2200 cm³, 154 ag 114kw (6 psl.) (850)

puikiai zinau, kad nera, tik pavyzdi daviau, kad is kiekvienos masinos galima pasigamint karsta... ir del tu ag skaiciuku susileist, pamacius masina tikrai neverta...

vienos poros 7 mm, o ant kitos 8 mm, prot, padagos MASTER ir AG-OPTIMA 205/55 R16

daug gincu sia tema, bet siaip 2, 5 galva bus geresne ir pavyks daugiau ag isspaust. o 2, 3 buvo labai geras varyklis istikruju labai vykes

Sveiki, Ka reiktu keisti, damesti ir panasei kad i paprasta 1.6 D idet turbina, nes mazokai Ag audineje yra, o su turbina turetu kaip ir atgyti ji

Duotu man kas tuos 10 cm tai butu dziaugsmas mano parketukui nors siap ir dabar gana - trys snaiges ir pipec gyvenimas beveik sustojo

pd tai yra visiskai kitokia sistema surstukas siurblyds pati forsunke atlieka auksto slegio kuro siurblio funkcija o cr visiskai kas kita sistema, o kas tas cm?

cipas zinai bent kas yra ? boost sukelimas ir kuro siurblio reguliavimas , tad beturbininiam varikliu nekazka ir bemacija.. del 3-5 ag 600lt moket ... tai..

sveiki, turiu audi a6 2002 metu, 2.5 tdi 114kw. krc tokia problema, uzeina gerai traukia, uzeina dingsta trauka beveik visai, ir toks astrus kalenimas is variklio. tipo autoservise sake kad vostuvu velenelis chujovas, bet jei jis butu blogai tai ar ne istisai turetu netraukt? kame reikals?

Sveiki šiandien nusipirkau audi a6 avant 2, 5 TDI 114kw 2002metų ir nezinau kas yra pirkau iš aikstelės savininkas sakė nieko nezinąs o problema ta kad neveikia radijas nesuprantu kame bėda orginali radija ir radijo ekrane raso SAFE ir nereguoja nieko, uzsikodavusi?

Tai, kad tepalo norma, nėra ten ką pilti, nedaug nubėgo . Va antifryzo tai biški trūksta, žemiau minimumo apie viena cm . Tai teks varyti , aišku , pats tai nieko nepasidarysiu .

puse cm? pas manes apie 1.5-3cm. desinys daugiau bilda ir kliba. ir ne is jegos, o uzdedu koja ir biski spusteliu atgal, ir vaikscioja. tai silinblokai?

Tai kad nenurodei variklio, jei 4 cilindru, tai nuo 1700 kokiu, jei 6 cilindru, tai nuo kokiu 2200 tikriausia. Cia tiesiogines. Bet kai pati masina verta kokiu 4-5 tukst Lt, nezinau ar verta uz tiek pinigu deti dujas

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-1-8-l-hecbekas-1997-benzinas-dujos-2692938.html va tokios ieskok, aisku del kainu nezinau nes nelabai gaudausi, kreipkis i megane 03 , forumieti, tokia jis ras iki 2200 lt,

Может быть вакумник турбины закис, посмотри ходит он или нет когда газу прибалвешь, мой вообще был соржавел и на 2 половины развалился так обороты больше 2200 не набирала... бывает что просто закис, застрял, падёргай вдшкой полей

cm-jo supratimu common rail. o pasakyti jis norejo, kad pd ir jtd varikliai turi comonrail kuro sistema, zdz-aukstas pilotazas dvi sistemos sujungtos i viena, kazkas is ateities...

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/520-ag-turintis-lamborghini-gallardo-nepavijo-penkiolikos-metu-senumo-volvo-v40-221-331552 kartais ne tu overi su savo volvo uzjudejai

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autosportas/peugeot-208-t16-pikes-peak-875-ag-galia-875-kg-sverianciam-bolidui-25-329066?utm_source=autoplius_int&utm_medium=gazas&utm_campaign=titulinis

Sveiki metausi, ka geriau imti KIA SORENTO 2003-2005 2, 5 cm³ ar VW SHARAN 2004-2006 1.9cm³ dyzeli. Ka patartumete, ju pliusai ar minusai, dekuj uz pagalba

Pas ji galiu teigti jog yra 2.3 (44) (136 AG) 0 80 1986 1991 taigi o quattro zenkliuka nusilupo nuo kito automobilio Taigi neuzmirskim , cia Lietuva.

