103kw 2.0tdi (17 psl.) (1515)

su varikliais dezem ar kuom bedu nebuna.. aisku sulauzyta buna dardozta.. tai cia betka galima sulauzyti.. bet problema e36 rudys.. nesupuvusio nera.. e46 ziurek.. grazesnis verte didesne.. ir benzai silpni visada pigus.

el dalies 500 restauracija nors dabar pajieskojes gera gali rasti devėta el daly už 450 o plundžerio keitimas mažiausiai su darbu 1200

O ar turi teises ar čia šiaip rašai ko norėtum.

Bent jau kiek pasižiūrėjus į skelbimus iki 2k nieke vopše nėra visi supuvę kibirai ir tai su defektais imk kokia bulka, ceške ar jei pajamos dar leidžia beške.

esu turejes tokia nzn bet man tai nepatiko labai jau truko traukos tas 103 tik skaiciai su kokiu civiku 1, 6 visas kregzdes tokias galima padaryt o del gedimo tai problemu neturejau

zinau kas daro pasako , kad pakeite plundzeri, o tik degima paakstina ir siurblio galva pastume, tada trauka pagereja, kuresi gerai siltas, bet tai tik laikina. na tokiu atveju gal ir tiktu pasakymas uz 500lt naujai perrinko siurbli.

O kokios ligos dazniausiai pasitaiko?

Aciu visiems gavau tikrai geru patarimu!

variklis tikrai nera lepus. bet jai neiskurs ta masina.. tai 500lt turek rezerve atrestauruot siurbli ir tada su varikliu bedu tikrai nebeturesi.. cia apie 2.5tds trauks pakankamai gerai kuro sanaudos irgi tikrai pakankamai ekonomiska . trasoj ir i 6l galima sutilpt tikrai bet va as siulau savo 2.4d 63kw.. nesunkiai turbina pritaikyt galima

Pradziai pasitikrini tepalo ausintuva, jei jis geras tada belieka imti galva.

mechanine 103 vaziuosi ir vargo nebus

bmw ir 4 cilindrai visiškai nesuderinamas dalykas. Taspats kaip bmw 1.8tds nors 1.8is palyginus ekonomika ir traukos atžvilgiu labai vertas dėmesio varijentas + 1.8is stovi grandinė ne diržas. Nors siūličiau labiau žėti į 2.0l plyta 110kw arba jai jau sakai 4k turi į 2.5 - 2.8 varijentus o jai nori ekonomikos imk kaip aš pats padariau 2.5TDS 105Kw (tik pirkdamas turi isitikinti kad ir šaltas ir šiltas lengvai kuresi o labai jau pizdavoti tie siurbliai) ir tepalus jau gauni neapleisti nes polepis varikliukas bet bendrai paėmus aš dabar tokiu oru trasoi 90-100 važiuodamas isitenku laisvai į 7l dyzelio mieste 10l bet atsimink mano e36 ne e34 5serija ir ne e32 7serija tad ir kėbulas lengvesnis ir kuro mažiau srebe

Viedra ant 100

Ne tai jei suma didesne gali ieškot sakau, tik išsilaikęs pajamos ribotos galvojau iki 2k.

geriau be duju, nes mech. ipurskimas, nelabai yra detaliu, nes retokas modelis.Entuziasto masinaTiek trumpai...

Idomu, patikslink..

didziause e36 beda-RUDYS

Kiek ryjo benzo?

pasiziurek koki e46 benza dujos.. galios kw tau tikrai nereik.. ar 1.6 ar 1.8 bmw visada ratus prasuka ir tiek uzteks uzsimust.. tik e46 netoks supuves bus kaip e36.. va uz 4000 galiu parduot e30 rieger apdaila visas juodas perpustas.. per saussy TA tureciau praeit dabar tvarkau e30 324d automatas

kur cia ?? papasakok.. gal eit pas ji isidarbint..

Imk 103 kw, papildomi kw niekad nepamaisys. Jei perki geriau ziurek kad butu su paprastu peciuku o ne klimatroniku. Jei bus klimatronikas ziurek kad veiktu visos oro putimo padetis nes norint prie motoriuku prieit paneles puse isardyti reikia. Jei pats gaudaisi kazkiek tai vargo nebus, tik nemazai zaidimo. Pacius motoriukus gali atgaivint, juos issiardai, kolektoriaus zieduka su svitriniu nusveiti, angliukus taip pat, su kontaktu valikliu supurski ir jie vel veikia. Ziurek taip pat priekinius amortikus, nes jie daznai pareina del to jog priekyje svoris lb didelis yra. Taip pat ziurek 6 pavara, ar neuzia niekas vaziuojant, nes guoliu ten taip paprastai betkur negausi. Beje kam tau toks senas triperis, ju kainos belekaip uzkeltos yra, o is tikro ten nieko stebuklingo nera.

