Keliu erelis (22 psl.) (1639)

plevele visur yra.. nebent ardyta atgrubnagio bet durys dar ne viskas. kilimai nemazai duoda.. geresnese buna keli sluoksniai, ir pertvara tarp salono ir variklio buna geriau izoliuota.. dar buna specialaus kaip bitumo priklijuota ant skardos. uzvakar dirbau ant 99 Lexus LX470 lexuso. keiciau galinius amortikus, teko pjauti skyles kebule.. tai ten yra 2 sluoksniai kilimu ir bitumas keliu mm storio apklijuotas kazkokia medziaga. izoliacija gera. skarbonkese kazko panasaus tiketis neverta..

viskas būtų gerai, bet čia kaip pvz buvo dėl tų 5tlt. Yra ir kitų topikų, kur kaina 2000lt užrašyta, o tikra kaina 3000Lt, o keitimo dar didesnė . Keisčiau savo lavoną į tvarkingą, su lietais ratais, TA ir kt. su Jūsų priemoka . Nesuprantu ar žmonės optimistai ar besmegeniai ....labiau panašu į antrą variantą. Iš kitos pusės jei parduodi auto už 7000lt ir neturi kelių litų skelbimui, tai apgailėtina

Puikiai veikiantis auto pilotas sugedo ir nezinau kas nutiko. Nezinau ar tai susija, bet ir kai ijungiu degima pradeda kaskas griest, garsas sklinda is saugikliu bloko, bet visi tvarkingi, po keliu sekundziu garsas dingsta, bet atsiranda kai imynus sankaba pergazuoji. Neisivaizduoja kame problema. Dar vienas dalykas tai dingsta trauka ties 120Km/h ir kai pasyla masina pradeda mirkset pakaitinimo lempute. Tai ta lempuke turi kaska bendro su turbina?

neina sukurti naujos temos tad parasysiu cia turiu bėda šiokiaa tokia audi a6 c4 2, 5 TDI 103kw chipuota yra problema diagnostikoi meta klaida su siurblio el dalimi masina vedasi viskas ok tik bėda tame kad vaziuojant keliu kartais pradeda netraukti visiškai atleidus ir vėl padavus gaza mašina vėl eina gerai ir tas traukos dingimas toks nemalonus... tikriausiai bus el dalis siurblio? kazin ar reikia kitos ar eitu ja sutvarkyti kaip nors?

Aciu dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas 2011m automatas is nissano gavau atsakyma kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojjmas ar kaukjmas.Taip vaziuoju virs metu.Taciau nieks nepaaiski a kame bajeris?

siaip tai gal esi girdejes, kad vasarines padangos ''dirba'' nuo plius 7-8 temperaturos?o prie 0, kad ir sausu asfaltu stabdymo kelias daug ilgesnis...negi dar atsiranda tokiu idiotu, kad del keliu ''sutaupytu'' litu rizikuotu savo ir aplinkiniu saugumu?ir beje, labai teisingai pastebeta-texapziuros nieks nepraleis, kelyje sustabde ir pastebeje policija texa anuliuos, o draudimas avarijos atveju-spyga, nors ir ne pats kaltas busi.tik taip ir reikia.

sveiki, kad galetu buti, 1.9 tdi 66kw kuriasi gerai viskas tvarkoj tik jau antra karta atsitiko, kai atvaziauvau uzgesinau (variklis siltas) atejau norejau uzvesti po keliu min, zvakiu lempute uzgeso ir kai tik pasukau rakteli pradejo sukti starteri uzsidege pakaitinimo zvakiu lempute, ir nebeuzsivede, pajunginejau degima istraukiau rakta ikisau vel bet nepadejo rakta kelis kartus istrakaukiau tik po kiek laiko atsigavo ir uzsivede puikiai, dabar vel vedasi puikiai/ kokia cia liga??

