1.4 td (53 psl.) (3794)

kazin ar vien tik tepalinius ziedus nusipirksi.Ir ar yra prasme vien tik juos keisti.Motoristas kai nukels galva, tada ir paaiskes.Gal ten jau visai cilindrai i elipse sunesioti.

zvakes gal

Kai tepalus leidzia tai melyna duma meta, o kai su kuru problema tai juoda.

gali buti ir del netinkamo tepalo. jei jau sakai koja sunki tai pilk tam skirta tepala ne mineralke. ir Deretu duoti pasilti varikliui iki 80laipsniu kol pradesi smaugti. Gali buti kad vastegate voztuwas nelaiko ir tt. Mechanizmas gana paprastas bet niuansu milijonai. Visus ka sako cia patikrink ir matysi. Kiek patirties turiu tai buna kad wiskas absoliuciai gerai ir turba ima ir uzlinksta. Masina sena, tai turbos wisos naudotos jau gerai buna pavazinetos. Patarciau restauruotis arba wisa sparnuote keisti nauja su asele.

reatauracija kainuos apie 900lt. masina wistiek kokiu 2000-3000 vertes. jei ruosies wazinet ilgai tai as net nedwejociau

Sveiki, pakeiciau jau 3 turbina.. kas per nesamone cia? geriau pakaitinu pzda issitasko turbina.. pirmajai sparnelei nuluzinejo, tikriausiai jau per ilgai tarnavus buvo.. antra atlaike menesi laiko, pirkau deveta, bet is akies atrode 90% sveika.. neklibejo, nenurukus, nu zodziu tvarkinda.. ir ta issitaske, dbr trecia ideta, nepilna menesi jau vaziuoju, bet vaziuoju su baime kad vel tas pats nenutiktu.. vairavimo stilius - kaip ir reikia vaziuot su bmw, kad ir koks jis bebutu.. beto, tuscius zodzius pasilaikykit sau, idomi tik nusimananciu zmoniu nuomone

laikas keisti tepala

kas per miestas?tepalai filtrai kada keisti?

be numeriu i kolonele uzsukna tada sunkiai isimatuosi tiksliai

ne nenormalu

kreipkis pas elektrika

kaunas, keisti vasario menesi

nemanau , kad ratu sukimasis , labai itakos kai ryja ant 3litru daugiau nei priklauso, ant laisvo rieda labai gerai. O koks butu pozymis jei purkstukai butu blogi, kazkaip ir apie juos mastau, bet kuriasi gerai, traukia irgi , ka manot?

tai cia koki litra turetu itakoti tokie dalykai. Vaziavau trasoje apie 200km pravaziavau su pilnu baku tai nukrito dvi padalos, nezinau kiek cia tiksliai yra

nepraeisi, nes tikrai virsysi viska tepalas degimo kameroje o jisai bjauriau negu per didelis kiekis dyzelio. ieskok slieku del ko tau taip.

jei masina patinka daryk kapitalke, jei klausi apie tai kas gali buti tai pats tikrai nedarysi, vadinasi aukosi puse masinos kainos jei jinai lb tvarkinga, gal ir daugiau.Galima butu pasiziureti kita varikli bet irgi loterija, pigiau iseitu nusipirkti tepalo kanistra, jei per TA praeina dumingumas nesukciau galvos. Mano darbinei kas 3000 po litra suvalgo nes tampo priekaba ir nuolat pakrauta, nesuku galvos, vaziuoja kol vaziuos ir paskui srotas, tikrai neverta kisti pinigu i masina kuri pasenusi ir reikalauja puse masinos vertes remontas. Tik nuomone

dekui, dabar viskas gerai.

Pirmiausia pasitikrink pakaitinima, gal is reles neiseina, rele stovi toj pacioj dezej kur ir variklio kompas.Kiek atsimenu 6 stori laidai i zvakes 4 ploni valdymo.Taip pat storas maitinimo , gal nukale saugikli.Prie vieno is tu sesiu laidu prijunk lempute ar indikatoriu ir ijungus degima saltam turi uzsidegti lempute.Jei uzsidega tai pakaitinimas veikia jei ne tai reikia ziureti del ko.

Tas siurbliukas is bako tik uzpildo linija iki siurblio, atjungus kuras turi begti ijungus degima be jokio dydelio slegio , nes pats siurblys taip pat pumpuoja i save kura.