103 kw variklio kodas ael o 85 aat

Pasato neminėjau

variklio nebuvai perkaitinęs? O tepale nėra antifrizo? Nepasidarė tepalas į baltą košytę

Ašinimo bakelyje pasirodė tepalai

virgis85 - kainos ir metų santykis - vienintelis kozeris kuo prancūzai suvilioja. Jei dar ir kaina jų būtų panaši kaip vokiečių, japonų - turbūt visi prancūzai apskritai pas mus būtų egzotiką. Komfortas ir elektra - taip, pas prancūzus jau standarte praktiškai viskas yra. Problema ta, kad ta elektra tokio silpnumo... Laidai ploni, dregmes gauna, jau kelių metų senumo automobiliui reikia persivedžioti pvz galinių lempų pravodkę, nes dėl nupuvusių masės laidų šviečia ir mirksi kaip eglutė. Kuro sistema - HDI dar plius minus tvarkoje, tačiau kitas meno kūrinys, dci - toks šlamštas, kad silpna. Teko prekiauti kuro sistemos, tai pusė besikreipiančių su dci varikliais (kita pusė nors ir keista - liaupsinamas d4d, dar kartais - tdci). Komerciniai - dar baisiau. Elektra nelaiko, smagračiai nelaiko. Tarkime naujutėlis Masteri'is - po pirmų 5000km teko gražinti į sosteną nes nebeveikė spidometras ir dar ten kažkas. Teko prieš kelis metus "džiaugtis" naujutėliu Midlum'ų 12t. Po nedidelio pirmo ratuko po Lietuvą, teko gražinti į Skubą krūvos klaidų ir gedimų šalinimui. Geriausias variantas - nuplovus visą su karcherių užsiblokuodavo galiniai stabdžiai, reikdavo laukti kol išdžius, kad atlaisvinti plovyklą. Žmogus 1.9tdi 81kw išsirinko gerą, variklis paprastas, patikimas, ekonomiškas. Kad automobiliai į kuriuos jis montuojamas ne stebūklai - tai čia jau kitas reikalas. Su tokiu varikliu gal dar C5 puse velnio tokia visai. Jei sanados negazdina ir norisi komfortiškesnio automobilio - galima nors ir 300td pasiimti, eksploatacija gana pigi, o ir komforto užtenka. Dar variantas S70 2.5tdi 103kw, patogus, patvarus automobilis. Nebūtina užsiciklinti ties Audi/VW, yra geresnių variantų.

a4 yra tokio pat didzio kaip ir golfas.jai golfe uzteko 1.9 tai ir a4 uzteks.a4 stoves 2 kartos 1.9 tdi varyklis tiek pat kw 66 bet jis biski tyliau dirba, kai kurie parametrai geresni bet yra tas pats 1.9 fantastiskas varyklis.beje gali imti 81kw.kadangi vazinejai golfu nepamirsk kad a4 vaziuokle yra aliuminine.ir daug dazniau reikalaus remonto krc cia tu temu daug paieskok paskaityk.a4 tai gera masina, vienas minusas-silpna vaziuokle.bet as atvazinejau kazkada metus ir nieko nekeiciau.zinodamas kad vaziuokle silpna, vairavau atidziau ir nieko keist nereikejo.draugas turi a4 ir gyvena uzmiesti.iki namo 2km zvyrkelio.karta i puse metu ikisa i vaziuokle 200-600lt.nors vairuoja tikrai normaliai.masina pritaikyta vakaru europos keliams. dbr apie a6.viena is patvariausiu masinu kurias maciau.pakaba gera Mcphrson, jokiu aliuminiju, paprasta vaziuokle, musu keliams super.2.5 tdi yra skirtingi varykliai.c4 ir a6 95-97m yra ne v6 varykliai, jaigu neklystu 5 cilindru, paprastas 85kw, ir yra patobulintas 103 kw.varykliai nemirtingi.103 kw dazniausiai eina su 6 begiu deze kas yra gerai tolimiems kelionems.trauka gera bet jie ir biski ryja apie 8l mieste, kada 1.9 ims apie 6.ka girdejai apie blogus 2.5 tdi tai yra jau naujesnes a6 varyklis 110kw.v6 ten tikrai daug trukumu, tinka tik geri degalai, geri tepalai, veleneliai ne super kaip ir siurblys krc nieko gero.a6 95-97 gali paimti su tu paciu 1.9tdi.81kw tau pilnai uzteks.as uz a6.imciau 2.5 103kw automata.jie dazniausiai su klima, vobsem tikrai gera masina, bet jie ir kainuos ne kapeikas nors ir senos.sekmes