Tos audi vaizdo visai neturi, va tas nepatinka. A6 c4 atrodo kaip kokia bulka, ir taip norisi, kad nors šiek tiek gražus automobilis būtų, turbūt dėl to ir pradėjau dairytis bmw. Daug skelbimų perverčiau ir už 1000-2000 eurų nupirkti volkswageną ar audi, kad atrodytų neblogai praktiškai nėra šansų. Ir tuo metu audi ir volkswagenai kiek žinau kaip ir visi su aliuminėm važiuoklėm, kurios man prastesniu keliu ilgai nelaikys

kaunas liuks miestas jei tik netie keliu prakeikti mentai visur ir visada stovi pasina suciaros niekur lietuvoj net panasiu atveju nebuna vilniuj pravazineju po 2-300km i diena net vaziuojancio ekipazo nepamatau o kaune tik is autostrados i garlava uzsuki ir pyst jau mojuoja sonkauliu jobanas kandonas. VOT CIA KAUNAS. CIA LIPDUKUS ANT NUMERIU STEBI CIA DIRZUS SEKA PEREJAS SVIESAFORUS KURVOS VISKA PASINA OT KAUNAS. KAUNAS YRA KAUNAS.

Ne nu tu ir esi klounas ane tipo nusiperki britva uz 5000lt, seip ismeti pinigus perkeltine prasme kad tikkarta per savaite valandai isvaziuotum pavazinet, manau tai yra tikras kvailumas, todel man paciam uztenka jawos ir nereikia galvot kad 5tukstancius nesu idejes kurie po keliu metu nuvertes ten bestovedami , o tada galvosi kad ir buvai per daug islaidus tokioms nesamonems

Sveiki noreciau suzynoti kas gali buti Ford Sierrai 2, 0 DOCH Uzkurus dirba viskas normaliai daugiau pasilus ar pavaziavus kazkiek nebeprima apsuku laikai iki dugno nuspaudes pakila iki 2 tukstanciu ir nukrenta vel pakila ir vel nukrenta nors gaza laikai nuspaudes, o staigiai uzgesinus ir vel uzkurus ligtais viskas gerai prima apsukas ir panasiai bet po keliu minuciu vel tas pats... Padekit man kas galetu buti? Delko taip daros?

Na tu ir juokingas savo vaikiškom teorijom. Turejas apie 20 mašinu, japonišku, vokišku bet pagrinde prancuzai pas mane, kompleksuot neturiu del ko, galios ir taip zinau kad man uzteks nes dabar vazineju su 88kW, tiesiog su šituo marke ir modeliu nesusidūres, todel ir domiuosi nes, planuoju isigyt, ir nereikia primastyt kazin ko, nes keliu gaideliu skraiduoliu netapsiu, praspaudziu tik kartais kai pazystamas prieki vaziuoja arba lenkt mane planuoja

Sveiki, pasikeiciau volkwagenui vairo stiprintuvo siurbli, nes vare skysti pro virsu, pasikeites prisipyliau naujo skyscio i bakeli ir sukant vaira i bet kuria puse uzia vairo stiprintuvas, uzvedus ir atidarius skyscio bakeli skystis kunkuliuoja, bet neputoja, itariu kad oro dar yra visoje sistemoje nemazai, vienas garazinis sake kad sukinek tiesiog vaira i viena kita puse ir po keliu minuciu praeis, bet nepraejo, kaip nuorinti vairo stiprintuva? Is anksto dekoju.

Sveiki, Pirmoji masina Opel astra 98 metu. Praktikos nera tai taip isejo kad pasigavau bardiura ir ganetinai stipriai su kaires puses ratu. Ir prasidejo bedos sukant vaira tik susukus mazdaug puse rato pradeda suktis ratai. O vaziojant keliu isvis kaip karve ant ledo plaukioja ratai sunkiai klauso vairo. Norejau paklausti kas gali buti blogai? Gal kas patarsit? Cia jau vaziuoklei amen ar vairo kolonele kokia? Dekui is anksto uz info.

reiskia pas tave ira dar daug tepalo interkuleruje. ir kai turbina sudaro slegy tepalas pakeliamas is interkuliario i isiurbimo kolektoriu ir auto uzsigazuoja dirbdamas tepalu. jei turbinos sparnuote buvo visai sutrinta i korpusa ir nuskile sparnuotes krastai reiskia nuolauzos liko interkuleryje. ir jas butinai reikia pasalinti nes ta nauja turba pareis po keliu pagazavimu. bet jai turbina nebuvo visai isitaskius sparnuotes sveikos, gali uztekti tik isleisti tepala ar praplauti interkuleri.