Praleidineja pro sona .Reiskia dugnas nelygus galvuteje kur stovi saiba.Kai praleidineja pro sona atkaitina pati purkstuka susikraipo korpusas., suki lauk ir tikrini.Ir dar, sitam varikliui reikia pastatyti degima truputi ankstyvesni, gal kursis geriau.Bet jei kompresija ant ribos tada tik variklio remontas,

Parduodu WV Venta 1.9td 55kw. TA su draudimu iki 13d.
Seip masina uz tokia kaina tai gera.Vizualiai atrodo tikrai dar neblogai, vaziuokle gera, variklis, deze taip pat, traukia gerai, nei aplamdyta nei ka, uzdeti R15 bbs lieti ratai, dvi tai tikrai neblogos padangos, kitos dvi su guzu, lempos neisdauzytos, salonas islaikytas puikiai.
Neslepsiu, kad praeitu tech, reik susitvarkyt dugna ir slenkscius ir taip pora mielaciu, daug inevestuoti tikrai nereikia.
KAUNAS
1100Lt
869191202

Tai nepilk kaip an pomidoru listves o po biski.

nu kad nevisai man kaip buvo tai siurbliuko defektas jis per mazai pumpuodavo net masina trukciojio pasikeiciau ji ir dingo visos problemos

Sveiki , pastebejau kad kuo toliautou daugiau kurosurblis dreksta ir uz surblio ant motoro slapia , kas galejo atsitikti?

Manau, gali ir gali neatitikti jo forma, tos puses kuri remiaisi i skriemulį/-ius arba šiaip išsitampęs, atsileidęs, arba stringa cypčiodamas generas gali nors 500 ar net 5000km uvažiuoti tačiau kadanors pareis generas nori ar nenori.

Teisingai, reiktų dar aliejaus užpilti.Garsas dings, bet generatoriaus nesuremontuosi kaip pomidoro laistydamas vandeniu.Pacyps kokį pusmetį ir užsilenks generatorius.Išmėginti reikalai.Geriausia pasikeisti genero guolį jei to nepadarysi suvarys visus vidurius ir bus kap.remont už pusę algelės.Tik aišku verta įsitinkinti ar čia yra bėda.Maniškiame dyzeliuke taip buvo, kai jam tebuvo 3 metai amžiaus nuo gimimo ir tebuvo bėgęs tikrus 270.000km.

kad jis taip lengvai isiimtu butu viskas gerai..o db tai nera prieit be turbos nuemimo niekaip..keitei dar kada tepalus po medaus supilimo? nes esu girdejes kad ne vienam uzlinko ypac usipirkus is perekupu kurie tu marmalu megsta pripilt/bet faktas kad starteri kazkaip reik paziuret nes jis daug itakoja labai..

vienu zodziu isiaiskinau kame beda kad sunkiau kuriasi salta ...seniau vos vos variklis sukleksedavo db duodant gazo kala forsunke ahujienai ir slapia visa.pavasari visos keistos naujomis su saibomis.is kur gali but tas nesandarumas? storesne varine saiba deti ar kazka kita daryt? 2 ciindras.pavasari kai keiciau sitam cilindre ji uzkepusi buvo ir kleksedavo irgi. nuo ko tas uzkepimas atsiranda ant forsunkes vazinejant degalines kuru? nes nujauciu jog ir sita gali but uzdeginta..ar cia gali but susije su mazesne kompresija cilindro?

na turbut teks ieskot is kokio anglo motoro su maza rida kazkada......kas negreit islenda..noriu susitvarkyt vaziuot ir pamirst....zinau akd kainuos bet masina planuoju ilgam tureti...

kad matai db nebeuzkuriu be purskalo..duodant gazo kala.. galvojau forsunkes..bet vasara antgaliai keisti nustojo dumint..... keite ir kitom ..kompresija 17-18 buvo..vienu zodziu motorui ragu kontora..tai ziuriu as kito vm is kokio anglo ieskot..ar kist visai kita motora sumoket daug daugiau bet pamirst ta variklio beda nes kitu bedu masinoj ir ner o ji kaip kaulas be rudziu noriu dar koki 10 ja turet.