Dapyliau mannol atf ag 52, tepalu kaip ir sake servize, o masina buvo is vokietijos, tai pilnai tikiu, kad tepalai skyresi. Ar padetu kazin viso tepalo pakeitimas?

Butent VW ir audi reikia ir ziuret, geriausias kainos ir kokibes santikis. Pavizdiui, buvo Vw vento puiki 1996m, tik keleta smulkiu trukumu, reali rida 240000 km, gal net ir prisukta i preki, realiai atrode ant 150000 km, parduota uz 2200 litu.

Perku GILERA DNA 49 cm3 iki 2200. Miestas nesvarbu, svarbu kad būtų techniškai tvarkingas, nedrožtas, be pusės detalių, su dokumentais. Geriausiai kad būtų Lietuvoje registruotas. Užpildom pirkimo/pardavimo sutartį ir važiuojam į Regitrą. Kvailų vaikiškų nuomonių nereikia, laukiu pasiūlymų. NESIŪLYTI KINIEČIŲ!

turiu 1.9 TDI, tai norejau suzinot ekonomiskiausias vaziavimas 90 ar 100? kiek girdejas tai pacios optimaliausios apsukos 2500, kai vaziuoju ant 90 atrodo buna 2000, o kai 100 tada buna lyg kokios 2200 ar kiek truputi daugiau

vazineju su audi a6 c5 2, 5tdi 110kw seip nusiskundimu neturiu, traukia gerai visom 6pavarom. tik trauka stipriai sumazeja kai apsukos pasiekia 2200/min toks jausmas kad kazkas kazka atjungia ir beveik dingsta trauka gal esate kas susidures?

nu ten tik viena duoda libra su 2, 4 JTD 140 ag. ir ji tipo bėga per 11 s. O tai negerai? gal pas tave kokia kitokia?

sveiki ira tokia problema gale vercia ratus virsus rato eina i vidu apie pora cm isvirte gumos kaip ir visos geros klibejimo nera oplel vectra 2001 m universalas. dekoju

Tai bet koks efektas iš to kampuko ar to 1 cm? Ten dar nemažai pisalynės, kad iki to reflektoriaus normaliai prieitum. Nu ir aišku visa šita trukdo praeiti TA...

o blemba, garaze yra, jau ir pamirsau modeliuka, , , jie po 150 rms.sakyk ka nori daryti, as turiu ir kitas superinius, 25 cm subiukus, viena kart zadejau parduot, bet vis gailiu, , ,

Mano tevo espeisas (Bendzinas/Dujos 1995 2.2 variklis kaip is gamyklos, ziauriai geras - niekiek neuzdrostas) aplenktu laisvai jai prie sankryzu deda is vietos kitas ir t.t. nors ir labai daznai genda ir t.t. bet galios (100 AG pilnai manau uztektu tavo sudinam BMW nugaleti) plius manau dar tavo variklis jau nudrostas ir teturi kokia 100-120 AG ir sveria zimiai daugiau nei plastmasinis espace (~1100 KG)

nesinervuok ten tikrai vamzdelis? kiemo saygom iki tol kol prades dirbt parduotuves tai nupjauk kelis cm to vamzdelio ir tada mauk slangute, suverzk ir turetu laikyt.

Kad ten durise tik aukstu tesideda, o dedasi apacioj prie koju, tai ten jo 13 cm, bet ten ir truputi problema nes montavimo gilis gana mazas

ira prie rankinio rankena nori susileidi iki pat apacios buna buferis nuo zemes 5 cm nori susikeli kaip dzipa sita turi visi citroen xantia ir xm

Oro daugiau paimt negali, del to, kad yra oro srauto matuoklė, tiesiog šaltą orą traukia, beje jei normalus filtras ne iš gariūnų, pora ag tikrai daduoda 100%

o my goog...RASYK VARIKLIO TIKSLIAS CHARAKTERISTIKAS, NR;METUS;KWE;AG....ARBA KREIPKIS I SROTA, KAINUOS MIN.2000LT JEI IDEALAUS NORI

nors vienam spidometra tikrino?blt 143 AG ir skraido...cia panasiai kaip c4 2, 8 po 260 ir daugiau eina, kai teoriskai gali 230, nes apsukos jau 6