Duomenys iš Kelių transporto priemonių registro (duomenų tvarkytojas - VĮ „Regitra”): Valstybinis numeris FJK713 Markė VW Modelis PASSAT Spalva PILKA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1998 Kategorija, klasė M1-AA (Keleivinis automobilis (Sedanas)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 1 / 0 Dėl papildomos informacijos iš Kelių transporto priemonių registro prašome kreiptis į „Regitros” padalinius. Pasitikrinti ar transporto priemonė nėra ieškoma galite Policijos departamento interneto svetainėje („Paieška Ieškomų transporto priemonių registre”) arba sužinoti policijoje. Jei pastebėjote esminius pateiktų duomenų neatitikimus, prašome pranešti „Regitros” Informacijos centrui telefonu 8 700 55 151 arba elektroniniu paštu [email protected] nurodydami savo kontaktinius duomenis. Techninė apžiūra (TA) Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta" duomenys. (VĮ „Regitra" techninių apžiūrų neatlieka): TA GALIOJA TA atlikimo data 2011-08-10 TA galiojimo pabaigos data 2013-08-10 Civilinės atsakomybės draudimas LR Transporto priemonių draudikų biuro duomenys: Draudimas GALIOJA

Yra.Jeigu jis , tas pardavėjas, niekam neskolingas ir jo turtui neuždėtas areštas tai daroma teismo keliu.Nueini 5 advokatu kontora ir už ū0 eurų surašo tau ieškinį.Tačiau tu turi turėti sutartį ir turi būti įrašyta pilna suma kurią sumokėjai už mašiną, beto turi būti pajamų orderis arba atskiras pakvitavimas"pinigus sumokėjau pinigus gavau"+ abiejų pavardės vardai ir parašai, data.Dar geriau būtų jei turėtum liudinin kus kad sumokėjai.Jei turi rimtus popierius priregistruosi teismo keliu per porą savaičių.Bet jei pardavėjas prasiskolinčs.liksi ir nbe pinigų ir be mašinos-ją atims antstoliai sužinojč kad ji pas tave.Tada galėsi rašyti kitą pareiškimą policijai dėl sukčiavimo, kad Tave toks ir toks apgavo, žala tokia ir anokia ir jei tave apgavo didesniai sumai nei skola pardavėjo kažkam kitam, galbūt vėl teismo keliu atgausi ir priregistruosi. Jeigu auto nepbrangus , menkavertis tai geriau nusėsk į dumlą ir nieko nedaryk, bet visgi geriau farams pranešti maža ką galėjo jis pridirbti su tuo auto prieš parduodamas.

na kai pats uzsiemi ir suprati tj gali ivertint normaliau ir susitvarkyt, o kai nelabai gaudaisi tj geriau pigiau paleist tiem kas supranta. kad ten detale padazyta kokia tj cia jau keliu metu senumo auto buna po kelis kart perdazytos, svarbu ten kazkas rimciau nebutu. mane juokina cia lt perka uz centus lavonus ir prisiknisineja prie kiekvieno ibrezimo. idedi lavona uz puse kainos ir vaziuoja visi ziuret nori kad but kaip nauja