del euriku, tai gali buti tikras, kad is nepazistamu neima.Rimtai, padejau, tai neeme.Uzrase pasikeist priekines stab. zarnas ir isgrudo lauk.Rytojaus diena paziurejo, kad pakeista ir be problemu pasirase.O tas dumingumo prietaisiukas, tai ar nebus per koki wifi prijungtas prie sistemos?Stabdziu stendas tai tikrai prijungtas:lolel gazavimo, tai nematau problemos, kai spaudzia iki 3krpm.Net senas dyzelis tiek laisvai istveria, jei tik nesaltas variklis...

Problėma ištaisyta, pažystamas pasakė 90% dėl ko gali nekurtis nesureguliuotas degimas, sureguliavo už 30LT kūriasi be problėmų, kaip šilta taip ir šalta. (Čia infotmacija jaigu dar kam nors reikės)

salta kuresi geraj, silta irgi. uzkuri rite pravaziji 5km, per pietus uzsikuria sunkiaj apie 10 sek. reik sukt starter, a jei kuri vakare kuresi kuo puikiausiai! zvakes, abratkes, tvarkoi, degimas reguliotas po to sumazejo kuro sanaudos, rida 200000km, kur jeskot problemu

Pirmosios S80 ar 2, 5 ar 2, 4 dyzelis bus su rida nemazesne nei 500 tks ir dar gerokai daugiau todel kad ir kokios jos patikimos ir geros greita pareikalaus dideliu investiciju. Nieko nera amzino net ir Volvo

jeigu jokia lempute nedega skydelyje tai ta diagnostika tau nieko neparodys.

neuzdesi dezes

nepatikesi, dumas uzsimate tik tech apziuroj , kaip uzlauze paskuj draugelis vare is galo nieko nemate

??

tame bmw iskur tas diskas isimtas ar buvo kondiske gal zinai?

, kaip dabar tiksliai suzinot hmm, man apie simta km gaunas i siaulius gal tu ar kokie draugai vaziuoja i telsiu puse paimciau ta diska.

kam nauja pirkt uzteks ir deveto nors kazi kiek kainuoja naujas, medziokle mano draugas mokosi siauliuose jis paimtu diska.

nematau nei kondiso vamzdeliu nei kompresorio

kas sake? parduotuveje daliu? dar kar sakau kad netinka nuo m40 varikliu.

iso su kondiske ir be jos sankabos skirtingos.

nupirkes motora as viska savo susidejau tyk motora jau nebesavo..nes sankaba ka as zinau kiek as su ja vazineju uzpisu daznai skersa jokiu bedu padangu nespeju det

bl uztat kad nelabai kas ir vaziuoja i ta puse...tu pakentek as vakare ft imesiu tada susizesi tikslei zn neskubek..zn kad paskaridyt rodos

tai ok 50lt

Pritariu. Meistrai norėjo jau žiedus keist ir beveik 1000€ nulupt, bet vienas garažinis pasiūlė šitą metodą. Iš pradžių keistai atrode, bet pagalvojau, kad nebeturiu ką prarast, reikia pabandyt. Net nebūčiau pagalvojęs, kad per 10min susitvarkysiu mašiną pats, kai jau turėjau minčių į šrotą atiduot.patariu išbandyt

tai reikia žinot kur varyt, nesiginčiju, daug kur neima, bet yra kur ima, visiems gyventi reikia, o dėl apsukų tai bet kuris lengvos mašinos dyzelis 3krpm atlaikys, bet jie spaudžia iki 5krpm ir daugiau, kam to reikia nesuprantu jei važiuojant maksimaliu greičiu variklis sukasi 4krpm, kalbu apie rover 620tdi, ribotuvą tikrina, taigi tokiose mašinose ribotuvo nėra

5w40 pilnai sintetini

Sveiki kodel galejo uzsidegti check engine lempute koks cia gedimas?

pasiles gerai kuresi kuresi blogai tada kada temperatura variklio 0 +5

jo, nes tas centravimo "pirstas" is esmes yra slico imitacija - uzmauni diska - istatai i machavyka ir tada prisuki diskatoriu - prisukes istrauki pirsta ir dedi deze.