tvarkinga masina gesta aisku.. bet neiskarto.VISADA ZINAI KAS GALI PAREITI.atsiranda garsai, dumai, ir t.t.viskas letai, pabiski islenda.ne taip kad viena diena ryte atejai ir neuzvedei.ta viska gali stebet ir taisyt tik pradejus gedimams-tai tikrai daug nekainuoja.pradejo dumint biski-issprendei kodel, o ne taip kad px man o po menesio dumai kaip nuo lauzo.300k-turejau omeny naujesnei masinai.is tikruju tai nera daug.siaip rida nieko dar nereiskia cia tik del pvz pasakiau.reikejo parasyt 500k

mano tevukas ir buwo tik uz bnz gavo is darbo dyzeliuka tai db ir nuosava dyzeli nusipirko, nes ekonomiskiau daug o wisi remontai tai kzn visas masinas reik mylet ir priziuret

tai pagal tave gaunasi, kad tvarkinga masina negesta?ar kaip?niekada nezinai kas gali pareiti.cia minejai rida 300k tai daug ar mazai?

tokie kaip tu suda ir mala neturi ka protingo pasakyti, bet bando pasireiksti nelabai sekasi

Tai isvada tokia - jei perki dyzeli reikia tikrint ar ten nieks nepareja, jei nusipirksi "kibira" tai turesi daug litu paklot kad istaisytum jo trukumus. O jei perki benza tai didesne tikimybe kad ilgiau tarnaus ir su juo bus maziau rupesciu, tik kad nelabai ekonomiska. Ar as klystu?

nu bet logiskai pagalwojus tai tikrai yra tiesos sitam tawo pasisakyme dekui, kad padedi apsispresti

Tai nebent ten FSI variklis ir jie neturi irangos tokiems.Arba tiesiog ta firmele neturi tokiai kubaturai duju garintuvo(reduktoriaus).Pasidomek kitur.O siaip nepatarciau deti duju i toki taupu motoriuka, tik ismesi pinigus, ta investicija neturi prasmes, trigubai pigiau butu E85 modifikatoriu isideti.

Noreciau paklausti kas geriau golf 4 bendzinas ar dyzelis nekalban apie kuro sanaudas

Tavim dėtas apie TDI pagalvočiau. O jei jau taip nemėgsti dyzeliu tai apie šituos 1, 4l ir 1, 6l slabakus net negalvok. Mieste nespėsi pirdolint paskui srauta su tokiu. Geriau tada imk 1, 8 motora arba 1, 8+LPG (šie motorai labai gerai draugauja su dujom) važinėk ir džiaukis.

sako opelistai jog pagal kataloga uzdetas dirzas per ilgas buna ir itempejas pavarges neitempia tai deda trumpesni dirza kad necyptu tai gal cia jau halturinta is po anksciau?? kol dar neturejau masinos sitos?

ziurekit video kokiu pigiu budu yra http://www.youtube.com/watch?v=CyDbgBl2f7I http://www.youtube.com/watch?v=dDzVDNdcQiM

yra galimybes irankius turiu garaziuka irgi tik duobes nera ir nesu to dares reiktu video koki surast pasiziureciau nes neisivazduoju kaip ten itempejas atrodo ar ten kaip ten kas atsilaisvina, susisiekiau su senu garaziniu pazistamu, sake paziures jis ten patyres tai.

senatveO ir koks skirtumas?Jei pasakysiu ziedai, tai darysi kapitalke?Jei lanai smalsu, nuimk zarna kuri jungia isiurbimo kolektoriu ir turba/Ten neturetu but daug tepalo.Jei plaukia, tai reiskia turbos manzetams galai, arba nebutinai.Gali pust per alsuokli.Priklauso nuo konstrukcijos.Kokia pas atvo omega konkreciai-nezinau.Betgi vistiek neremontuosi....

nebereikia

del apuku turetu kompas kelt apsukas kad generatorius elektra gamintu bet 400 tai nerealios apsukos gal blogai rodo

del lango tai sprogo rele 99% po wairu kur wisas relynas sedi. O del apsuku speju reguliatorius i pabaiga.

nu blin keiciau tepalus filtrus pries gerus du menesius, negal but kad jie kalti.. reiks nebent paieskot nuolauzu kokiu.. bet abejoju a cia beda bus, nuojauta kuzda kad kaskas rimtesnio cia..

dabartine luzena ideta

taip su ranka.. tik jei nesi su tuo susidures gali ir nesuprasti..

Gali buti siokiu tokiu niuansu, bet principe taspats.