Matau, kad is tikro nelabai turi supratima kuoskiriasi siu auto priekines pakabos ir nesi susidures su ju ekspl. ipatumais. Taip - jei vaziuosi tik vokietijos autobamais - a4 pakaba laikys tikrai gerai, bet mes vazinejame LT, o cia keliu buna labai prastu. Pagalvok - ar tau pirkti viena sarnyra uz 40lt ar 4 po 80lt? Plius traukes, kuriu nesikeicia atskirai antgaliai - reikia visos ant a4... O nekeisi vieno sarnyro, turi keist visus - tai gali pasiskaiciuot skaiciuot islaidas.

nusisneki tikrai neabsoliuciai visos jei priziuresi tai jokio galvos skausmo ir nebus.turiu 92 metu 325i bmw senas bet penkti metai kaip nieko nenutiko nieks negedo ir pan neskaitant tepalu keitimo ir vaziuokles remonto nuo lietuvisku keliu o kaimynas turi a8 4.2quatro menesio nepaturejo kai pradejo grybaut elektronika mano galva bet kokia masina gali nekelt galvos skausmo tereikia ja atitinkamai priziuret tuo labiau nevezt pas visokius abgrubnagius i garaziukus

Sveiki, vat uzsimaniau pirkt si galanta, tik neiisirenku kas geriau, bendzinas, ar dyzelis, kuris motoras turi maziau problemu? ar labai sudetinga/brangi eksplotacija? domina arba 2.0l bendzinas arba 2.0l dyzelis. esu prisiklauses apie si modeli ivairiu gandu, kad vaziuokles byra, o kainos detaliu kosmines ir panasiai.Kad nesveikai bijo blogu keliu(mano salygomis is 10000km ~ 1500km jam tektu vaziuot zvirkeliu) idomu ka forumo kolegos mano apie si modeli? domina tiktai sedanai. Dekui uz nuomones

Turiu 725 tds, buvo tas pats, kad pradejo gesti likus dar nemazai kuro, tada po keliu dienu uzgeso ir nebeuzsivede. Uz kita(naudota) siurbli mokejau 150 su pakeitimu, pakeite vietoj lauzyne. Apie seno tvarkyma net neuzsimine niekas. O del kitu saliu dyzelio, tai tikrai nepatarciau pilti, nesu bandes, del daugelio patarimu net nebandyt pilt. Nors vienas tds'o savininkas, sake pila baltarusiska, imaiso dvitakciu variklio tepalo ir neturi problemu, kiek tiesos spresk pats.

nu netiki matau.. as tokiu nesamoniu kaip kad ten istikro vaziavau 80kmh o sakau jog 170kmh tai nemeluoju. jei netiki galim susitikti galesiu pavezinti tave, as nekaltas kad siki i kelnes nuo tokio greicio tokiu keliu. as iprates tais keliais prastais vaziuoti ir neracia nieko per daug sudetingi tiesiaja palekti, as nesakau kad posukiais tiek vaziavau. cia is pavydo gali pasijuokti aisku, dai bog gal ir tu kadanors virsysi 90km/h bent vasara

Ne as lyginu, o siulau kad tu palygintum ir pajustum skirtuma, ir kalbejau apie nauja transporta, ne tik apie keliu metu.Ir nesiruosiu isvis nieko lyginti, yra ir labai senu modeliu, kurie nedaug nuvaziave, gali vaziuot maloniai, bet tureti kitokiu trukumu.Pavazinek 98-2002m C-eske mersu, Subaru Legacy ir tu paciu metu Vectra arba Saab 9-3, imk su sunkesniu varikliu dyzelius ir pajusi skirtuma, net 1994m MB Ekl zymiai geriau plaukia nei 2000m betkoks opelis.

Jis nesiblokuoja nei paprastai, nei sudetingai.Nes neturi dif lock elektromagnetiniu stumokliuku kurie junginetu ir surakintu abu pusasius kaip senose audi arba visureigiuose , sportinese auto.Parasciausiai neprasisuka abu ratai iskarto nei gale nei prieki.Pvz Subaru tai vadina Simetrical AWD system, panasiai ir quattro kai nera blokatoriu veikia simetriskai.Nepavaziuotum prisnigtu keliu jei visu ratai vienu metu suktusi.Ouatro ir 4motion cenrinis prie dezes Diferencialas vadinasi Torsen pasiskaitinek apie ji.O visa kita papasakos overboosted nes jis geriau ismano.

