1.4 td (51 psl.) (3794)

Isidetum chipa atsirastu ir 3cias kvepavimas. http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

butent tik tds stovi interkuleris.

normalu kura, is koloneles. jellymen nespamink cia aisku kad d neturi turbinos

seip kiek tenka taurageje srotuose pasivazinet tai jei klausi senesnei nei 98m. masinai tai iskart atsako nebe tgie laikai , kad toki slamsta veztu..

Sveiki, planuoju įsigyti tokį automobilį. Gal galite kas žinote daugiau papasakoti apie jį? Kuro sanaudas, patvarumą ir šiaip pagrindinius dalykus.

Tai dėl kainos tai man nelabai svarbu kadangi nemanau, kad iš degalinės pirksiu.

Tai kaip supratau su siurbliu bėda atkrenta taip? Toliau į ką reikėtų atkreipt dėmesį?

prisisuk varzta ant siurblio, as prisisukau tai mieste nuvaziavau apie 25km , nepajudejo beveik rodyklele, tikiuosi daug maziau ims, bet labai bukai vaziuoja

yra volksvagen golf uz 350lt pilkas tai ten netykras skelbimas

tai zinoma tada 1.9tdi 81kw universalo visiems atvejams bus kaip seimai

as nieko nesakau nes beprasmis cia pokalbis cia su daug kuo esu gincijusis ir nieko viskas ant to pacio pareina.gerai kad ryja tau 4 kely reiskia pigiai vazineji man kely kiek pamenu valgydavo apie 6 litrus minimum 5, 5l iseidavo jau protingai vaziuojant ir daugiau as nieko nesakau

Priduok savo lavona i srota, nekankink jo.... jis jau uzsidusint bando Tai zenklas, patikek.

O gali būti, kad reikia tepalus pakeisti? nes ypač nuo kokio kalno kai tada labai mirksi arba pristadbai staiga.

Tai japoniški Isuzu prastesni, nes dalys brangesnės ir sunkiau gaut?

tiesiog as vazineju taip kad masina tik menesi atlaike, a pei 3000 km nuvaziavau as klausiu kokia gali but beda kad ant laisvu dirba o jei duodi gazo ji gesta, a savo nuomone prilaikyk, man reikia teisingo atsakymo

Tai galbut placiaja prasme geriau rinktis 2, 7 TDI Audi A6 negu 3, 0TDI ar jie abu el.pusksukus turi?Kiek girdejau tai 2, 7 gersnis, maziau elektronikos ir sun grandine.Nezinau ar ir 3, 0 turi chain bet kuris patikimesnis?

gali but ir taip ir prapucia ten kur lengviausia.

Tai dar normaliai, mano tas 2.2 gaidys 10 ltr ryja, o netraukia visai.. Manu trasoj su e300 galima butu ir i kokius 8 tilpti..

Tai as ir galejau nusipirkt w211, bet nenoriu cdi.. Paemiau w210 e290td, pilna komplektacija is italijos gryzes tai ruzdiu nera lyg ir, bet vaziuokle bilda, reiks remontuoti..bet skirtingai nei mano 2.2 kuriasi is puses pasukimo

imk bulka nors netokie puvekai ir minksciau vaziuoja, o dalys irgi pigios ir bulku taip nepyzdavoja kaip golfu as pats vairuoju golfa bet einu uz audi

pirk ta vento tik jei telpi i litus imk tdi 66kw dar suja ziek ir neuzsimusk tikrai gera jauki malonios isvaizdos masina nu vis ne golfas bet visiskai taspats sedanas ir maziau klausyk cia kausu kurie peza neraukdami apie ka

gal kas zinot kas buna benzininiam passatui rytais o ypac po lietingos nakties uzsikuria sunkiai su dujom ir nedirba pilnai visi cilindrai laidai nauji tai kas ten dar gauna dregmes ?

tai kai tu supranti apie tas huines tai tau gerai o man bele masina ir paskui kol dapisa ir i srota jau neviena taip karjiera baige hiundaju sonata kol neuzejo uzgesinet ir nesikurt paskui cordoba irgi su kompais elektra uzplauke paskui volvo 850 auto deze subludino nu ir t.t.t visas ardyt velniop

Taigi Vento, tai 3 Golfas su bagazine tip-top.. Jau tada geriau Pasattas B3 sedanas..

