat benza uzdega zvake ir ivyksta sprogimas o dyzeliui reikia suspaudimo detonuoja suspaustas misinys is to gaunme tai kad dyz reikia didesnes kompresijos ir gerokai didesnio kuro suspaudimo laipsnio ko pasekoje 1 purkstuku (forsunkiu) kurios devisi antra kuro siurblio anksciau plunzeriniai siurbliai nustipma plundzeriai suspaudimo nebera paduodamas kuras mazesniu slegiu variklis meta juoda duma kuro sanaudos padideja nes forsunkes kura paduoda vis labiau panasesi i skistima nei i ruka tas pat ir su auksto spaudimo siurbliais visur kur slegis didesnis viskas devisi greiciau yra senu neuzmusamu varikliu tokiu kaip minejai bet jie daryti nepaisant ekonomijos ir galios ten viskas paprasta bet ir dirba kaip traktoriai benz varikliai tarnauja ilgiau matomai nauja tsi sistema pas wagenus benzo varilkio tarnavimo laiko neprailgins nes benzas ten paduodamas ir dideliu slegiu bet uztat ekonomija yra didesne su dyzeliais kurie atvaziuoja pasmus 10 metu senumo ir senesni yra loterija koki nupirksi nes jie visi uzvaikyti jai ziedu kompresija dar +- tai kuro sitema ant ribos o pakeisti ja kartais brangiau nei ziedus tad beza paimti tarkim uz 8000 lt ir pakeisti zvakes zvaklaidzius plius dadeti yranga kurios kaina 2000 tikrai pigiau nei tu paciu metu toki pat modeli su dyz varikliu uz 10000 ir po to keisti sildymo zvakes, forsunkes, remontuoti siurbi ar turbina be to jai pili kura degalinej tai kolkas ant duju vazineti gaunasi pigiau aisku jai pasiseks gauti dyzeli po kap remonto o tokiu buna tada taip vaziuosi 100 000 o po to neisvengiamai teks kisti nagus prie kuro sistemos turbo ar pacio variklio dyzelis geras daiktas bet kai mes negalim sau leist norm auto tada geriau benz + dujos bet to 4 karta istobulejusi yra net reguliuoti jos nereikia daznai