Sveiki, keliu sena tema, problema panaši bet ne tokia pati. Kuro pilnas bakas, nuvažiavus 150km masina užgęsta, užpilu vėl pilna(10ltr) pravažiuoju kažkiek ir vėl uzgestu. Pasidariau nuomone kad bako siurblys nes nezvimbe, pasikeiciau į kitą, lyg dirbtų, zvimbia bet kuro ne pumpuoja. Tai esminis klausimas ar bako siurblys jaučiamai traukia kurą, ta prasme pirštą uždėjus ant jo skylės jaučiasi kad traukia ar ne? Numovus slange prie filtro, traukia tik orą. Help!

pasidomek...itariu laidynas netiks..nuo 1, 6 i 1, 8..tada..pavaru deze netikti gali, pusasiai ir tt visko gali reikti, kompo irgi reikes proto variklio...o rezume...ten anglija kiek supratau..vaziuosi, uzdulkins negyvai jei pagaus..kad esi ten gyveni, dar kazkur dirbi..irodys tipo esi vietinis o durniu ijunges..as cia savaite tik...isdulkins be muilo konkreciai, ir atims ta tavo aparata..ir ka tada darysi?? sukises bile kiek i ta masinka..tavo reikalas, daryk kaip nori..tik sakau lengviau parduot ir imt 1, 8 tada...airijoj tarkim, jau isgaude visas masinas lt, inpiso baudas kosmosas, atsoko fantazija i lt masinka sesti...visi tvarkingai su angliskom vazinejasi..o jeigu tu ten koks erelis megini pries sistema varyt.tai patikek tik laiko klausimas kada pekscias pareisi namo kai mentine sustabdys....man airijoj dukart teko pareit.. tavo reikalas...o ko reikes masinai, sakiau pradzioj...

Tai jop cia geriausiais variantas buvo kai is po zvejybos gryzau ir meskeriu neemiau is bagazines ir palikau tik laimiki ir po keliu dienu variau auto i serviza pakeisti amortiku galiniu dvieju, tai atvaziavus vakare pasiimti auto ir jis man sako tai bene zvejys busy?Na man net ne i galva is kur jis suprato as atsakau nu taip, ir paskui sako nebloga meskeriu kolekcija turi bagazineje kokios 6 meskeres su dezem su masalais

bent numerius nukabint galejai ..but buve bent del ko pavargt..o dabar...... va tavo auto duomenysTRANSPORTO PRIEMONĖ VĮ „Regitra“ duomenys iš Kelių transporto priemonių registro. Valstybinis numeris DFS666 Markė HONDA Modelis ACCORD Spalva RAUDONA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1995 Kategorija, klasė M1-AD (Keleivinis automobilis (Kupė)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms1 / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį): savininkų naudotojų 7 0

Na kad ne. Tiem aprilia raso 11kw, o full 24 kw yra ir daugiau, bent jau autogide rasoma. Dekui zarachas. Suprantu, kad vaiku zaidimas, bet po kolkas mane domina buten britvos ar pusbritves, dideli procenta sudaro ju isvaizda.. Gal todel, kad jaunas, norisi kazkas tokio. Kazint kaip su tom aprilia, vienos pigesnios nuo 2000lt prasideda, kitos uzkila iki 4000lt. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, kad neisigyti lauzo, kuris po keliu dienu sugestu.. ?