esme ta kad jai del gedimu tai jinai gera nes ten nieko nerabet del technologiju tai ju irgi ten nera prieskario technologijos

man pamenu golf 3 buvo zemiau ispuve sparnai priekiniai kad kumsti ikistum, turejau dujotekiu pleveles stiprios amerikietiskos tai priklijavau bituku 15 cm nudaziau ir nieks neprisikabina, ta praejo be vargu

o ka tau palyginimo nereikia techniskai gi tas pats bybis tik kitoj saujoj

pries 3 dienas virinau sau kabli pasirode slabnokas tai virinau 1.5 cm nuo duju baliono o tas inkaites kablio skersinis 0.5 cm tik nuo baliono apiprskiau vandeniu ir virinau mazais tempais o ka daryt negi lupsi viska lauk

uz 8000lt parduotai? paimciau

o vat as noriu ledinio pesio

Gali buti truputeli dauzti ar nezymiai ilenkti ratlankiai ar skardos, taip pat padangu nevienodas nusidevejimas arba desineje, ar kaireje puseje, toliau galbut reikia ziureti priekine vaziuokle, bet pirmiausia pacius ratus pasitikrink

diskai gali buti pavarge visai jau kada stabdant staigiai dauzo vaira, tada perkaite yra, o vaziuojant del to kad vibruoja tie diskai ne prie ko is tikruju

Cia dazniausia tokia problema ir buna su tais diskais, o kad pamelynave gali buti, tai cia reiketu paziureti, daugiau nezinau, kas cia galetu buti

Neiškraipyk svetimų žodžių.Aš sakiau kad jei išpjausi užkepusį katalizatorių ir užblokuosi blogai funkcionuojantį EGR atsigaus variklis(arba antras kvėpavimas)ir jokia čia teorija.Tai faktas.Kurkit teorijas toliau

O jei viskas variklyje ok, išmetimas ir t.t.tvarkoj, ir vien tik EGR knisa protą, jį užblokavus tikrai būna efektas.Išmėginta ne tik su grabais senais o su apynauja technika.

golfai nepatinka, venta grazesne, o tie puvimai tai dzn, per 2, 3 metus nesupus gal kaip nor

vidines, seip ne taip uzdejom, bet dar neaisku kaip tas isemimas turi detis tarpinei ten tipo, prie greicio dezes ar gumos skardeles

NR 1 pazimetas isorinis isemimas kur turi detis tarpine, ir nezinau kure puse deti , su isimimu i greicio deze ar be.. NR 2 pazimeta kiginis isemimas ant garnatos toje vietoje kur statosi stoporas, nezinau kure puse uzdeti ar kad butu isemimas greicio dezes puseje ar ne..

Taigi nusipirkau ta venta, ir iskilo pora problemu, vaziuojant 80km/h jaucesi toke vibracija ties kojom, pakeiciau ratus tai sumazejo truputi bet jaucesi dar, kame problema? Ir del tarukos dar, ar labai itakoja trauka ta anti dumingumo apsauga?

buvo ratai su naujomis padangomis, dabar uzdejau kitus sezona vazinetus, ant kitos masinos buvo gearai... o tai ka vazuokleja ziureti?

1993m-3000lt bet ant pasato nera to tipo ribotuvo dumingumo, o ant ventos yra nuo slangos ant isiurbimo kolektoriaus eina toke plonyte slanga i siurbly, ten lyk membrana stovi kazkokioi tokioj puskoi...

atidarytoj padety nieko nesigautu

del salancio kuro ce negali buti taip?

Va pažiurėkit kaip dirba http://www.failai.lt/v1030km6g7el/20110126.mp4.htm Kai važiuoju iki 2.5k apsuku tai normalei, bet jei užkeliu iki3-4k tai sustojus ant laisvu taip pulsuoja, ar turkena, net nežinau kaip pavadinti, variklio darbas buna panasus i audi 100 5 cilindru varikli dyzelini, ir kaip pulsuoja taip, tai varilis juda truputi. Kas čia galetu būti?

Apačioje TOLYGUS DARBAS Viršuje NETOLYGUS DARBAS

maksimali galia vien nuo EGR uzblokavimo nepadides.. kad masina jausis gyvesne - nesiginciju. be EGR - ismetimo dujos karstesnes.. karstesnes dujos turi dugiau energijos ir greiciau isuka turba. ir turetu gyviau reaguoti i gazo pedala, nes sviezas oras uzpildo cilindrus visa laika, o ne tik ant pgreitejimo

SVEIKI, GAL KAM REIKIA RYKLIO DALIU ? http://www.autogidas.lt/bmw-524-e28-sedanas-1985-1023318115.html

O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?

su fiat panda 1.3 multijet dyzeliu vos i 4 tilpdavau, o jos cia apie golfa svaigsta

Gal ir pagalves variklio jau nuejusios, geriausia nuvaryt i servisa sumokesi 20lt ir pasakys viska kas negerai.