Ideja tiuningui is "need for speed" na nieko nepadarysi, dabar greitesne masina ne ta kuriai po kapotu daugiau AG o ta kuriai "rimtesni" buferiai uzdeti

Perku GILERA DNA 49 cm3 iki 2200. Miestas nesvarbu, svarbu kad būtų techniškai tvarkingas, nedrožtas, su dokumentais. Geriausiai kad būtų Lietuvoje registruotas. Užpildom pirkimo/pardavimo sutartį ir važiuojam į Regitrą. Kvailų vaikiškų nuomonių nereikia, laukiu pasiūlymų. NESIŪLYTI KINIEČIŲ!

na sakau ji tarkim vaziuoji 20 imusi antra pavara ir spaudi dugna ji vos ne vos kelia kelia tas apsukas ir pasiekus 2200 apsuku pajunti smugi ir pradeda traukti.bet tai buvo ir pries kapitalini.kai isyla tas smugis dingsta.

as nesiruosiu gincytis, tik patariu tau susirasti to variklio 3 parametrus - stmoklio diametra, jo eiga ir isistatyti i sita formule - kubatura = pi/4 x (stumoklio diametras)^2 x stumoklio eiga x cilindru skaicius. pamatysi, kad kai naudoji pi toks grazus skaicius kaip 2200 niekada neiseis

tai nueik i www.mobile.de ir rasi sita golfa, ten raso 4500 euro, tai jie man parase kad uz ji mokejo 2500 euro. o parduoti nori uz 2200 euro. tu man pasakyk kox cia biznis? jei su ta masina viskas tvarkoj tai jinai tikrai daugiau verta.

man pamenu golf 3 buvo zemiau ispuve sparnai priekiniai kad kumsti ikistum, turejau dujotekiu pleveles stiprios amerikietiskos tai priklijavau bituku 15 cm nudaziau ir nieks neprisikabina, ta praejo be vargu

ar iš dėžės galo ar netoli kairio pusašio yra tas varžtas panašiai 5-7 cm nuo dugno. dabar bijau pameluot, nes paskutinį kartą keturbėgę dėžę čiupinėjau prieš kokius 10 metų

Tai va turiu dvi c4 wiena dyzeline 2.5 kita 2.8 qattro ir dyzeline yra aukstesne keliais cm. O qattrine noreceu gana stipriai iskelti kas turit kokiu pasiulymu kaip tai padaryti

Sutinku "kalmarai" a4 s.... nebent 2-os laidos. Iki 8k gali drasiai imt A6 dyzeli su 2, 5 TDI. Ir ekonomijos turesi su 6 begiais ir paspaust galesi su 150 AG.

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR. http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-gts-dti-92kw-hecbekas-2003-0125303583.html http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299559-10476.jpg

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 10800 LT.kaina derinama prie - Automoblių ! http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2003-dyzelinas-2930030.html?mano_skelbimas

ziurint kokia imt, paimk tsi motora ir dyzelis gauna, o su 340 AG panasiai, bet apie 1 s skirtumas ir benzino naudai pvz iki 200 26, 1 pries 26, 9

Sveiki metausi, ka geriau imti KIA SORENTO 2003-2005 2, 5 cm³ ar VW SHARAN 2004-2006 1.9cm³ dyzeli. Ka patartumete, ju pliusai ar minusai, dekuj uz pagalba

tu tikraj achujienas esi, pirma sakej kad 147kw, o dabar rasai kad 136 ag tai apsisipresk kaip meluoti, o ten jau nebegamykline audi 200, o kazkokiu garaziuku kurinys)))

http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1997&f_42=2003&f_215=7000&f_216=10000&f_61=&f_62=&f_63=74+kW+%28100+AG%29&f_64=85+kW+%28116+AG%29&f_65=&f_66=&f_2=Dyzelinas&f_265=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_103=&f_102=&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti
Va skelbimai