Sveiki susiduriau su tokia problema, problemele.Pradejo mano automobiliukas negerai vaziuot.Situacija tokia:Ryte uzkurus, trajina variklis nedaug, jausmas lyg neveiktu koks vienas kitas cilindras.bet tai ne didziausia problema.Kai pradedi vaziuot, masina lyg kazkas laiko uz siknos, paspaudus gazo pedala i dugna po keliu sekundziu pradeda lekt kaip durna lyg nieko ir nebuvus.Kai variklis isila iki darbines temperaturos, viskas issiligyna, bet vistiek yra nepastovumas paskui vel buna uzeina, gal kam teko susidurti? ir kas tai galetu buti?

sveiki norejau paklaust kas gali but kaltininkas variklis dirba laisvom lbj gerai bet kai staigiai duodi gazo iki dugno dingsta trauka toks jausmas kad kuro per daug ir purkstukai apsipylyneja ir turbina neveikia tada is duslarkos eina balti dumai variklis smarkei purtosi bet po keliu akimirku viskas ir vel susitvarko kai pomazu duodi gazo viskas yra tvarkoi gal galit kas patart ar paciam varikliui pzdc ar purkstukai jau atgyveno savo buciau dekingas uz informacija

Sveiki visi, turiu toki klausima, nusipirkau automobili pries savaite BMW e34 518 94metu su M40B18 varikliu. Atsiranda periodiskai keistas garsas variklyje (caksejimas) taciau uz keliu sekundziu pasibaigia. klausimas jus ar varikliui galas ? seip lyg ir dirba graziai, pardavejas tikino mane kad tikrai "Daktaro" tepaluose nera. vaziuojant jauciasi kazkoks uzimas bet ne stiprus. Kuriasi per salcius puikiai. taciau uzsikurus truputeli pasokineja apsukos, poto nustoja, nestabiliai veikia "Laisvos eigos voztuvas". Noreciau gauti informacijos, is anksto aciu

Sveiki. Iskilo problema, tik nezinau kokio dydzio. Pavaziavus kokias 2-3 minutes dingsta trauka ir uzsidega traukos kontroles lempute.Po keliu sekundziu uzgesta, po to vel uzsidega...Uzgesini-uzvedi varikli - viskas normaliai apie minute arba dar maziau "Perskaite" klaidas. Rodo dvi: 1375 ir 0550. Ka "liaudiskai"reiskia tos klaidos ir kokiu veiksmu reiketu imtis? Is anglu kalbos google vertejas isvercia vienaip, is vokieciu kitaip ir abu vertimai tarpusavyje neturi nieko bendro. Vertimas juk "medinis".Aciu

Laba diena mielieji žmonės, susiduriau su tokiu klausimu, ir nežinau kur kreiptis, ko tik neklausiau, visi skirtingai atsako. Ketinu pirkti lengvaja priekaba is Olandijos aukciono, svoris iki 750 kg, taigi žinau, kad jos neregistruojamos, nereikia techninės apžiūros, tik draudimo. Ką turiu padaryti, kad laimingai, be kelių eismo taisyklių pažeidimų partempti ją į Lietuvą, per Vokietiją ir Lenkiją? Priekaba, kiek žinau, jau išregistruota, nėra numerių, iš kur juos paimti? Labai labai dėkui už bet kokią informaciją !!

Sweiki, turiu Audi 90, 88m, gal buvo kam nutike, jog ryte uzkurus masina ji vaziuoja kol pakaista, o paskui savaime uzgesta nes spaudziant gazo pedala nebepriema apsuku. nebesikuria koki pusvalandi kol atsala ir tik paskui galima kurinet ir vazinet visa diena lyg niekur nieko. Bet iki kito ryto. Viskas vyksta tiek dujom tiek benzu. Vaziuojant lygiu keliu kai apsukos apie 3000 viskas gerai. ko klausiau nieks nezino kas galejo nutikt. Iskart dekui.

Aš asmeniškai ŠEIMAI (iš tavo variantų) rinkčiausi Space Wagon/Star. Merso už tokią kainą nelabai nupirksi (su cdi varikliu, o paprastas 2, 2 ganetinai silpnas ir nežavi nei dinamika nei patvarumu.) Astra ko gero patikimiausias variantų, bet jau labai niūrus - aišku tavo tau rinktis. Alfa yra alfa - išvaizda, važiavimas (tiesiame kely), dinamika ir patys dyz.varikliai visai neprasti, bet labai nervina smulkios bėdos, auto bijo blogesnių kelių, sunku manevruoti ir viduj nėra erdvės ŠEIMAI.

