Auto auto 1.9tdi 66kw (608 psl.) (31154)

ant trasos pas mane kompas 6 7 rodo 81

Čia tau ne TDS'as, kad sunkiai karštas kuriasi. Visi kiti automobiliai ir su parėjusiais siurbliais kuriasi karšti, šalti sunkiau. Kadangi aš visada nusišneku, tai parašysiu, kad tarkim taip yra su Opel Astra G automobiliu. Taip, gali būti daug kas, pasikeitinėk ir tada keisk siurblį. P.S. Esu radęs už 250 litų, bet brangu, tai galvoju gal pigiau rasi, bet jeigu sapalioji apie 400 litų, tai nieko gero. Ir šiaip jau atsikandau šitų 81 kW variklių, nes trauka kaip 66 kW, bet aptarnavimas pigesnis tų 66 kW. Kažkada maniau, kad šitie varikliai geresni, dabar nuomonę keičiu...

Ne...

Tai jau patarimai duoti...

Kurioje vietoje rašiau, kad aš ją tikrinau? Man patikrino ir pasakė. O kaip isšireikšti, tai man neįdomu, vis tiek čia jau virš tavęs, apie save net nekalbu...

zarachai zinai Tu ir mirusi uzpistum tik dabar supratau ko ant taves visi taip siunta Tu pagal foto blondinas pagal foto bet itariu kad ant taves pykt negalima nes jei pabersciau viena kart turbut bandytum atperst tris nors ir mazus kartus o pabaigai vazineji ne su passat 96kw?

vadinasi mano ant oro vaziuoja piltas rusiskas kuras, daug kalnuotu vietu ir 1350km neprireike net pilno bako. beja kalnuose buvo atkarpa -25

kazi kuo gali but pranasesnis silpnesnis variklis ?kam cipuot 66 kw masina jaj ji neka lenks standarta 81 kw..tj pasiimk 81 kw ir tada cipuok

aha dyzelis...kai pirkau buvo serviso knygute, tai vargsas zmogus kiek i ja sukiso, buvo viskas pakeista tad galvojau, kad man negresia. taciau... sankaba-turbina-siurblys-generatorius-ir pakaba kas 3 men.

taip zvakes veikia

su akumu irgi viskas tvarkoi pusnaujis, man tipo sake arba plunzeris gal nelaiko salerkos arba kuro kiekis blogai sureguliotas

bet ar gali taip but?

kuro siurblis kazkur 400lt tik dar reik tiksliai suzinot ar jame beda, nes daug kas sako kad ne siurblis kaltas...

as patarimu ieskau o ne kaip visa padarai tema ir poto jau ne pagal tema raso

na jaigu naujesni pirk tai reiai labai atidziai ziuretis. BEt siaip geri daiktai... o jai dar su pilna komplektacija paimsi tai ir navigacija manau bus ir.t.t

vazinieju jau ne su pirmu tokiu varykliu, visada i 6 litrus itilpdavau

o kur surasti ka man keisti, ir kas kiek k/km 2.0tdi 103 kw (pagal gamintoja)

o kaip isvis sitos masinos ar geros? ar brangus aptarnavimas?

mano 99m. 1.9 tdi 66 kw, esu patenkintas. Važinėju jau trejus metus, keitęs priekio ir galo stabilizatoriaus gumeles, ir dar atraminius guolius amortiku. O šiap viskas tvarkoj. Minusas, kad šalta mašinoj prie -15/-20, webasto neveikia.

sorry praleidau parasyt kad audi A4

tik ne kompresijai..

is kokio miesto tu?

nusiperki dapista TDI or bliauni paskui koks jis hujovas..bet koki nusipirkes damusta taip sakysi tad geriau tyliai su savo nuomone..

tai is kur tokios zinios, kad senesnes patikimesnes?

O visada taip buvo arba tik ziemoj prasideja

mietkes paziurek dirzo, degimas blogas gaunas.

bet tu ir lygini 135 kw ir 81 kw nu nx

Nu nevienas draugas turi toki ir jiem 8 nesuryna o jis svere ne 2400kg jo tikras svoris 1700kg ten su keleiviais visais su baku pilnu kai raso ant doku as visvien manau kad cia bus siurblio beda

jis turi savo nuomone kuri yra nepakeiciama reiskias viskas imanoma ir neisduos sekretu

is kur tu istraukei kad as vazineju kaip erelis arba ant tiek uzsikaifaves kad neziuri nei i veidrodelius nei sonus? Isvis ne apie tai kalbejau

kiek teko girdet visiems pasatams 2000 metu perehodam variklis ir vaziuole big problem ir nesvarbu kad pas tave 66 kw ar 81 ar 85

šūdmalys tai kak nada.

jai dingsta trauka tai bus turbinos vakumo valdymas lyg taip vadinas , jis naujas kainuoja apie 140 lt.

gerai , nesvarbu, tu teisus...

As nesakau kad geresnis uz senus 1.9, sitie tai tikrai geri varikliai nera ka lyginti pries 2.5, bet negu pumpadusas tikrai geriau. Nors salerka gali pilti bekekokia, aisku dirzu keitimas daug kainuos, bet viena karta pakeisi ir bus ramu.

Diagnostika parode, kad neveikia 1 purkstukas.
Ka patartumet, deti nauja ar naudota?
Keiciasi tik vienas ar visi 4?
Ar pats pakeitimas sudetingas?

Dar darot iš 66 i 103? Kaip pas jus pakliūti?

patikrik kuro slegio reguliatoriu

Blm eik per skelbimus iš žmogaus gausi pigiau nereiks jokių 300-450lt čia nesamone už 600lt gali visą mašina rast ant dalių.

1000 litu

tai kad uz 1000visas tas golfas iseina , ka cia svaigsti, pora simtu kokiu kainuotu

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1

jau sutvarkyta norejau istrint posta bet dave tik aprasyma istrint pavadinimas liko n75 grybavo sukeiciau su n18 ir viskas veikia. is paziuros abu vienodi, vaziuoja irgi gerai. egr uzglusintas arba neveikia tj nera prasmes gerai veikianti vakumo valdyma ant jo det.

gal kas ka pasiulyt turit?

Nu galima ir taip pasakyti. Kažkada ir į tavo kaimą tokios naujovės ateis, nes dabar be PC neįmanoma, visur vyrauja diagnostikos...

Na, kodėl gi ne? Gal yra elektroninis prietaisas. Ta prasme kompresometras ne su rodykle, o skaitmeninis. Tą turėjau omenyje...

Tradicinius...

realu ir 10. ziurint kaip vaziuoji. jai tu ryte ji uzvedi, pasildai ir nuvaziuoji tarkim i darba 10km. per pietus nuvaziuoji pora km pietauti, ir vakare vel grysti namo. tai tokiais mazais atstumais, galiausiai apskaiciaves ir gausi 10l, gal net daugiau

tai pompą diržas ir suka

ir vazinejau.is prancuzijos abi atvariau, bet kadangi pas mus lygumos, tai as uz 66