Matosi kad priziuri, sita tema galima sakyt yra n3xt lagunos sventove, ar koplycia. Mano geriausio draugelio tevas yra mariakas ir turi tokia pat laguna, 2.0 16V, tai panasiai myli, gryzta is juros, issivaro is garazo visa ledine ir masto ka cia jai dabar padaryt kad butu dar geresne, tai paskutine investicija buvo panaikinti 3 rudeliu sasus kuriu is keliu metru ziurint net nesimato, tai padarem profesionaliai uz 250lt kazkur jei gerai atsimenu

Ne apie tai kalba, i FSI jau seniausiai dedama speciali keliu iranga paduodanti mixa benzo ir duju, bet kiek skaiciau jau yra ir kitokia.Ir kalbu as ne apie galimybe duju irangos pajungimo kad imanoma as net neabejoju ir neklausiu to ir gali man nepudrint smegenu.Ar kalbu apie taik, kqip keistusi KW o ne apie tai kaip veiktu tokia duju iranga ar neveiktu.Kas trukdo panaudoti atskira kita ipurskimo kompa paildomai.Niekas.Taigi kaip didetu kw?

Na koks pačiam skirtumas kas ką galvoja, negi jau pats nežinai ko nori?Kas labiau patinka tą ir imi O šiaip tai nėra skirtumo , jei tokius moliuskus sutrina džipas ar kokia kita didelė mašina tai sėdintiems A3-čios salone tuo metu būna vienodi pojūčiai ar automate ar mechane chana pareina Nebent pamačius į stovinčią auto ateinančią skersą fūrą su automatine galima operatyviau, greičiau pasitraukt, aišku, jei kelių sekundžių reikalas lemia.

Gal kas turi parduot pora ratu kurie tiktu audi a4? gali but su poplikem padangom. svarbu ratlankiai butu nemusti, ir padangos vienodai nudile, kad galima butu vazinet ir nemustu vairo. butu gerai po kokiu 30-40lt, kadangi ratlankiai po 20-25lt kainuoja, padangos lievos 30-50% po 10-20lt, tik kad nereiktu pirkt is keliu vietu ir dar paskui montuot gal kas parduoda iskart su padangom ratus, gal paimciau ir 4 jei normali kaina butu

del audi nezinau, bmw bus tokia standi kieta ant kelio bent jau man tas patinka kad jauti kelia nebent zvirkeliu pokietciai, varikliai kiek zinau vieni geriausiu, andriuxa idomiai rasai masina keliu metu sienumo du metus atvizinejo ir nieko baisaus vot kai bent jau 5 metus ir pakabai nieko tai kitas reikalas, as e39 tds ir 1 metai jau beveik 30tukst pravaziavau ir nieko tik su kondicionierium buvo problemu, o daugiau nieko tai 98metu ne 2004.

Sveiki zadu pirkti 2 subus RockfordFosgate p2 serijos 4-Ohm x 2 250rms ir prie ju naudoti SilverSonic-3200-Watt-5-Kanalai arba MegaKick-SunSet-3200 Watt ka patartumete is siu stipreku ir ka galite pasiuliti deti i priek ir galines dureles kad butu grazus santikis klausyti o ne barsketi keliu riedant bet labiau noreciau kad viskas butu RockfordFosgate galiu sumesti linkus kyr ka rasti apsiskaitimui apie suba ir stiprus laukiu patarimu

As irgi ne viena su prakaltu bloku maciau, dar pasakoja zmones kad ant laisvu dirbant uzgeso ir pasipyle tepalai. Tikiu. O dabar primesk, as tau duodu belekokia masina ir paprasau padaryt taip kad svaistiklis pramustu bloka Mes su draugeliais kai susimete kapeikas pirkdavom vaziuojancias masinas, kad isarde priduot i metala, kaip tik is ju nesidergem bet bloko pramusti nepavyko niekaip is keliu skirtingu masinu bandymu. Dazniausiai svelniai be garsu uzgnybdavo indeklus ir uzgesdavo

Kia Sportage šiaip pravažumu jos geros vieškeliu arba keliu be dangos geras aparatas nesijaičia smugiu važiuojant per duobetus kelius nes važiuokle yra sukonstruota ne prie kebulo todel virpesiai mažiau persiduoda. iš variklio puses 2.2 motoras verčia daug apsuku laikyti nes letaeige greičiu deže, manau 2.0 turbininiai geresni turetu buti. su dalim neteko susidurt nu bet manau kaina prilaikit turetu gera, silpnybe ju priekine važiuokle na tai tiek galiu pasakyti, jei kas dar domina kreipkis

matai vienas lauke ne karys bet cia tai pizda vis mokescei mokescei blt tik mokek... nx keliu neremuontija kur arciau kauno tai toks jausmas tuoj ratus pamesi ... ir seip pizda i menesi 2400lt gaunu cia skaitosi normali alga blt kuras maistas 3esam seimoj tai is ko blt gyvent jau antras menesis ant draudimo nesurenku nu px vazineju be jo ... bet baudu irgi bijau supistu anstoju iki ko lietuva daveda tik emigruot blt

nesuprantu kam ta visa vaziuokle tvarkyt.visas priekis tiek ir tiek visos traukes visi antgaliai.nesuprantu kam to reikia.kaip pas mane dbr priekyje lyg ir jauciasi kazkas pradeda silpnai barsketi vaziuojant nelygesniu keliu..pavazinesiu dar kiek nuvaziuosiu ir susitvarkysiu ta viena trauke kuri ten barska.visada taip darau.susitvarkai ir vel bent 20000 ar 30000km ramu.geros tos passatu alumines vaziuokles tik jos nereikia apleist kad mazdaug barska tegu berska radija pasigarsinu ir gerai.viena pradeda barsket tada ir kitas plaka.

jei motoras visas stock tai nereikia i sankaba det labai kietu. gal tik kokia viena spalva kietesnes. o i varijatoriu tai cia kaip nori galima ten gan normaliai su tais spaveliai suzaist. reikia det kazkur per viduri, nes jei per sunkius sudesi bus prastesnis pagreitis bet siektiek didesnis greitis. jei per lengvas sudesi bus geras pagreitis bet prastas max greitis. paprasciausiai nusiperkia keliu svoriu svarelius ir kaitelioji ten ir bandai kas geriau

Ok, bandysiu kaipnors suktis, tik kad specialistu keliu simtu km spinduliu nera, o parduotuve artimiausia uz ~80km, ir tai ten universali auto-laivu-statybininku inventoriaus parde, bet pameginsiu.Toli nuo namu esu, maga kaip pirkau tai buvau be masinos, siaip manau nieko cia ypatingo, matau kad kojeliu skaicius toks pat, net isdestymo struktura panasi, tik eiliskumas/numeriai kontaktu paciose fiskese skiriasi, ir truputi kliuna , ta prasme nelenda.O jei ka kur pirkti e-schopuose tokius dalykus?

Svaiki. Turiu Ford Focus 1.8l 85kw.Labai negrąžai kūręsi kai išila variklis.Filtrus visus esu pasikaitęs, žvakes irgi pakaičiau.Kai šaltas po nakties ateinu užsikure gražai apsukos pakyla iki 1800-2000 ir po truputi nukrenta iki 1000-900, bet už keliu minučių kai išyla krenta apsukos 600-550 ar tai normalu? Variklis nesipurto gražai dirba tylai. O kai jau būna įšilęs variklis kuresi bjauriai apsukos pakyla max 1200 kartais išvis 700 apsukos. Buvau prapylęs tepalus